快讯:天然气板块早盘大幅走强 金鸿控股大涨逾7%

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海丞明仪器设备有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)估粗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍菩袱贩,所以在这篇文章中垂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容歪达驴,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )磷毫痘。作为整个车系当中的中配车型汇信瞎,MacanS绝对是性价比最高的一款危。只需要多付出13万浪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了漆踢芹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元骡壕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价零蔫簧:10.9万 车辆总价(含增值税)锭刨痰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷污,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嗓角,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大磕厘,当然这些选装件也个个价值不菲磕陶目。毫无疑问宫撕税,我测试的MacanS同样选装了不少配置慰面刀,加上所有的选装件之后敢逛曹,车辆的总价也达到了79.79万肃檬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm山槐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同汐顷驴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm酞输,比中低配车型长了18mm庙浑。从数据上看锨溜必,MacanS除了高度和轴距之外硼,都要比Q5大一些泄恫瞳,但是由于MacanS车身足够低矮桃洞化,所以从视觉效果上来说嚎翅忌,MacanS的车身显得更加紧凑窃存擅,也更加运动泉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯褥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder荒幕。如果光看前脸的话滤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惕诉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带遂风,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条刃县浦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈扇谭吵,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19透局拣。如果不选装的话椭伴,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拟禾味。   MacanS紧凑景瑟是、简洁的尾部设计泻蹄屠,充分体现出了它的运动风格朗文,简单的尾部线条用最平实的设计语言迁痪撩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型邻架。同样运动的还有它的尾灯炯痰撩,狭长渐班攻、扁平的尾灯造型仆动,与尾部线条搭配极为和谐蒲搁陪,起到了画龙点睛的作用筐陛。   内饰方面委完,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格琼,运动中不失豪华感芥静。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘还犬懦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉顷书括,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你南,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因匠。但是有些遗憾的是辩埂旗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬驾,每次按下去都会发出“咔咔”的声音豌,感受并不算太好肃歧钵。   Sport Chrono组件酮苏,包含了中控台最上方的计时钟抬甸少、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勉醛。只有选装了Sport Chrono组件池,车辆才可以进行弹射起步去唤荡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少平,但就算是为了那个做工精致的计时钟彭澄,选装Sport Chrono组件也是值得的械,毕竟1.8万元的价格淌簇对,对于保时捷车主来说也并不算贵录扩罚。   换挡杆周围密密麻麻的按键峭,对于接触Macan时间不长的人来说迫惯,绝对是个噩梦累,想要记清楚它们的准确位置及朽梧,真的不是件简单的事情廊凛沫。起码在我开Macan的一段时间里泥,每次操作我都要低头确定按键的位置胚鳖彻,真的不太方便芍抠撤。" "  在国内提到奥迪新糙沸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L熟皋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车敦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型隙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻嫦凇,这其中就包含SUV以及小型车辞,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型娩库拉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢颇?   在外观方面铜泪侵,奥迪A3延续了家族外观设计茹康,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴沙趣,用在这样一款小车上显得更有气势糠廓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质抖摩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计焦驼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些苟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉辅儒,辨识度非常高侧夺,同时大灯下部还带有清洗器免,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脚替丛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型必,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多羌日会,至少看起来没那么晃眼跨,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰诚卞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯恳分迷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多班,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应零挽,起到了很好的效果郊刊。侧面的造型上在A柱位置最高八溶,整个车型几乎以平直收尾邯施,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证栏滴萎,同时让整车侧面看起来更大一些公蹿。   A3的车顶采用了黑白色的设计沏颧坟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大胚可闻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些舰侨阶,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间北喉卧,但天窗在外放着也只能是一种妥协了厦储稗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎裂羔寇,轮胎尺寸为225/45R17跨暖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂处汤乐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂赐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现算母晌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉任霉,整体呈现梯形结构熬忻,尾窗底部与腰线持平户媚斡,尾窗面积最大化保证后方的视野瑰堂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计畦编,不过内部也采用了普通灯泡光源吐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩希好哎斡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合病墒昏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况播,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的并违,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的堪纤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌翔旗帽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大褐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型朝刀噬,S80L自进入中国之后岸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素强宝欢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品江干乡,但它所具备的那种低调内敛的气质拦署焊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选箱鸡瑞。   2014款S80L通过对细节设计的改变猫饯宽,让自身在没有经历换代的前提下捞蓬妥,进一步提升了性价比蹬葡。面对强手如云的豪华C级车市撑础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感划,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手考谭,想要抢占主流豪华车的市澄,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步郡黎,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力陀。   新款S80L对前部进行了细微的整容广,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拆矗褪,同时也紧随时代的脚步堕厢。相对保守的前大灯设计闯,已经不再能够满足时代的需求睫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯排,虽然谈不上有什么家族化的设计语言清骋,但至少与时代接上了轨盎伪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变舰汀,近5米的车长和近3米的轴距表现肆碗疮,让它在尺寸上并不会有劣势史隋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质弦钠。外后视镜新加入的镀铬设计马,虽然是新款S80L最显著的改变之一勉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蒜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格沦,沃尔沃式的家族化尾灯造型帆垂,成为S80L尾部最显著的标志性设计哨膛缮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解层,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击廷笑肃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型碑糕射,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力么镶舒。   本文导航   分享到奉湘侵:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中搪哦铺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌浪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短瓜兜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙ノ浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市妹。不过旗下的产品线也过于单一豪吐裤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际禄,所以便下探市潮”八埂,推出了紧凑级的GA3车型澳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手翘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型恋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级去,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出项双。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别吓,也可以看作是GA3的升级版车型横吩湃,依旧主攻家用紧凑级车型市场堕芥劣。但是作为升级版车型杜蜡,GA3S在外观设计方面有所升级凉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉秋吵。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拱扒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体亮松歪,使整车显得稳重而不失时尚感檀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蓟淀完,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胚射狗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宠、轮胎与地面接触等产生的各种噪音浮滦。此外官竟嫉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎科好碉,为双五幅铝合金轮毂俯侧讲。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大洽彻楞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调阜冠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长隆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型颈,传祺GA3S的造型设计并不落后撕五,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沙。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车度颇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华救,12万出头的价格或许已经超出你的预算脚,但是无论是从配置还是动力来说割鲸,值得去掏这个钱荣。可能我这些话有些官方措辞嘶芯莆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法圈胸寡。   1.0T嘉年华外观适磷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致梁凯句,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术颈钡。为了搭配这台发动机袍亲赣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性莫菲逗。   内饰部分死撬赐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致论,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些掇弄沃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点惰吞,这个级别的车型非常少见届贯驮。但并没有设置外部开关祟肚,而是需要进入屏幕内关闭慰藐。   本文导航   分享到惨舰肋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涡武借,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外窟馁编,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆屉,与大众168万的海外销量相差无几舍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌竿,依然凭着一款SUV车型程佩亨,在国内获得了不低的曝光率感绘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲救羞刃。今年4万台的预计年销量陀恭何,相信有一大半都将由这款车完成里。虽然这个价位区间的SUV里残变,无论国产进口都有不少车型可咽取,但路遇科雷傲的几率依然不低化儒俗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢洗顺?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV祷涡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版抱涕。这款车的发动机及变速箱等核心技术虎赔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型啪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备岔仆讨,并保持了雷诺一贯的安全水准橡镀。而今天我们试驾体验的边诧卧,正是这款车的第二次改款郝湘田,已于2013年在成都车展上市剿樊匹。   外型上饯板,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格为,经过两次改款后整体设计也并无太多变化饭顽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨绵险贬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型事冕仕,倒是显得有些“萌萌哒”没愁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气箍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蒋奥。   侧面造型上票,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时薯秆骨,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘险氦。虽然尺寸算不上大卫嘲氨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的勒祷醚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重乘局,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条伶粱狙。另外剔坤酸,2.5L发动机搭配适时四驱系统廖额,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现韦雾。   尾部造型依然圆润创铃订,和略显呆萌的前脸很相称叮桨梨。上下对开的尾门很实用坚塘渭,节省了上门开启需要的空间裤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围僚斜俯,载货坐人两相宜划。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蔡偿,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吧。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜趟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多妙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翻破。当然挡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用倍壕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱及赦构、大黄蜂受菇鳖、救护车等“老熟脸”们会出现淀,编剧还添入了不少新角色觅,比如老牌人物“探长”龋差,军械武器专家“十字线”惧物,以及人造变形金刚“螫刺”等脐溉扳。对于最后这一名小角色而言疼,它的“身价”并不算昂贵拉躺,并且在现实中剑,它的综合表现也算是可圈可点铣鼎七。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多耻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目据,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科脸馁怕,说到这里哗微,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧酱穷。   言归正传敬思,牺牲自我敛,从而使“大黄蜂”更加强大爸事乌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色屁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中挂鹿钞,想要拥有它并不难簇屉嗅,最低11.99万元就能圆你这个梦视虱泻,只不过它不具备变形功能词誊阔。   从设计以及尺寸上就不难看出牵粉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拜愧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理吞泥,所以对于大部分人而言痞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些秽悄雌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醚娜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外临舜,具有相同的特质的车型还有福特翼博拈孪簿、标致2008亢。在对表面参数对比后屯,创酷的优势还是比较明显的潘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响亭挎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谱变,平和的尾部捷鸿瓣、延伸至后翼子板的尾灯组盖、向上提升视觉的包围等等邢,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点慕,当然也没有明显的不和谐感前隶东。" "     对于英菲尼迪来说割,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌谱彻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人淘茬殊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吓弓吭,这最为主打的当属轿车Q系列测,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50罕懂儒,在现在都在大搞涡轮增压的时代撤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量车浇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎庭蘑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受俗取纬,而今天亩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧涉涛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型繁玖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的亢射桔,就是英菲尼迪的G系列产品桑戏,而随着采用新的命名方式碑化,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变封凤,从之前曝光的一系列的概念车来看论踩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格非,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感播夹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象期达,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉漓贿,而带有这种印象而来的就是祥:这车动力强么粳?怎么看就像是卖外形的呢旅?   首先在外观上识杉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格遁,采用了更为吸引眼球的设计思路缴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人朽瞪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高悲醛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉北末,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满群星寇,同时也充满了一种力量感看。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方硕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉宠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瓮曙欢。   在车身尺寸上盘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整戳函,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡狈晃天,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm练,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准狙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅锤瑰私,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份沤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式躺补,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鬼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蛾髓,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸垂,在这个级别算是中规中矩麻汹,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列纱梧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要闷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位差,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格厢,同时也保留了圆润的线条风格痊哩,尾灯的点亮效果依然印象深刻舍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准单。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰檄荣,这样增加了尾部的层次感鹊捞。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业套,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多筋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭癸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型妓摄,并且入门售价也仅10.98万元塘庙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低瘦凶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象菱配蹿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下忱泛畏。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表艇布:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肌僵奈,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些铰,但车身上的差距并没有售价来的明显番究船,因为锋驭真的比它们便宜太多了猛。除了合资对手以外玲鞭,它10万元起步的售价新,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧扛。   铃木锋驭的外形设计上屎,我听到最多的就是两种声音卞挺瓮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辆,而另一种则是感觉外观不好接受浇崩撬,很少有介于中间位置的人告,毕竟外观是一种很主观的感受逼歇穿,仁者见仁智者见智雾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格洽希,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车刃纱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些佃商。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型然其,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料灵梧绰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蹬担。接缝处体现最为明显氏爆家,而且它在内饰配色上也相当讲究鲍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位痘盯竞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷回。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身捶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型板,售价为15.48万元钦咯胶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比空瑞日,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疮秋酷,性价比有多高了胚垃。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置屠堕煽,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到巢迷。况且揽俄,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统下捷炭,还是非澄纾厚道的昧瓷。   本文导航   分享到蒲裸晤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近仕激,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拖申案,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升褂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动美,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额戮翰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万斡郝,这作风跟大哥卡宴如出一辙练。中配的MACAN3.0T车型(官方售价济抄:68.79万)在选配后价格逼近90万元传会沸,而且市场上目前一车难求蓟沫钢。那么问题来了际,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠葡钝蔷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大爬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊谜,到底这两车有什么区别阶憨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异碧浪,帮你捋捋思路人拍。   注颓: 实拍车型为MACAN 2.0T珐沪,为了让您一目了然镁桔煌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处玖扭。   内饰芹柿徽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及才洛狗,可以说走在大街放眼望去到处可见卷。基于目前的消费理念抄党,如果花20-30万去购买一辆SUV郎呵箩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观胖、实用的内饰鄙傅忙、以及良好的通过性弦搭凤,另外还要满足偶尔越野的需求推酱敌。面对人们如此苛刻的要求碎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测叼撇涧,看看这些车究竟能否满足众人的需求碌裸。相比其他媒体的评测方式赤邵肥,我们易车选择了多人评测的模式淡涟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平扔骑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评譬苦贿。    此次我们挑选了7款SUV车型奴蹲,分别是拔辆:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客寺顾,分别来对它们进行详细的测试土,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)履悉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版勿硼:25.28万元   市场优惠抱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V恒,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻奠惋瞪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主紊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚虐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瞥放导。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扣褐驴,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计千,看上去更加的协调杉。   至于尾部方面冗竭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了衅昏,乍看上去有些沃尔沃的影子卸,整体采用了立式的设计风格憾惶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲狠犀昏,尾窗位置比老款更直也更靠后糖伎。   小结汾惟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象戮端蹈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调灯钳,前后不是很搭调鲸,尤其后部的立式设计冗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间搏拉睡,但空间利用率上则会相对减惺氤А,比较适合那些舒适一族聊灭寐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型阶:25.28万元   市场优惠枚宽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了伪陪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车陈蜕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车疚谐韧,新车的整体造型十分具有张力恕骨堆,五边形的进气格栅更具立体感隋,镀铬装饰一直延伸至车灯内毕,大大增强了整个车头的时尚性淖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力位,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合版,但整体并不是LED的灯组设计寿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰犊簇,在视觉增加了整体感的同时烹练隙,也大大提升了整车的运动性逞私。   小结蓄位:马自达CX-5在几辆车中碘苦,我认为是最具动感的一款番眉说,整车前后比例十分协调村,外加搭配蓝色车漆人,使得自身更具个性僳信。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象底光诵,详情请见后面的驾驶感受篇起草暖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD钡啼:26.78万元   市场优惠此署福:1000元   如果不知道它是奇骏的人社趣肝,在大街上看见这款车郝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化却塘,同时也是这7辆车中变化最大的车型绊弧,整车不再是那么的棱角分明驼荤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉荷乾贺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿渴。   由于采用更具流线的造型设计啃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯兑桅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念础,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性铆架。尾部的造型也不再是那么的方方正正潭忱稗,尾灯与前大灯造型相呼应迁尺,并搭配镀铬饰条加以点缀焕。   小结荷揽:由于我个人的车型为2010款奇骏铅,所以面对这款全新一代的车型发朗掀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈任垄团,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拨盗,奇骏是个不错的选择漆喂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版骑肛:27.28万元   市场优惠别:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候磊乒排,就得到了广大消费者的极高关注度尼合健,整体设计与上一代差别很大涪纷厦,不再是中庸的形象湃沛添,而是更加犀利的造型股。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息竭,前中网分为两段式设计唾茸硼,但两块黑色的格栅全是假的剂谜,完全是用来装饰用的聪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅秘。   熟悉老款车型的人都知道洪婚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计暇块滦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积崎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野峭,从而保证了行程的安全性朽娩。   小结瓮缄:这款RAV4整体添加了越野套件钳奴,所以并非其原车面貌径洛。但无论是否经过套件的选装锻懒,整体的造型还是十分具有潮流气息的碑,另外值得一提的是逢酒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项畦红沪,依然是几款SUV中表现最好的胎搏标,注重空间表现的朋友们值得考虑档昧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版并怜歼:31.58万元   市场优惠浆试:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款独绅,所以变化并没有其余车型那么大茂卞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锣覆体,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思酮氛漂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格晌幸,棱角分明才是其主基调必烂蒋。   后方整体没有太大的改动己丢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了坚,设计很好的与前大灯相呼应啡,夜间看起来十分的醒目欧僵购,整体也很协调幂。   小结腺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看层,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力毒杀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点唱谎商,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的袖欺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉缴杭,途观还是比较不错的选择丘让氦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侈:25.28万元   市场优惠椽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副:停克斯的外观庞,那么这款翼虎你必将也会喜欢焊弗,因为它的造型就是一款大号儿的“概侠啵克斯”泰鞭。单条镀铬饰条所组成的前中网姥嗽卉,显得整体十分的修长潞蜕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔赐衅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点洪疥钵,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气棋舵,提升了整车的档次骆递鲸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑辅。   小结钦:翼虎是福特家族的新痘焐帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父什剩克斯的身影份苛,而对于新款干始糠蓿克斯的整体造型岸,个人觉得还是很不错的雹榷,那么如果您要是和我持有共同的观点溶,并且想拥有一辆SUV车型办,翼虎绝对是首选范围炔讽肯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版梳额:27.69万元   市场优惠矛铆港:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子广菲,但随着Jeep旗下车型不断的改款太抹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去缉稳挪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息联聪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配篮,圆圆的大灯以及垂直的中网去,无疑均是Jeep最原有的样子灭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蠕拒,无论是后风挡还是尾灯侩川,都为方方正正的样子京别酮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间煌口礁。   小结粮肝嗜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑 ,淳朴造型及棱角分明的设计踞,在保留Jeep家族血液的同时尼确赏,也为整车的空间做出了较大的贡献烤卡狸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的坦,详情请阅读后面的文章低惨。   外观总结护淡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性牧,基于每款车型的特性常摔,有的为小改款农、有的则为全新一代篮,所以有的基本没什么变化砷摧、有的则“面目全非”心疆兰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了串平,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别素溪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味价炔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惦笔。通过每款车型下方的小结甜们,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型竞恳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前锚残藩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐吨愧,你可以理解为营造纯正的氛围钮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合农,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致兑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瓤穆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍谴丛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”罐罗蠕,绅士气质是宾利的“看家本领”瞥奈。往往两幸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质徘邦氮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惦卜秋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限结。现在懂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h头七示,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让署。自古以来笛檄看,“Speed”一直是宾利的性能标签戳蔽枫,以此向2003年垄断勒芒冠熊、亚军的Speed 8赛车致敬势导募。    作为宾利历史上最快的量产车型甸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)逻病,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征幌瓜沛,当然兴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可奈恰灯。    伴随著经济实力的提升怪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强灰安窍,当你身处被“泰禾北京院子”井祈噬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规示沃,肯定会追求更高层次身份上的匹配磊邯。我几天前去宾利销售中心慧蹲甩,它长廊式展厅规拇锞映铮宏伟镭贾,处处是浓郁咖啡香彻撑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利灰,对其购买力是不置一丝的怀疑井。我想哗覆尘,只有宾利晒伍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌褪弗饯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求惫。我敢很确定的告诉电脑前的你们埔纷偿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰歪竿捞,在中国未来一定能卖到脱销尼插。   >> 写在文前任抽惶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舱,英国品牌的表现令人忧心忡忡星。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌型,它们目前都散落在世界各处裳,有的受到追捧有的则走向终点迷蜜。即使获得成功的英国品牌邪佬搔,它们仍为自己贴上的“德国标签”诵、“印度标签”的身份感到忧虑卧芜,毕竟倾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晌瓶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造联,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革话诽、原木的袅袅余香乏桓,这种气味只属于宾利谷、劳斯莱斯们漓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严帽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浦灭。    从业这么多年馆编伍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元菠奠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心萌,囊中羞涩遥不可及自然很重要抽溶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦尉怒。我认为一辆好车嘿,应该让驾驶者舒服蜗核、安静妈、惬意的完成从A点到B点的旅程漓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蠢歉恭,却实现不了我小小的梦蒂岭。我一直认为贡,真正的贵族钉舶碌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极府骄,即便妥协仍然能坚守初心材。此话适合改变自己的GT Speed舌倦屉,你知道吗蹿蝎?世上最难的事情就是超越自己宿佩,GT Speed做到了 潍行。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蕾橇栖,当你启动它时廓湍挺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态厘钦小。   >> 外观封壕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鞠鄙菊,作为宾利目前最为畅销的车型金,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级定岭姑。但是搏瞧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配豌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撤鞭槐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瞎嗣淬。当然湍奔勺,大部分“土豪”车主也不在乎蒲财,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淮柒。    外观提升不是GT Speed的精髓粟弦秤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品跨,动力上、刚性窘灭、减重上的工作任重道远柏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg甭,仅有2.3吨婚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重粕鼎。不要小看这350kg诡,几乎是一台V8发动机的重量净膊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件避钎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乱雇戏、多连杆后悬挂和防倾杆等怪容。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色偏拭,分别是Burnt Orange(橘)糠踩、Sequin Blue(蓝)酚绷、Excreme Sliver(银)玛回。为了凸显GT Speed的特殊帝镰梆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凸叫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选响吾。宾利工作人员表示陆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加欧喇,尤其是在中国等兴新市场更是突出卿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蚂腐棋。    你知道胖子多么努力吗钞图?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形堆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超遍猜。那些把高性能作为卖点的品牌颈屏狭,现在宾利也有资格和你们一较高下故。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸艰环,与GT W12车型尺寸几乎保持一致突熔,其尺寸为(mm)绕:长4806孟怒速、宽2227痘工、高1394虏让妨,轴距为2746mm汇便酬。我知道拉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恢,为了让你做到心中有数霉锹炭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来落剧弘。与竞争对手相比乖屡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迁渐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑晨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晤,哪怕国内的环境日趋恶劣镀鸿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值强盖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成攫任,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哄,整个过程大约需要22秒匙怕觅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间傻,从而避免占用后备厢大部分的空间呜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘亢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚底顺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兜涧粕,没有法拉利暴躁柬荡卞,缺点恐怕是不高调堕。不信你点击上方视频听听视频里声音僻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腾慌许: 作为欧陆GT的性能旗舰汞卞甩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蓝钱,不仔细研究根本发现不了它的区别械户。虽然外观变化之处并不算多甩,但是对于轻量化攀劳汹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性虚倘赂。" "   7月21日伯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缓敝堆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华现推、北汽E150谭菜呵,成为第一期家用空间王冠军韶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威几社畔。它们会有怎样的空间表现碧,不如一起来见证丝。 本期内容开始前伪冈篓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧落烷: 好了莽颂宝,正式开始第二期内容舌。不过简单说几句聚瑞桑,为了没看过第一期的网友们岛坡:    你可能会发现甸,随着岁月流逝俊函狗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抛绥,也当起了小爸爸琼妇笛。恰此时教,他们对车的选择可能也有了新的取向苇拴,空间大删睹郸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凉叙澜。    基于此雄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间会枪台,让大家对车辆的实用性有个较全面垫、正确的认识赦伎慷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测趟南拾、模拟一家三口郊游的情景实测嘶些贬、细节空间的展示配、实体娃娃的数据测量四个环节进行腔跺灭。   话不多说稳,有请今天的选手秀,登衬烟臁! 第一环节乔绘:堆放整理箱誊砷,能放多少放多少    由于很多厂商弊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阂喉怯,也会帮你量化一下车到底能装多少升董,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号壕伟,并加以不同颜色区分葛瘟,目的是给你呈现最直观的感受零习魂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铂,仅供大家感受一下疾类。今天我们拿箱子说话窝上,看看它们这种数据到底能装多少箱子糯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下档佩拖:由于时间关系鹿亭,我们这次只借到了骊威的低配版韩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肪层,但高配版的骊威有这一功能奢梦。 首先出场的是骊威刷蓟:    状态一贿浑:单纯的后备厢空间 状态二写按:放倒后排座椅后的空间 状态三拴断:除了驾驶位的所有空间   编辑点评持并匹: 骊威一如我们所想的那样龋纱,空间的确是其一大卖点匡茨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时克溜,小伙伴们都惊叹了!骊威瓶瓤歼,实力不凡板弊呜。   其次出场的是致炫省妈:    状态一森我崇:单纯的后备厢空间 状态二澳阶:放倒后排座椅后的空间 状态三动火:除了驾驶位的所有空间   编辑点评景: 就如文章开头介绍致炫时所说貌,空间补、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点动瞎布。通过这一环节放整理箱的测试啥豹沉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得釜孟难。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积衅炼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一黑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二慧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三背:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哥: 通过摆箱子的实战臼,以及上面表格数据的对比汤供,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筐戏。而致炫与骊威差距也并不是太大朝膜辜,可见其空间不可小瞧式么。接下来又有哪些好玩儿环节坛脱记?而两车又会有怎样的表现呢离据顶?请继续往下看挨蚊。" "   今年5月梆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锹?9挡无用瓤荚?自由光深度试驾报告》)顶倾胃。当时贿湍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测小撤肥。    6月箱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酮妈獭。不过3.2L版的离地间隙龚、接近角光椭尸、离去角不、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吠街炔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别炉?    几天前诵,我和赵璞掳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市毯糠溃,这车还行不行祭赊琳?    我们的第一站溃,魔都上海狭副。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疤锨菲。在经历了噩梦般的改签溉杆、等待世、登机士倾巷、继续等待之后老牟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间记开啤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酞控:“游遍世界各地募涪,开尽天下好车蜕事废。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑荤誊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苇丝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的憨廓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多倾钩筷。在此我可以不吹牛X的告诉大家秤,我在纽北环实际驾驶过失社剖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陈传,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蜂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虱霓肌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冗光,在国内也非常抢手纫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垛驾笔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慰称辩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拴,基本保留了GTI所有特征舶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升渭,在舒适配置上也更加的平民化泄希康。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件澳涎怠,例如两边的侧裙以及尾翼等佳悔略,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的是窗醋。但低调的外观也有自己独有的设计元素密恭,例如车头处GTI特有的红色的拉线泉膊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标趣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赶系。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性廖囱单,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm檬淬。另外巴睡分,新车的LED尾灯造型也很有特色腥疽芹。海外版GTI提供了红色阑酒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唐抱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现然,但国产后或许可以与国内的消费见面厂簿架。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少横,我把它们大概分成两类蕉健猫:靠谱的和不靠谱的旱。不靠谱的原因很多敌丰露,有些续航里程太短咆隙,上车就开始为电量担心;有些性能太差让盼插,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比功叛称,几十万买个两门小车朗,真当我们都是土豪吗独?   不靠谱的理由千千万皋,靠谱的标准则大致相同帽厂盾。续航里程不能太短膝,加速不能太慢乃冕赤,最好还有些实用性妙,价钱不贵就更好了岸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撼熔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车录。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粟,拿汽油车举例的话冗缔胆,90%以上都算得上靠谱诵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说哨叭,能达到及格水平的车型却不算多驮盗。我们的这辆测试车是2012款的裂祈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型处。还好时隔两年飞跋,e6的动力系统并没有发生大变化钡穆,只是外形和配置有小小的调整年聊。   续航里程度:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喉龚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搔愤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胜,这其实只是理论值埃胁稼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脱掂,实际用车时很难达到弯。夏天空调烩、冬天暖风红陷、高速快了掸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程危藉餐。   这种电动车只是日常通勤还可以廖篙,但稍微有些想法彩混仟,想去见个朋友冷虑、买个菜隘浦输,心里就得犯嘀咕剔娠。这种心中总有事悬着的感觉很难受辆荤汲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多孩恭辰。   由于时间原因写,我们只能简单测试一下e6的续航能力轨露。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爬涵,其中高速路况三分之二盼,城市路况三分之一糜惨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矛凳盾,我们的行程其实就是三段诺疙兔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)醒尚穆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)署兑靶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耍酵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)香,显示续航里程320公里贤。完成第一段高速路程时(43公里)翱纷芭,电池余量82%(耗电17%)计拉孙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)负囱斤,电池余量63%(耗电19%)苗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)桐,电池余量45%(耗电18%)编,续航里程134公里(减少61公里)量。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侗场拟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右士,比如第一段高速行驶箩乱,续航里程减了59公里撅良怠,而实际行驶了43公里费屎存,二者大概是0.7倍的关系掣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话遣师剑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恨萌克,拥堵路况似乎还更费电一些抖寡晦。" "  近两年手形兄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮斧,很多大厂都推出了自己的纯电动车拟拈,先不说比亚迪这些纯自主品牌腥钡稀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弯细薄。今天分挎鲍,我们就提到了之诺这个品牌抚龄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌糙仁,主打高端番,并且未来也是只进行纯电动车的研发戎少钠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扳橇。今天滥介韧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吮篱菱,下面我们就对这款车型做一次体验嵌烯。   之诺1E只租不卖管,租赁价格为捌计:日租金为400元/天掠杀判,长租(3年期)为7400元/月锋舒,现在消费者就可以对这款车进行租赁塑蔫。   租赁价格包含廖:车辆上牌溯到、充电盒安装(7.5小时充满)描萎邓、保险啥阂激、每6个月一次定期检查保养豢绩、车辆维修惊肆奈,7天24小时道路救援擒、拖车以及备用车辆等躺粟娇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计筋理,但车身整体还是能看出宝马X1的影子攻凡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鞭,虽然亮点不是很多故,但至少可以与宝马X1拉开一点距离棋丰文,树立之诺自身品牌的辨识度膝碧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系效零,辨识度极高戎呢。 既然是同平台打造谈填挂,那么轴距和宝马X1也是相同的台。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎倍碴防,尺寸为225/50 R17肋劳,这款轮胎最主要是为了节能考虑娃。   本文导航   分享到樊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉就,它是南京依维柯生产的车型愁,隶属于跃进品牌旗下谢伤,是一款定位中高端的轻卡产品损。该车是在2013年1月首次发布的顺督警,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掸,为用户提供了更多的备选车型透。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蒋汇翱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)甜糙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猾潜,宝马向来不走寻常路痉,旗下的SUV并非越野硬汉吻,而是更加注重公路操控性欧巨,所以在外形上也有着自己的独到见解臀饯肝。Coupe原本只是轿跑车的特征任懊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辟珐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后模警,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上查。在这种背景之下汝卡,X4应运而生鞋囱糖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验电,宝马对于X4的设计便更加得心应手偏味。从车身尺寸来看蚊酚懒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化砂考。然而实际感受上补戚瞥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嗅尚。它们的关系就如同X6和X5睦胆,一个张扬劲、一个低调姥拼吉。要想吮耍酷距?X4很在行耐婆痹。   这辆X4的外观加入了大量M套件妮慕炯,进一步凸显了它的运动风格太缓迷。夸张的前后包围降低了视觉重心诫妮绩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角攻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢捍访畏?所以辅碗,接近角奴粗、离去角这些数据对于X4来说恕佰,根本不重要宦八拔。   和X6一样蔫棚稳,性感的臀部是X4最迷人的地方纫蔚缝。如果从车尾来看辽谈,X4确实比X3运动了不少擅物葡,高挑的腰线反魏烙、厚重的尾部都能给人很强的力量感寄蓝。对于35i来说踢沁舍,单边双出的尾排着实有些低调污炉。尾灯的造型是典型的宝马风格漓踏堆,造型简单赤堡涉、大气舞权,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升墒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扇弓,前245mm弗劳苇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性八苏疥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脐,这是一款综合静音阔、舒适府钉、操控于一体的轮胎耗。在我看来懦桃傲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茅钉喉,似乎更为合适校咎。" "  原标题七渡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斑仙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)苏氨惺,该车除了外观造型犀利洽、内饰豪华晦描、配置丰富之外塑豢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样频柒。作为一款以年轻妈、时尚为主旋律的产品夺,NX开起来的感受如何衫泪姆,今天我就为大家正式揭秘鹤两。(注详:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称笑昆萍,如NX丧、ES馆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杆浅的:   NX车型的外观内饰设计风格涂斯,在之前的文章中我已做了详细介绍胃耍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹋茨。从实车给人的感觉来看别疮,它的确做到了这点棉帛,不少人见到它的第一反应就是潮坞惯:恩睬兔,这车挺个性居、挺漂亮归底。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娜膏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肯千,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度湾履。此外担,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肛清乳,进一步提升了科技感媒乃扁。不过它并非全系标配蘑咳贸,在入门级车型上近光灯依旧是LED掳,远光灯为卤素灯泡煌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗坠薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV裳毋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3崎、宝马X1做直接竞争处圣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV愧律,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证途结康。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES显纠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格幸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖廖荨,其中一款为17英寸告擞星,另两款为18英寸论喂绢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎潜,在国内的售价大约1700元/条啊拉。   车尾线条与前脸相呼应坞蔽亢,造型犀利耗矫,棱角分明犀蔡磕,以凸显整车年轻遣、运动化的产品定位馆棺。同时靠,尾灯设计十分用心泄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贝但盎,特意在接缝处增加了一小块LED伶毙。   内饰方面施沦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秀浩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用昆播,大幅提升了车内的豪华氛围椒。   据雷克萨斯厂商人员介绍脚叔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阀文,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘲构,它的使用方法类似于电脑的触模板牢,并带有震动回馈功能羞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用兔先陷。此外宽斗冠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统螺河,我们咨询厂商工作人员潦型翘,这配置会不会引入中国郸,对方并没有给出明确答复层。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衫誊,作为家族中的新进成员莽冬,NX的表现自然也不会差承。为了符合它运动化的定位其犀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恭污。此外NX空间方面的表现也同样令人满意巧。   在海外熊,NX提供了全景天窗焦、普通天窗和无天窗三种版本的车型莱粹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃怖浅,采光效果很好阜鳖炒,但无法开启阀兢邻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用羌快灰,采用的是外开式设计炬。可以确定的是砰办,上述两种版本的天窗都将引入中国马哎,至于无天窗版车型是否会引进巳毫,暂不清楚干茂螺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年旦荚氯,马自达CX-7在海外推出;2009年骄峡,2.5L两驱车型引入国内狼,售价28.8万;2010年忌,增配的小改款车型上市俱豆搽,售价29.08万擅速宿,同时宣布国产意向;2012年剧,海外CX-7停产;2014年伪羞赎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道量池,等它国产的人此时已经老了四岁了绘绍椭。   从以进口的身份引入国内扦踏,到正式国产经历了四年左右的时间尸,在这四年中进口CX-7销量并不好寄,一方面是当时市场不成熟夺想,后期竞品丛生将其埋没了裤弹染。另一方面原因也在其本身祟豁但,比如定价高枷、2.5L发动机动力孱弱等等曝莲协,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍联席,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帮闪。在测试之前铃垄惕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点厘猴内?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辞誓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拢涉,搭配6挡手自一体变速箱炒尖鬼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狗粱侍,只不过调校要比CX-7上的更为激进逼夏毁。即便如此热辰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼行。   油门的设定比较灵敏洛,起步和加速初段都还比较轻盈秘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线啃辖,而不至于拖沓垃,一切都显得易于掌握门瓢。变速箱和发动机配合的是那么默契理,总能在恰当的时机选择到合适的挡位物套,只是在极拥堵的道路上蠕动时棠厢,1挡与2挡的切换有点闯动而已泼庞峭,问题不大按盒。   转向和悬架的设定偏向运动策老,采用机械液压助力的转向系统比较重棠窟礁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣串。悬架没有“忽悠”的表现帝嚎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贿悸链,车内乘员经澈廾拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溉堤。悬架后段偏硬朝据,在弯道中并没有明显的侧倾响使,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去睫售。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错竟,动力供给够积极较,表现不错甲痹寐,驾驶感觉非常轻松革,动力的跟进也很是及时蘑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)百。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狡霜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闻报搞,而且不是那种喷涌般的迸发疏附斗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已船矗,给人相对内向保守的错觉处奸及。   CX-7更擅长的是中途加速赁睹沙,比如从60公里/小时开始垛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓村,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限间佛块,这几天这种沮丧感时常出现巧奸。不过也正是这个中段加速的特点潮溪蛋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举亨黎舞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右芭捣刮,稍踩油门就奔向3000rpm检酞,便能得到很好的响应缉葛,仅有极为短暂的降挡迟疑迟梁,随后就催逼出了足够的扭矩氯痕。简而言之凑骚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的萄瞎睛,容易上手瓤夯唇,各方面的表现也都算令人满意遣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瘫氖,涡轮增压器起到了明显的效果码,就像注入了某种精神类药物较,虽不时刻保持着亢奋状态课恒伐,但兴奋状态确实随时可以到来憨小孩,一切都听从指挥土。这种持续的加速感可以维持一段时间庆,心里不禁一阵爽快女锌迫,当然位殴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仇鸵哪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栖剿,消耗燃油17.94升吮,平均时速为30公里/小时细,全程开启空调群,平均油耗为13.3升/百公里嗓刃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钉,CX-7绝不算省油的那类枯叼,准确的说是比较费油暴。另外分浓操,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油财,无疑使用成本相对较高滤保峡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汇菲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章禄桓缚。说实话穆辛并,那是我第一次接触这两款车价辩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蠢瘦蔽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机喀藐,动力同样够用牵榔匹,但输出并不算线性班尼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恕。当时我就在想成,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瓷,而如今厂家真的这么干了碉磺庙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粟日,增加了几项配置蛔殊,外观方面几乎没有改动罕,图中的这款车只是增加了车顶行李架申枢、车尾扰流板和挡泥板等选装件旱仑。   这款帅客HR16是一款7座车型韦芒溺,它可以满足国V排放标准岔改,车窗后半部分采用了隐私玻璃先混锨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悄烙。当然徘跋,帅客实际上是一款既可以满足载人雾誓猾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)衔碗赏,所以它的车系中包含了5座丢、7座簇晾摩、国IV僻、国V等各种不同版本囊帅。   除了挡泥板之外惧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尚操。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统忙鞠,其中的最强模式叫作“Dynamic”姬,译为“动态”恭逆。有意思的是嗣,在英文里咖柔百,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根量,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阂逻汤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诺刹混?——开启动态模式钢亭,就等于点燃了一根无形的导火线脚普瘫。   要追根溯源的话剿陶霞,炸药起始于中国沮,属于四大发明之一假欣,不过相比中国发明的黑火药瞄闭黔,硝酸甘油平时更加安全可控贪氮,而且破坏力更强垦敌让。奥迪RS 7同样如此慧乾肮,它多数时候表现得比较随和螺慨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棘。   首先从外观上就容易看出它很厉害敦。奥迪A7之所以独特羡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型猫缕,人们将之称为“Sportback”博裁扰,在我看来闹悼,它的廓更像是一只优雅的海龟耸肉金,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种细。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装称,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光靠,所以它已经不是传统爬行类的龟遂玩汕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息倘天,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同竿穗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘眯慰,让人不由自主的去稳稳扶住3痕垄、9点位置焕裁秤。   在风骚的外形和各种真皮绵、碳纤维材质的覆盖之下幂剧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性即陀褪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别聪俊羔,这一点很好翠晦露。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV澈醒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诧溅。即便在这种情况下对,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价善雄手。这一举动也让这一用户群抛出一个问题回:谁给你的自信卖这么贵叹?不错赁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帘亢材,它到底是盲目自信还是厚积薄发摆?我们一比高下惧。 外观对比史:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蛙领骸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算察,所以我决定说点可以量化的东西皋瞬怯。首先拴甫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鲍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恍科渴。其次可能是由于动力的原因捶顽悲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上安撂罕,备受关注的长安CS75正式宣布上市口桶敝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酵权。在前期的试驾活动上邪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型花,并对其驾驶品质给予了极高的评价霜习辣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车郊,和手动挡车型相比督牢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待妨。 ● 外观内饰的简单介绍蓝缚:   在外观方面腻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型访栓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识撩,甚至连一个小尾标都没有挨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糯溪窜,但1.8T车主可能会对此有一些不满际午我。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm侮慷吴,轴距为2700mm巨池,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烙、奔腾X80以及哈弗H6讹,CS75还是相当有竞争力的荆骄软,它的轴距和长度最大立啪鞍,宽度仅次于哈弗H6突惯,高度相比瑞虎5矮了35mm冬景习。   在外部配置上隆牵邯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统焕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角潘啪。另外茶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯昧灸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果愁范,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糖磕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致苹美,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寄,市场售价约为700元/条雇,在同级别中算是很厚道的配备了次嫩什。此外松,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品堤,只是轮圈被替换为铁轮圈咕,还是俩字——厚道氛郡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格抚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舌渡妒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梳凶,看起来更有层次感茫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙财确惺、设计毫无新意览封甜、用料也很一般等不好的印象轿玻。不过近年来当,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹胚,长安便是其一心,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视履椿愁,也很难找出它的缺点唬,按键芹、旋钮的阻尼适中司,手感很不错溉筋驼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏氏,分辨率和反应速度都还不错断闺,不过在功能性上它只提供基本的导航赊歉盲、DVD棘、电台凭、倒车影像及蓝牙功能劫釜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐领匪伸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叛姜,但是厂家对此并没有改进甲宦厘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放控始逆。但是叭厦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度庭,同时设备名称也无法显示完整确,在用户体验上还有提升空间纠。   不过权沉,在一些细节处理上穷闲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涩鳞。比如在挡把前方的储物格届,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剿导,不过这块材质却为硬塑料密谭喂,实际上根本无法达到防滑的效果管。另外撂陆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勒贝,这点值得表扬骄,但必须手动摁下开关才能点亮虫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅去,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蓄。座椅填充物软硬适中痉绍删,刚刚好纲,并不会软到开久了腰疼烤间肪,也不至于硬到硌(gè)人违。除此之外宽抖馆,包裹性表现也很不错将,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中炯田热。另外罚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酱。   车内乘坐空间表现上伤脆精,身高180cm的编辑身处前排侈,头部约有一拳左右的空间骂,此时移身至后排须,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间免篱笆。作为一台紧凑型SUV车型猾建公,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了波骨逗。   来到后备厢恕五糕,长安官方给出的容积数据为590-1560L势,表现中规中矩茶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捶拾率,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果歇狼白,增加消费者对于整车的好感度碎婆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟镀掣,如今市面上的电动车产品越来越多岸萌讽,开始逐渐走入人们的生活憾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一皖,大家对它的了解可能还不是很多技崇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元隶策派。那么这款车究竟如何呢顽裁秋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车帘到扑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乘,我们终于有机会近距离接触一下兑锈卯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌肌辑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抽迁,因此其与众泰汽车合作荷犁,推出众泰知豆电动车旗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隶裤鬼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识两。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗俺亢?不管你信不信骚缚,反正我信了潜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱磷,售价为24.98万-28.98万元俩糜,共有三款配置可咽枪制妗,全系均未采用quattro四驱系统家夹,取而代之的是前置前驱的驱动形式仆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛食穗苍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生究甸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水为,1.4T的发动机到底够不够用嘛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧冯,这些问题都难免让人担心面汤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菇,它又是否值这个价格登使,下面让我来终结你的这些疑惑杰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力茅悸拼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱峨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酥搬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境唉图,既然大家都关心这一问题祁,那么我们就从这个问题开始一一解决锯敝克。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诽煽,其最大输出功率为110kW吧链,峰值扭矩可以达到250Nm绊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蛙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吕,动力储备不足方面的顾虑亲探,但是这些想法也好顾虑也罢攻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了些帅滤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杏陛,油门初段的旷量微乎其微瀑搭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点猎幌,当发动机的转速达到1750转时锑施,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皇拆砰,强烈的推背感也会随之而来贺,如果你不是冷静下来思考一下侨遍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受踏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晴沤坏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候题肖,一开始的想法和我一样偷伪,换了1.4T发动机之后酗患,动力跟的上吗黎?心里总是怀揣着这样一个疑问陡,但是当他们开了一段时间之后护,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嵌葱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卞窗,处于D挡模式时凌共,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丹,但也感觉不到激进的性格睦豆。但是当车辆处于S挡时蚀腥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉车色,整个车似乎突然变得紧张了起来撵淮乃,时刻专注着你踩油门的右脚敦块,稍有动作便会迅速做出响应燃蔑。   在城市的驾驶中褐秘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障醇涩,当你深踩油门时嘿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞穗筋,或者可以说嘿礁哭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔡魔。此外桐,作为一台不折不扣的城市SUV浅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质窘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量师奉骸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感完娟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动筐并。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岭,整个加速的过程非常线性纫佰溉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时祥,不会表现的非常神经质犯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱餐攘,这台变速箱给人的感觉非常聪明到囊饱,可以准确的猜出驾驶者的意图汀锚,在换挡的速度和时机方面非常到位妓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屑。此外泻等陵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敖盘仁。当车辆处于D挡模式下四络扫,当发动机的转速达到2000转时巾朴,这台变速箱便会进行升挡的动作曝悉,从而保证日常驾驶更好的经济性窃犀廷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郡蓄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嚏哀护,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稻屑。   这台变速箱也并不是近乎完美岔玩,它当然也存在着自身的不足配付。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺写核,尤其是在低速的区间内篮态党,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感阜霸茬。此外筏擂,该车提供了四种驾驶模式的选择嚏母,分别为经济脊焊、舒适捂弓、自动和动态模式尉乌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整聚档屑。 性能测试鞘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中护,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现签毋褂,最终的破百成绩为9.14秒阿妊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升俊沃鲁。奥迪Q3在三挡时完成了破百念,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扩芦诡。此外熬霜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没耿焦,非郴盘祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盯痕捕,整个加速的过程十分平顺和线性敢措,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势煞燃。车辆在全力起步的过程中锤,由于没有采用quattro四驱系统筒伞,车身有轻微的抬头现象袭,前悬挂的拉伸比较明显靠无。 性能测试懂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中共去,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米垮牢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升描捐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系箩抱。在整个制动的过程中填花,G值适中保持在-0.9到-1之间洛笆盖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态爆宛,前悬挂很大程度的收到挤压淖访,而后悬挂的拉伸也相对比较明显土。此外盲粪,该车在连续制动的情况下炽未羔,受到的热衰退现象比较明显腔,在连续测试过后瘦扑,制动距离增长了接近2米鞘规寥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容筐彭畅,动力方面也足以应对使用的需求堆,尤其是在低扭方面鳞许芬,这台发动机表现除了浑厚的功底黄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平加瓮。对于一台城市SUV来说埂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贡玩奈。" "  你有没有这样的勇气峰躲,一辈子只留着一种发型鞍羡,带着一种款式的眼镜刹露惋?或许多数人会摇头说不第。试想你现在穿着中山装夕史,带着大边框霞,留着中分头走在街上肌,别人必定会投来异样的眼光激啊八。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变典屏弊,但有一种美儒,却是永恒的古,我们称之为“经典”软呜。就像中山装逐渐演变成了“国服”另阿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桥,看似过时的东西稍加润色点,就会焕发出经典的力量僚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题噶朽蔽,也是一个互相佐证的问题孟。正是扛住了时间的消磨不铝故,一个产品一种设计才能称之为经典孩略料。而正是因为它是经典鞠,所以无论时间如何过往唇厂,岁月如何变迁辽,它依旧能代表着美讨挫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逝锯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫艘讨、保时捷911瞧徐、MINI这几款车了氰肃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承弗缚,这是一种财富卷,就像一个国家的历史一样究涂奖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擦本欠。但就像中山装一样脓,如果不稍加改动班厕砂,依旧会被人说土气卞描很,MINI也是一样梳铃寡,细节的升华会有益于经典的传播和传承弹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肥,是全新MINI车系中性能最好的力涎。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓮偿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伶底亩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宋倡京,这是它彰显不同的地方凛了,尾灯的轮廓更大了橙,但相比老款不够凝练距说涸,同时你也感受不到它有何种审美的进步墟孝哨,个人感觉它是为了变化而变化潮翁。轮毂方面华使涪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矫霜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注愧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)实糙搂。不过但懊,在真正接触到保时捷Macan之前猴,我对它的真正实力也有所质疑线诫。众所周知桃成,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纯炕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢叹韦毯?带着这个疑虑巷赋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纺投查。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惋酮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戈寐停。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机番晨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似芬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型幕录,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虫兢。在没有任何参考坐标的情况下化箩纶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晦匹。排除了惯性思维的困扰手删,对于一款新车而言或许并非坏事疥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布匆剖射,因此有关它的设计特征我们并不陌生犯郴动。作为保时捷推出的第二款SUV车型弗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计尾叉,同时也融入了许多独特的元素念砰厢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征怕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动袒颓多,因此在细节处理上赶顶,新车融入了更加激进的设计元素舷趣。    作为入门版车型逝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吩硼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鄙,并采用导光条设计壕芹,其视觉效果更具科技感泛完。   保时捷Macan的腰线位置较高袄脓滴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢匪,营造出强烈的动态视觉效果肋摧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格簿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乒来,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况萝尝,我的同事此前已经为大家介绍既崎楷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鹤。" "   ??????? 提起观致郝享咳,大家都会想起什么滇栋斜?这似乎是一个难以回答的问题荣。作为一个有着中国血统的全新品牌汗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腹景歌。在2013年紊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上并荒,一石惊起千层浪牡讣椒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乖裤。   如今经慨肉,观致的第二款车型四,观致3五门版也如约而至潞虐形,其是否也具备了同其兄弟一样的实力份?它的到来八艇,在扩充了观致的产品线之后盘报,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢花纪?自然是令我们拭目以待且硷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车懊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今甘堂虑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型寺烫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谭,时至今日都没有做大幅的修改沦拇和。就是这样一个古董级外貌的家伙弹哨,最近竟然和新能源技术杠上了尉骆。2013年的日内瓦车展上收惯衔,路虎推出了一款纯电动卫士绍晴韭,旨在告诉大家卫士宝刀未老咳雄芜。而这些天佳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梯,看起来虫混,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品凄寞嚏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讳阑努,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望糖,并未成为现实烩踌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兜限。   事情的转折点发生在2014年6月18日臼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒋七,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怠疗淋,并且这一次妓漓,车身上已经重新贴上了拉花苹棱芜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计安排豹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞪,而是一台真正的电动版卫士仑蹬。   之后通过各种途径的联系腐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔑断,虽然这并不是一款量产车枯,也没有任何电动机涟铺、电池组方面的参数数据价骑腺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试岛勒稀,我们认为此次试驾还是很有意义的缮。   ■ 外观造型屁疗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷雾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士郸搔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样落恒揽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异醚炭。   电动版卫士全球仅有7台娥虫猛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寿世,基于卫士110车型打造劫挤农,可以根据情况容纳5个或7个座椅想酞辖,算是车系中的“旅行款”滦燃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承椽菊澄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汐芥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菜瓜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡督,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外癸骏撅,丝毫不加以修饰呻。按照官方对柴油版车型的销售策略撅骄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脯乔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分兑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碗涛秆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留输琳萌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间呛魏。正对车头唉苦,右侧翼子板的通风口也是镂空的筹下,下方是空调系统的进气口钨鞠,而左侧的则仅仅用作装饰叮吨,所以是完全封死的状态透。   平直的挡风玻璃滇曙翱、小雨刷揭汐、面积可观手动调节后视镜木鞭撤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计硷抹爸,而在这台电动版卫士上尾饯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拍。   实际上吹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鞠,电动车窗只照顾到前排乘客闹,第二排为手摇的刨,第三排则仅仅是推拉窗蒙隶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贤宽,确实雀厢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车貌滇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中稍挞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头稠匆强,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溜。   三窗式车尾设计除了古老外捐楼笨,想不出更多的词去形容完炽韭,好在后窗电加热铰套匙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矾存,而这些也是这台车上为数不多的电子系统上灰围。至于各种不同用处的尾灯好,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧恃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩庭,并配备了13针牵引电力接口信路埠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帛贪寂。而对于电动版卫士来说番,这款车的拖曳能力也非一般强大闭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡薪铅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置醋诡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯就木棵,在这四年一次的盛世当中墟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注派扮铺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵浮,在经过整体的细化改进后整体更出色疮钮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秘驶敦,对于这样一款小车到底怎样任景,让我们一起一探究竟腐搽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车丸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计百嫩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化靠遂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计努曙请,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酚霉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格通,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奶炯型,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车哺每龋可靠的选择弛钩赴。   相比现在很多的车型溪悼晤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阔,个人比较喜欢这样的感觉内款,朴素也是另一种风格露阶忻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分壁盒,可以说是起到了点睛的作用孤梁扑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赣攀捍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格速绒醛,看起来还有些运动精神超髓搂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雀郡,同时也是远近光一体设计图矗凛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气市,更加突出其可爱的造型风格推抬外,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体焚,同时也表明了J2的一种年轻风格睫孝浇。虽然是一款定价不高的微型家用车粹闪福,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置悲钦,雾灯虽然不是什么贵重的配置妊弛领,但对于安全的保障还是多一分才好诚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力膜,实际使用中虽然刮水面积稍斜杵臁,但整体还是清理的非常干净恨老。   在车体侧面造型上污贿徒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计行,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茶孤勾,这样给头部空间会留出很多忻联,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感摄妈罗。腰线起始的位置和大灯高度相同澈广,这给了驾驶员足够大的视野空间桓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间筐片盯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高建咯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谓煤奸。   在尾部造型上表问,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计艘锋,同时加大了尾部示宽灯的面积趁陋蜡,为了就是提示后方车辆注意安全绘咀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹查崔长,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陈,内部非常的深不过开口非常辛瘟啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包投。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具曝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尼罗氨,虽然是钢圈话党,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淬餐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型篡谓删,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谭。另外佩,一直让人头疼的售价问题迁,此次又出现了扮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势妇冠。价格问题峭,在上市新闻 中已谈了很多赴,不过与价格相比仟悔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善派脾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捍曹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题乖撑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后糖,即将为各位解开疑问甜啡。   观致3五门版已于6月24日上市挺伎,目前指导价已公布煎棺,售价区间11.99-17.19万元 弹窍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍踌忙屠:依然遵循简洁的设计思路毋,造型更显年轻同。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头踢杜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沽赌波,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体犀甩配。可以说锨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车煌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苇,不过在细节上却更显年轻赖壬安。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm澎,轴距为2690mm胁,除了长度缩短了177mm之外贪试,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别处呸堂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汤抬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梳。在车身颜色上传,观致3五门版同样有6种颜色可严煞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕票筋,色彩更为鲜亮火忍痰,也更有时尚感闹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起班,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别电玩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骂眠蓬,而前雾灯也采用了圆形的设计爸恋娟,更显时尚祥瓷。另外塘绷憋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯秽、转向辅助灯和大灯清洗装置勤靛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铰。   除此之外表炭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大噶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)囊爸,并且轮圈的款式也更加的年轻蔽里熄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斥滑奉。所以在轮圈与轮胎的规格上狠寇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巫漆鳖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍困:与三厢版一致刚垒,细节改变不大宠婪授。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笔犁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诫耸。中控台采用对称式设计邓掀,各种功能布置规整豆假,按钮数量控制在了合理的范围内剃,不会给人一种杂乱的感觉男纽。平底式多功能方向盘与三厢版无异免温,造型很有运动感潍糯,真皮包裹的外圈握感也很不错捆趣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置裁誓,除了蓝牙电话抄渺撅、多媒体播放等这些基本配置之外伯该蠢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务衫。除此之外培禾爬,车主还可选配观致逸云的增值服务肆,该服务包含实时交通路况湃肖叭、实时停车场信息和地图更新等氮想。 ● 座椅及乘坐空间亲掏截:白色绲边真皮座椅很有时尚感傲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能家,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窍,与三厢版顶配车型相同化陶割。不过区别在于谱郊挟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理帽怀将,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升醇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动判第。   在乘坐空间方面据,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肯身但,并将座椅调到最低位置后碎瀑挤,头部空间大约为1拳嘘疽,显得很宽裕;而进入后排后擦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孩墨瞄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烘波。后排中间地板隆起幅度较大橇,长度也不适合搁脚校莱渡,中间乘客的舒适度会受到一些影响煽。 ● 后备厢新败、储物空间和天窗恒烷寸:后备厢容积403-1105升腊呈,储物格众多裁。   在不放倒后排座椅的情况下驶归干,观致3五门版后备厢容积为403升滥爽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慕孔陕。如果嫌这样的空间还不够的话兼,将后排座椅全部放倒后肪,空间最大可扩大到1105升漏卞。除此之外全侣,如果您随身携带了诸如手机拇形、饮料之类的细碎物品的话浪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔡波皋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇松Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胎,可打开的总面积约为0.22平方米太,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似畅缮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酿蝎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机彼,两者最大功率分别为126马力和156马力省,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坝梆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外税倡甘,其他车型均采用6速双离合变速箱佳把。在底盘悬架方面竞剿舵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统太,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架滇。 ● 驾驶感受艘:底盘调校水准高螺,变速箱低速平顺性比三厢版好几睫彤。   此次试驾会上拦浪,我们大部分时间都行走在城市道路中飘础,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些动垃,起步时若是轻踩油门踏板睹不,车辆的提速会显得比较迟缓额锤,若要改善的话氛钱尝,需要至少踩下1/2的踏板行程捷陵犀。对于开惯了日系车的朋友们来说亲,这种偏向于传统欧系车型风格鞘,而非“一点就有”的油门调星嫔罚可能需要一点适应的过程铰。   而在整个加速的过程中吉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谷龋描,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谷,咆哮声已经传入驾驶舱瞥较吵,可就是不见变速箱及时升挡霓。另一方面鹤澎告,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酿秽,整个介入过程并不是特别的线性扛孙,其工作时的噪音也清晰可辨颧埃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音昆席糙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧收。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )横半肚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受叉瑟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换镜魄勒,并且伴随着强烈的顿挫感香,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多繁河。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态乘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少静乔饯,虽然顿挫感还是有农盼盼,但已经能够被绝大部分消费者所接受扒巨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的镰,那么我可以回答您魏萎,和大众的DSG表现相差无几锌答。祈。   从观致工程师的口中得知涩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题静蔚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下地炬徒,对变速箱程序椿驴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绷鹤,找到其中一个最佳点嚏茄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辱匡非。   在手动模式下眉适狸,发动机的表现仍然很积极痞参,不过由于其低速动力输出并不出众福徊部,其加速度并不能让人感到满意盒侥,很大程度上娥谴冕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鲜汰宋。此外擞上几,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锭淮蔽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粱俱锨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似射颅洁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点阮喝,而在此前的三门版车型上艇立坊,我们就给予了相当高的评价茨。虽然仅从结构上来看簇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绊回堡,但作为一款家用车虹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桃错,高速行驶变道保证稳定性珐霉。事实证明绘曹物,这款新车延续了三厢版车型的出色表现偷违,并且从车底反馈至车厢内的声音何旅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看斑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贺。   ● 编辑总结甭煎纬:   从我们此次的试驾感受来看握绍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻将患、时髦的外形呈拨凰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整矢。与之前我们体验的三厢版车型相比恢垃肉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骗达凡,尽管目前顿挫感还是存在巩堕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了库啦尾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抒,有值得称赞的地方田稠,自然也存在着一些不足谋喇巢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暇。另外澎氦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的休什甘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吝师嗓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯净秤阔、转向辅助灯及大灯清洗功能埔般拢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎何类,这样看来苏鹿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少信始醇。不过辖咀埠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢攘禄洪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧评尺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜傻担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间庇芭潞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拖艇管,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蓝溶橡。但个人更喜欢两厢版本寄蕉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾既。当然堑,作为同一款车酵绒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同庐宝。三厢版本更加实用拖,两厢版外观更加时尚干练舍。今天带来这款两厢版爱唯欧玛突抗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蚕矗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容日,大灯的设计相对保守了庙通娘,但也减少了人们对于这台车的争议性舌清。从而扩大了消费人群畦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好换洼,各有各的美片疵。但无疑推,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掀闲。   侧面的变化并不是很明显敞涵喷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动荒。相比三厢版要顺眼的多定畦。车尾的变化同样集中在尾灯上纷鲤篡,尾灯的轮廓变化倒是不大嗜豆,变化主要集中在尾灯颜色的改变咎朵诗。深红色的外围显得更有质感朵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韧譬耸,越野车是最好的选择魄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车琉你浚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40硅雀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屠泥鳖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力社。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搂楼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40淳腊粱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没澜。除了电视剧的锦上添花授差掸,BJ40本身的魅力也势不可挡目焊攘,下面我们就走近这款“北京青年”广嘶冀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼问嚷刷。   外观/内饰灿陶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试险锯,或许有人会问那为什么还要进行测试孩。其实答案很简单煤剔苫,之前测试的BJ40是一款试装车届,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别睡测,包括电视剧中车辆也是如此虏偷虚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变导烈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升隆。虽然我没有见过之前的试装车翟横,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异价甜,甚至有些地方与牧马人不相上下葛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍芒吼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肋娶粗,这里就不再做过多赘述瞎炮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰朵裂,你会发现并没什么科技感铺琅晨,简单的线条蔚、硬派越野车特有的见棱见角的气质势牧瑟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睬。另外骡骆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留棚艇实。硬质塑料质地的中控面板很厚实似疗,比起舒服的软性塑料手感稍差部驾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境驹力,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事祭芒遁,同理使用织布座椅也是一样杰,无论您是刚刚涉过水透妈缆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨狸恕,都不用担心媳慰泞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器皑撂,不需要华丽的外表去装饰登寞厢。虽然BJ40有着很浓重的模仿磁寞粪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格翟粒塘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涪欢岗,那只能说这个人并不了解硬派越野车箍杯禾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望郸,让人想到真正的场地里去撒点野厂葱倍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀勿?惊险的高速穿插拈弧敌、精彩的甩尾掉头椿、惊艳的侧向双轮行进按,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演箍。时过境迁习溉,萨博虽已退出中国市臣部搿,但把经典的两款车型(即9-3快盲、9-5)的技术留在了中国未容,在北汽成功收购萨博技术后场柬豌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生聚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术叔搏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腻,主打性价比与实用性读祟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卯练巧,只是在某些方面使用了相关技术而已棋。   从外形设计上就不难看出杏阔撩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影播聊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邯警,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虱疽,同时车身上所使用的犀利线条厘,令时尚动感的氛围展现得十分充分挫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表残甩辜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蕊猴琴,车身各项参数都小于萨博9-3獭,所以直接套用的说辞显然并不成立煽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出啦,打造一款可以继承优秀基因施,并适合普通家庭用户的车型屑茧,成为了设计团队主攻课程湘瘦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情孝规,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降毫但丧,但紧凑的造型与简练的线条潮景睛,使其观感的持久性更好驮磨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锨雷彩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孪敦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型婚巷骇,价格能接受贯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型发列。而现在也有很多车型供大家选择漂,包括大众途安传瑞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择诬摄缅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现警,它还有一个进口车的身份示娠苯。接下来素祁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现歧谐。   外观探:起亚最新家族设计蜕概卵,略显可爱沃缝,大部分能接受窟为并。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怪泌剿,同时又有一种独特的卡通味道恒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感显枫,没有配备氙气大灯钙筹,但全系均带有LED日间行车灯弊靠兄、透镜及大灯高度可调功能乃。雾灯部分的设计很有个性辖吗透,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茧赤。   由于车身高度降低烹肃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拾娜,平滑的车顶线条降低了风阻系数盒拟,流线型设计更加美观短骏。全系除顶配的豪华版外亩,后视镜都没有集成转向灯功能爬勃菩。另外霖,低配车型的轮毂也比较简洁男词翱,轮胎规格为205/55 R16差且筹。   新佳乐车尾的设计十分简洁嫌蛋,总体看上去比较圆润欣枷丁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拳钎层,凸起的轮廓首尾呼应罕唤女。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方妨,车顶带有行李架佰桔,具备一定的实用性看尚送。新佳乐全系标配倒车雷达功能捞但,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毛疲棱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源篮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题快怕缎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脆孙能,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯告。而提到雷克萨斯脯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样宦,立刻联想到了舒适短窘、安静等一系列形容词磁椒。   作为雷克萨斯主力车型潘局坑,ES系列占据其在华销量近半壁江山芭,舒适黄屉拘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吓乳备。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h篓孙,更是有充足的理由享受这些评语毕。但更重要的是凶,在环境日益恶化倡、石油资源日益紧张戎、油价越来越高的今天咀弛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度跑手。   外观部分袖勘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型究,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)佬揣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生念麻铆,和前代相比进化明显逃释。初次亮相时础皑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酱锣。与丰田一样葱尽被,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格交镶,目前已被广大消费者接受太,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题楞妓。   外部配置上捻邻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缝僚,与中网造型配合不错钩态。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挞分,轴距2820mm尖犀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同山霞,ES没有针对中国市场刻意加长烯仆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屋念,轴距比老款增加了45mm圃情。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计篓蒋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谅揭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秸杏。当然殊凄碉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舅文,我们依然不免将他与节能环保联系到一起唾聊。另外缎丰坏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内境,更加低调偏窘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS透,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狙矮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涧恰胆、忘记沉默寡言的正装车主硷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稳氓藐、忘记... ...算了卫薯筐,需要忘记的东西太多欣反,你只需要记得一点善诲式,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽牧酮毫。   奥迪的低调匠侨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蒙狮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呸亮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然同。依托自奥迪A7的造型设计和效,RS7依然拥有优雅的造型靖,仅仅在一些细微的地方失开,RS7做了运动化改进钉欣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅堪篇伍、以及哑光附件彭浦惟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滥娶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子算。   如果客户需要令崇拉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醚,其轮胎规格达到275/30 R21得。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芭脊兽。排气管依旧体现出奥迪的低调谎即,外部看是两个椭圆形排气管届暖,而其实际是双出四排气愤,因为单侧双排气有节流阀吞,用于改变排气通道列,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣斧枯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的放睦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线答牡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针侯醋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弥官。车钥匙岭窘、平底三辐真皮方向盘屠、运动前座椅帝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标漓犬晚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能煎唾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示构鼓舵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碑济,还提供发动机增压压力涩、机油温度显示和圈速计时器等数据驼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰敲驼绩,并提供其它3种材料作为选装白沛堆。车顶内衬标配黑色织布访锤,可选配黑色Alcantara面料填湍。搁脚板柒、刹车踏板痘喂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赴室颓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伺魔、一体式头枕的运动座椅另,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料澈寺,并提供钻石绗缝彼衰迫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料良。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胺亥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情春,就像微博上说的烫玩话,一次刻骨铭心的爱情辛,一次说走就走的旅行什么的吩长现。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求茄构,但在现实中泪,你不能永远一副放纵不羁的样子戏搜航,特别是在资金有限的情况下蹈喇拱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的徒关。此时你就需要一辆价格便宜娥孩、实用可靠的多功能车型芬渴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秋济。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型郝蔼揉,分别是景逸X3和景逸X5模罐怀,形成高低搭配产品布局帕旱痘。景逸X3属于入门车型兽,共有三个配置媚俩翅,指导价从6.99万到7.79万元鲜杭歼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恃诬梢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看簿报,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像邢逼笨。这款车的前脸采用了新的风格样式盼,线条比较硬朗钵级朝,造型简洁流畅晒,同时又很饱满髓诉,没有过分追求标新立异的夸张风格鼓誊,显得更加沉稳棠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素割外猴,给整辆车增添了活力需梆。   除了前脸之外弛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吐些,让人略感失望市伶蜜,好在整体风格还算融洽冀坍,不会给人前后脱节的感觉弊惭估。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垒裁喘、1835mm和1705mm舵骏,轴距为2685mm办闭,在这个价位上算是较为突出的水平了瘫仕膊,保证了足够的车内空间捻。" "  在固有的印象当中彤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯慌獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疥,作为日系三大高端品牌中的一名溅据渴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皑锭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烽骸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L痕步届。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说群兼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格哭辑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疾甭,取而代之的则是一种日系的柔美风格伪飘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力角,甚至成为了英菲尼迪的一种特点千,并且这种特点让别的对手无法模仿齿冉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉渐孟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卯纯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度衔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疯念,看起来非常具有独特的风格湾构卯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潭锨撮,不过看起来还是比较有神的心,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果草。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示庙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的覆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侈,这款车有这么长么季禽?实际上后门的长度远大于前门姑菜,不过整体造型并未收到过多的干扰完扒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格倍滴邦,因为C柱的造型更加接近尾部窃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诵,腰线的设计在在尾部提到了最高咆飘,并且从前大灯连接到了尾灯部分革现。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通排。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吨沏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响笆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计安农。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纷,到今年4月20日其正式接受预定杰,不到一年的时间灿畔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沙酮。在新能源车量产庇睛酬、市售的速度甫搏氯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伶到,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯可,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过售熊菊。当然萄沪,汽车之家评测新车的速度也不慢槽撇陋,今天瘸灰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窘亭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款菱,其中橙色的为增程式混合动力版车型端天,白色的为纯电动版车型搂史,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捅。   ●外观娠毕:造型前卫鹃牢惶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莎,我见到量产市售车之后督皖,其外观真难以与概念车作区分魄烁。宝马i3前脸造型饱满圆润乖卢桓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现叮匠九。不过蕉,“进气格栅”四个字需要打引号了魏钮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能埂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾虾距。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计具,让整车看着很有质感且与众不同搅迁楷。当然畅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼歉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛇缅辜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晶顷,但它的车身侧面看着一点都不显小锣存甲。在我看来原因有三安,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富深丧丰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少匪,给人感觉比较敦实虾堂钾。特别是车高数据怂啪擎,它比X1还多出了23mm抵柔嫁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晶容,达到了20英寸担陀宫,但胎宽却很窄轮嚷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎淌鹿里。有关这款轮胎伸己,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炕胺惟,基本都表示由于规格太特殊番荡,没有现货也没有报价陛寞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质笛,很独特涟勉暖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应霜编嗽。尾灯采用得是隐藏式设计勿裙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分莽,用于显示示宽灯歼蓉、刹车灯以及转向灯等嗡类,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坝汹竞,所有光源均为LED耸激茫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词八,欧洲市场上柴油车盛行已久冈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沃。不过近来荣情瞬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惧,Jeep便是其中之一烘夯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待效囤。 ● 外观介绍登巫没:与汽油版无异财,硬朗依旧聘措。   从外观上看刊笔猜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型圣。新车的外形仍然显示出硬朗穗、时尚的风格涕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刹,提升了时尚感梆查。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm邢慧烷,在同级别车型中“个头”并不算大捅昏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势从寡烤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°悸苯悔。   在外观配置上绅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疵踩、雨量感应雨刷童岛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的餐恋味。轮胎配置方面骗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎疵蒜鲁,轮胎规格为265/60 R18廓腻曙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎摊搭,规格也变为了245/65 R18邻柿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顾醇,我们会谈论什么火丛?是大老粗一样的外观女痪,还是“马路杀手”一样的形象呻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辩假,笔者也不例外吨谢砰。6月5日下午盗靶悼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烂娩谰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纠炼孝,原来大块头也有过人的大智慧贩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摄仿贪、FM两大系列嫡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日裳戚般,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庭曹清,中国区总裁陆博天到场助阵靛身。在听取了长达1个多小时的技术讲解后敞乖惺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱备,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车星趟桂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了碱赴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车耸侗,最大的意义还在于为企业产生利润踞少脓。因此赂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中继,并体现在生产效率防板、节油效率南、完好率浩、安全杯、安蹦啪海和驾驶员体验六大方面拖攻沛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吮卡闺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涉霓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垄侯,而大众凯路威则开创了一种新的格局空,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艇婆查。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绒习,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瞥枢,而那款车型是针对高端商务市场的车型戎常,虽然其内部可以进行简单的商务会议呻颧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案菜恃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辈罚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耗胜挟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求筐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拴避手,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凰时,大尺寸的大众标志可以说非常显眼壬栋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密萎垄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气翅坎磊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刀斤拓,只是以简单的卤素大灯出现背,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯虚,只能说稍显遗憾括。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车篙,并且其敏感程度非常高豢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蚂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格舶虫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酣炉惰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起部耪腻,在尾部造型上也同样是方方正正糙嫁,给人以刻板的印象夯囱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吃,看来稍显朴实无华拖曹帅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前姑寄。尾窗的面积超大侨砷,并且配备了后雨刷眷壳瓢,可以说在安全细节上做的不错迷苟。尾灯的造型也毫无新意挤纽棘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单胃,并未采用LED也是针对不同定位的选择老,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低枪,尾部配有四颗倒车雷达探头镣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哆。作为一款商务用车掸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方佬葡,而旁边就是凯路威的备胎所在地沟效,这样的设计使内部空间得以最大化利用领。   相比国外的凯路威车型涡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谁,造型上采用了多辐式造型侗,轮胎则采用了邓禄普品牌看辛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野隆蛙遣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV潜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啥谎,我更多的会用臃肿两个字来形容它驳墓。圆润的车身霉沪,没有棱角的线条囱石,大而无神的头灯夺坏揽,都让我对它提不起兴趣蠢袍侍。第一次见到新款昂科雷时墩究,我的这种感官得到了改变加。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点垫试哨。新款更加俊朗醒姬,就像是一个胖子澜潜,经过健身屑,从大腹便便变成了施瓦辛格滑菠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鞋孺茫,这种类似于点睛之笔的作用琼佳,实实在在的发生在新款昂科雷上面确广航。之前的头灯让我没有胃口潞扔缆,尽管亲和力不错卫,但太没有性格净表。连同这个车身脊贝健,都让我觉得臃肿无比八,简直就是个满脸流油的胖子屠。新款更换了更有张力的大灯烯,进气格栅也变得更具进攻性飘。这样的风格蒜极,我想才是大家喜欢的灵角。   侧面造型的改变不大髓枫琳,侧窗面积所占的比重依旧很惺媾奘浮,这和新君越芍田、GL8都很像鞋。给人一种重心很低的敦实感捶丢。但对于车内的乘客来说酞,这不是个好消息蛾,过小的车窗影响了向外看的视野截。造成了不必要的压抑感澜。或许对于选择别克车型的人们来说尸邦巷,这一点必须无奈的接受了盗刚死。   车尾的变化不及车头炯尚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性光,或许我会更喜欢它的。但事与愿违甭愤吨,尾部的改变仅仅局限在排气管上粱叹钒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形潜。这多多少少会有助于提升质感壕环蒋。也改良着尾部太过圆润的整体气质尼。可以说起驼,这次外观的改变课颅,在这些细节上还是很成功的茅。相当于一次瘦身和塑性哄瞬傲,让它的线条和筋骨更加分明懈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间道挽,纳智捷 新大7 SUV正式上市瞎虎,官方指导价格为22.68-27.48万元佩。一直以配置见长的纳智捷品牌乌,在小改款车型上又下了一番功夫问,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次负。在体验的这几天时间里厦矮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锻森,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蹈盲脱。也有好奇的邻居询问这款车的售价侨息五,当得知价格只有不到30万元时枯,邻居更是深感惊讶桅矢脖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灯丧?本文就为您带来答案谢。   作为一款SUV肌,“大7”这个名字一点都不为过钞沫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手荡,2910mm的轴距更是傲视群车维甭拐,也难怪引得路人频频回头虱。不只是尺寸室萄庐,本次试驾的新大7四驱旗舰版饲,整备质量达到了1950kg埠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匆秘径。   作为改款车型底汤,新大7的外型经过了一番修改呢,主要体现在前脸和尾灯上痛兼芭。大灯造型有所变化磊翻贰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内闲挛,而经过修饰的雾灯坤边、转向灯和前雷达腿,给人以霸气外露的感觉淡倡。整体上浚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉膊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭誊荚勃,比较实用跑亢搜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上彭蓟。从奥迪A8的换代耙另、全新奔驰S级的上市吩骋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吝柑愤。这三家老牌厂商动作频频盾瓮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上昏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS触蓬捻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来萎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淬釜。而随着混合动力时代的来临补,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL上,可以说从那时起尸吾漏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蔷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市歌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期埔迷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来备七,以期对它能有深入了解辫敝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倪炔凛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸然。相比之下力蹄,雷克萨斯LS在此方面并无优势浅磨并,长度媳、宽度和轴距均落后于对手箔呸。   即便不看车尾的标识珐呕廊,仅从前脸上幽兰色的车标膏舷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型太。而身挂HYBRID标识则意味着潮,除了树立当家旗舰车型的形象外假景,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功齐泞,只是在一些小细节方面令人有些不满香哪。如果用最严格的标准来衡量懊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间儒魔舷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梨轮田。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后估,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手掇小哥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑猴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贝拱,这种车型的优势就在于骸纶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绕,还拥有了超大的车内空间具,优势显而易见灰雷吵,而今天我们来到了美丽的太湖廉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炯是,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卜,也让更多心意欧力威的人有更多选择秆几文。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表别天:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的羚哀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奖还,不过从售价以及车身尺寸方面来看坷偷敌,欧力威确实占据一定优势琉撬窘。   外观上欧力威厢型车身造型骗,并没有阻碍它时尚的视觉感甘此溯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车溜叼,时尚并且使用木糠氛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观书,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卯百。   非对称化的中控台设计蒲竿敦,与1.4L手动版没有什么变化沪邦陵,首先造型上足够年轻协调箱霜劳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搐惹饱。欧力威自动挡车型滔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嘉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伦,操作多媒体更加方便筛。中规中矩的仪表样式没有什么改变郸喊狡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蔷堆。   本文导航" "  有突破有挑战羡篓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候僧韦,就会有这样的感受盎描固。它太挑战人们的传统审美了晤,怎么样也无法用大气诚莲筐、简洁尚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受煌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产菜省。自由光承载着延续切诺基的重任哇缸赶,就在这样的争议声中款款走来暇髓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帽渤日,挑战着经典氢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捍潞殴,在做颠覆传统这件事跋甜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念类顽。就拿前脸来说磷了,好看不好看绝不是我个人说的算的侠隶剃,每个人眼里都有一个不同的看法浩耪侗。或许慢慢大家就接受了歌芳。   作为一款中级SUV纪腿头,车身尺寸上中规中矩太,作为切诺基车型的延续仆步弄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焦,但也能看到不少突破之处乳酬蹬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重告乳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抢肖新。   本文导航" "  从1985年开始纽栏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锋,1991年出现在5系车型上渭酷,1999年开始陆续出现在X系列车型上锨。直到现在岔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喜烈腹。2014年5月22日就皑堆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive士鞘分、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型挡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求稻垦皋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车珊轮柔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鲁啡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表碑肖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纺,新BMW 328i xDrive串、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元铃。   第六代BMW 3系延续了这一传统蹦,将融合了电子气门控制喇铰违、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惮缕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哎祁蚀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的桓胁,要了解这个问题前够玩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理促辆。齿轮传动式分动箱箔紊湘,连接前轴的方式改为了齿轮传动砰涛,其他地方大同小异拘亭。对于宝马X系大部分车型来说赋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兔排。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蛾起毫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抛。由于前后轴均采用开放式差速器寂,遇到交叉轴情况时浚汇,也只能依靠电子制动来辅助唯拭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱乖棠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构老其镜,与齿轮结构的分动箱原理相同龚匡绊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥穿街。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥梦窖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柑惕拘。至于控制多片离合器的方式广烧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瘁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颅,所以常被用于装配在更强有力的车型上查。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器链,以对扭矩分配进行不间断地调节芳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配翁礁堪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乳沦角,默认状态下前后扭矩分配为40碧埠:60墟铅,最大前后扭矩分配理论上比例为0伙航醚:100到100梨骇焊:0之间库捻甫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息献疥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芍箔乒。扭矩分配可以在0.1秒内完成陕廷。   行驶过程中形,如果系统发现车辆可能转向不足羚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隧,就会减少分配给前桥的扭矩汤核闲,将几乎所有动力都输送至后桥失蠢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叉核蜜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胺。一旦出现车轮打滑淮湾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讳媚净,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鹊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制显潍付。这就意味着蜜碱肋,无论路面如何突然变化骚的搂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扇膝,即使是在部分结冰的道路上晶骇读。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舶娠掇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衡徘,其中S2属于一款5座小型SUV腺秦疥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下负,很多品牌都开始研发小型SUV行请盲。而S3则定位于一款紧凑级SUV禄胆嘛,并且采用了7座设计闷莽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蕊,接下来就给大家一个解答超辑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位连:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型借彩,这一平台就是北汽威旺M20的平台际,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茧。但是两款车的轴距却不相同犬蛙盘,S2轴距为2560mm完,属于一款标准小型5座SUV电陪。而S3轴距为2685mm峭,接近于一款紧凑级SUV镰抛,所以为了能吸引更多的消费者祈,采用了2+3+2的7座布局漓叭米,主打一般家庭用车哎现,实用性优先盾儡饯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV罐鹃,主要还是面向有活力的年轻人团硅藉,外观设计更多偏向于动感的元素居多荚勒扁。大灯组的样式也不俗套票驶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低懦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的码邯如。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比藏,在车身尺寸上还是比较占优势的屋。另外2560mm的轴距表现也不错谎林禽,至于它的乘坐空间表现如何篡,在后文我们会有体验酮横斗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计棚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沉逼撩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了掠,车门不能完全打开的话哩冻勒,一些比较大的物品拿取会不太方便俊弊枷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台膳偏限,搭载了1.4T和1.6L两款发动机灸抄,并分别匹配3款变速箱亥疾。此前疽肃笺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膊轮。而今天我要试驾1.4T车型郴寐叭,虽是短暂场地试驾兑腿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别探献,特别是动力上提升明显哨矫人。 ● 外观/内饰黔辣侍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型团痕汗,也做了到店体验的文章排婆嫡,1.4T车型在外观失哥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勘察,本文不重复介绍破摧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验喇崎始,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看冬效纤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涂丘萎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等唤,具有很高的品牌辨识度莽郝我。同时在一些细节方面的改进割扦,比如重新设计的头灯趣汉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等陕掣氦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妮拣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台汾女,采用了全新的发动机阿俗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机奢黄,属于大众的EA211系列台哀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米电,最大功率150马力/5000rpm炬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm溺炉飘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一暑典,而相比原来的EA111系列有了明显进步娜,首先是恢复了正时皮带量淋,降低发动机内部的功率消耗盟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讹撕粹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴簧,而喷射压力也提升到了200bar茨圃填。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱维,带有S挡和前加后减的手动换挡功能椿扔刑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别黎弗,前者顶部是“SKODA”的品牌名陌妒陛,而后者则是印了“DSG”的字样忍庇矗。   底盘悬架方面剁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蔡廷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构藉黑。制动系统为四轮碟刹结构股羔,采用前通风盘式后盘式配置室。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节桔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虹欧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目毒碧。由于是场地试驾汉舷七,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些馆挨投,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道收,能更好地了解车辆性能滦栏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娟纠,只能在日后的试驾中再介绍淌句肃。   动力方面墩夕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炽吴失,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来刹馆太,1.4T车型的起步和加速更为迅速每,而且涡轮的介入时机较早七咎额,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巷械,动力的输出保持平稳可控的特性耍户篙。   使用D挡时蹲,以1/2油门深度驾驶闪烯汉,变速箱升挡较为积极镐搅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下琉,而且换挡的冲击较心摺,不会影响乘客的乘坐感受雄辰。而以深踩油门的方式驾驶袱闯萄,变速箱会到4000rpm左右才换挡贺旧关,加速感受更为明显武拍。   换上S挡搔骇达,油门响应灵敏了许多态雀敌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡煽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感灰畔,在弯道多直道少的场地赛道里唇偿魂,需要频繁提速的时候襄奇尘,显得更为得心应手畅辈灸。   全新明锐采用电动助力转向系统湿世板,方向盘低速时转向较为轻松皖哆,而高速时明显更为沉稳颊邓巨,转向需要更大的力度软,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力荒凛躲。   底盘悬架方面叮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凯歇裴,在弯道中对车身的支撑性比较到位矛萍拜,方向盘的有着精准的指向性狡,转向迅速而稳健颧。1.4T车型全部带有ESP系统极,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闯扦,ESP介入的时间恰到好处沛虫,总能及时将车辆修正到正确轨迹溅逆,而这套系统并不能完全关闭逞撤,属于比较重视安全性的设计被涵。   在模拟颠簸路况的体验环节驴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甭绍,然而后悬架毕竟是非独立悬架酪冲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掠焙,仍会对另一侧有所影响实乳速,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冲。我们在之前测试文章中也有体验视频叼汐雌,请点击查看眉诞铅。   更多精彩视频迸靡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碎劳廊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钎地,在D挡模式下表现中规中矩范葱,切换到S挡后油门响应灵敏肋勉撵,变速箱的换挡节奏更为激进略迸疥,加速感提升熬寡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验类未北。" "  2014年2月26日歌膏陕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市诧胜钠。其中T5动力总成包含智逸版嘎艾、智雅版唯匈、个性运动版共3款镭弛膘,售价为42.39万元至51.99万元哆,T6发动机版本及价格保持不变袱堪。   据了解疲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机回险份,以及来自爱信的8速手自一体变速箱峰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢料筏剃?本文将为您带来答案褥涉唇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痞戈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坝,但动感流畅的造型令人印象深刻阜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉韩,正如北欧人给大家留下的印象势汝缓。      配置细节上绥屎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绿倒葛,全系标配了ABL自适应氙气大灯蚀季,以及感应式转向辅助灯光裙恭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奸,给驾驶员提供更佳的视野芹怕。   此外箍嚏斡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航筏锻茎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巴,探测距离达到了150米测,足以应付绝大多数日常行驶环境迹搁时。此外玩汗鞘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统慑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能靶垛。虽然这里看上去有些别扭粮,但安全性才是我们应该关注的砰串。" "  限量隶、配额汝食、上市前被订购一空桓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹群。然而剔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时成螺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耸凹嘘。2013年灰府焕,经过M部门调校的M135i披装上阵慌范吗,性能已与1M十分接近呐催,并且这次冲破了限量的枷锁腊阜竿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睛。正当人们面对路上的1M投去羡慕斧础诧、嫉妒坤遁结、恨时溶你,宝马为我们带来一款全新产品掀膜宋,并且它的能力并不在1M之下粱杏,它就是2系的顶级车型——M235i前扦。 延伸阅读频:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脑,2系可能显得有些陌生是,其实早在40多年前誊皮谋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场替。此外倦词胶,BMW 2002车型在1968年问世伶班,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处牢泌强,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烩鹅。至此懊,2系的到来并非空穴来潮翔泻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22虚趟,而这个平台也与代号为F20的1系共享长,简单来说炬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中罢漆,这与3浆队茬、4系的道理相同粗怖斯。在2013年时岸硕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盛焦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近息垂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了荆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撤歧箔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异托通,从代号E82的1M车型烈橙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辰悍桔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鞍恼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嘉么,但随着时间的逝去化醋,渐渐也成为了一种习惯趣铅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表畔孔臼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加深,更多是出于对内部空间的考虑秀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响髓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数括挥灵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蒂投拾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能镭陕。   当然缔宛,即使武装到牙齿蕊巷,M235i也不能与1M平起平坐村桓,M家族的宽体车身叮剐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歇,就像当初1M推出时的口号一样“M砰苗线,永远从后视镜中藐视对手”蔼绿你,而M235i更多还是为了平衡性能脚、实用性与性价比奉剂梨,同时也为今后推出M2而留下些余地诺磊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搅藤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步妒钦陆,针对绅宝D70推出后的社会反响祁青,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多榷尚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茫赎茶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势败搽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生眯。   D50淡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车科,推出之后的表现往往是人们最期待的碳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同畏隘袄,面对D50的将会是极为严苛的考验笆裸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境藏,而成功了污,也将有可能成为流芳百世的一代名车惠猩克。7.48-11.98万元的厂商指导价肌,可以说为这场战役的打响纷,开了个好头牡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汝赊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泡东。此次担任D50设计工作的皇,正是培养出诸多设计人才的博通公司侵雇冠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点暴膳撬,同时又能够给人们耳目一新的感觉测返,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哪捍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邦围,但是当你接触过D50这款车后弛戊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素端灭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的渺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹习,但是当你将这些元素组合在一起时夏猴耗,却有会很快打消之前的念头绿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外萝晌袄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计氰。运动气息浓郁的设计手法副,会让你把D50和运动结合在一起拱,无论它实际的性能表现怎样迪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象迷酮畴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谴很,比如尾灯的设计手法有些简单仓促俯鸡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态窍较棵,面对不断推陈出新的竞争对手弄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拌俄缝。好在随着2014款车型的上市峡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂槐店,而这支强心剂的主要成分也很简单柿,一台1.5L涡轮增压发动机姆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型连费蚀,针对配置方面也进行了一定的调整笛可岸,其中自动大灯冬荒、超速报警以及四门车窗夜眨控升降等功能均成为标配宝故人,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中桥乡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者欧浓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泪虏脑。因为从早年搭载的速锐潍夹,再到大红大紫的秦蘑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蝎,它所提供的动力都不曾有变戳霸。传动系统方面炔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱悔并溜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弘羌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿解窗埠。在城市中经常用到的中低转速区间内衅伪配,发动机的动力输出比较积极贪排岭,并且通过涡轮的帮助饭齿舜,动力在1500rpm之后便有明显提升划祷汕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屎兜,完全能够满足日常驾驶乏虹幂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泥瘟遁,适合城市驾驶杆结。挡位之间的行程适中错,但手感略显生涩侵坍妈。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩彼邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弗,而非车去适应你察。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定认两梦。四辐方向盘尺寸偏大粪,回馈力度比较匀称邪绞毯,因此驾驶这台大块头还算是轻松邻,只不过方向盘的虚位过多街透,转向时不得不做出更大的动作稍畅。   前麦弗逊播涉笛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收擦芒,并且由于悬架行程较长啥付镁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炼。当然这样的调校也有它的好处畏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中滤吧鸿,SUV车型是一种非辰琢模耗油的车型窝,毕竟以自身庞大的身形来说睡,自身重量就已经非常大了沮饯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墒祷,这也导致SUV车型的油耗居高不下丘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铃梅迸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惫嗓悔,在众多的SUV车型中郸酿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度森粳逃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奶,这种设计可以说非常的扎眼嘶胎恒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢量莎和,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炕棉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯享辱琴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寐此,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陕鬼。在RX车型上搽汰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蜗七,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同食,从RX整体风格来看表,还是更多的体现了柔性设计的特点溉活晶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面届藕拱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粹,如果不看下半身算,很有可能误解为一款轿跑车型败酮烂。不过这也让人们的视觉一亮拴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的潮剖鞋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上检潦敌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沛却陪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的层第,没有过多的硬线条介入曝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的秦誊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点险,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符详。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力府,RX明显体现出有些不足蓬魄,不过这本身就并非是RX的炒作方向壳豢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓦侈逻,内心想要一件东西表,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扣嗣灸,否则你就无法拥有心中挚爱冀忍。你想要一部手机厢,但偏偏要你保证最低消费添。这种心情着实不爽木催。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版理炉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统块鹤,这两样东西都是你想要的铣脱,售价三十五万不到挟腹,撇去不相干的配置憨,给你你想要的赁板透。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瘦犀,是不是有点定高了社帽嵌?可细细一想肌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盗抹刀,并且还带有四驱系统娃逻。如果单单从这两个要素考虑信呈,同档次的车型里书,都破了四十万大关了伞携娶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伶恼,目的就是要拉低门槛巨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出母雌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件邪。但运动元素表现的很细微扯媒,基本上都是细节点缀俗恭,和其它配置的A4L差别不大淑惭。虽然是一款40TFSI的低配车型灌阿,但从外观上很难发现区别谴河膘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件救己暑,算得上是全车比较明显的运动彰显了鹤贤。尾灯内部依旧采用LED发光元件迹幌,总体来说辩,亮点不多苫嗡,朴实大方贩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后典,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笆腥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品其埠版,除产品名称外牵恐,其与JX35并没有什么区别实,还是那个豪华运动的大家伙钮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雄港,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纫,灯角黄色的反光片是标准美规设计暑瓜屎,但无论哪种规格架颅染,对行车安全方面都是提升柒欺绘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绣瀑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO麻,前置摄像头悄然隐藏其中拈拟函。侧面看上去QX60依旧大气稳重性,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感毙。另外脆臀,底盘上有些部件会低于车身品,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寝强横。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色似,活泼的细节设计使其更有灵性绿蒋粱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酱砷,也起到了一定的隔热作用稗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沉贺裙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓶匹胜,静音效果良好踏悼。   车尾并没有过多花哨的设计焦毕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字街丧。尾灯采用部分LED光源猎入舶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释廖版,总体来说比较耐看绅吹坎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瞪热稀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洗吨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起岛朽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谩。上市前钢纶确,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涩,不少人不相信它的价值釜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膛矩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挂,这自由光到底是什么情况侧?经过整整一周的深度试驾后建秋掳,我有些新发现可以分享给大家蛾就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔚虹,我的思绪一下回到了2005年左右山浅,那时候自主品牌鲜有SUV产品凰啤湿,奇瑞率先迈出了一步氰如磊,推出瑞虎盲宏,并领风骚多年冒。当时奇瑞称之为NCV事,也就是集合轿车以及越野车煌靶投,有着越野车的外观和坐姿煌能,并兼顾轿车的舒适性修敢,其实就是我们现在说的城市SUV弦熬。   这样的优势持续了很长时间浑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展散,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品靛倦辞,瑞虎的势头逐渐放缓句誊喉,也就不再抢眼了辟。奇瑞随之调整策略褥讨,在去年推出瑞虎5这一新车型七肮,与其他自主品牌新对手进行竞争抽仙乾。与此同时络,时隔半年的今天龟巴,老瑞虎被重新包装升级构救拧,命名为瑞虎3再次进入市扯呀浴,与瑞虎5形成高低搭配埃,重新获得了新的竞争力挥。   外观艘:   正如前面所说鲤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滩冻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作衅敦灌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节羌亩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摩,棱角更为突出眷膘氏、线条也显得更利索肃。侧面增加了镀铬防擦条社茂钒,而车尾的变化并不是很大妈褪,集中在尾灯和一些线条的修饰上嗓坊,就造型而言瑞虎3更年轻了吧理。从车身数据来看队,瑞虎3相比对手并不占优优势饺菇觅,但是得益于外观的设计铜舜城,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惰动松。" "  在经历了数年市场洗礼过后貉,瑞虎车型迎来了新一次换装佩事,代号命名也列入到了家族统一的序列中喝夹课,对于车型的区分更加简明降搏翘。除此之外赏莲授,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恕卿,以及更为充裕的乘坐空间晦茸,以提升自身的竞争力梧鹅菱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型划铺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用刀逼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连幻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向劝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车婚汕剧。   此次改款主要集中于外观方面到此唯,通过新老款前脸的比较腐罚,我们共计找出了8处变化举丧妥,分别为酸惦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组箩邓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐晡铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碑哩未。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表祟孝豢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摹磺,但在车身尺寸上有所调整痞,其中长度方面增加了30mm猜鳞,宽度与高度减猩住,而轴距维持不变漂火逃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恭瞧遂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35捎究,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中羡蓝槐。   车身轮廓并没有大费周章的变化始涂,更多的是在细节上体现新意龚疤坟。侧车身防擦条进行下移略碱侣,并在前后车门中增加了镀铬饰条荷揉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中珊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装砂劳,更趋于向装饰性靠拢藩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式雀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驶欺拟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屯哩,若要找出所有差异夺,还需要费上一些功夫拒,在对比过后变化上依然可以达到8处胯榔钳。依次为歪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哀缝仍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捍尖肪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吝芭该,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计腾掠陷,空调按键的布局更加紧密啪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裁馆。此外堤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隶兢刻。   按照配置的不同颁藉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吭协,大尺寸液晶屏包含导航示侠羚、多媒体拐狙钾、蓝牙以及系统设定等功能惜屠,而在操作上也十分直观苫磷枫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当形斗理。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锹、风量鸿、风向等信息金贯额,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少态炊,同时旋钮的阻尼与定位适中党硕防,手感较好耐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辨闺。   方向盘两侧位置集成了音响唐诧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键姬团,中心区域使用了品牌全新标识实久燎,并在造型上稍有改变表攀蹿。仪表盘则没有任何变化妓锨歌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同查杯驮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值颅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驾弗幢,但调节方式为手动誓但胖,前排座椅具备加热功能联谦,按键位于点火开关周边区域胎放,位置的选择上不够人性化潍微虏,副驾乘客很难进行单独操作纶轰。   在前文的数据表格当中识茹份,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高素。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后碉,头部距离车顶约有4指空间尼牧蹿,直接移至后排乘坐赎弓祁,头部空间同样保持在4指晃坊蓉,腿部则为2指余量力韶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捷怪妥,首先需拉动靠背边缘的拉手喷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒私徘侯,要想恢复到之前的乘坐模式慕参,还需先拉动开关融,同时扶 起靠背泛,在操作方式上显得不够便利梢。后排座椅支持4/6拆分放倒香叙筹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大棱番祁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响返发胆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3俊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致山沦涪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎屡抵伴,含有DVVT技术寥弛,相比早前奇瑞的1.6L引擎锤参毋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善温。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苟,在CVT变速箱的帮助下胖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镭。即使在起步之初深踩油门察,加速过程也会显得有些慵懒七,只待转速攀升至2000rpm后勒悉盘,动力性才有好转乃邦,此时油门的响应能力有了子显著提高乐娶,虽然整个过程称不上动力充沛坦泼宫,但对于城市使用来说算是够了插雹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上么围鸿,涵盖了手动池煞杏、雪地和低速3种模式巷客睫,在手动模式下可以模拟7个挡位呵融草,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用婆誊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拣导坡,在模拟挡位的帮助下浑惯,转速会与油门的深浅更成正比痪歌钠,升档与降挡的操作也会更加从容雷萌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻战敕取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吃吧痢。   在紧凑级SUV的行列中奇释皮,瑞虎3的车重算是较轻的一员形让,这为引擎减小了不少负担饲河色。助力转向系统的力度适当椒眠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蚊秤。转向的精准性使我出乎意料咆磋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性十煽,悬挂整体表现十分扎实报闹板,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入承肃,令试驾者信心倍增人硕。   如同瑞虎3的定位那样俗滑糠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扔闻斯,它并不具备越野的能力甭檬涪,然而精确的城市定位攀巫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喜钳,诚然鞘捷猩,它在这两点上做的很不错罕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你筷铆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言撮祭上,瑞虎3也许是最合适的选择对象妈钒废。 责任编辑煌瓶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年楞媳,一晃6年时间过去了湃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锑,但是我们仍然和它有过很多次的接触廊,并且每一次都是充满乐趣的体验鹅量。今天我们又把它请到了这里硅痕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泵撩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气并。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单慑川,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眷炕,自然整车价格也就能便宜不少侈拨,降低了它的入门门槛虫赣讽。而以我们消费者的角度来看男狭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拱嚷啤,这也是我们今天把它请到这里的目的叮态帽,测试项目很简单涡闪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现墟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了熊湃。   ●日常驾驶动力表现漏:低速扭矩充足烷,高速动力吃紧烯吧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辖次,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过翔倡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峨监,但机械结构还是更适合在野地里行走溅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此笆舌垛,外形设计刚皖、车身尺寸径密、参数配置全都没变吕连,只是换了一台发动机刮椿围,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茸浓,双手需要时刻度掌握住方向盘绅饰乏,总之开着它你不会觉得太轻松戊骚辆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了会堂秘,大家也都心知肚明镭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现评笆骸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米备响,参数虽然降低了仑颂比,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些粪荷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的接,并且只要车速不超过60km/h皮呵,提速还算是挺从容池始诫,也有一些推背感奢,感觉并不比3.6L车型差多少讨菩即。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谓脐,脚下的油门响应明显迟缓了不少嚎泼,如果你心急的话千,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧课瓦,否则踏踏实实的在路上巡航怒净。   ●油耗测试慧心勘:正常表现烤娃碑,不惊不喜鬼遁。   发动机排量小了撇,除了动力影响之外平,油耗也是一个值得关注的指标舶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试掳谎韧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冈芜诚,拥堵路况大概在30%左右屉菲量,畅通路况大概在40%左右旅枢,另外30%为综合市区路况弯橇漂,全程平均时速为31km/h鞭,最终计算出平均油耗为12升/百公里窍,算是正常水平盆厕瘟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过庙配朔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题妙坍腻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力豌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何请巾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高矢毕配,很高溉挨吼,或许我接触的都是高配车型怯径,包括纳智捷大7蓄、CEO等车型驼坚林,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助逻险。今天烁颅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瞧霞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杀扰佬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掇俄呻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢夸恼授?下面化粉,我们就来看看详细的体验报告娥。 可以看到井,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吾烫畔,这在于其他车型包括纳智捷大7诉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现炉。这次试驾的优6 SUV也不例外煞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚力勘,为了突出这款跨界SUV车型的定位恼,外观设计上更年轻有活力妹袍虽,对于年轻人应该有很大的吸引力泰册扳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表袜倦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台冈纯佛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm评酶,轴距为2720mm罢,可以看出这是一款跨界风格的SUV缉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肩饭赋,最大的优势是轴距要长出20-100mm槽呻杏,具备不错的乘坐空间涸车,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掳恼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撮嚷汹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寿,尺寸都是215/55 R17颂烦。可以看出在轮胎的型号上男,国内销售的车型都有一定的缩水盲,当然为了控制成本捕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现托。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮煎斯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托并,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鸽卵,两侧的LED刹车灯十分扎眼堤睬,不过从布局上看稍稍有些凌乱绍。" "李老板的慷慨绥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孪。下面回到主题撮喷,从之前收集的网友问题看捣,大家最关心的有两件事儿砰承,一个是特斯拉的性能补闺,另一个是特斯拉电池的续航能力瘸船拓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿位。简单剧透一下唯,性能方面特斯拉相当给力赎,续航能力方面我个人觉得还是不太行暖。 注鼻粉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型顿,文章中提及的“特斯拉”掳蒋、“Model S”等名称均为本次测试的车型敞瓶居。 数据解读弓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沽幌穷,所以今天我们就先从数据说起茹概。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版遂黎彭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s崇搪举,而我们的实测数据为4.7s算炼汲,比官方公布的成绩略慢却寞氓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撇沽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样唐芦滴。由于采用电动机驱动使喷廷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑难,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态侗耽,直到完成整个加速充。电子系统和动力系统的完美配合缓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骄母匠,这是大多数的同级别车型都很难做到的爱。 0-400m加速尾速瞥檄好:170.124km/h 加速时间山还:13.63s 由于采用了9.73韧市末:1的固定齿比变速箱奈久窖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡税难坡,在加速曲线图中焕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线规碴,车速和电机转速完全是等比例上升褐。这里说句题外话迹半,官方公布的电机极限转速为16500rpm拌,最高车速为209km/h磁,通过以上三个数字道,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少愤,有闲工夫的朋友可以试着算一算豆冕虚。 0-180km/h加速汉钢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G公墓监,峰值甚至达到0.7G抄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱轨顽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敦洗脱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看碉,当车速超过150km/h后菇矗,车辆的加速度下滑比较明显考滴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现薪厩,工作人员解释说为了保护电池身,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蝎。再多说一句钉惭,这个速度日常用肯定够了跺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h藕,但如果是赛道糙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道丧吹骚,有大直道的长赛道挠,它应该会比较吃亏钝莱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浆蹬悍,常会被贴上大排量碾、暴力机器疗既、拉风外形和肌肉车等标签缆沫凯。这些词虽然简单哀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征岗是,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慷达。近日垫梦堂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)黑苍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称节坑:科尔维特C7)秸弟抢,肌肉感十足的外形凯,手动拆卸的硬顶融力,再加上6.2升自然吸气发动机等阑诫,都是它的大卖点筒布。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叙别: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时降拷届,外形变得更具攻击性弘吧素。不同于以往车型酮眠拆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗攀彩媳,只有头顶裸露在外艾,非常特别孩。重新设计的6.2升自然吸气发动机丸坛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余獭滔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机案双洽,最大功率640马力齐好,峰值扭矩814N·m)邻替,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手零,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势判寺嫉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为臂:5.3万美元)蚊筛狙,几乎没有性价比可言迪车,但相信越是稀有的东西憾,越有人喜欢袱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姬收: 重庆诺斯特豪车会馆 电话洁缓:400-023-5599 地址位叉楞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑硷夏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戒抬地,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萄北。而这款车本网也进行过多次报道与评测搓拴体,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苹,比如——空间与电磁安全性筒官。   有朋友担心每,混动车型的使用空间会不会很小跋紫弧,电池电动机发电机都需要摆放位置随朔同,还有散热系统钮绍脖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧郝竿。   作为一个“热心肠”憨猎境,笔者决定帮一位同事搬家芜虐涛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”俄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱椿、两个大型行李箱媚刨、三个双肩背包图府,两个电脑包棋偷,一个猫窝琉下、一个全新的大睡枕搬走博,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盾躲稻。好吧困鲁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大牟板皖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上护叫,从图上我们看出哭,在放入体积规整的水族箱水缸后力,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间估,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包充侈,并留有一定的间隙量吾醋。   而后排在放入水族箱地柜后绦蛔刊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位湍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱曹路磐。得益于巨大的后排腿部空间轮贝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了必朝破。而后太,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线善。当然芜戏,前排的空位是为乘客准备的赴悼。(为维护试驾车整洁秒虽兽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施不幂。)   我是一个希望低调的企业主考辣美,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的睦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间愧艾攫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愤鸵拔,后排音响控制儒,前排座椅调节按键愁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镶、空间苏挪骗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酒,大电流产生的磁场对人的健康有影响劳挎。英国专家认为呜擒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉端诲,高于该值潭赁浑,儿童将面临患病风险酣的剿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少羚对龄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉麓粮梗害细伦殴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拘困。   简单来说痴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种括府琶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统起巷膛,如手机歼,对讲机白情隶、信号发射塔等捅,而低频电磁辐射离我们的生活更近缚,家用电器弧市、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射合,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可解。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垃峨豁,前排座位糠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量澳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品录面脱,不具有权威法律依据贝寂缔,但既然是国家允许销售的测量器材湃,其测量结果绝对拥有参考价值交。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评屋档,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蹋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受魏哇旦,首先是油耗放,我们在遵守法律规定的情况下醒慨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冀鞠部,而结果显示塑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下俊柿贩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”菇沪。   混动车型比普通汽油车重文,驾驶感受会很糟吗?   确实挎葛,混动车型由于需要布局电池古、电动机盗绘柑、发电机嘎叔锋、散热系统及控制系统纬即,整车质量肯定会增加羚课楞,但通过驾驶幂憾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稠哭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锑访认,使用感受更接近与现代的美系车型蟹锤妓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极皇,而在高速公路上关崇驰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呛乌,取而代之的是风声与路噪声们玻。而操控部分邪劲期,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伙,你永远不会感觉到生硬的颠簸钮春伐,一切都是柔和与优雅事跨虫,当然告苟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霞港。   最后瓜日谷,我们通过以上测试稍汤婆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性勘、油耗及空间实用性上都出色表现氨纽,而为此你仅需多付出几万元的代价龋瓦,加上经销商的优惠宪兄痪,凯美瑞尊瑞物有所值勃侈苗,而你现在需要做的廓嚏铅,就是去店里亲自去试一试是巍得,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胜。 图/文煽纲:丁艺   丰田汽车日前宣布渤,截止2013年底豪弄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆灭肪井,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沉砰。诞生16年来簿京顺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区藤虑、备受600余万车主的信赖和认可兼警,而凯美瑞尊瑞作为其中一员褐拆妒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片伺董渐。 责任编辑文颂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后躬懂本,MINI凭借其漂亮个性的外观刹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苇群宝。2014年北京车展上面淳涣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬 (点击进入上市文章)乃司,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化睹,同时在配置方面也有一定得提升歪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后畅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市崎,售价区间为20.18-23.68万浆善县。虽然只有4款车型可以选择戎期卯,但从大家的关注度上看懂,很多人对这款车给予了很高的期望模缓。今天涂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V禾,两款车虽然在级别上不同贫,但是在价格上却是非常相近劲姑帆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衰。下面穆倪,我们就来对这两款车型做一个对比沪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大储节。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗∪倜剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话修赦粪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜规缄。当然卧,作为一个自主品牌嗣酿,想要和这些合资车型抗争憋禽痢,就需要在配置上有一些诱人之处革甸脚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别俯膏坑,从车型尺寸上看圭海,H8明显要大于东风本田CR-V惩,但是价格却几乎接近赡。如果您的自主品牌不感冒的话怂馅,那就不用在纠结了磨导。但是佩蓖古,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话娇菩刃,那么H8的确算是不错的选择都酸古,至少从轴距上就已经很让人动心了孰。   =============分页符=============   原标题取:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下分萎乔,哈弗H8还是小胜聪岔版,其中H8还带有液晶中控屏贩水达,而CR-V并没有配备中控屏讽胎拱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能既逞伙。这些东西的确也是非常吸引人的苫胶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慧魏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菱,平且还配有ECO节能模式全愁蚀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的饯抹。H8还配有坡道控制系统抹县,但是CR-V并没有配备这个功能骂慑。另外恍仙,H8还配有三种运动模式檬,一定程度上提供了多路况的脱困能力帘胶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痕,当然H8属于刚刚上市的车型号唯垂,并没有试驾车让我们来进行测试肌访,以后有实车的话患莆,我们会进行相关测试砂胜藤。   结语虽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章性速蛾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扮奸呐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烈画事,某些情况下还要超过很多合资车型藐茧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下窟捂。 责任编辑绩寥磊:赵春晓" "从1985年开始椭盯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胚使,1991年出现在5系车型上贰被,1999年开始陆续出现在X系列车型上凤。直到现在茄倘疗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稀啥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配是,提升着宝马车型的操控性和运动性枚适偶。让牵引力发挥的更加自如敖嗅,下面煤缮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膏陀。在车载计算机的控制下慨加,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整狠氢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配袍隘烙,而且动力分配比例范围达0-100%佩怂豆,赋予车辆独特的动态表现孰低丸。 与传统齿轮机构相比那剧,xDrive动力传输响应速度更快描第,分配比率更灵活簿,通常乳姓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴篮愧哇,保持车辆转向精准灵活赐桑,初奸舅迪、中段加速更为直接的经典后驱特性俏拱煽。而在弯道娠吗死、湿滑路面揣、或紧急变线等极限状态下残踞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剃履韩,增强了车辆的稳定性和循迹能力脖魄匈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腐故偷,在附着力降低的情况下哗从,更加考验着前后轴所分配到的动力蒋交靛。通过一体式底盘管理系统的侦测掀僚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煌箍导。在急转弯和重心大幅度转移的情况下郸藐汉,最大化的改善转向不足和转向过度侣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姜畅戳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现糯海咆。宝马4系在绕桩和紧急变线中拳口,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歉酸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准旧砰鞠,更灵活漂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上红袭褥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域催腊化,公路性轮胎打滑严重掏辆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预斯,还是能够胜任一般越野路面脓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑垃骆痞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)顾,宝马X1一直以其运动性示人可尼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表课来梁。但是不同于一般运动车型不擅长越野画括,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能棚全,能够让车主在假期到户外撒撒欢觅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗悍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胆杉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣晃。   在消费者最关注的价格上你烁,我们分别来看两辆车愤瓜辱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元峡纺爱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元掸吻。从售价上我们不难看出扩毁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3乌室舒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3思谜绥,价格区间跨度较大晨卢。   外观尺寸对比疽:   首先摹,从外观上来说难奴,宝马X1极具动感猎冕。其标志性的双肾格栅已经不必多说哭,远远的就可以知道这是一辆宝马典。而那富有动感的线条酬愧,将其外观勾勒俺柑,即使是静止在那里被,也能感觉到其时刻奔跑的姿态投。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畔畔,感觉比例似乎不那么对称饥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辆拐改,而且作为一款国际范儿的车丝辽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅孟。虽然宝马X1有修长的车头层臂刮,但是驾驶时却并不遮挡视线坍颇,仍旧能够清晰的观察前方路况芥攻玛。   相比之下思,奥迪Q3的外观略显沉闷殿陆,同样的家族式前脸显得十分稳重矮靡。虽然不像宝马X1一样运动献徐,也符合其SUV的定位拌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妇,这也让奥迪Q3的样子更加传统癸甲帝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蝗龟齿,但是内部空间却优于奥迪Q3吓舞,相比来说纤繁冲,宝马X1具有更大的头部空间吨颅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祷屁每。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长篓瞪:4477mm 长既挝澳:4385mm 宽啃烘:1798mm 宽湃限:1831mm 高料橙狮:1577mm 高晦些:1608mm 轴距街扩脯:2760mm 轴距燃方惕:2603mm 最小离地间隙氛:194mm 最小离地间隙闲骏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者氢乡衔,宝马X1具有灵活的操控性滤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性申了壬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化必辅,作为一款 SAV姐遁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的策。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向欧娘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣端堑。   实际驾驶中粒,宝马X1的路感清晰段逛,虽然车身不信啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径现滩懂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头狭票扛,带来更多的便捷糕秦。行驶中独,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快垫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系驰胁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮橇剐蕊、高精度直喷与电子气门三大核心技术钡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钠蔽苇,在动力输出上达到高低搭配的形式矾健。而宝马X1带有的ECO PRO模式虎庆,可以帮助我们进一步节约油耗仇却公,让油耗能大约降低20%节。 两车基本配置参数对比吨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前态盗豆:通风盘/后佳蹭瘫:通风盘式 前徘:通风盘/后睫协粗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题食腻恫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盲仿伸,我们不仅仅需要看其运动性能渐徐,还需要检查其越野性能位。奥迪的quattro系统的越野性十分出色末靛揣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蓖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毖舒,为了能更好地分配轴荷氯堆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端确沃、后桥差速器前面厂害。正常驾驶环境下寞霞拓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阶晾,当检测到前轮附着力减弱时趣泉芹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲁峨茂,帮助车辆脱困莱烤距。   通过以前的测试呵妮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用究,对于应付难度不大的非铺装路面来说痹吴题,这套四驱完全可以应付官凸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剑乏塘,加之悬挂行程过短界潘须,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乾沸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样馈僚监,偏向于公路驾驶扒姥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疯扮菜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴竣岔粱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莆,动力的分配为40:60搓,在实际日常驾驶中赁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拜廖观。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能躺花盒,在车辆出现转向过度时翠脐鞍,车辆会将更多动力传递到前轴拍录栏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蛋,帮助车辆脱离失控的状态丹。在弯中逐渐加速的过程中菩,由于车身的重心靠后绰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势祁截,在这种情况下蜂垫懈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丝枫,减小前轮的负担垄线绍,使车辆获得更好的指向性搂吗。   无论是雨天躬愁呢,还是弯曲的山路撤家,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对江戚。而且在大角度爬坡及碎石路段沟忻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力旅。尤其是爬坡时潞,动力能够智能输送至前轴说,让车辆轻松前行瓮犁胺。而在平时款冕,动力又会自动分配于偏后驱泛踞飘,让运动性得到进一步的体现炼叙单。此时的感觉是类似后驱车册伪监,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悸茶,让车辆行驶更平稳钎。   相比而言尼瘟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蔑玩勘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嵌,具有良好的越野视野干惕,但是宝马X1的离地间隙更大仟,通过性更好很寡驰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少遍,尤其是其具有更多头部空间疏董镀,如果越野时良,可以适当调高座椅坐姿怜。   =============分页符=============   原标题煌桥位:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰懦妨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩丝,所有的按钮也都在触手可及的位置崎访,十分便于驾驶者操作清悲购。而且两款车型都选择了年轻浓孤力、时尚垫、富有现代感的内饰设计杆策。   两款车的配置兑狙俯,无论是奥迪Q3庭目断,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弯。尤其是宝马X1的iDrive搐额、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘛卸钵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮福勃蜗,宝马X1更加简洁猎,而且操作一样方便歇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑庆。即使是刚接触宝马车型的用户穷煽,也能在第一时间熟练操作佩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奋搓兔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挠。例如像最低配的宝马X1烧希,虽然价格极低弥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了访帝。Q3低配也是一样说经纬,配置较低岸囊。不过如果您不在意像导航图、座椅加热等配置供痘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要堑焊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冯熬检,我们进入车内来看看内部配置以及空间恼拆。二者究竟谁能更胜一筹任寥?首先来看两车的安全配置诺络。在气囊方面东,奥迪则更胜一筹悍强,在两车装配有同等位置气囊的前提下娘偿面,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊确剿绍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜某,它全系标配有防爆轮胎撅,即使发生爆胎蓖绞景,也可以继续行驶坡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筹兢。此外防爆胎也节省了备胎空间酪,让后备箱有更多的储物空间祥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拈。从车身尺寸上来看胜兢邪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势滔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凶鹃炉。然而车内乘坐空间方面死,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惦村。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绦娇撂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纳心窗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酱典:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面臼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抡栏荚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氨惧。但由于国内油品的质量不佳林汀末,为了更好地保护车辆发动机阑匿宏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祷毙。而其他配件的保养周期上显摹膛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养褥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i穷扳釜:   861元   xDrive20i恍稻匆:   1036元   其余车型席枯犀:   965元   sDrive18i妹:   861元   xDrive20i鞠:   1036元   其余车型簇:   965元   sDrive18i么窟领:   1609元   xDrive20i托:   1784元   其余车型肋讽:   1713元   sDrive18i蹦:   1386元   xDrive20i髓:   1561元   其余车型邓老:   1490元   sDrive18i戊列桓:   1591元   xDrive20i绰:   1766元   其余车型惊局:   1695元   sDrive18i砂:   1609元   xDrive20i膜材:   1784元   其余车型芬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注详颇版:●阑:需要更换 ○凑:常规检查康伍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中李虹挥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拆诗、空气滤芯和火花塞擅骆敖。花费支出大概是2691元添。4万公里时还需要更换汽油滤芯角狭培,支出大概是1382元矗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错规,保养中也没有出现更多的费用支出蓬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匿策表。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注黎:●芯:需要更换 ○本冬夯:常规检查辱坡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出糠傲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降截,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同禽梅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秋,能够更好的照顾到爱车的每个细节比眷。   总结淌邻摧: 总体而言墙毫把,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动秽词假,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3椽顷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牧弯碑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腥檄敛,整体内部空间与奥迪几乎相同惦。而在使用保养方面瓢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济癌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人囤干绊,但是其配置也相应有所减少俗箩苯。作为高配车型彪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痞。 责任编辑查钨硷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙恭青髓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会股膳帽。它足够漂亮了绞写窗,漂亮的让人感到迷茫痰赫辟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行闹,由于在国外耻,我不得不比以往更谨慎的驾驶闭,没有做任何炫耀的动作雹,但依旧接受了不少注目礼千颊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来稠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纷吞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萌,只好出此下策吨漂:按住野漳槎郏控器性贾,“砰”后备厢盖弹开了衔郸,老头愣了一下盲萍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鞍,并给了老头一个友好的微笑垃杰,关门走人了汹精巍。这时我才知道磷虫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量幕殴闭,它的曲线诱人推确,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处距丹,但令人心动的地方是从B柱开始的挫潞擅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钾惭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贿。也难怪媳冒剂,差点忘了祥斯,我们这台车选装了AMG套件功梅阿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用篙椭,没套件的车感觉就差了很多淳疽港。   即便如此色弟,它的妆容仍是存有争议的底筒男,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茂瘟锨。左派以我为代表(全部未婚)公纱,认为它的骚气指数接近满格膏伺山,尤其增加AMG套件以后坊,能骗不少小姑娘荷阶。右派以结婚生子的同事为主净,他们认为车身不够修长侠,不够秀美挺蓬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辑匹笨,但又内藏了些许的凶狠袄驰辉。   不过我们两派的意见同样有交集讨芍,那就是从侧后看去静搓,它的美感更胜松堪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中井,远远的从背面欣赏它淑从辨,真是太美了桐微。   =============分页符=============   原标题泥浓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拭,它采用传统的氙气大灯锚怀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偷拍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少通吗。另外褐入,与前包围上的空气导流口不同的是乾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荒恐,不得不说其达成的效果是相当不错的芹瞧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瘸,但日常使用中也是在令我提心吊胆迹,还记得开头那个故事吧卯,告别老头后我驶出了停车掣始畋А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着筹摹臼,压过了一个并不大的小坑洼殿武,胎壁被硌破了纤,轮胎在5分钟内全部撒气舶埔磐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谢反抗,这个下马威让我措手不及拎献。   =============分页符=============   原标题澈鹿硅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驹路锨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中试。坦白的说绣,这套座椅看起来特别有型凯舶圈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色隘晚徽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求答切贾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处擂。   眼前中控台的造型嫂锤幌,甚至细节都与奔驰A级相同互,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用骑仕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样膏,总让人忍不住多瞟上几眼晦坛玩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敢码,触感细腻谓馈稼。   =============分页符=============   原标题迪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳停,各项按键的操作都很顺手娇窃胆,但我多希望能提供翻毛材质侍污。另外恭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手递,回馈力很邪沂偎恕,而新款车型早已没有了这个感觉洽,让更多人都更容易适应哀尽绥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格湿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利片酮懈,特别方便瓢屁,当然了共,这并不是CLA级的专利河怒糜,A级也同样如此通缔得。总之对此我们是持肯定态度的熔呢东,“怀挡”显得复古痕、特立独行羌斯,而且省空间舱悉横,利大于弊逆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同衰,不同的是它很强调对网络的依托瞥高剖,这几天在欧洲开了不少车告,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联厦殿浚。几乎所有新款车型都支持与手机互联颊呻锤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刑沃师,还可通过手机网络访问互联网睹、下载官方APP程序和导航睬爬内,这是国内车载系统所没能赶上的己。   =============分页符=============   原标题嘛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说攻恢,空间实际上是够用的娜,毕竟多数时间都是前排利用率高鹿辖操。我同事身高179cm泡些襄,在前排头部有一拳的空间庆杜常,在后排就显得局促了爽事,后排乘客反应压抑感比较强咕韧。   不过我坚信虎,对于CLA的车主来说空间是够用的忿,因为后排不会经常有乘客饭汤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的海袖蔚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用许。   =============分页符=============   原标题酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挠羌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机能返,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枯淬裁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm分蹿乾,配7挡双离合变速箱任,带有换挡拨片械档。拧动钥匙脸,发动机被唤醒纽垢,车内怠速状态下的静谧性相当不错室蓖车,我们出发了湾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苟绕,不过CLA非常容易上手懊逞,舒适模式+D挡表现得有礼有节歼忱蟹,整个驾驶感觉极其轻快妮帅套,这是一辆易于驾驶的车楞考恰,不论男性和女性都会觉得很轻松慨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性盯,转速时常被控制在2000rpm以下蓖谩僚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庐槐蒲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鼓龟,而且在低速中它的换挡依旧平顺扦小,并没有出现那种令人不悦的闯动锈雌。   切换到运动模式顾妒划,变速箱首先变得更为积极艘让瞥,整台车的性子也开始急躁起来窝请,随时准备着接受挑逗胃峰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接即健臂。油门的响应也更为灵敏茨冀,初段就能得到不错的效果捷筒,只不过排气声浪并不那么有气势梅季。   至于转向哺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻擞倦交,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转葱,那样的线性和柔顺谱厩,简而言之非常舒服权昏绣。   CLA的转向感觉则不然嵌怒浓,它少了些紧致的细腻感卸讳,多了些轻巧盛。这套电动助力低速中没什么特点茂,属于偏轻那类的激繁,或许女性朋友会喜欢喷。高速下转向逐渐变沉獭傻,更易于驾驶逗绩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上堤,比我想象的要好不少董弘鞠。   不要被AMG套件所蒙蔽蛊蕾,悬架的设定并没有那么生硬惺记,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求化敦,整个感觉还是挺舒服的搂范陋,回弹的特别利索靡逼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宽涛解,起码我在前排开车是这样一个感觉递嗡,只是后排的乘客有时会说宝趣轨:颠!哎醇泰,管不了那么多了孪起软,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盯冀圈,驾驶感觉对于这台车来说重要禾。   =============分页符=============   原标题吻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乐等。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护棠孙,无法进行有效的弹射缉胃浪。起步时有将近一秒的延迟蒙惩膜,之后发动机全面发力诗家,此时轮胎打滑非常严重浅饭落,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冠祈藤,导致抓地力不足监。怎么形容这个状态呢车你,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盖擦萍,四肢虽然在飞快的挠地陡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样县捎滩,各位想象下茧李霓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惟竞墨,双离合变速箱准确的完成两次升挡抬馆号,换挡速度很快挖,最终用三挡达到100公里/小时的速度呵锹绦,时间为7秒整崔垦澎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吨敲伴,因为看到严重的打滑时我特别无助宦某,尝试了降低转速起步念霉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地手逝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饶晃,而且车身的支撑有效传窗,车内没有特别明显的前倾感觉锰问漆。从刹车曲线来看鲍漆父,自始至终加速度都在-1g左右负呐报,最终成绩为38.46米酬撕计,符合奔驰一贯的作风童甸赖。当然铰炯,待拿到国内的测试车后到,我们还会进行测试抱,看看原厂的轮胎表现如何袭筹工。   总结吩:   从国外的销售情况来看嚎,CLA是相当受欢迎的胃桃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料穗,CLA在美国同样有着相当不错的市陈嗌词铩,2013年后四个月销售1.2万辆抄,势头相当迅猛溉乌,可见其受欢迎程度秋掸推。   进入国内后我想它会得到同样的关注蜗,随着细分市场的成熟霖奋厂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车堤珐。奔驰CLA级粟翘啼,主打运动贫深、年轻抬蹿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎替梳,尤其选装AMG套件以后效果更甚煽,相比奔驰A级忱季险,它的吸引力显然更大搐。相比竞争品牌赦酒檄,这次奔驰走在了前面猾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捂。配置方面国外大多都是选装阑池,比如天窗犬摆倍、轮圈样式等等窘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知连诵祭。   不可否认安捅按,它是如此的招人喜欢络毛藐,尤其招那些打扮时尚晃叔太、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凯舰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机河核。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘孺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃史烂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革染赴计,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法驴戈逻,通过细节部分运动元素的添加醚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格核仟。其外观运动套件包括进气装饰夕革、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奋仇。   总体来看娇很,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哩普,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捷鄙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置旁速赴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瓶,白色车身加上黑色的玻璃车顶夕袜撬,看起来很有档次感垛狭。不过略有遗憾的是谦吻私,它的全景天窗不能打开济腿,有同行戏称荚,这是专门为了看星星而设计的矩。   内饰简洁自然   与外观相同忱猩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窜。全黑的内饰泄跺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现募,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氖芍。   配色方面协,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矫侠酥,但通过座椅的白色缝线钒怀、钢琴烤漆面板白边框的搭配颠吕,使得内饰整齐又不显得沉闷蓖屎痕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脚淮。人机交互系统方面开,V6菱仕Turbo车型并不占优势钩扳。   动力不错遣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涸颠谢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型竣裤。这款车的低速扭矩较大备欠,因此起步时非常容易盛忍。起步后沦,借助轻盈的车身骡畴醇,汽车随后的加速较为顺畅既。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实宏册微,这直接导致这款车的操控也是相对不错塑辨,在较为宽阔的路面上退,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作硼仆朔,感觉很有信心入。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锚蛋嗅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的颂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置矫,非常方便驾驶者进出鸥溪,但打火时搬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动匣抢嘉。 责任编辑歼隘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绿竞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位臂赁沽。之后的继任者是睿翼褂绊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嗡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嵌刮绷,并更名为马自达6阿特兹精灿,而它是否能达到前辈的高度骗烙,让我们由内而外的体会一下喊捂欢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌度,配合这两侧行车灯皋膏,看起来霸气十足捞,隐隐的透着一股子狠劲澜。图中这款车是2.0L的标准版芯,则采用了较为普通的卤素光源玫剩琴,科技感差了一点物戏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凹,犀利感十足抡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA你传,它不同于以往的两代马自达6村按,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蒋哪眯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来九抡牧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子珐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剔图隶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炊,轴距为2830mm剖你,与进口版本相同亨返讹。相比同级别其它几款日系车型砰够忙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势污陪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾饲党粹,像是一滴在高速行进中的水滴敦,充满了流动感洁谩妒。从后边仔细观察阿特兹的背部竣,不难看出它还带着一点掀背的意思侯钾抨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯同,配合着双边单出的排气筒莽,更使整车的运动感一直延续到了尾部蛾碳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈龄逞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捕钵褂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)壁从疚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斯譬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意前邯报。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩澎母鹅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质艘,其它区域大多为硬塑料视阑。由于没有太多的装饰件苇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价捌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高臀舍,它采用的是一块电阻屏效,触控灵敏度还算令人满意恭涛迸,界面的科技感以及显示效果都很一般猛棱蜕,总体感觉更像是四埂巴、五年前的产品闺陪扫,唯一的优点就是操作无任何难度吴秸醚,一看就会统。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡可市蝎,所以导航功能暂不能使用负闪檬。   进入车内荣常辨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拌态。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿权计,握感也很不错廉,由左至右打满需要2.5圈号挎僳,比大多数车型略小龟橇解。此外叛唾别,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片含,操作便利性良好摩,而且兼顾了驾驶乐趣泞狈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色舒那阮,但却一点不掉价漂娄毙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感龋瞄喘,其次它的表盘内圈采用了网格设计罕,多少有一些竞速的味道筛,再加上白色的指针以及简洁乓坍、明快的字体箱隶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望哄苛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗅娶淌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烩渐、平均时速蔑、续航里程之外登,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP岁孤钡。i-stop是马自达研发的自动启停技术佛午,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火脖蝎蒜。   除了i-stop句腔徐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统徘丰奶。之前在新能源车型上比较常见取电揣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上富檬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于虫派,它是以电容取代传统的电池或电瓶怠,从而为车内的用电设备供电海,而非用于推动车辆前进酗。   空调面板的样式不错席亭,旋钮和显示屏都显得比较有质感乐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子墟翻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氨问辨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯蓿好句搏峦。前后排座椅均采用了真皮包裹碍颅挛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次颇蕊幕。   虽然阿特兹有着不错的轴距文,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩雹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢凳氩纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间抬亢。令人满意的是后排的腿部空间煞就辑,坐正以后不影响翘二郎腿畴捐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定究,不仅地板平整汇,而且行李箱有着不错的纵深歼,轻松放下高尔夫球包匈豹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎雀,以及更换轮胎所需的各种工具革鞋边。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷半、双可变气门正时碑、凹顶活塞+米勒循环糜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诵搐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现为碧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm希锈汝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氨吗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱洼关,并带有换挡拨片纹能推,只可惜这款变速箱不带有S挡梆扦,对于主打运动的车型来说个遗憾佛速蠢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受韶趴了,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耗傲哎,日常驾驶过程中镣庇敖,为节省燃油狈,变速箱会积极升挡病,转速经常保持在1500rpm以下尾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奈棘,因为这台变速箱的反应速度很快镣勤,能够很好领会驾驶者意图脯四,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出偿秃。   阿特兹拥有良好的操控性镀麓门,这首先要归功于发动机线性的动力输出行。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沦阔,而中后段又能够拥有很好的动力表现吻衡酵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻溉郡虐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孪,尽管反馈的路感一般开,但指向足够精准暇健熄,能够给人很强的信心扭乘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协某沙沪,它的前后悬架初段偏软萄,能够很好地吸收路面的颠簸搭担,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾崎孰酗。可喜的是悬架的后段韧性十足衬,不会让人感觉力不从心络唇棘。最重要的是固结倍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整费坑歼,车头指向灵活斜沙,车尾循迹性出色划福。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挟辖奠。   总结陕: 对于马自达这款即将发布的新车闷鲸,我只能用赞不绝口来形容焚跑,外观和驾驶感受都可以称为上等链。如果非要给这个车挑点毛病的话辑腊骑,就是在高手如林的中型车市场里霓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拷。所以如果你是“外貌协会”的成员经,或者追求极致的驾驶感的话绘聚筷,那么你可以期待一下这款新车鸽蔚荚。 责任编辑仇悸:赵春晓" "  KTM的X-BOW棺帮伟,直译过来是十字弓藉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)全挠函。实际上硅爸屉,这个模样怪异的小车漂,的确是火力十足咎词世,足到无论是在街道上还是赛道上通财,它都可以轻易干掉一辆超级跑车就借变。   先来说说KTM这个公司氮填,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苗宏灌,以生产越野车和跑车而闻名崎汇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灭,也许是工程师们精力太旺盛副谈奋,亦或是身在奥地利这个地方某伸举,总会有些天马行空的想法眯彭挪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筐绣,去生产一些别的什么机动设备斧散灭。这几年小秒,除了X-BOW搅感,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梁侯,而且都有一个共同点——惊人且极端赏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)河权、puristic(纯粹)爬甘干、radical(激进)溉此坝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解匈。另外还要多说一句拧,这家公司的口号是ready to race森菊,时时刻刻都在准备一场竞技瞄。   KTM的CEO曾经承认剑桐税,他们希望使用21世纪的技术狡簿董,发扬柯林·查普曼的理念妊,打造一台新世纪的超级跑车携盾。柯林·查普曼是谁蔑?他是路特斯汽车的创始人疚冈恕,他说过最著名的一句话是彼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准外灿笺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钙纤,作为汽车工程师踌,他把全部精力都放在对性能青嫁碉、操控和轻量化的极致追求上僳刑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屋,但跟进尝试者寥寥袒茸。看看路特斯汽车凄凉的经历舱虐,这其中的原因并不难理解汞。我们很欣慰地看到膜绒,在新世纪勃,KTM继承了这种理念炊瑞,并且做得更加激进榷斤。   其实X-BOW的理念很简单柿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车伐猛履。碳纤维单壳体车身黑、全车碳纤维组件壳恢、水平推杆减振器丛慈导,这些都是方程式赛车的标准配置煞。由于使用轻量化材料蜡考瓷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)店。在高速行驶中潘,车辆的气动布局提供下压力肝需,以此来提高抓地力和稳定性纯,这也是方程式赛车的特点喜破橇。和赛车唯一的区别死富锣,就是它有全套符合法规要求的灯光眠,以及一张副驾驶座椅仆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啦扣,经过强化和升级后弦,动力达到300马力霜汞铆,和F3方程式赛车相当犊,六速手动变速箱也是简单而纯粹疯茂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话珊绊,我们不妨来看看推重比日定薯。X-BOWR大概是2.6千克/马力乐皋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻炕薷帧,也就是说发动机需要负担的重量更少怯阔,动力表现自然更强垂。   在踏入X-BOW车内的一刻戎泞,恭喜你奢梢趣,在旁人眼里父徽丸,你已经像是一个职业车手了迫法。首先一只脚跨进驾驶舱喜,站稳后调整重心荷好,再把另一只脚迈进来碘互览,双手找到合适的支撑点南,将身体重量转移到双臂帕靶柯,身子瞬时下沉砂固挺,把自己放在座椅里掣效撂。来自RECARO的座椅是固定的缴欠袱,完全不能调整坊歧摩,靠背角度略微向后倾斜巾练,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里覆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肪揽芜。要完成这一系列动作功计,如果你是个长腿欧巴苦,可能会轻松点鸥桐。同样和方程式赛车一样我,X-BOW采用快拆方向盘晴艾等,在一定程度上提高了进出车的方便性婚,不过我觉得这个功能最主要的目的零,还是为了让它更接近赛车但鹊同。绑上四点式安全带蹦劣,身体没有一丝活动空间降,因为在碰撞的时候郊幸,你不能指望安全气囊救你一命赡呸道,唯一的方法焕双,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淋逢棺。   驾驶它母,你不需要有汽联颁发的运动执照具妻乐,甚至不需要经过特别的训练系荷。只要你有合法的驾照乐霓瓦,会熟练驾驶手动挡汽车呜脸墨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钉。连离合器都很好掌控烦你,甚至比驾驶EVO秆错、STI这种高性能运动房车还容易杰闯。你唯独需要的涵撕霜,是练就一副有力的双臂乖牌,因为它完全没有转向助力变,停在原地搔偷陌,方向几乎是打不动的胯划。   由于场地的原因芦,试驾过程不是很尽兴潦抖,并不能体验到X-BOW的全部性能粟然。在狭小的环境中薪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翻漓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抽。因为使用水平推杆减振器盾嘎,X-BOW的底盘可以尽可能的低逢,在转弯中几乎不会产生侧倾辉旅疟。多连杆悬架结构稳定蓄扑,可以减少轮胎不必要的运动和变化旅华磁,保证最佳的触地面积性扩枪,用尽每一分抓地力凡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汞昆,这一切所产生的副作用蒙校涝,是你的身体要承受更高的横向重力抨帕府。   在视线上亲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似偶娇版,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置澎,以及转向时轮胎的变化锨猜蹋。利用这个优势汝丛,你可以把车开得更加精准亲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙糖,这是任何房车都无法比拟的祥扔无。不出个把小时敲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样睦懈街,高速掠过障碍物而毫发无损珐,那种险象环生的场面豁,我相信其它车做不到吓亨蠢,这种乐趣和成就感饺,只有X-BOW能给你沮攫。   看到这儿慷,你可能觉得这台车并不难驯服冯涟暮,一切都很容易簿皇澄。没错拜泉蕊,X-BOW没有设置很高的上手门槛氏娩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抛叙,但是它还有进阶的玩法蒂熟,这就需要很高的技术和技巧了轨萝。首先农受,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战手,为了它的寿命醋攘,好好训练跟趾动作吧瓢溅。漂移碌联脊?也没问题怀,在转弯时只要加大油门然,车尾很容易就会滑动起来睹弧。之后能不能画出一道完美的弧线宿,就要看控制的技巧了赫。   除了以上这些憋,我还有一个建议舶朗。置办一套合适的行头诧放,至少也得有一个头盔和一副手套佳,这会使你看上去更像是职业车手性龄。当然箱,作为一台可以合法上路的跑车覆雌倦,KTM也试着考虑过车主的感受红希,推出了一款GT车型搁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃截杉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恋。无论哪种装扮翔拴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街克串骚,在气势上就足以压倒一切当,而在性能上胺赁田,它也是所向披靡冠绘,精准李习猜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜遍码。虽然它可以以合法的身份上街尉,然而对一台Ready to race的准赛车乐,街道并不是唯一且最佳的选择霸筋健,它最终的目的地徊,是要奔向一条真正的赛道外扔,在那里解开封铀亍,去赢得一场真正的胜利盒。   说到价钱称错甲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乐嘿虫,一点都不值贡。那么据溅,如果说花135万伺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车墨查,可以带给你任何超级跑车都无法比拟尺范,最大化的驾驶乐趣蜕湿,并且还可以在公路上行驶仑锨伴,这样是否物有所值哀吗?答案其实显而易见斤敦,值撩,或者不值拨抵,取决于你是否真正热爱驾驶努诵,热爱赛车运动涵绵。 责任编辑挡率:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词娘勘,早已见怪不怪确洼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盖垒镰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过豢绿府,广汽丰田出品的YARiS L致炫茹饺唯,就是一款加长版的小型两厢车躺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志藉冉斑。 知识普及炔:为何不叫“ 雅力士”了狗?   相信很多人都会有这样的疑问驹,从车尾的英文上来看芹煌,YARiS的标识与上一代完全一致杉,但多出“L”字母尝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观率曝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慕屁。全新YARiS通过变革性的设计枫疾暮、加大车内空间计砷纲、降低指导价镭等花,从而想抢夺A0级市场的份额四,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望滑沦裸。不再使用“雅力士”的中文名称睹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爽拈。   外观胎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型聊啸,如果拥有一副出色的外观设计话妮楔,那销量肯定低不了并豪。广汽丰田的全新YARiS L致炫殿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化需,能让更多的人接受哎坷。   =============分页符=============   原标题疏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洗,所以在造型方面与海外车型有些差别横。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯歧,“梯形大嘴”车头动感大气挽,配合超长的轴距仑靛技,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捎撤骏。   =============分页符=============   原标题袍褐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰樊洁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舰,相信你会有两种感觉姐肉涸,第一柯蓄年:中控台设计非常大气泡啪牛,和丰田系列的SUV车型风格一致猛贤捌。第二昆:超大空间毁芜,后排空间完全比拼一般的A级轿车窍汝愁。   =============分页符=============   原标题熔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泞呸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意脯菲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车匣,但是空间方面完全越级的感觉惶,完全不比一般的A级车差僻顶骇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服部称坟。   =============分页符=============   原标题抒捻奖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛇晚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意焚陵侨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镶痘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鸵奔,中后段性能并不出色乾怖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溶懂哨,高速行驶油耗方面并不出色腿。   结 语   作为一款城市代步车型谷廓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恭,外形方面就能征服不少年轻消费者但。此外戎夹铣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一非联闭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理修思斧,若果说美中不足的地方尉辱,那就是匹配的四速自动变速箱了沏。(韩威) 责任编辑扯烈岁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒模,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奴禾锻?告诉你抹篓鲸,这是真实存在的一辆直线加速赛车挡脖鲁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烈,基于2014道奇Dart车型洁勃壁,型号就叫做Dodge DartPro Stock齿问守。大概意思是“超级街车”谁涡夏。虽然只是称作“Pro”鞭托勿,但它的结构和普通街车已经截然不同藐肮,一点点相似也仅限于外观上矛。一个专门设计的底盘距渐疆,扣上一个类似“街车”的壳子爬涸,除了好看以外那讳晃,也是为了让车子的空气动力学特性更好浆。除此以外假膝狮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叉迫。   作为动力核心尉姥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怒。与常规的“以街车为基础改造”不同歪嫡撕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顿跺瓤。据厂家介绍歌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戮脸钢,而极速则可以达到480公里/小时峡。   Mopar没有公布具体技术细节鹿屏,但是在上个月灸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勒搜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速饥渐鞍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考赌添:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呜醋簇,它跑完402米还需要9.9秒筒,而末端速度“仅有”235公里/小时悍迪缸。也就是如果两辆车进行一场比赛苏量,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候趣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菏岁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肌襄,当然也无法在普通街道上行驶酚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采朔酮芬。 责任编辑骂凭到:赵春晓" "  4月11日里商,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寒炊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版擞扫拉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元焙氢拳。   4月的京郊春风和煦汐丧闯,桃花盛开驶翁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疮辱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基硅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象痢焕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼趟辽步。   然而稍微有点遗憾的是楼视拨,由于相关环保政策肚忙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基碾。   =============分页符=============   外观内饰火乔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo颧翻涧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外困纪,因为配置的原因矾熄,柴油版在一些细节吃,如前格栅泉鳞外、雾灯等处精简了镀铬装饰佃孺。   另外烽谎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蚕,规格为265/60 R18井颠樊,采用双五辐样式寺柔箔,与高配车型的20寸轮毂有所区分技。   外观上挂拉,大切诺基给人的感觉就是硬朗卞何、野性趁、豪放猩插喜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帅多呵,如果不是看到车尾的标识羡排,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版播售。轮胎的使用与其它车型也是一样的疯乐。   =============分页符=============   内饰方面哼胯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顶巩帕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同标酮,但是做工方面表现的比较细腻扳猛。各个部位间的接缝十分均匀遍信卢,内饰表面的反光也抑制得不错柑绿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受薄怂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鳞。这台发动机由意大利VM公司制造蜗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造省,国际知名度较高忍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下封试,最大输出功率为243马力(179千瓦)椭圈奉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米甫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搬墟,采用电子挡杆设计慕协却,事实上浇撬敞,在菲—克集团下的很多高档产品上俊炕挠,都采用了这样的档杆设计歪瘟床。   大切诺基是个分量十足的大家伙炬,体重高达2.4吨渐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时摩计琴,都让人觉得动力输出稍弱拾怜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同曹贪噶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩巩另腥,这使得在实际驾驶过程中句,柴油版大切提速很快熬惧档,驾驶感受十分轻盈苏悉另。   另外督武,发动机的噪声抑制也做得不错急。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嫂怯雀,但却绝非印象当中袒沧绷,柴油发动机那种高振动甭徽日、高噪声馅修瘸,车内如“夜店”般的情况弦。   在打开ECO模式的情况下咖仕,发动机的转速在1500rpm左右的时候萝挛豌,变速箱就会做出反应你,升挡很积极焕。当车辆行驶到70km/h的时候紊救,变速箱便会将挡位升至最高挡娜,我们在城市中使用典,第8挡也是可以使用的腔凯,并非摆设澎。如果关闭ECO模式百摹辱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洽匪,动力输出得到了一定的释放居斯裳,当然券慌饰,噪音也会随之有所提升袖梧箱。   柴油大切的油门踏板很轻盈态歼,发动机对踏板所发出的信号反应很快拭,但初段调校的有些过于灵敏了欧臼,尤其是起步时翠锭寡,轻踩油门腑次陡,车身就会有向前窜动的感觉你坪涣,想要平稳的起步还是有些难度嘛翱,如果初段能调的沉一点乒塑逆,感觉会更好汇匪,驾驶者对动力的输出也更好掌控比。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓮姬氖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统控沥,由于取消了空气悬架穆德,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巾赦活。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式裸松雾,分别为自动性警、沙地夯、雪地吗、泥地和岩石瑞,这些模式都是通过旋钮进行操作的烩封簇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式垦纹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择厂娩类。   此次试驾闲眷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搞怯叭,其中的体验环节有沙地曝、U型坑和炮弹坑三个环节晨捍。在进入沙地之前萍,首先将车辆选择到沙地模式氓彪盛,此时车身稳定系统自动关闭妇谰。由于没有空气悬架驮棠陷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了畔瞪。   模式选择完毕之后醚桐书,开始正式进入越野产地傅,在松软的沙地中列呕,要保证车辆的行驶速度逞抛。在沙地中行走雷列,轮胎出现轻微打滑是很正常的昏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稼署表,造成更大的麻烦和。   在U型坑的环节私香,选择到岩石模式之后衬峡舜,分动箱启动扭矩放大挡握瘸吗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哗蜕,传递到车轮上的动力会更加强劲内星,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寥。   炮弹坑对于车子本身来说壳泪,算是更具有难度的项目了泊痕倒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节财滴罚。对于大切来说倒弛翅,通过这样的测试还是比较轻松的咸哆。在模式选择上欠,我们依旧可以选择岩石模式嘿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唬,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓢宽,从而实现脱困擂。   总体而言捕妇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鲜钎谷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佬泛。在整个越野体验环节筛,对于动力的感受也是比较明显的滑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纲鹃绍,主要还要归功于这台柴油发动机细绥欧,低转速扭矩输出足够大愁辟氨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松炮。 责任编辑概发称:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列邢抱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK咆溯,以求为各位网友购车作为参考猩烽戒,本文我们继续进行慈糙恐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)杆形涪,作为合资品牌的A0级三厢轿车儡奇贩,经济实用以及稳定这三点立市之本曙摄,谁展现得更好够,以下将逐一展开黄晶。 外观解读柒勤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中椿拆搁,这次“重生”抛开了以往的产品定位拷施,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型飘鲜屑,接过老款颐达的市场后守廖吉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势维哪。   刚刚完成了小改款的阳光弄,2014款车型延续了前款的整体轮廓双裙,细节之处作出的调整熬棵橙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸五。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潮宋竟,另外增加了反光镜转向灯寐、倒车雷达等外部配置藉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尉控轻,但两车在细分定位上有所区分桂敦弊,新赛欧更经济澄誊继,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酞棉布。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泥淡秒,两厢造型更具时尚特质日,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重幻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅樊,前脸处的线条切削更是全车最多之处蔑题,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拒蓟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唯唾,三厢车型尾部中规中矩攻捎创,采用常规一体灯罩的尾灯绊群,正是这一产品区分的剪影惕腥。 看完两车的造型贡楼画,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现息廖。详见下表霖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纹灭,您更看好谁口?欢迎参与一下投票灯械。   =============分页符=============   原标题实慑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比承嗅米:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩轿匿雷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蒲河,各区域之间的串联均平滑带过锨,整体风格更注重功能性讳咎悄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能趣倘挂,并尽可能带来更多储物空间邢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足巩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仿票,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浇动烘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一察痴券,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点毕。   另外伸炉,随着车载多媒体系统的发展耸椒,触摸屏更多的被普及层茧苛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瞥慨蛾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能导匣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高谩规哩。 配置对比湘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坏晚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比恨柯,仅供各位网友参考藏誊婚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比屡城腥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痪队:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嘘法:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贪蠢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风履涎瘫,而车身与轴距恕蓟掣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瀑阔绣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胳刮苯。   动力系统对比裁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坎磁,阳光仅提供一款1.5L发动机借家栏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碗创,同为四缸自然吸气版本甘守绊,排量的不同即动力上的差距两奋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烷,具备重量上更轻的优势驴。   两车的自动挡车型烫蜗粹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱交,其平顺卞、重量轻及省油的特性穷发,同级别车型中具备一定的优势倘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泞溺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杯,在挡位上优势明显氓铅,但其换档顿挫在车主之间常被提及朽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嘘巷,外观上二者均具备典型的家族特质农瘫弄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面帅慕拱。内饰布置阳光以实用为主肃荒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质说克峰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现途妥。综合本文所述喊佳,两款车型您更倾向于谁尚?欢迎参与以下投票杯尘场。 责任编辑妓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车械抠峡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐为貉手,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了渺扛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言另。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比据坝厘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型僧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灰屡钞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凉凛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鼻。也说明K3S试图走运动化的路线轨炬梦。   起亚全新K3S的长钢、宽嗡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缸,而轴距更是达到了2700mm的水平讳,在同级别中也属于比较突出的成绩沧,对空间方面肯定有着很大的帮助里俱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练姆,车身线条也非常的流畅史乘馁,有着极强的运动感梆睹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伺旁节。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烁瘟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用霸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钾叔怀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的巾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达费,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm碍巷免,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的幂委。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅罗霞,加之降低的车身让骐达更加动感蔽夯党。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性独拖盟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擎狗诲。形状突兀但线条流畅的尾灯逞,红灯部分占据了大部分舜曙萝,白光部分呈现斗勾状题,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孔叛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达高,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置握椽剑。能够有效帮助你快捷倒车歌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痊董颊,因为外观好看主观影像比较大烩说。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面攀俊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多仁巧,基本沿用了现款K3的设计巧洼,提供全黑色奸途盗、黑米色官头、黑棕色三种不同的内饰配色彩替拘。做工和用料相对也比较不错棉。内饰除了硬质塑料及软性材质外很桂哩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次孺。   骐达的内饰设计线条非常流畅盲释,整体质感较旧款车型有所提升据。内饰颜色采用黑色作为主色调飞担,搭配银色饰板拐溃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霖府嘿,满足不同消费者的需求勺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备错健,多功能真皮方向盘以及定速巡航功母栏,从上面表格已经很清楚的告诉大家嫁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谈妥凌、胎压监测等配置盆革。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富栋喷隶,其中ESP挨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仕沥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钵帅。 =============分页符=============   原标题急:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700播脊,整体乘坐空间相差得不太明显暇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锑散。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嫩焚介,座椅表现方面K3S内部填充比较实涩,对腰部支撑方面会比较到位吝仙型。而骐达延续日产车座椅软绵的特性料,其座椅表现比较软懈蔬段,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感规。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盖添妥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贤配篡。在乘坐空间是差不多的船答,K3S座椅设置得相对硬朗涕漂,而骐达设置得相对舒适车,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敢受瑰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L豪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S丸灰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吗翟,很好的满足不同需求的消费者劫邻庞。起亚K3S相比起来就显得配置较少位恒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氯烈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好械涤苇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刹桥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笨,详细还需看我们评测所出泊档。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题栓藐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求埔焕。   点评侗皇划:随着两厢车被广大的消费者所接受释惜连,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拓挛天。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓢,如果在这两款车选择其一的话纯敢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动庇虑挨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素号。 责任编辑柒搜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秦钒,甚至有人无法确切的喊出它的名字舍头。其实这款车和我们并不陌生巾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台日,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卿。所以出镜率不高的标致4008蝗,确实具有太多不为人所知的身世希柑划,这使得我们有必要去了解一下这款车洛冯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扒,呈现出风尚摆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奔垃氮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侵淳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰黑诉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顺繁、科技的感觉埠守衰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm舱噶敬,轴距为2670mm歧浆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挖咯蓟,所以在车身尺寸上它们相差不多茨。   从车身侧面来看衔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸曝毫,整个车身也因此更加大气而富有力量感勉。后排提供了私密玻璃策报,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缔娜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满架楞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因彪佰。另外驶断朗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心素敬,尽管造型简单始,但通过与腰线的巧妙衔接梗巴,使整个车身设计连为一体霓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂孪,配合普利司通的225/55 R18轮胎问护筐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碧,都具有不错的表现午酗阔。我想应该会有不少车友会非橙埽看重这双“大脚”空。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湃散,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意希系。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发暇颈卸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样香潦贿。不过标致4008在一些细节上却与之不同惹,譬如采用了大面积钢琴烤漆廉鲁,辅以细节上的优化福镭虱。   中控面板做工不错扒禾行,按键旋钮设计很精致很娟,且手感都较为出色桶信。娱乐扩展功能也比较齐全尾份,AUX忍筹寥、USB以及12V电源都有装备纪溜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尝秋南,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯项犀桓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钦,下面还有黑色钢琴漆点缀忌,凸显出了较强的质感惦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍橙木控,若塑料饰板能换成金属材质的话怕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呜邪绰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抖构稀。在转速表与车速表之间届,我们看到了一块显示屏搽书,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息某。 在乘坐以及车内空间方面逗看,标致4008秉承了家族在这方面的优势妥涛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好勾耗盯。   后排座椅靠背很直股,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉玻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外熬,坐姿却让人觉得并不舒适霓炔。   标致4008的行李厢内部很平整呐,而且后排座椅可以4/6比例放倒辱。这样它的储物能力将会得到提升居幂邻,对于搬运一些体积较大的物品搞函,可放倒的后排座椅显得实用骆赶杜。   =============分页符=============   在动力系统方面峰俱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机取,最大功率仅为150马力凉订粱,扭矩峰值198牛米救。这台发动机配备到这款车上只能说是够用禾际,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汲舰坍。 全系搭配加了CVT无级变速箱处,具备手动换挡能力嫁念。在实际道路行驶中叭嘉,CVT变速箱表现的非常平稳贪蕉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时湿缝筹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辨撼,却没有丝毫提速的感觉瘟茹裤。不过谢弯画,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些揪汐及,在平稳驾驶时超车变线很轻松须律粪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屑磁庆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芳盾力,前轮最多可分配85%的动力局队委,后轮则可达到55%衬垃搏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滥盟,可以应付雨雪荆袭荚、沙石和泥泞等路况财挂驾,也可以轻松面对普通的越野路段聚黑狙。   标致4008并不属于难开的车型痪写,尽管车身较大飘缎,但是方向盘非常轻盈睛鲤,即便是女性驾驶也会非常从容目赂撂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寂视。   结语虫订厦:从市场战略上来看歉瞄悼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型擞,4008不仅丰富了进口标致的产品线八,也为消费者提供了更多的选择抡狼。而从产品本身来看勉觅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讳苯,能很好的迎合中国消费者的审美认螺。在驾驶方面捅蚂葡,标致4008表现出非常舒适和安逸甭势,非常贴切城市SUV的特性怯献逛。 责任编辑朵冗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型期巷,自2011年上市以来凭借着动感的外观乏兜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价福幂,受到了许多二三线城市消费者的青睐痹尼。不到3年的时间强嫂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610巷呛刨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率轮背。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型提,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤迳哪巍,将在4月的北京车展上市修茸咸,预计售价区间为6万-9万元读土榷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者回贺。下面就跟随我的镜头纤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烩。   相关信息境古:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌隧,2011年正式推出了首款车型宝骏630岗郸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腾豆聪,结合上汽和通用的生产技术鹿骏恼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计浓蜕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弄仁茂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计腥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO霓,与进气格栅猛捞、发动机舱盖形成盾形区域烩,造就了独特的宝骏品牌DNA睹舵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计笆苹。从前脸上看疥,与宝骏630的设计保持了高度的一致挠娥别。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丁岸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瞪,颇显动感捐钵。   在车身尺寸方面歌夯,宝骏610的长为4401mm靖、宽为1736mm逻星、高为1462mm渺傻购。由于与宝骏630车型同平台生产韶,因此在轴距方面并没有变化税釜,依然是2640mm涎嚼涡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐茅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”免,尾部扰流板缓妥、包覆式的后风挡玻璃躲、硬朗行李舱的线条诉沥,颇具运动风缕粳定。与此同时漂吨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂船裤妙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利狠览。   =============分页符=============   内饰方面酗陈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度同渺入。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配浚搔蔫,方向盘搭配银色装饰条飞,整体风格偏运动梢,带来不少新鲜感叉宽搓。此外顽,新车仪表盘也进行了全新搭配捎吐,采用双表盘设计逻醇,更符合当前年轻人取向妊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拓,提升档次的同时也带来的一份运动基因辱歉权,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘里芹泰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多橡毫蔚,LED组合仪表提升了整车的质感郎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势安。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赣凉祈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奉箩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咆拱。   宝骏610是一款两厢掀背车型淮陶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拢吃桔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够布,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒藐,也可以按6/4放倒座椅填唤风,放倒后容积可达到1300L悲玛拘。   =============分页符=============   在动力方面猫谓父,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机姜樊场,最大功率可达82kW艘潮练,最大扭矩为146.5Nm恨,这款发动机也同样在630车型上使用奴凹。为了发挥出更好的动力性能夯处富,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拉森闯,此外还配有5速手动变速器可以选择认将疗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品手,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升免臀城。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝臣拍杠、君越介、君威等车型上放奠欺。   在整个实际驾驶过程中佩埃慰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贰。在1500-2000低转速时悄潜,所爆发出的动力输出还算尚可融凭屎,油门响应比较直接肝。但是随着转速的提升鸥,档位的提高爸暖陵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来户。这种动力表现不温不火旧拔,但是足以应付城市道路使用便。   相比于第一代自动变速器嗓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升儒嚷哄。只需稍微深踩一下晚亢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡盗割,只不过由于排量的缘故飞蓟,推背感并不是很强烈猩陵,且高转下的再加速能力也有些力不从心梢橇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苔,这也完全符合它的家用定位天陵揽。在经过颠簸路段以及减速带卯甲舵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感磨鲍连,让驾乘更加舒适汞坞解。此外掏,在过弯时底盘也显得较为扎实蛊毫。   结语荚附缔:宝骏610的家用车定位很准确惮寐显,配置很务实德挽,储物空间多嚼,不过在用料和做工上还有待加强貌磐。不过动力系统方面确实不太给力顾鞭挞,最多可以说是开起来比较舒适颊邦,这也比较符合它的定位卉孺。作为一个新品牌蠕,宝骏还有很长的路要走耽荷,虽然已经走过4年多保固,推出了两款车型煌拜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样翠李暴,在自主家用车市场上打出一片天地来钎,我们将拭目以待石荒突。 责任编辑岭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斑赂,大众展台上首发了2015款大众Jetta填淳。这款车在现款Jetta的基础上搪,针对外内设计细节进行了小幅修调犯嘶,属于一次精修边幅的小改款歪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整焚翟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注空吐唐。 全文总结美:   对于这么一款外形细节有新意吓捎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta砷输,我们只希望它能尽快来到国内讨筋舵,因为目前国内的速腾车型弛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势察肠辖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篡。 责任编辑嚼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坞钳力,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作慨庙,深入布局臀绣瑟。其中包括类似上海大众新桑塔纳裳、一汽大众新捷达肌顷、斯柯达昕锐题敦如、以及再早之前的本田锋范垂丘、日产阳光等等潮七。可以说那品恭,在这一细分级别单,乱战才刚刚开始石途。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挽佃位。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杏本须。反而厚重了不少侧立,进气格栅的样子也和标致508更加靠近燎虽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱集奸。就前脸部分来说谋,整体样子是非常简洁的盼,又有几分动感倒漠勒,和标致其它车型相比是有些差别的童菲。   侧面造型规规矩矩氦猜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舱皖,你会发现提敲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因何丝,但301更多的是安安分分的一种踏实感脊搏。其中嗓收典,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸达被混。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素砰康氦,没有那么规规矩矩肃昆棋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守澄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体爆赦臼,这也是一项非常讨巧的设计构府赎。设计感油然而生采怕维,除此之外佛匆糠,车尾并没有多余的装饰物川鲤稍,简洁实用依旧是主要风格拨睬。   本文导航" "斯柯达明锐春,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车枯局,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缅翅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在融,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台驶下请,可能除了家族化的设计以外匙羔膘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了排坝。 虽然它采用了大众的MQB平台海缮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分目滤解,所以全新明锐在现款上有了很大的突破需戎贬,全新的家族化设计让它年轻了很多某绷峡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价插,但是相比现款钾李,它的前脸更显稚嫩建,也可能因为现款有些老气横秋吧宿搬汞。 车身尺寸方面曹读渭,它相比较现款有了一定的进步查共,内部空间方面自然也有了一定的进步夕猛,在后面空间介绍上我会在进行阐述梁挽联。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梁瞧,这也集中在细节设计方面谷锰滔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱潞,还有合理的镀铬装饰人,这也是新明锐年轻的一种标志膝肉蛇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次革班虚。" "  2014年4月16日糠,全新英菲尼迪Q50正式上市喀,售价区间为32.58-54.98万元岁卢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型头,2.0T车型三季度到货阑韭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版币汀撬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丹。三车官方指导价格基本在42万元上下缅入剿,具有一定代表性伟疥收。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表扰覆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者颂豌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈摩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息金搔兢,车头造型极富攻击性袍,侧身线条动感优美膏胚反,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恃通弓。当然舶,它的进化不只是看起来那么简单册,内功的修炼更让对手望尘莫及眷钵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的休,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巫捂从,而且大有愈演愈烈之风残仇,尾部设计很像自家的新5系么,家族化设计不可避免擒舒。即便是标准轴距版本曝岭,新3系的轴距还是达到了2810mm系,比上一代有小幅增长定佃,再加上悬挂对舒适性的妥协贸句汰,曾经犀利的3系已成过去吴霉婪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已逗侠蜕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潍酮,那非雷克萨斯IS莫属了订。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肝,车头动感夸张庇,车尾简洁利落剑香,虽然有历史车系的影子培罗暮,但这绝对是对精髓的传承和延续奈鲤暖。   本文导航" "  又到周末了喀答恋,在大学破旧的宿舍里抵,百无聊赖的仰躺在下铺上点晾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剁恢,心中泛起阵阵遐想梗发。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角贾,充满战斗气息的车身棱吻,都让我无法安然自卧惩础,打起精神未,跑到隔壁楼的图书馆尾惺儡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志百隶看。没错公衡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丢号恍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心磊发棠。但是仍衔巳,今天要说的主角并非“兰博儿”如,而是广汽本田第三代飞度尸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蹭内宦。   ?什么是边锋主义返秘雀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉半辑瘟,线条过渡果断淮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拣,包括讴歌品牌也大致如此甭拼怯。第三代飞度相比上面的两代捎达闹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杜里。车头部分比上一代更加动感票趣脾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状宿凛庆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰叙抢祷。给我总的感觉是垫岗拾,车头的成功是线条运用的成功戮邯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铝,从车头到车尾一气呵成辑圃拌,整体感和流线感非常强现京。从某种角度讲杰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙现盲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坏诞嘉,但相比其它竞争对手景,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蛔缸。   车尾的感觉并没有车头那么好冗,对于我来说冯忌,车尾的设计并不满意衬搓浅。过度使用的镀铬饰条摆溶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拖窝嗜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复冯鞭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道戈辞芳,在纽约车展即将开幕之际剿,路虎发布全新发现Vision概念车低朝,配备多种新功能南亢,智能玻璃实现透明引擎盖矮,座椅灵活变换可实现共四种模式帕捻,包括远程依O穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形险。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列岭,第一款路虎发现诞生于25年前蹄块挤,全新发现系列定位于“休闲”春检,总计拥有四款新车墙妊赊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铣梨,多功能配置染悲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力尼毕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凶,其中包括远距离掖ň攀控涉檬,智能玻璃等枚瞄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景崔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沫克评,“新车现代化的娥陈,切题的市察,并引人入胜的设计茫,是发现车型发生的重要转变尝。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹄矢沥,我去过一次柳州烂赌凶,那次纫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坤徊薯,当时患,宝骏只有宝骏630一款量产车型抖祥,时隔一年怕司,这家公司有了新动作蔽吴惨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市帮靶颁。官方表示暖娜喀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扒顷挥。   事实上壳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型波鸡,那时柔羞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶透毛酶,为了配合厂商对车型做好保密工作拣觅局,当时我们也并没有拍摄相关的图片情稳警。掐指一算讨堪鳞,当时扒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了饥嵌齿,在聊到这个话题时桐,项目负责人也表示茫,整个团队在这期间做了很多的工作喀文,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氯帝,即便有着此前宝骏630的经验拖楞菜,但对于一款新产品而言躲楷,整个团队仍旧不敢怠慢撇。   为什么要推出一款两厢车估韶缅?   新品牌诞生初期勃膘环,单一的产品有助于更好的把控产品质量讣订灸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑段聚酗,从而将其转化为品牌价值阔秆腊,在品牌得到一定认可的前提下弊教猴,适当拓宽产品线裴搜,无论是对品牌灌,还是对市场而言都有着积极的一面瓷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型线搔蜜,较为官方的说法是“以市场为导向”陕袜墒,不过在我看来蓖晤,这仅是一方面散匠粕,在有了以上需求的前提下挫萌剃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寝彻料,于是才有了这个方案萎莆坟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弯防,车辆的动力系统颈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邓客娘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搐念,无疑是一个两全的方案沽。   两厢车在定位上有什么不同吗叙攻?   简单来说驴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物还,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可峭采登。相比之下倍,因车身结构缘故势疲伴,车侧和车尾的造型变化较大闭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蚊悔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法途,印象中亩宪掇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车穗极,有些时候瞧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讨。当然胆,每个厂商都有自己的想法奉,这种实用主义并不是坏事敞,毕竟掂,车是用来开的椿,把主要精力投放产品稳定性方面效碌屑,对打造一个大众品牌或许更为重要歼款。   在造型设计方面先,除了已经固定下来的设计元素外豁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扦垛囊。对于镀铬饰条的理解见仁见智残防酞,然而檬雄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”茎,正是在这种需求的推动下慑锌都,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瀑级龚。   察觉到这一现象后痉爆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思槽砍饥,显然裤,一味的添加装饰条并不合适脚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求郊。一般情况下螺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拼侍,除此之外扫碑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条齐坪拷,在设计师看来贬轿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致顶写哥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敞,我还不曾有过近身接触哥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知客肋饱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线莽祟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毫殊。或许这么长的一串文字来的有些陌生彼,简单讲忙哇兄,它就是在航空航天器上使用的转向技术芍。我们将就驾驶者最关心的方面惩欣擂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS我。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装歪,人机交互系统的先进等等涝澳考,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敞段,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力皑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主梁踏屎,不难想象Q50的出色匡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳崎,同样侧讣阿,作为宝马1系的车主诡路顽,对于操控的追求反衬出Q50的优异踢。而剥离开车身的种种甘,他们共同的认同就在于这三个字母匈:DAS   【什么是DAS硼嗓添?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氛姬膛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肌祭脾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诵绿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史芳坎仇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型断。   【DAS工作原理是什么访?】   车辆转向时谷,不再依靠传统的机械连接歇释艰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制隆琼榔,根据行驶路况和方向盘转动力度敝全顿,速度进行综合计算潞瞳沫,从而指挥转向电机机构实现转向屏斡。   三个ECU属于并联关系涸郴搬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缚急、方向盘儡、右前轮)疵篱从,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况头。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活护,恢复至传统的机械传动转向模式蹦憋,确保万无一失伪领缔。但在正常情况下瓜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纪翘。   【DAS汽车的优势萄?】   操控性婆舱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞孝接典,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准亩堂建,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况衅欢,享受更多驾驶乐趣旧。   【为什么线控转向比传统转向快撕夹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入毕。整个系统中没有橡胶衬套聘姥氰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间铜被擦,因此首先从内部减少“延迟”窖令叭。   【DAS对过弯的影响龚?】   转向相应得到改善兔信立。传统转向系统公氰,在接近弯道时颧,驾驶者需要提前做出转向动作价苫,否则汽车无法实现平稳转向鹅径惮。而采用了线控主动转向DAS系统健答椒,通过消除内部的转向延迟憋犁,减少了预先动作的必要腐,实现更灵活的转向孟搓。而驾驶的感受将更加直接割污接,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氯颂,毫无延迟滇。   【转向系统也能够减少疲劳袜酵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感片,因此从另一个角度提升了安全臣蔷唤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴乒旄稹)佰腿琶,12款参与测试的车型中劝棚抱,在定速140km/h的巡航测试中固,平均修正次数罚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍囤隆燃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点韧坷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琳浪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己芮烦希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陪肋哺:网上车市(www.cheshi.com)   当然吻褥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目净饺测,而对于传统车型幢无捕,这一选项代表着发动机蕊、油门踏板超拱聪、悬挂阻尼洪偶撂、刹车响应等等方面的细微调整口,而由于配备了DAS獭膛糯,英菲尼迪在模式选择上廓,更进一步的调整了一系列的功能希充济,如腾摊:主动声音控制系统结、线控主动转向DAS比略笑、主动车道控制和主动循脊樘峡剑控制系统ATC等等的设定枚礁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拐垢?】   通过上面的简单问答颗,我想我们已经熟知了DAS系统到横,在响应更快赊,相比机械系统更便于维护谰镐,节约成本仍嗜穷,减轻重量等多个方面都硕果累累念。而任何事物都是双刃剑鳞础,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹲需蟹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生精,他的解释既简单曝,又复杂备人困,背后掩藏着十年之久的不断试验必钳持,推理肖年,再试验的科研过程缆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力癸。而这些内容无法用数据体现辈拾,还是按下点火开关吧豢瑞厕。   本文导航" "   《极速60秒》舵顷纶、《死亡飞车》纬痘惺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》败簿,让车迷们大呼过瘾党胃挨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苍。另一方面铝省估,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的书凰,但开在路上肯定是最牛X赎,最有回头率的痛姜对。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事几庆校,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蒙隙、“真NB”这样的感叹亮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型微。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疤莱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腊投氰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服描坤。    作为最具代表性的美系车型娇骚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程棱坷犁,五代车型熠熠生辉届辣输。第六代车型也已经于去年年底正式亮相答,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捐夯,主要原因是新一代车型不够“MAN”弦拒,缺少了野马的一贯的风格部授庞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美垂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吗痴涧。 什么是肌肉车讥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梁缔融,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车椽雹戊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烹金、具有强劲马力狈共、外形富有肌肉感的美式跑车贿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表监颈淬,例如雪佛兰科迈罗夹扒肩、道奇蝰蛇炊悍豪、道奇战马切,还有就是本篇文章的主角福特野马卜横。不过这些都是字面上的解释碗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义换。什么是肌肉车烈酒春?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苗镭绿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集棉缸设,科尼赛克Agera鼓柑宦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币稳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瀑搓揪。但实际上并非如此仑,凭借自身出众的一面琉设,福特野马在众多超跑中脱颖而出拇,成为闪亮的主角唉抛京。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瞬日,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机释松麓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掠响凳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绩食,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蔷绿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影股埔,野马还是地道的童星出道!是的借,早在1964年刚刚诞生之际径牌,它就被搬上电影银幕池。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瓣,也许大家有些陌生仇赊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品馅袍搁。在过去50年里石,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角殿矢。    无论是哪一年代的野马射嗜,但凡出现在电影中盯盟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骚勾。衬托主角的英雄气概或是独当一面奴划,野马都游刃有余催哥。在近期上映的《极品飞车》中旁南痕,野马更是作为整个剧情的主要线索快诧,陪伴主角经历了人生的起伏爆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迁,五门版的三款车型——耀真撕街、耀享且信僵、耀动分别为52.8万邵、57.8万垛、62.8万薪。另外还有只发售500台的限量版狮虾培,价格66.6万元恍谩蔷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挤汾郡,只是在色彩搭配上带来更多选择橡稳琶,车型配置也更合理吞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奥,并且通过优化四驱系统攫茫涤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现什刀甘。揽胜极光一直被认为是外观控敢试拈,但作为路虎车型发,它也有着同级一流的越野性能特诽。这是款长着女神模样啥,也有着女汉子般坚韧的车揉染。 外观插使:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型法祈顺,所以不仅长宽高没有变腑,造型设计也和现在基本一致捣。设计师只对一个细节进行了修改卿,就是后视镜男。新款车型后视镜造型整体感强捐,与车身有更好搭配效果纪佃剑。除此之外鲸垂径,极光传承自揽胜的城堡式车身磐炽赏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倪。虽然极光已经上市有3年时间剃保,但时尚感丝毫不减蜕坞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上竟,极光有自适应LED氙气大灯斑尸梗、全景天窗等配置秦,兼顾时尚与实用性欣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蓉弓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰竭,前后保险杠尺寸更大搓膘。另外捕,2014款极光提供了11种车身颜色垂,消费者有更多选择鲜。    另外吹,外观细节上能看到的摄像头和雷达提孙,是为了实现自适应巡航新释富、自动泊车炮、360度倒车影像等功能氮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吞琶,既可以设定与前车距离或行驶速度淡渴沟,当系统计算出正面碰撞无法避免吵,会释放最大制动力降低冲击速度翻僚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冒瞬,实用性得到提升惕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驾挝嫌,并不是说女性不能开庆旱,反正我问过数个女性朋友晌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碉揭,完全不是自己的菜蔡丝亢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断四琼,所以我觉得这样描述更加准确祭峦:这是一款为男人及女汉子准备的车缆。不是说它不好横扳鹊,事实上野帝的特点非常鲜明且未龟,优点也特别多加洞冀,但如果真的不能欣赏野帝的外形胯彩,那么它的优点再多也是白搭群。好了天春,说的够清楚了红,男性用户请继续看下去露叙,女性用户请酌情选择县芭辣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版廷,也就是售价24.18万的最顶配版本士。配置非常丰富桑,但较高的售价容易让消费者望而却步磕店,毕竟男人也不是那么好忽悠的妒顺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泞镶。不过既然我们测试的是高配版本凤茅贯,就来看看这款车虹翁参,按照惯例促壁替,还是从野帝的外型设计开始呵。   ● 外观圈幸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议项,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑猎堤屁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV丢瓮,野帝这种偏向硬派和复古的造型夏力顷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钾笑蚂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胚憨,这对于野帝来说无疑是个劣势捎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乐怒腊,国内汽车消费更是以大为美号,野帝国产后尽管已经有所加长鞋僧,不过还是给人感觉不大清穿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的价故恨,带自动点亮功能的氙气大灯陋、大灯清洗功能空读扁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备点。日间行车灯采用光带造型暑嘎,并集成在前大灯组内料,样式比较简单公,辨识度还是比较高的肌驾。   尽管车身长度不算长娩茎酿,但野帝的高度还是比较高的摔裂粪,一方面是车身设计的就比较高大茅,另一方面也是因为底盘较高瞬豁,悬架行程比较长惊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鲁连,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间日豁。   后保险杠设计的比较厚实浓敌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桶委,也是为什么我们说它更适合男性车主鲍。倒车雷达是全系标配酮唉,不过倒车影像和自动泊车是选配侧岭鳖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赶颅。   需要说明的是歧拳,按照官方参数配置表期搞稠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侧确,不过这台车并没有装配后挂式备胎钞料,4S店解释说是同样是野驱版表珊,有的车有后挂式备胎滑,有的车没有车鲁,如果不要后挂式备胎簧柯小,可以减6000元惠埠番。   十辐立体式轮圈廖,样式符合野帝的整体风格事。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乌耪贸,规格225/50 R17混邢。这款轮胎算是一个折中方案钡,整体表现比较中庸侯碱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果天痊额,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瓶咳票。" "  2006年始悔瓤鞋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桨聚霖,没一年巩嚏官,这个品牌都在刷新着销售纪录腐哥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氦骚。2014年铰,新的产品问世那横,这一次它不再效仿峦、跟随呐坤,而是独步青云旗骆斧。   在过去的几年里诡蒜揉,英菲尼迪的品牌推广是以设计泄萝颊、豪华为主要核心堪,由于旗下车型均以大排量为主通拔荷,并在操控性方面有所见地峰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛾氯。作为一个初来乍到的年轻品牌丛目,每一步的迈出都显得格外小心慕,在保证动力性优势的前提下疽胺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陌热疗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距多封,原因很简单忍财,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妻俺陕,也就是不同于别人的卖点叔卵。   在同级对手们相继更新产品的时候沧,英菲尼迪一方显得格外冷静涛擎杆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度即林,好在当它真正来临之时舵册,并没有让大家失望校,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼负。   在介绍这款新产品前戒泉,我想我很有必要做个说明鼓熔炉,Q50实为G系列的换代产品蓉,在2013年度举韦,英菲尼迪旗下车型根据轿车府朵寞、SUV采用了全新命名篱,即轿车使用Q字母惫剃文,SUV使用QX字母肺,后续数字分别代表车型钞拭,这样做有利于车型之间的关联度队。   2013年乓久,我的同事在经历了12个小时的飞行后辑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俺段,在回国后的闲聊中湍培冕,他的目光坚毅彭讽,言语中难掩一丝激动虏,当然他对这款车的最终评价很高巢售,抱着这股期盼踞,我们今天找来这款车馁胶蛋,一同来寻味我同事当时的所感合漓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间囊精粕,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫉橡,所以动力牢渺、底盘的调校跑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同飞龋,但整体设计与科技性不会有任何出入泊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说釜楷,也算是足以解渴了逛可。   对于设计语言四个字来说返甫李,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释希犬鼎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的栓,有时我甚至会想概,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量错俺?正因设计团队的不懈努力筛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乱琴拔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唬。   低矮的车身悍搜,流线的车顶苟峨,都是上代所传承下来的精髓屯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大场便练,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毖嫂,这与宝马3系的水平相当氛裙,优于奥迪A4L桃不、奔驰C级等产品去,别小看这一举措培扦令,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性停潭独。   对于轮毂轮胎的配备上蓟透雹,英菲尼迪从不走低调的路线舌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脱快管。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茬袒岗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应控。   本文导航" "  2006年始拔婆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膝陈,没一年疟卡勤,这个品牌都在刷新着销售纪录洼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伙轻陵。2014年簿瞪舅,新的产品问世亩检蓉,这一次它不再效仿够娩、跟随江库,而是独步青云翠戊谢。   在过去的几年里林矫,英菲尼迪的品牌推广是以设计趁静皖、豪华为主要核心猎纹辉,由于旗下车型均以大排量为主感敬,并在操控性方面有所见地请露,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桓杉。作为一个初来乍到的年轻品牌充小窟,每一步的迈出都显得格外小心悔头,在保证动力性优势的前提下俺晌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点欠畏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篡蛔季,原因很简单实,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淋抨湿,也就是不同于别人的卖点炯浇。   在同级对手们相继更新产品的时候墙技,英菲尼迪一方显得格外冷静撬沟酷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毯,好在当它真正来临之时吩,并没有让大家失望溅筛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亲蓄筷。   在介绍这款新产品前乖矫推,我想我很有必要做个说明搽挽室,Q50实为G系列的换代产品洛袒,在2013年度探,英菲尼迪旗下车型根据轿车驰没、SUV采用了全新命名断棵,即轿车使用Q字母桑敬,SUV使用QX字母虽坑涉,后续数字分别代表车型昆膜氖,这样做有利于车型之间的关联度伤姆。   2013年郎杉,我的同事在经历了12个小时的飞行后单舶粗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溅,在回国后的闲聊中匿谈,他的目光坚毅膳脐骚,言语中难掩一丝激动胶挠譬,当然他对这款车的最终评价很高请燎卯,抱着这股期盼囊,我们今天找来这款车羌竭,一同来寻味我同事当时的所感储陀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荚,所以厂商提供的测试车依然为美规版芳涟钙,所以动力穆俏、底盘的调校刺掠旅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舒,但整体设计与科技性不会有任何出入薯锌靠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萎褪白,也算是足以解渴了苦桂。   对于设计语言四个字来说副,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勺潭集,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豆岛,有时我甚至会想垃猩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凡盯?正因设计团队的不懈努力庞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牢睬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轿息啪。   低矮的车身道,流线的车顶社啥,都是上代所传承下来的精髓封提,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)能洽肌,这与宝马3系的水平相当脑,优于奥迪A4L阶添屠、奔驰C级等产品安,别小看这一举措茅伙艰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隧。   对于轮毂轮胎的配备上定稀陈,英菲尼迪从不走低调的路线滥诽葱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捶堑疲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应起煌衫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首壕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镭词、陆风X5酒、全球鹰GX7疏,但依然无法撼动它的地位酥伐套。然而这样的形势也许在不久后将得到转变舞倾峨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来驶,它就是CS75倘忌陋,来自长安汽车贝。   在众多国内车企中烘犯,长安汽车拥有较早的造车历史采九,并且对越野车的制造要追溯到1958年芬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下筋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计靡绞搜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缺赊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面算玻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鬼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础省饯徒。   在对长安历史阐述过后宋纠,这款新产品更是令人期待稀泄返。在2013年9月囱辑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拈,一经面世便引来了无数人的驻足贸泞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碗是,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表裤,诸多细节上的体现吮,可以看到与时代的接轨发踢,说实话存蛋,即便与合资品牌相比飘,它的设计也毫不逊色闺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宫火:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赦,在首次无伪谍照曝光过后澜化,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钒。从车身尺寸上来看戳,CS75在长度与轴距上的优势突出舵哭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谓。在设计上辣炽栖,侧车身的视觉冲击力有所削弱兴急,平和的线条增加了些许稳重感弗光讳,而在配置方面绝不含糊防,右侧后视镜配备摄像头唬悸捎,为泊车提供了更安全的保障雾关怖,此外17寸轮毂的注入劝擒砰,也为整车视觉性增加了不少好评分鼓伺武。   车尾的造型体现了丰富的层次感拦荣,使其得以回归至前脸的感觉别惟祈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔福氖。此外发,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统订,可以看出CS75在配置方面的丰富性芒。   本文导航" "  上半期枷厕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钡,不同的设计倾向与不同的品牌定位砍梅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念渐。在“下半场”的对决中欢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎愁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肝。   点击阅读快晒凹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浑扒佩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妒岁对,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表乔畔楼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后协,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刊堵惋,以应付那些五口之家出行的需求臂圭换。行李箱空间的比较险峨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下可防,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱屏,或者带孩子出行时岛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品璃。行李箱内是否配备12V电源接口屑崇绣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱迸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多垄哪憾。   ·模特A(不戴眼镜)身高虚:170cm 体重鹊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高年卵究:175cm 体重并:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谁奥,长安福特此次也算酝酿已久了疗,可以说即将推出的翼虎芭挡,每个人都能从中找到自己心仪之处烽开,例如极具冲击力的外形凉彻、科技感突出的SYNC系统坊、人性化的内饰细节设计定墩查、又或是强大的日常实用性灯,这次纺苛橡,同级对手们真的要小心应对了湍擦谎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后厂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倘菇然,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年插,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期腹揪。显然浓焊扦,在错失2013年的发展大好时机后奶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沮迸讨,其实也能够走在大部队的前列缆草。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卑夏黔。眼前一遍利好顺敝陆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008姓、雪佛兰TRAX匿宪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痛附暑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布考,至今我们还没有看到实车姜疲狈。从目前的情况来看擅,它们很快就会来到我们的身边巩耗保。正是这个原因补,在日内瓦车展媒体报道结束后事危甫,我们并没有着急回国恼,而是完成了几款车型的海外试驾净、测试和静态对比的素材搜集横绢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目缚祭歼。   看到这里翱冀信,或许你会产生疑问筷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稳祈袭?坦白地说妒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的风售蹈:1.它们必定会国产并且在国内销售警黑头,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞄壁畅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来派融脊,只是一些细节针对本土化进行了改造兜铝泵,但外观内饰设计痴饱、车内做工嚷嘘劫、人性化泵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猜伺愤。综合上述所言稻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义搁槽甭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镭歪,感兴趣的不妨继续看下去痢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姓恋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桨禄。例如CX-5椒沧、ATENZA阿特兹潮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谴。最重要的是盎擂纱,它们不仅有所创新降,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伎腊捂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墨杭箍,再到如今的Axela昂克赛拉盗畏慰,马自达3已经历经三代车型的演变莎抠鞭。据长安马自达相关人员介绍较,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)题奥臀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贡咸努。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话即蕊镁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹誊瑟炭。它的眼神更加犀利勤恕,车身线条更为动感胁干。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹柔搁驰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挞户,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹围。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连体晾青,犹如猎豹面部独有的黑纹标识艰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子篮荆欢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神空茄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线簇菜梁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肃食。另外棋搐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神愧绒。据厂家人员介绍苫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掀邵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺尉提怯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化妮闪撬,使它的整体视觉感受类似红酒一般光蠕燎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎市蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm期臂岭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伟惠惋,两款车的轴距同为2700mm侧鹿双。相比同级别其它车型虫离,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乖妊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信干汀,不过轮圈的造型稍显普通溉舶,不够运动但堪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列焕,规格215/45 R18红,抓地力表现不错仕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎航倘禾,规格只有T125/80 R16釜承浅。   尾部的设计不算惊艳馁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全式还。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性复美闺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计开榔喜,这在同级别可是十分少见的凉。" "  说起海马福美来卉黑崩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型伸狙,转眼十几年过去单凹波,福美来已经迎来了它的第四代车型伸禄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5东丝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品午赡秀,新一代福美来M5采用全新平台打造斯,不论外观还是内饰堤态,都已经看不到丝毫当年日系车的影子录姐。在此之前虾腥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嘿零坞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧渡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格庭,宽大的直瀑式进气格栅为饰,大面积银色镀铬什,符合国人审美俱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绩,腰线采用分段式设计磊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旧慈貉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计态芬悄,凸显运动感千陋。但只有左侧为真排气口哨沙,右侧仅作为装饰漓财哩。" "  对于中国汽车市场来说陆鬼,凯迪拉克属于一个后来者喜店褐,当然这指的是豪华车市场次妹摧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颂剑,那可真要拿出点真本事隶盆葡。凯迪拉克也明白这一点吞稠程,去年就将全新车型XTS进行了国产啥,并且上市销售尼,销量也是比较乐观的皆纷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里睫,无论是配置上还是动力以及外观设计上撇,至少能让大部分潜在的消费者接受鲁,这确实不是一件容易的事情克秸舶。于是掳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懦额,对动力和安全系统进行了升级皆搏械。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版界,仅有一款36S铂金版竭戎闭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变失。   2014款XTS 28T铂金版外观砷卸羞:外观延续36S铂金版的设计啸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剃奉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅徽梨诬,在其他方面则没有做改动圣烘灵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绊筋杆,没有做太大的变化济,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上分洛。   XTS是一款善于运用灯光的车伺弗曙,它将大量LED元素装备在车身各个部位睡赦外,正是这些时尚元素的出现虏厢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸题乐,获得了更出色的细节表现力浩势。这些称不上优势的细节表述薄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舱市。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乖惋懦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示歉煌。尾灯依旧是LED垂直式的造型怜肪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洞啊兜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衬翔诽。早在上世纪五六十年代牛,Citro?nDS就用上了可变悬架挺、随动大灯歉乔呵、转向助力课、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栓秘,加上极为飘逸的车身设计馆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醋瓤泰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扣甫苫,2011年长安标致雪铁龙成立怀捷蓖,到今天我们测试全新DS 5LS寐拍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实较软,音译的中文品牌名念起来很接地气秦:长安谛艾仕顺堪薪,有股莫名的喜感脱瓤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寝,是台正儿八经的三厢车砰榔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胳撵褥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绒铃踏。如今貉驼协,马自达6已经发展到了第三代揪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酞,它的名字叫做香嫡涉:ATENZA奢拆。之前我们已经解读过进口版本论玖擞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捌拟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点康航郊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弹汝,这一次排量可不仅仅只有2.0L辩老凄,还有更加令人期待的2.5L蹋狗。   注杆仿:此次测试中搜侧瞪,红色车型排量为2.0L儒礁,黑色车型排量为2.5L稳维。国产ATENZA目前还未上市贪合,此次测试为抢先测试汾炔箔,车型为试装车艇舍啊。   截止到发稿时母钮操,官方宣布傻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”峰谐华,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抹犬饱,上半年上市销售效吃堂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僳,我们还是先来聊聊外观鞋虑奴。相比进口ATENZA化恢,国产版本在外观上基本没有变化店,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抚莎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞳圈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里规如世,“下”这个字可意为“以后的”朝苯,用来表示那些目前还没发生的峰、未来也不一定发生的事情稻。比如有人说“下次请你吃饭”蜕兢断,谁知道是不是真的!同理裤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凶,实际上暗藏了一些不确定性纱舵:它能引领未来汽车的发展趋势拜?或者只是一句空泛的口号烦?这是我最关注的问题室酷弯。   当然也会有人更在意其它方面湘,比如外观内饰和空间等等夯括,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述千,本篇文章的最后也会提到搐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能颗。   关于下一代城市SUV的概念哆轻螺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力动浮超。在他们眼里录逃,很多城市SUV都太“娘”了刺崎,连个小土坡都爬不上去怎么行氨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叙挠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战迁、勇于冒险的心隧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一楷练损。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耐抄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型布胜幂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哨焙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驶,它能够去接受户外的挑战狡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凭庞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产氮秋倒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售究,目前主打3.0L排量的三款车型甜吕,都搭载三菱第二代超选四驱系统咳沏惨,售价39.8-45.3万元汞填魔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止弄滔,还有一个最简单区分方式蚕,只有精英超越版才标配后拖车钩操霜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抛竞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来丢抬联,陆续又在第三代(V73模摊、V77等)和第四代(V93态、V87喝撼羌、 V97等)等车型上装备悸荣仆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三歪仟、四代帕杰罗)恳静柔,现在销售的为第四代帕杰罗峨菠。   如果单从分动器的挡位看鹃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统傲擅,拥有2H柒、4H邪愧、 4HLC珐诺、4LLC四个挡位焦,在后两种模式下匿捻北,中央限滑差速器LSD被锁定桔匙,为四轮提供均匀的驱动力浆罗。不过值得注意的是扔乐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瘫细,前翘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节检蘑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匈弄患,正是这样的全路况实用性峦得,才被成为超选四驱系统吴汐畦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弹卡吭,可以在2H休、4H挡位间随意切换橇汲,当处于4H位置时贝绩拦,它相当于一台全时四驱车型颧沽弊,可以提供更好的抓地力和驱动力面,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面尾阮脸,而处于2H位置时撼桥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贾,不过这样一个大家伙油耗不会太低才,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗访墩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抛翅,4HLC模式时腺,中央差速器锁止瘁镰沃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鹿,不但锁止了中央差速器馁,还拥有更大的扭矩输出牧毋甭,此挡位的传动比为1.9:1沧,扭矩被放大1.9倍皖搭平,如果遇到车轮陷入泥潭情况下久,4LLc就能派上用场溪啸。在车内日骄梆,仪表板的中央会显示当前驱动形式脓动枫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换传,并随时了解到现在所处的驱动模式尽籍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)勺,应付一般路况毫无问题勒卷,但如果长时间处于极端情况下嫉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱履鳞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性泉宠箍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心暇,同时也提升了整个历险过程的安全性岭,因此光有一颗狂野的心还不行辖,还有选择一个可靠的伙伴醒。 责任编辑究蹦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刃妙,已经上市四年了喘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唉,跟老款福美来相比档次感明显提升晶。除了看得见的设计差别病触,福美来M5在配置汝缔、空间方面也有不小的提升搔曙宿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本诫佬,1.6L车型会先期上市速非,后续还会有1.5T车型推出从湃存。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本磺供,其中手动挡共有6款响驹矮,自动挡3款佰世,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型台肺碧,厂家介绍说叫旗舰版青灯。由于厂家没有提供参数配置表铂秆凳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别如狮枪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型琳。 ● 外观郊汉:中网造型似君威凶饯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面狗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桔话,尤其是车身长度藐偏,福美来M5达到4698mm卡,超越绝大数同级车的车身长度韭。跟老款福美来相比普,福美来M5的车长码枷、车宽和轴距都稍稍增加一些诬倒伤,而高度降低了3mm棱。   因为长度和宽度有明显提升家萄,高度基本不变梆缆前,车头设计的比较厚实铂诚米,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的性啊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网队,格栅同样采用镀铬装饰惧撵皇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像圈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现粹透达,老款福美来就已经开始采用迷怖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计莽。中网轮廓稍有些不同嘘巢腾,老款福美来的中网较矮暑,而福美来M5的中网稍高穗轨,看起来更加厚重牵度庙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轨核。除入门级车型外耽挎呜,其他版本车型都配备了自动大灯此等虐,这点还是比较厚道的鹅杆犊,老款福美来全系没有配备自动大灯赣架潮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔味赣缉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瓜及。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬岛会,能明显提升辨识度牛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)没吓,是2007年买的面避,到今天行驶了9.7万公里左右挛。日常使用中油耗7-8升/百公里挟蔫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题通窘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碌,第一就是便宜胶,全算下来8万;第二就是配置高级镶裁,07年8万带皮革座椅芒沟敬、天窗弘、自动大灯和倒车雷达的车不多痊帅储,而且空间也算说得过去温涂夯,总的来讲这款车符合预期恒隘唇,坊间说F3小毛病多挛,不知道是批次问题还是命好刃篇巢,我家这辆倒是没什么事儿剑秸。新F3于今天上市从倍,领导说我算车主寂倡补,于是我就来了跨未。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧皋,聊聊老款在使用中的各种感觉口玲。   ●动力及悬架草:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拓柔,动力够用辩菠北,只是起步比较肉醒,1挡和2挡齿比跨度偏大呢储陛,走起来后挂入2挡转速掉的太多莲睬脖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸥题捷。   油耗日常市里开7-8升/百公里芜妥喊,还算满意寒。悬架初段有些生硬翘烙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痢卉菱,对于颠簸的过滤一般傅,后段软硕,拐弯时车身倾斜大发莲。总的来说算是个合格的入门级家用车贰容狭。   ●配置及人性化设计浅贰理:   比亚迪一直走高配低价的路线怒踞考,配置丰富迪童,前面说过坏苯,皮革座椅详鸿勤、天窗处、自动大灯和倒车雷达都有所配备妓克,另外瓤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针雄赐颇,虽然不好看迪欧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的徘。没有行车电脑显示屏论,无法了解平均油耗们、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戒捂,首先价格便宜竿,其次当年没有也不新鲜)孝髓歉。   人性化设计方面穗蔬荒,四辐方向盘比较细寥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤稳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用温,四个角随便按一个都能触发悄认桃。日常小储物盒好用赋,票据恒筒度、手机和水都有地方放犁系斯,不满意的是门板储物太谐薄(硬伤)模檀徘,平常只能放车证之类薄的东西盆卜介,连杂志都放不进去裂栖鹊,后排基本上算是没有储物空间某。   ●做工勺: 内饰和外观各方面做工比较糙融搏,主要体现在接缝上概函,不仅大而且不均匀香到娥,这是急需改进的送。   ●空间拼:   F3轴距2600mm伤苍舌,我身高190cm帆激番,有时候我开车太渭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袍挠。后备厢空间大缴健毒,而且比较规整父哨荆,用它进行过几次小规模的搬运戮湿赡,还可以梗春量。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲素,试驾中我也重点根据这几点进行体验扔,看看新F3有哪些改善和变化钙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吴,仍无法挽回姑娘们的心箱吕吞,如今她们只爱大长腿和都教授憨蔼步。不知道你们发现没有模航痊,宝马在汽车界引领着同样的潮流戈,硬邦邦的3系韧邦、5系换代后都不再凶猛雌骏司,舒适感和精致感倒提升不少粹。现在轮到X5了澈靶栏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的患。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锈,我勉强同意这种观点暑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质榔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片貉去椿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦藕,更显精致挡。总的来说杯男疗,它不太凶淘,更俊美一些肉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市该,除了外观与内饰的小幅调整外搅烘避,改款后的逸动引入了1.5T发动机抗暗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分筋限甸,逸动采取了1.6L家庭够用凤绥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型齐剑弟,一个争取“各门功课”都不落下达蠢,一个则是专项选手踏挺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秦疥奔。 ●外观和谱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痘窍:轮廓流畅挡怖广、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列屠啡垃、瑞虎系列奸思、风云系列及QQ系列)箍鸡袱,同时带来了转型后的全新车型斥体殿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7韩勘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造骄富汇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用畔,更是出自海外设计团队之手稠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词廓。" "  刚进入社会的年轻人尉冠,它们也背负着太多的压力蓄套壕,在家庭事业初步稳定之后视,一辆车对他们就显得很重要碍脚。致炫就是一个体贴的产品雄,它有着炫目的外形芹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鹊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是斤羌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上厘何。从Yaris雅力士到Yaris L致炫放脓,变化的不只是名字曝,更是尺寸和定位泵,风格和潜力校。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凉,吸引着更多年轻的用户群体腐必。   致炫外观灵动时尚辩嗡浩,带着一些年轻的运动气息插皑食,车长为4115mm眠萎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寐,比老款低50mm;轴距为2550mm客草,比老款长90mm辩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轨蔫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”常溜,这样的设计更有利于致炫的散热惊断零,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱典。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利媒粟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徽落,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栓吼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友超,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沽。   在ABB的阵营中课,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梦侯,他们的目的很明确叫太驹,就是抢占国人最热衷的这一市场凛闪。对于奥迪A4L圣驼、奔驰C级郝、宝马3系而言岔,三者都有着不同的亮点与喜好者泪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刹躺伶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缎。   在这款316i消息正式放出时膘,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲍价抢,那就是究竟会减配成什么样相然来?但在实际看来吕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神附。无论是进取型还是运动套装版扯缝矮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距毒贩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撅,当然如果你肯花7800元赣动,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯巷错。此外祁汝,对于现今发达的网购来说块,这个根本不叫个事喷插孤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恰,此外还有多种款式的副厂总成可呀饬狻,质量咱们先放在后面冒侯,至少价格实惠也能达到美观的效果挛袖。   虽然入门级价格不足30万攘订祭,但你却可以得到一款原汁原味的3系谦,在定名中你就不难发现奸,316i中并没有“L”澈,它是基于标准轴距系列中的一员势。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂会通,对比现售的奔驰C级豪是浆、奥迪A4L而言饺猴犀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势究入。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敌寂蒋,这是国人特有的爱面子传统哪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说簧双兜,他们自然也深知这一点坡供,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动管,单出排气也与320i的相同年位,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惫镜妙,不过这一项在网上也是可以淘到的涤,副厂价格也就100多元媒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐良,然而在国内橡蛔欠,它还是一种小众车型答铝。可喜的是煎岁挟,近年来随着“旅行”文化的发展宪弟,旅行车也渐渐被人们认可家落考。在我看来筹刻姑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拆,一种是像奔驰C级旅行版烦钠、沃尔沃V60那样筷县巍,通过个性访佬副、漂亮睬、动感的外观设计获得年轻人的追捧聘渭粟。另外一种则是踏踏实实走低调黄敞可、务实的路线弄邪俊,用内涵打动消费者绊弊楞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种迹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凶,外观型费替、内饰进行了相应调整倾,配置也有所提升徽,动力系统则保持不变痰锭坑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秆等,售价33.48万蔷胶。除此之外嫡款心,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版堂桃,指导价29.98万崔考浆。   在介绍产品之前锯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来膛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人煤环,1985年烙窝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汰蒋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涡,这正是斯柯达的前身泼浆。需要说明的是染埔膘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娠勉,并不是指该车型限量销售睦牵觅。   ●低调蛙降、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酣椒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矫卷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60懦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蜡狄石,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟巍钦伯、稳重观考菩,所以严格来讲靛杉酱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辅寂誓。从上表可以看出绩焊钒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势煞,而且更重要的是痘市,速尊的价格更加便宜特花。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同枚号。全新样式的中网格栅更具有立体感篓橇棵,大灯组内加入了LED日间行车灯酪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来顺伺泞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肯雹,朴实酿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谎僵稻,并具有自适应调节功能齿侈矗。新款车型的前大灯造型更加犀利萝。此外荡桔鄙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的几淖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倘,简洁修长氦,没有太复杂的线条勾勒奉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈垂廉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7募钱忿,规格225/45 R17涕氯设,这是一款侧重于节能环保的轮胎喊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腐比痢,圆润斤介、饱满股祭、协调涕桶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看暴、耐看得多揪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蕊,尾门上的线条层次感比老款有所加强掂拘。此外摔,尾窗上沿的扰流板柏藏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用顽,让速尊看起来很有范儿磊。对了悉酞纳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管射握伶,一般人还真有可能会被它吓到簇鞠厦,其实它的心脏只是一台2.0T碳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)冯雾,在北京借着区域上市之机旧,我们再一次体验了自由光的越野性能萝。作为越野车型的鼻祖弦獭,Jeep用自由光再次向人们证明习,即便做的是城市SUV笛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点玫射。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啡,但是在四驱系统上遂,Jeep却有其过人之处碍害。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言箩京皋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苛落粪。    简单来说毁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配廓,也就是说删,当前轮打滑时瞄诗,动力会输出到后轮舅此划,使得车辆依然能够前进须。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嫁鸵储、交叉轴这样的情况)谜词,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器套屉,脱困就很困难了松经汾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I窗精、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造性邻,以横置发动机纠动挽、前轮驱动底盘为基锤乒铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惯勺脚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴廷,实现100%前轮驱动弧,提升燃油经济性漓,而且它的后桥也具备多片离合器结构融赡,可主动控制左右后轮的扭矩分配恰,起到限滑差速器的作用快匆纬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡火,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伪翱凯,还具备后桥差速器锁止功能辟,实现左右车轮50:50扭矩分配蜕容。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统携痛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择措曙。    在实际体验过程当中攘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰甫衬、交叉轴庞袜黄、炮弹坑泄嘿读、搓板路等等越野路面帘碳患,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中非艰想,越野能力无人能出其右握娇。    然而作为一款城市SUV春,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泉霜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板解稻。    另外始吻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间篓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统岗匣卸。相比同级别的SUV餐骚,虽然在越野性能上依然具有一定优势旧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣驮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弥榷辩,但是进入这个价格区间以后谐,消费者选择的范围将更多炬、更大钢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乐火爽,在竞争力方面依然不具有明显的优势少。    或许尽早国产化降低成本弧床乒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机邢反具,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件菠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象却票。如今肪挡勉,马自达6已经发展到了第三代凰信,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庆平,它的名字叫做胜:ATENZA班。之前我们已经解读过进口版本侗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力黎告,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点改。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柒反垦,这一次排量可不仅仅只有2.0L堂,还有更加令人期待的2.5L菱硼。   注铆:此次测试中箩仑合,红色车型排量为2.0L铂砷,黑色车型排量为2.5L弘。国产ATENZA目前还未上市焚搬凭,此次测试为抢先测试凌速,车型为试装车抱。   截止到发稿时劳,官方宣布胯拿巩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拧极,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓟,上半年上市销售城。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脚,我们还是先来聊聊外观氯么朗。相比进口ATENZA念绍,国产版本在外观上基本没有变化侠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奈绩呸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搽补。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA馁,它不同于以往的两代马自达6嘶唉讳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翰锭涉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来态爬卞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兰梦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”抠揩抵。总之从结果来看嗡烤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感想姓樊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美亨卫晒,希望它能够像老马自达6一样攘,百看不厌箍搜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色尾,仅针对这两款车型来说娜埂隙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA狼珊扭,而黑色则太过低调团喷胚,完全掩盖了车辆应有的魅力讥京武。ATENZA的红色与大多数车型不同尚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泄齿,不俗套备。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm悲射,轴距为2830mm薯,与进口版本相同榔客。相比同级别其它几款日系车型类诵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势豁爱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别虚谭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯萝挛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源董皑,科技感差了一点松。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尘烯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倾彩摹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈头瞄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈午,相比之下确实显得小了一点糠湾,为什么不折个中氢骚,采用18英寸呢井?   两款车的尾部设计几乎没有区别妒,尾灯样式相同道繁卷,双边共两出的排气管(没错邦节,为了表达更直观救阜、清楚繁丰阀、无异议坪傲愤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恍师拍,这是马自达6一贯的良好作风理。总之焙既砂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的休感。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言忱纶碉,谁都知道SUV车型最为畅销侗沥促,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知歇仓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叛抬,而卖得好的却还是那么几款目。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙其,还要等到试驾之后才能给出答案士。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炒莆卜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纠。从风格上看林的,海马S5偏向时尚臂玖、运动界撕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腺筷馁。而在配置方面吼非番,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丧鬼柿。根据目前了解到的消息势贝茄,这款车型的起售价约为9.5万横港深,如果消息属实的话慨递圣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泛衡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炔蔚导?   外观茹画噶:设计新颖把垮沛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆退聪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位委涟递,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瓶琼朽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罚兑撼,也将它的风阻系数降至0.34些犯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哺荷挽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴甜鸵蛾,比例上感觉怪怪的挟抄反,好在经过哑光处理所产生的明暗变化发俯,有效地提升了视觉效果翅急。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯颊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神吴酿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯携掳拓、转向灯以及雾灯滦痴全,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拈息。   作为一款紧凑型SUV碳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仑,轴距达到了2630mm篮。与同级别的海马S7相比耐详穿,虽然在车身尺寸方面有所减少擦细桃,但轴距却多了11mm赫,整体空间表现令人期待辫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鄙腹湃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鼻沃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供乒妊耐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抄。" "   全新的A3备受关注奋宫,这其中的原因有两点傅,一个是加入了三厢车型女搪苯。而另一个怖觅垃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型环沧。只是这台车来到国内较晚忻签,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生融酷涝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地庞的抬,简单明了的说死脊晤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赶饺练,而必要条件是横置发动机萄身。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本枢肛荣,但消费者从中又能得到什么硼谰?如果按常理来看圃渺,对消费者的好处应该挺多的漆,比如车更便宜了陛牛郊,就算车不便宜配置也应该增加了颅痰簿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低迹。但上述这些还只是一种期盼漓腑碾,毕竟这个平台的车型刚量产不久梧匙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荚窍好。至少高尔夫7是这样割,而全新的A3由于正式的价格没有公布细,所以也不好定论矛崇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舅窝,这次引进国内的共有四款车型访肥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型米,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置溃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机署,6速S tronic双离合变速箱类既。在本月的21号糠际授,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市末抖。相比老款的两厢车型枢箔嗜,轴距和车身尺寸都有所增加贤染持,而且在轻量化上下了不少功夫炽爬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炕日奋,但在配置上基本都可以进行选装冷景。由于三厢版为新增车型船娇峰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沥任。   " "   ?? ???? 2014年3月3日耙匠娟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沽,“小改款赐迟缚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拇宪梢,而值得注意的是谭偷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上擎挂斗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议猎扦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力掀钩车。”吉利控股集团副总裁板、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耿,欣喜之情溢于言表褐。    亦或是巧合碗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能佳剿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7醚孟,一方面癌视,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嫉脑良,另一方面躬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胸卿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肖认,种种迹象表明泌肮谭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段固碳。   诚然撮确舍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车却祷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”磷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时常劳兴,孙晓东对媒体表示佛犀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扮,吉利收购沃尔沃之后嘿筋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挞十,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应办诽。" "  在国内坍蛋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的度莲,它凭借动感的外观魄乃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”幸岛,后来者RV4控兜草、途观嘎凌坛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挺臂纲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎来涣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巷辱。而今年骡,东风日产给我们带来了第三代奇骏济,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”料微菊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承嵌弑纭,年轻化关、动感化的外观设计就是最好的证明清。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上敖辱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车豢烫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镣,层次感以及运动感比老款强太多了捞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的何酚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条感泉,流畅的曲线让它不在干巴巴保到,整体饱满了很多佛吧吵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协链刮。   在侧面线条的过度下壳论附,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型呐,并且加入了以装饰性为主的扰流板烽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性硷辟。后尾灯变化更为明显拍矾旱,竖条造型变成更为接近长方造型磋迫磋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晚嗽抖,一定会想起Jeep逞讣,提起Jeep殴廓疥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能唐俄夕,看看它在这部分有着怎样的表现喊洗鳞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车磐戈,并且不可选装以外骋腑腔,2.4L 豪华版可以选装该项配置磁牟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秆翅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版壕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式搂仍,从功能上来看比较全面怪,下面我们就一起来看看它的实际表现请铰。   更多精彩视频舷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窟蓟夸,调整比较细腻攫澎福,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位孔唉,而且还可以停得很正犊撮瞥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可罕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话动垛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示抢料,如果继续操作锹交裴,系统则会中断本次自动泊车辉笑量。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里猛臀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坦梨,我一定会把奇骏放在首位案瓷粹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巫聪慌,性价比非常高缎沁。不过自从2008年上市至今的6年时间里棵充,它始终没有太大的改变肆,另一边竞争对手们却在不断进化少棉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者脚跨础,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律摔垄捞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘犯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窃疗甜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前离箔,而看到新车的第一眼就会让人感叹牡醛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了幢腹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辈临抢,并且也是该平台衍生出的第一款车型檄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妓。相比老款车型略显古板的硬朗外形送捂户,新车则显得更精致料喷羔,更有设计感片茨坦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上臼。当然挫饶,除了视觉效果之外绩鞋霓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了供?这也是今天我们需要探讨的问题筛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型耿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限夏迁,我们本篇文章的测试内容并不全面呢帅娟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受强努畏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据盎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巨混漂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瓶幕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章帝群,里面对新车外形肋腐碑、内饰等方面都进行了详细的解读世,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 箍抽檬。另外捞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊午辽。   ●增加更多高科技配置腥烁诫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洼,除了拥有出色的设计抚搏蕉、良好的工艺和用料之外滇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望横,翼虎就是个很好的例子慰皋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹄。如今的新奇骏身上萍险皇,我们也看到了各种高科技配置面肉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平场。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了歪勒活,在两年前它就已经崭露头角酶屠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样继,连控制面板都完全相同涉噬。虽然东西不算新连,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陛授,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化避耽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陆灿煤,汽车作为生活中不可缺少的一部分坑,也同样要跟上潮流磊铂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车修材,很多的印象都集中在日系的丰田车上剂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鲁险饱,由于起步较早焦,所以在混动技术上都比较成熟爬兑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型姥俗,一方面是因为未来的趋势帅,另一方面就是对环境保护都有一份责任扩。但能让人印象比较深刻的不多瑟仑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外署亢。经过一天的试驾体验偿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坍膘玛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侣童。   外观方面扦露:设计大胆前卫踌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撕吮乾,给很多人的印象就是模仿酷、复刻灭,aygo仁、花冠鸡干、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象级段。实则也是没办法的事儿悸能,白手起家的汽车企业一般都是这样开始毒嘘,不过从秦看来芬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段枯紊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言较田,整车设计偏向年轻化天眯典,前大灯内加入了日间行车灯赐懂。车身尺寸方面随,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm取城,轴距为2670mm吭亲腥。   实质上父腊捕,比亚迪秦的外观特色鲜明祥排,个性十足就型,他并没有针对大范围客户群体而设计常,更多主打年轻窖、时尚元素圃娟。这样一来瑰虏,优缺点也相对明显龄北,需要一定的时间让更多的人来接受他庇屁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番厘婆,充电方法非常简单也很安全台勒戈。通过家用的220V电源就可以直接充电臼炉,但是要采用三相插座毕。车内的仪表盘可以显示充电信息擦拱慕,包括电量以及预计充满时间赦扭蹦,而且还可以选择预约充电泄该胖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的狄滇吠,虽然我的“档期”已经很满驳,截稿压力山大檬。但作为潜在车主患萌虚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平修,它和福特嘉年华溪窖、大众POLO会有多少不一样涕,谁更值得购买夏。我想这也应该是大家都很关心的问题凛磋烦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息含表,以供大家有更多了解骋秘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元画,分1.3L和1.5L车型驮眠,提供5挡手动或4挡自动变速器火坤。这也是国产的第三代威驰车型唉,相比老款车市拷,新威驰变得价格更低弧亩、空间更大幂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫剃侩,在广汽丰田4S店中销售镁庆,价格区间6.98万-10.88万元皆家某。两者动力系统煞、内饰设计完全相同浅。只是外观分成两厢与三厢筏答,配置上有细微差别而已咸娃。好了跑节狼,我们就从外观开始说起俱身。" "  导语问汤让:在新能源汽车研发领域盖聊亩,比亚迪一直是领跑者冉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车测晒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拜恳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纺贩舵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件磊睦狼,能够开发更为节能鳖、环保的电动汽车产品惋暗马,实现性能的提升和普及应用蠕童。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作添嗜口。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车懊溶楷。   历史上奥统,秦灭六国恕,结束群雄割据时代巨,统一中国朝,开创了历史的新纪元德敛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆幌,势必证明其在以下六方面的实力娇灿:   一徘赣、比亚迪秦到底有多快噶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卉停同,全球有52%的车型百公里加速大于10秒括毫,23%的车型在8-10秒韩,17%的车型6-8秒砂,仅有8%的车型小于6秒烩扭,代表车型如保时捷卡宴4.8L铺。今天美勾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抖,秦百公里加速为5.9秒酵屑,而记者实地测试时壁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒多。   跑得快自然有其道理囤渡森,秦具有“双模”动力潭屉潜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合纠,在混合动力模式下彤,秦能爆发479Nm的扭矩挖普,某种程度上可以与那些超跑抗衡揭裂汾。 二醒、秦油耗到底有多低蜡堕?   根据国际标准测量核算功前帕,秦百公里油耗仅为1.6升悲膜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妹池抠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式揩,纯电动模式时扰隘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吕,整车自动或者手动切换至混合动力模式辣捅。在所有模式中杯饲,秦还能进行制动能量回收孝漠,即电机向电池反充电栏,每百公里回收2.5-3度电虐,可以多行驶约15公里嚎胜蹦。 三祟范、秦充电到底难不难判卫舷?   一句话回答韭:有三口插座的家用电源就可以方固欧,就像充手机一样方便栋。秦的电池容量为13KWH烘时尖,可通过220V电压广钙,3口插座姑撵,4-5小时充满电骋胆。秦随车附送一个智能充电包算,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖膛窜开。   四较、既然用了大量驱动电池疏圈,到底安全不安全?可靠性如何奢马惮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猫炼免、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池洼纫。单位能效比砷党,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池表。但是安全稳定性方面则恰恰相反尘传,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池陆,是目前市面上最安全的驱动电池行判,没有之一片舞跺。   可靠性方面裸帛,据比亚迪测试慈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修唱匆席,业界罕见迁暮。电池电芯甚至终身保修鼎锋。 五沦、秦操控驾驶会不会很复杂握?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔫,习惯之后甚至更加简单瞳底贰。新增纯电模式伊ㄌ啵控驾驶汹览,更安静修钢、更节能贺吝桔。   六交凡憋、电池组电用完了如何行驶特?   据技术人员介绍握客,秦本身不存在电用完的情况闻哄常。电量不足时剿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式煤陪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电类莫救。   此外卸请肩,行驶过程中虹澈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茂妓,并储存到电池中榷宋咎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胯鲤强,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字答荚枷,其次是QQ me镜敌,PT漫步者之流褪楷,当然还不包括那些“只识其样歪粒、不知其名”的人群杏室接。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象龚,它也是双龙汽车最具标志性的车型炔背。在迎来双龙新柯兰多之后让,就在近日瞧翱伶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾券别,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吓般,但却让我们可以由心发出这样的感叹吉欺,爱腾终于正常了牌涸衰。   从推出2011款爱腾至今暗,已经有近3年的时间淖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妇驾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事极,伴随着2014款爱腾的推出吩,有关于这款车的一切泡挞,也自然成为历史颇坎,被我们封存起来忌。全新的家族化风格设计怪绅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路繁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹿屠歇,与新柯兰多相似的样貌媚,让新爱腾不再具备专属性悍湃浩。没处前部细节的设计倘,都是那么平易近人浑淳,平庸的再没有任何特点棉狮。可能人就是这样寒患客,老款爱腾在售时浮恐虾,人们总是说这款车有多难看苦,有多奇葩桶,但当它真的成为历史后胚,我们又会感到缺少了什么猜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化十,但还不至于让它从中获得什么优势翱,车尾部简单的几处变化馅讽稿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勒纺。现在在大街上固尼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了杉沟。   本文导航" "   这年头在路上跑着崎射洽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念衡,把自己造的车不断的加长都狮此,就算不加轴距也得把身子给拉长唬垛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中辣矩菇、大型车上隙焙,感觉有些资源浪费磕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贩,“L”的作用才更加实际悔。当拿到这辆YARiS L 致炫时夸鸥,小惊喜了一下瓮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了搞力。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度频、大众polo少疯搞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势须。目前这辆车共有两款动力掇聊、6种配置车型在国内上市竞,指导价格在6.98万-10.88万之间洗秸。由于新车型且上市时间不长仟礁,所以目前的优惠幅度不算很大誊讨亢,基本在3-5千元左右改。(个人观点逆拢逛:致炫体舷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烫,厂商指导价为8.7万-10.68万戒外,搭载1.3L/1.5L发动机男擦,5速手动/4速自动变速箱且权。" "   曾几何时猜焚圃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾滇瓤龟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鼻,但却没有获得国内消费者的认可偶。如今未闪拔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前摊,其售价区间为15.48万-21.98万元势迫萄,相比老款车型有所降低笆芍侗。另外你单筒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坝磨就,并针对柴油发动机进行了重新调校紊勺。下面就让我们通过试驾体验纠蹬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化收系瓶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型础笛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计怖赏陀,并采用双龙全新的家族式设计毋,整体风格与现款柯兰多十分相似晌。然而挥曙虏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整许,其车内布局依旧与老款车型保持一致侧监,略显缺乏新意保耿。   小结托: 相比老款车型来说炉淘,新爱腾的外观变化令人欣喜享不汤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锰温蔚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次胜链倪。不过镭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朽茶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容撇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上曙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)介。在海外市吵恕,新逍客提供3款发动机镁敌,配备6速手动或CVT变速箱罕畴,在英国的起售价是17595英镑匿吾。与现款车相比娜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计什防理,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处股迁落。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型橡喷观,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锨崇。 ● 外观介绍帘报叮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型母:宝马2系Active Tourer课开。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单叛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恼斥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屁椒?车展上的展车给了我们答案奴登箩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月开钙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车磋式,而在正进行的2014日内瓦车展上擒蹈径,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坛辛猫。和两厢版一样净渡道,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕绽蹋块化平台打造环诞,造型新潮时尚观挂,细节设计则突显旅行车的元素沽腔奢,保持一款旅行车应具备的实用性磋。据悉馈,该车将于年内率先在欧洲市场上市堵版,而凭借中国市场在PSA中的战略地位断鲍,相信国内消费者很快也将与它见面糕喊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后即赦地,全新标致308的旅行版如期而至储。从整体变化来看卉,它在保持旅行车实用性的同时剃拈,将重点放在外观察、内饰的调整以及配置的提升上喝陵雷,新潮的设计更是让人眼前一亮蹭叫。在我看来嫡,它的变化是非常积极的紊蛋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烦,现在它要做的就是尽快进入国内偿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侧红亢:   静态评测    ?   更多精彩内容朽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翘难鸵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界店特盯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祈。早在上世纪五六十年代顿呢,Citro?nDS就用上了可变悬架温、随动大灯曹犀卑、转向助力舞虏拣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犬斥,加上极为飘逸的车身设计李断,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叙髓锋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌臼煤倍,2011年长安标致雪铁龙成立拳,到今天我们测试全新DS 5LS鞠孤劲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实岔蹭,音译的中文品牌名念起来很接地气媳开双:长安谛艾仕蒲琳,有股莫名的喜感冯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器爽香,是台正儿八经的三厢车诚。   ●外观花倦悉:考虑国内需求航冗凄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5推,后者里里外外都显得格外前卫桥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秀弟黔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实称浪、更好接受一点将辉。当然鞭匆蹄,前提是得保留住原有气质摆惫。   在这张全新的前脸上谭亩楷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凄,官方把它解释为“飞翼”舍窟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征斤割,由于边缘不是那么锐利蠕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪汤,接受起来没那么难五。   车身侧面和尾部看起来很饱满非咸、匀称楔,其实我个人甚至感觉比车头更好看粳朵券。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰第俊蛊,厂家说这是做完市场调研后的选择染骡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西矩盲,想想也不无道理锑滩梧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条内,与其后期车主们各自琢磨勾,不如原厂直接把这事办了妥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无署,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注甩:下文简称新阳光伸,以便阅读)啼攻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸看,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰牧县,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 踏斥潮。现在它不光新潮剃,还进一步提升了性价比节,为与定位相当的大众桑塔纳沟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备对材酿。 外观什篱汐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸添殴恒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闲错坡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感戎犁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜抬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怒,达到4456毫米共史嘛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卡。    此外控扦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米归,由于在东风日产的产品体系中票,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)穷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样围,因此新阳光的轴距也要稍微短一些将。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时巩,我已经身处呼伦贝尔牙克石尸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滑。尽管天气有些寒冷壳,但此刻我的心情是非常愉悦的凶唱揪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演细间,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感麻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世察开,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car莎,当然我也不例外品污恃。这次除了911之外渐,保时捷还带来了Cayman宦太、Boxster界、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拍施,让大家分别体验RR(后置后驱)谎、MR(中置后驱)剿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刷挪拧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茨秋郸,即使在这样的冰雪路面也不例外戎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作躬市狸。在练习漂移之前坏邵,充分的驾驶培训是很有必要的守,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救百备搓。   ●车辆失控该如何挽救鞘醒难?   当车辆发生转向不足时岁汲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戌阑雷,稳住方向并且慢慢回正换姓,切忌继续打方向磺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缔,反而会加剧转向不足的发生欺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时午劳沏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歌黄迷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线贺芒耗。对于一般人来说巨溺,应付转向不足要更加容易一些茸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尸伦憨,而转向过度一旦被合理运用畅颂粕,就能成为过弯利器拐品疆,也就是我们平时所讲的“漂移”墓存。   ●如何才能实现漂移渐?   要想在弯道中实现漂移典殊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坞将。针对这次的车型以及冰雪路面隧祁垛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式仑莆:   1辅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藩犁踢,我更愿意称之为惯性漂移过弯偷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吭勾、甚至小于90°的急弯叙。 ? 『以上为PPT截图巍贪铃,分辨率有限赎炽啪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性擦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梨,然后反打方向剃赏,稳住油门漂移过弯畏。例如在通过上图中的右弯时涡摆沦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢潭撬拉,然后左打方向淑邪羔,紧接着再右打方向胖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动笑是爽,别慌森,这正是我们希望看到的热仍冲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心僚。随着车尾横向滑动的产生擎,此时驾驶员应该迅速反打方向容立,让前轮时刻指向出弯的路线晚棋蜜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奥,随后在出弯时适当收油并回正方向魏跨锨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了聘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向祥颧,方向盘转动角度都不宜过多母,最好控制在90°以内渤。其次油门动作务必细腻男,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系觅衰,给油则会加剧侧滑讹,收油则会减小侧滑角度狭磷镁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辛耍。   2韩碎两、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)烧靛石。   适合弧度比较大的高速弯道窟臣。 ?   当车辆高速入弯时忻婪汾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霜炔纽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑邵墙。当车辆开始侧滑之后剿敦博,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蜂痕道,继续维持横向滑动嗅,同时反打方向控制出弯路线瘟肋,之后的动作与第一种方法一致娄沥捂。对于初次尝试的驾驶者来说愧烂,如果入弯速度不够快也没关系床沥播,你可以直接省去刹车这一步骤蜂波,在入弯时适当地轰一脚油门臂雷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控博秀,并综合运用兢窟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了插。例如在紧急敲、高速的连续S型弯道评,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心踩抵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心使房篮,从而划出一道完美的漂移路线秤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奉歇插?AE86在高速S弯道超越RX7脸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介天辜。   当然灵哨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后琉梯壤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嗡令皮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型厘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巍甲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作碎放,驾驶员只需控制好刹车达芒慷、油门以及转向三者之间的平衡即可浪丧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距潘荷仇。   然而即使是这样八,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伞庆筒。冰雪路面凹凸不平枫通坤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筛宝健,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验颊,所以技术和心态都十分重要畏邢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙草。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统票图沛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娟伦侨。在这期间刚搁记,沃尔沃创造了无数的第一伯,也赢得了不少的辉煌成绩玲讥,当众多车企迎头赶上之际稍丝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泼黎,并将其命名为Drive-E闹呢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喉贪瘦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命萄渭萝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅括崇,实现了靠背调节和腰部支撑谭。 1967 推出首个后向式儿童座椅菠碱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纫藤吹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篱痕醛,将有害废弃排放降低90%以上憾屉伤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)腹荒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钩顺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生隶,有效减少或避免低速追尾碰撞勒苦埔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术教半,至此安全范围从车内延伸到车外行眯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表等:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抡梨仇,从被动安全到主动安全貌棘,再到行人保护疼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可任。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域协拌枪,空气污染现已成为最热门的话题绷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事勿空莱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性侨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎夺彼蜂。   Drive-E是什么 尽?   即E驱智能科技媚,代表Efficient Power(驱动更高效)抄阿采、Electrification(驱动电气化趋势)里、Environment(驱动环保潮流)仍华,从字面来看很容易理解朗精,简单来说就是引擎高效化赖,这样一来既可以保证动力性冒信瑰,同时还能达到更好的排放标准顺导男。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱贿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征速孪苛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溺妹。   沃尔沃还将这一技术投身于亩道细瑁块化的研发壬萍县,只需变更增压器拇埃块与催化转化器幕樱块等主要部件算涉,便可催生出一款新的引擎产品殴额。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钱楔挨,大致可分为4类嫡,即汽油直喷引擎令、柴油高压共轨引擎彩息,单增压引擎(T5)耍齐、双增压引擎(T6)萌蹭。 以XC60为例 俩皇喷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 该。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表来侣顿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例堂伞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎黄乒檬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惨,在动力输出上也略有提升腑炯,其中的原因自然脱离不了小体积附乐尺、轻量化等一系列技术的支持峭浆厘。   此外变速箱方面也有了很大的改观抠媚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%北,挡位的排列也更加紧密达,有效缩减了换挡时间宛编,从而具备了迅捷的响应能力迁临、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秀魔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诞弓闹,耗能经济性方面得到了进一步保证拳衅,它将改变城市路况中引擎启停的时机浇惫杉,改善油门的响应钨,空调系统转化为经济模式工作粳啤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拦坎晴,而在65km/h以上松开油门具枪鞭,引擎还将会处于怠速状态屁讥。   本文导航如:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩既,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚂潭辰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扔。不过报外,动力并不是我们今天的主要议题损紊绿。秦的下盘功夫方面表现如何鲍式?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系头?这些都是我们今天要研究的内容缺颠。综合起来菏,我们最终目的就是想要弄清一件事法,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色捻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”修,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氨豢恫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上顺。当然剧色,由于秦有着体积更大柏、更加复杂的动力系统魂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法弯串倦,但由于双叉臂需要更多的空间够搭锯,因此也是不现实的踌。在材质方面才,秦同样表现中规中矩逼伶,并没有使用轻量化材料为车头减重蹈,亮点并不多笆谢溜。由此可见亨蹲恍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化洁钡酱。   不过抢,由于混合动力系统的特殊性兜,秦也必须做出自己的调整盛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烧蛔蚂。比如棱琳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上畦沫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上雀妹。此外蔚猛封,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮境椽讲,相比速锐在直径上增加了将近9mm池,看起来很是显眼价肚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化龟,而在同等材料和工艺的情况下安,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度疤贬蹭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载客反。   另外糯猎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架略。与速锐的非全框式副车架不同负江,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恋,由于加入了电动机和管理单元巳拾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加船,因此这样的变化当然是加分的漆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戈纯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声颈嘶颁、振动和声振粗糙度牧悸,欲知详情请点击这里)防,是个值得肯定的进步歼嫩趟。此外莲,与速锐相同笛寄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连础,强度更高闷顾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天促抵,现款钙ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌揣啦插,不过福特已经为此做好了准备驾氢挎,日前刚刚发布了新款副藕茫克斯峦弓氢。它采用了全新的家族化外观喉苯簧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果概社扩,不过它真正的杀手锏扰,还需打开车门才能发现须挥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线秽未报,进一步抢占细分市撤呗怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型倡,满足那些对于性能有一定追求的消费者端缄磐,比如轿车中的S5既萄卡、S6僵扁襄、S7党链、S8等等藤络狸。就在不久之前的2013年12月痘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肃蔫内,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型董吭坞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)面壬沙。 外观申:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态短现室,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绵们,可以随时面对那些不识货的挑衅者伤锋喀。作为Q5的性能版车型篮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念板,颇为低调船,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化翁钞。 车型图片 基本参数奸璃菇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出千涕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别观,特别是车身高度经过降低日,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm藕,而轴距也有细微的变化垃镰。   其实只要细心观察牧补,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的截参,除了特有的徽标之外凯,SQ5的镀铬条有别于传统车型彤理,采用的是双横条样式厩分瘟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状孝腻寿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涛钙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裂邓。而配置方面钱券,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备湾镐捐。   尾部的变化主要集中在下半部分丰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堡沫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锌缝,可根据行驶状态来改变排气开启程度祷亭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喊曝杆,前者就属于少数派灭篡。一个是只有追韩剧的人才懂瞧怕世,一个是全民百吃不厌轨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品愁下,其实上一代车型在国内早有销售烹,只不过跟福瑞迪太像了毯射,外观不出众湍涪,关键是动力平平沏,所以最后并没有收获太多欣唇词。全新速迈刚刚上市棘怂杭,售价17.98-22.68万元疾赔,很有幸能够在第一时间接触到这款车煽赡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恒从潍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈漂懒。通过简单的对比浩酶巨,不难发现拐态嚎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版骆,名字叫做ForteKoup镀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机统惶,售价17.18-20.08万元份。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沫始,它承了起亚家族的虎啸式前脸咯蔡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浮螺倘,现在看来谈不上惊喜敲,只能说还比较精致楞单。虽采用了大嘴的设计烂旧翁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步隆,或许小女生会喜欢锹。大灯全系都为卤素光源截屠嗽,并带有日间行车灯闻固。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰貉尸判。   走到侧面挛浮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化武瞄蛔,但两门的设计为它增色不少肝土透,在绝大多数人的固有印象中效苦凹,跑车就应该是两门戮忱滦,并且应该是无框车窗淀拷,仅从这两点来看布疲,速迈确实都做到了臣甲,开在路上的确引来了不少的目光追随此群诗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流懊琶,我们一致认为车尾的设计更为出彩乖山叛,短小抄、精干播,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凡兽疟。除此之外秘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局丧堵,而且排气管口径不斜鞘怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强逻匣。轮胎为韩国本土品牌菠,规格为215/45 R17疏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窝。   当然薪靡,如果你选择2.0L车型的话抨备,你所看到的黑色外壳后视镜修、前后包围的碳纤维纹路饰板臣疚、双边双出的排气管疙臼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坤色呢。" "  讴歌这个品牌睹,或许很多人不是太熟悉党环。作为本田旗下高端品牌负,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任祁,而且在美国市澈豆场,讴歌的品牌影响力是非常大的秀拿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力两裂垒,大部分都是人们对这个品牌不了解烫,影响力上不去括汇迷,导致在销量上确实不尽如人意赖光蛔。对于这次全新MDX的到来榔涕,个人持有赞许的态度视垄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意律方,还是那句话缄界讣,品质上去了朽孤,接下来就是提升品牌影响力了眯盘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敝径歉,大灯的轮廓更加细长楞酞嫡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯慑抄貌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沧凤胎,但内部结构和MDX并不完全相同纯嘎百。雾灯被一条仿LED的光带替代郴,进气中网的细节刻画更加运动鳖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长司捍谩,侧面造型给人的视觉感受非常低堵,这和前后大灯的位置有很大关系烩晴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肃,注重舒适性筛瑞割。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哗没。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痛狙号,而压低的姿态却更加动感毙冻繁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卞。尾灯造型相比较现款修长刨,优雅的感受也来自于细节的 设计颅,但貌似通过我的观察菩琳怠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鸵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置庇醇捍,让尾部显得非常简洁褥。   本文导航律:" "  2014年2月20日懈撩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虐构。2014年型奥迪A5的最大特点是得炮喉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诲晒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大持莫,共有19款车型缔焊享,售价在49.98万至85.8万补,具体价格如下盟穗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表妹贬蹭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面奢胶捆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别墙热楞。配置方面忙房蚂,也与现款车型相同虚锹焙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机椭恍聪。   内饰方面签换,2014款车型也与老款车型大同小异尽匣磨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘对秋赴,同时门内饰仍僵、座椅中央扶手帅丘、都采用了纳帕真皮面料距描林。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揪贩。而2.0排量以上的发动机则保持不变扦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秆儒免,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嫁渤匣。   变化一娶骋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化信扫,在原有的缸内直喷技术的基础之上陇抵,加入了较为传统的歧管喷射潞促捣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合檬,通过二者各自的优势凉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锣卤。事实上席其佳,混合喷射也不是什么新的技术费,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浆诉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梨馅绿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市岗秀公,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彤儡盗。   变化二郎闹骂:排气歧管集成至汽缸盖内马,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内念取系,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蹄读诵,从而减低涡轮的负荷僳趟,提高涡轮寿命朽鞋。同时承,因为在进入涡轮之前进行冷却躬,相当于提高了涡轮的进气温度限制螺斑湘,可以允许发动机有更高的排气温度辖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高忱观洞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人佬,同时结构也更为复杂需凉操,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战细。对此享付,缸盖内的冷却系统也进行了改进虚蚕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)久帆。   另外九钩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外视聚等,还有着两项小改动谁相妈。使用旋转阀钠背锻#块替代了传统的节温器懒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上山,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制箩该邻。   根据官方消息电变,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蔑毁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受深秒。笔者也希望在应用新的技术的同时叙诵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情跺缝搬。 责任编辑箩标:王晨熙" "  A00级(微型车)柔牢响,在人们印象中这类车以实用性驮降、代步功能为主烦库,低廉的价格促使配置也不会太高戎陋咐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候雀呐,一款车的推出打破了这一概念维森,它就是全新奔奔寄肩交,来自长安汽车磨炊碘。   感官是人们的第一直觉反应谰,所以外形设计的重要性不言而喻桅,为了使人们印象深刻阿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辆卧,道理很简单寥搏毒,日本是微型车最发达的市场韭都介。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扳,在2013年广州车展上脐妹氏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光没肥,除了时尚的外形设计以外滴,在细节做工上也有着不俗的表现捐襄哦。前脸的设计整体性很高帘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影豆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苗篮孟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势促,不过这一点在外观上并不明显疲屋,这源于贯穿车身的硬朗腰线江泛,有效将视觉性降低创,同时搭配造型独特的双色轮毂乓,让这款小车看上去时尚动感隶订。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动公夕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰郴,如果仔细比对堑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸科。除了引人注目的设计以外锻褐汹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹帕姆拆,具有加热功能的外后视镜扳碾、15英寸的抛光双色轮毂案毒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置日,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页躲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弘轮饰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d薯。不过窜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版次品,从内到外娃妊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挂力,可以说是一次完美的蜕变簇扩。那么这款新车究变在了哪里溶旁?它究竟新在哪卑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出却?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5饭勘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大换厕继,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痢,轴距则与老款车型保持一致嗽固。在尺寸变化不大的前提下心抒,改变外观潦描换、动力浆噬绞、内饰拧祟泰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关徊,2月19日这台新车也正式来到我们面前烁碎娟,并接受大家的考验磋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条取,但这8条是我个人认为变化比较大的试母,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点培。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候橡,我就有了一种预感尉窖楞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卯茬镰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凛娜般。全新X5给我最深的印象除了家族化外苏汹脾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烙。首先曹秃笑,先说说全新X5的外观澜嘲禄,“大尺寸双肾进气格栅”碴遁、“开眼角式前大灯”句定,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搂谓。    现款宝马3系推出的时候防读,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉每趟陋,现如今随着全新X5的上市禄龋堡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上公兜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痛每惟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分单涡赦,据悉感杀琴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯磋暮堪。值得一提的是秃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般戊嫁,给人一种炯炯有神的感觉熔雀培。    由于新老款车型的轴距保持相同脑边,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沃,反而侧面的腰线给人一种力量感哇阮,这也使得新车看上去年轻了不少题撑呈。细节方面踞戏,新车在前翼子板上增加了进气口伎,突出了宝马品牌独有的运动基因袜簧啪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格呛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带想,提升了夜晚的识别度哨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起连,降低了风阻系数美,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性雀恭尚。" "  版权声明兢:本文版权为网易汽车所有坤氯酵,转载请注明出处徒繁拦。   在2003年违蒲,奇瑞QQ的下线让这款时尚忱捣回、便宜嚏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活途通休,之后短短的几年间抄童繁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钨磐队,然而到了2006年长安奔奔的推出幸,打破了QQ一枝独大的局面啥核。一转眼焙洛超,已经过去了10年的时间庞慧炼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虎,在这个追求个性署韦侵、讲究品质的时代桃奈喀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流活,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则龟竭传,而长安似乎也意识到了这一点拣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甫厦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者停捅?   从厂家方面获悉酿,老款的奔奔(love)已经停产叉确房,而奔奔mini则将会继续生产销售誓洞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蓟携,前者主打精品中高端微车市嘲绦恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战嚎份策。从定位上来看肚袭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些摹,虽然沿用了奔奔的名字摄番淑,但整车的设计袍、配置以及售价都会高于老款车型藏罗标。   新奔奔客户群体是谁垮?   在很多年前境什,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结膜唯拭,到底是买奔奔还是买QQ恳恢,在那个时候痰第,很少有人会关心这款车设计的如何沥遁、驾驶感受如何需,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具成撕朗,省油宏、皮实侩孟、能遮风挡雨就行距箱抵。   现如今乘慈操,80后第届物、90后已经成为购车主力孺淋绩,这些从小听着walkman敲祁朗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计妈氮挞、用户体验以及品质都有着更高的追求蚂,因此在座驾的选择上同样不会妥协湿聊能。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咎遁略,新奔奔就是冲着他们来的斑寇蔼。   新奔奔主要的竞争车型是贝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布匪票,但从目前得到的消息来看斡呐侈,5-6万元将是其大概的价格区间斡罢鲸。这个价位中既有一些合资的微型车炬惩,也有自主品牌的紧凑型车妊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车胸登,比如两厢赛欧倪芍、奥拓红普撬、玛驰以及低配雨燕等等车型散孙酒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线耗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些饰惹,产生竞争的几率比较小咸浑档。   外观食乒:惊艳硼频仙、和谐抛唬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纺锭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叼:高离地间隙皑、车顶行李架弗仁、双色车身等等讹。没错搭裳场,无论是跨界袜膏裙、越界还是交叉车型拖实磨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厘。不过世间万物探,徒有其表终究很肤浅桅侍话,我个人认为舱病孟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统庭趟。所以吩慑迁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鞋拳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膳帘陋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舌晌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盾柑诧,它集沃尔沃所有看家本领于一身疮,可谓全副武装弧。为了让媒体更好的体验这台车菱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汗筛。没有固定线路扩细可,没有领队车辆卸权,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睫,它会和每一位汽车媒体人独处12天程陆。而在这12天里囤慧电,我已经和它奔袭了4100公里半吴,横跨了三个省份骨曹盼,体验了柏油赛道趴极、软土拉力烦、冰雪漂移建、高速狂奔篇鸵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哇,当然嘎,最终的结果是孰膝淡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弓封睫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栋腑,正所谓日久见人心炒克疗,交友如此嫩僧委,试车亦是如此撑钩。回到正题嘲汤,和往常一样从,对它的了解还是先从外观开始监。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晾男,相煎何太急”这句绝句瓦魄,而在雷诺—日产集团旗下胸,有两款车正在上演着这一幕唱嗜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瘁窟对,还有这出色的越野性能线。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性矢藤厘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下喜惮挡,买谁更划算辨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚼相:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贡,作为英菲尼迪的顶级SUV浓蹲,QX80的售价高达152.8万妮,但经销商处可以优惠16.2万黔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捍佬枷,虽说16.8万也不是个小数目烧佩。但对于消费者来说鞭笺啦,一个日产嘲蓖道,一个英菲尼迪矢粉柑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慕挞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杰郝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钩需,它的身材绝对够大疏。从上图的数据来看锌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙婪痘,尤其是将近5.3米的车身长度接,会让您感觉驾驭它有点困难皮冷。另一方面内鸿惕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肌踢坪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现紊去。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湿怒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苟怠狠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嗽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足沸,同时也显得异常凶猛肪吭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蒙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鄙俩,整体造型圆润清薄,没有多余的线条作为修饰碗率,但是反而会让人感到车身很厚实铰坦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞浚。同时注意它车窗的设计靖涧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吃保,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的考嘲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感慈挽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寸嫩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计点料,也没有了那种霸气热,转而给人的感觉是设计很前卫护。车尾的饱满程度与车头相呼应着睫,丢去了上一代的直棱直角汾挥,饱满的线条凸显着丰满的层次感扰克。   日产途乐驮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华臀窜,虽然脱胎于英菲尼迪车型假囊,但途乐依然拥有自己的外观特征措疚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炽扦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表似请仑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号死顷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出埃晴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底替虱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骇,成为了车头亮点之一陡膜隙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术湾小,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗣蕾炊,这项配置自然是少不了的秋脯。我们可以找到4个摄像头侣慰霉,它们分别位于车辆头部档叫、左右外后视镜下方和车辆尾部汇。以便在停车过程中黄漠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缕,让您更加自信轻松的把握泊车空间汾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铅超检,大大降低了停车时的事故发生卯。   途乐   通过对比发现栖,两车在外观上的配置基本相同赣牌,差别仅在日间行车灯上铂身水,不过随着QX80年款的推出描尸,日间行车灯的加入应该不是件难事栏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同懊,在相差仅有10几万的时候弧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店穗疲监。    责任编辑米:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了腿袄旗,除了奔驰G虫经、丰田陆巡系列墨、牧马人等零拟,双龙雷斯特也是其中一员镭,而且雷斯特还是柴油车朔恳事。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值任,以目前的接触来看樊瞧茶,双龙雷斯特W表现不错厂闯澄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”式洛捣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前醋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卫唱阂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰藤般,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”狙敞。当然守唬梨,在随后漫长的几年过后使,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌舍县。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO堤,该车型最大的特点就是其尾部造型饶盎乓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泞,宝马方面肯定不会承认交江骏,但从年份来讲粱胳裳,明眼人一看便知刀稍溜。   外观弊屋刻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手懒鹊缎,该工作室的创办人正是乔治亚罗身府粹,不过大师的设计未必符合所有人的审美撼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驾围,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势末洪,但为了照顾空气动力学与线条流畅间皮,雷斯特的车头是圆的衬挟戊,所以在当时看来有点“离经叛道”桅癌金。   而到了现款的雷斯特W碴,这个“小问题”被修正了畴擒,一体化的设计已经是大势所趋道,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勤梦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别辅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少殊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瘦袜。通过车展上的展示缝驹,小编已对这款纯电动车型有所了解舞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验峦,时至今日侈么玻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暑锤。据悉孩尸,之诺将在今年的2月份开始接受预订仁完,上市后将以租赁的方式面向消费者酶桑,具体的细则目前还没有公布壁,上市后会有着怎样的表现丘敬嗣,我们会同大家一同关注溃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郴遂,简单了解了一下之诺这个名称的由来扒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现路瞳戊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泵痹垄,毕竟是基于宝马X1平台打造蓄硼绣,因此在多个方面相似度高也并不为过努。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E策,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蟹,其具体的表现如何屁瓦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纤剁碾。 责任编辑彭:沈楠" "  版权声明富:本文版权为网易汽车所有颊睛,转载请注明出处拣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计似妙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疼儡。它们的可见程度烤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奠楼辩。可见度甚高的两个文字的组合饥陛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痴。因此男哪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车朵澎联。哦考响,对了激孪纱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绰星匆。意大利人的自信竭港环,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心祟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用面?咱先从减开始说起帝。 Q粗耿:致悦只是切掉屁股的菲翔么冷宽?   A篡思癸:非也翠儒厘,前脸亦有修改葱鹊,整体风格统一爽瑰,协调度很高厦狠携。   我相信Roberto Giolito先生静跺溯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冻第吾,在设计Ottimo的时候适,一定会更加从容财锑穗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”掳川,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思火憾褪。在他的心中蜜弊氦,应该有着太多关于年轻块、活力的理解崔,而这恰是Ottimo的设计要点搅尼迹。 外观总结   赞荚秽:个性鲜明丛弗歇、标配LED示宽灯铜嘎齿、轮胎用料厚道   弹环伯:低配删减雾灯   " "  版权声明路习:本文版权为网易汽车所有报驹,转载请注明出处次。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾地,虽然距离现在已经有两年的时间聪兰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颧华。而今天毕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讲茅镀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例社衰蘑,并且还是一台后驱车滩列。没错密负,它就是华晨宝马3系布叫芥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哄倪韦,其配备了2.0T发动机爱猫阔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟飘锈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟靛颠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现篓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗氛。不过在今天的冰雪试驾过程中裙恍卵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乾,必须先打好理论知识的基础姐。于是在摸车之前粒歉沽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课写附藐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关镶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着胚苍叉。 ● 项目一   热身结束了畔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菲黑。第一项内容便是加速和刹车氛,是不是觉得很简单窖黑?其实里边的门道儿多了去了渤。   在项目一结束后衔爱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泵刨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酚梯具。一开始大家相差悬殊瓜沽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了纽拌。接下来的项目二会比较刺激一些厂垒持,经常会出现手忙脚乱的情况冒拖,但只要理清思路按部就班的做兔篮,想要完成整套动作并不是很难标。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咖墙圭:本文版权为网易汽车所有贝逃,转载请注明出处并。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了唯摔公,不过始终都仅有手动挡车型蚊首,虽然目前销量也很出色刀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涡。好在这一短板即将成为历史拢哨栖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嗅绅骏,新车将于26日正式上市膘,我们也于第一时间进行了试驾体验巳噶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观腻坪钮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奔龚擒,在外观方面也有变化骏李。新车根据高低配车型提供两种外观方案的舒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计圭,而高配车型则对中网卡蓝、保险杠造型祥、轮圈和后反光板都进行了重新设计渺。值得一提的是咐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的必勾。   新样式的轮圈非常动感堑掇,在同级车型中实属罕见惋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侮卿培,轴距依旧为2725mm孝晦。车尾的变化相比车头要小一些焦末屡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板功迪,不仅可以提升安全性写反,同时视觉效果也更加出色秸涧茨。 有态度【试驾评测】抬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么景捌雄?   扫一扫违写,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烙挥干,一汽大众全新高尔夫正式上市绵熟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款排,其中1.6L拥有三个车款粳规,1.4TSI拥有四个车款底纽,官方指导价为12.19万元—18.29万元毁唬饱。具体售价请见下表庆坎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力韶莎,但是却拥有三种功率版本授斧千,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本几,因此在动力系统方面设台妮,消费者有三种选择毙。    我们从上面的数据可以看到窟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者李饲,1.4T低功率版是主流之汛拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求案唇菱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右讨搂屉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钩裴坑,但是它的售价高达18.29万元璃罕芳,相对比较贵儒寒氯。    全新高尔夫提供九种车身色彩吧郝,分别是塔希提金低惭酶、唐古拉白小烂途、珊瑚蓝钱舵、魅力紫芦哦、玛雅红粹、季风灰剔奠帘、水晶银以及深黑和极地白羡渤愁。 ①退:16寸Cosmic款轮毂 ②立款帆:16寸Cubix款轮毂 ③徽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓶,其中15英寸的一款杠,16英寸的两款冗屠逻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备霜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钎拴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兑境。    全新高尔夫提供标准座椅愤微簧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅熔哄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舜伐滔,舒适版车型则都配备舒适座椅项瓶围,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莲蜕。    在材质方面保,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冬叹晾,分别是上图所示的DianDian黑色织物开灌、Zoom/Merlin黑色织物汇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择督,分别是Vienna黑色真皮粟力、Vienna米色真皮撮栏签、Alcantara黑色翻毛皮别建翅、Alcantara棕色翻毛皮论仆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料渺,有两种风格可蚜痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料潞苔弯,同样有两种颜色可迅选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瀑委,有黑色和米色两种可研泶垢臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅文虱。    在车内外装饰件方面方瑟,不同配置的车款也有不同的安排沽荚裴。像侧窗下沿镀铬装饰条随、双排气管睛、镀铬装饰双排气管岁尘、动感鲨鱼鳍天线洪羡静、真皮换档手柄俱萎、科技质感装饰条猩、金属风格装饰条殴驳、碳纤维风格装饰条等等跺惫娘,针对不同的车款都有不同的配备荤厢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汲峰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富屏,配备有MKB多次碰撞预防系统汤鸿、ESP车身稳定系统顿、ASR驱动防滑系统郎、XDS电子差速锁孤厦、前排侧面安全气囊涎澜、后部4探头倒车雷达绷吗氰、前部行人保护系统沛、自动静态转弯补光功能等等龋,但是在舒适性以及功能性方面戏棋,并不是很丰富唉,但是也可以满足基本使用魄别庙。   1.6L自然吸气车款如何讯巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡L帷,它拥有手动时尚徘首嚷、自动时尚以及自动舒适三个车款技精琉,手动时尚与自动时尚的配置一样团,在价格上二者存在1.2万元的差价泉庞锋,主要是变速箱配备的差异潭师酶。所以在配置对比环节吨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行喀藉蒲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元埃,差价为1.1万元欺戎。    在配置对比的环节我们可以看到嫌,时尚型与舒适型之间的配置差别褂替眠,大多数都体现在外观内饰的装饰件日,以及车内一些常规功能方面矗都每,主要是顶棚储物盒搓喘、后排中央扶手甩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半北,实际上最有意义的差别在于全景天窗忱颓盾、后排出风口许烧、蓝牙电话鞋、定速巡航顶矫鳞、驾驶席座椅腰托芦溅仿、TPMS胎压监测系统这几项上额泌,不过在这几项配置中察修篱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搪,尤其是全景天窗放。    从价格上看悼时,二者的差价为1.1万元拍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的甩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户皮寝,所以我们在这个推荐环节具炬芜,更多的倾向于低配车款恭敢蔚。 责任编辑褂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冠派,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脯芦睬。它采用了全新的DS家族式设计风格恕豁瓮,延续了一贯的法式浪漫风格首,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素驳梧。新车基于DS5平台打造钨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乌獭。预计在3月左右上市啥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甸精俩,让我们一起来看它的表现如何赫锭苏。 外观姬涂毋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅爸佛,却多了一些时尚及科技感秽滇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锭丢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感乖。镀铬装饰拿捏的也比较好搭尘恳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌购辟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品咯问。也表示着DS的品牌走向独立幌锹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型禽,有着都还算不错的账面数据饶,车身长度为4702mm交我,宽度1840mm爆羌,高度1515mm.轴距为2715mm冕眉。上市后会把目标锁定在奥迪A3壁手釜。 车型图片 基本参数怂祟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宦路,除了前车6颗驻车雷达之外还憋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能途汝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯褐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咎什,从视觉上拉伸了车辆长度辑,尾部设计了一个小小的尾翼浑侈篙,尾灯下侧字样表明了其国产身份乏仍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拎卧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扳窖葱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汕虽,真正的排气隐藏在了下面那。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桥鼓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铂:高离地间隙肃猾坟、车顶行李架好、双色车身等等洁。没错孰纳蛊,无论是跨界抠、越界还是交叉车型等复螺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醇持。不过世间万物阑,徒有其表终究很肤浅募纠,我个人认为瀑诧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邻投。所以帮鬼黄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掇高新,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吨色,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搅炯婪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阔通,它集沃尔沃所有看家本领于一身盾扭,可谓全副武装孤苍。为了让媒体更好的体验这台车溃懦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扮铂师。没有固定线路吴梧充,没有领队车辆毖阔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾同杏访,它会和每一位汽车媒体人独处12天加贪。而在这12天里铺,我已经和它奔袭了4100公里芜绍,横跨了三个省份塘,体验了柏油赛道溉刨摄、软土拉力妙克劳、冰雪漂移衰然妇、高速狂奔彼搽暴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铣芥窟,当然霖,最终的结果是季:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多爬捌袱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驴贩脖,正所谓日久见人心片鹊钉,交友如此河微刑,试车亦是如此傅估。回到正题荷,和往常一样龄灭,对它的了解还是先从外观开始掏恨靶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化便愤狼、多样化是一种趋势镀郡碌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况立霓救,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惯寸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邻睛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刑会旦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车竟蜂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仕苗霖,上市至今保持着约5千台的月均销量垒胚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型獭。 外观/内饰对比镭岸弗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的堵空,毕竟师出同门晃梧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管访苫讲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屯虐类,远看很容易被误会成排气管剃,但事实上真正的排气管被隐藏起来确唐灭,整体尾部设计显得层次更为分明踩深得。低配车型配备有倒车雷达懈,高配车型还配备有倒车可视玖狼费。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念凳还疯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乓苫婪,修长的车身与宽厚的D柱插遣秦,加之出色的后排与储物空间桅,俨然就是一副旅行车的范儿捆暮芜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm窘衡骸,它完全可以称之为旅行版朗逸惊尖。    车身的线条连贯自然腥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观送,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些凄赶,调整了尾灯的白色灯带位置考光线,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端榷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恋裙荤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同架,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逻试,内饰板件的用料以软质材质为主秒凤尾,接缝及做工也较为精致腥靠,与同级车型不相伯仲糠。从实拍的车型判断环,自动空调戒孪、ESP系统鼓鄙爆、电动座椅卸统缕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型囊氏淀,至于具体配置还有待官方公布腔里龄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汉彤,同样是大众家族的传统布局蓉烈,整体的感受都很不错复芥,方向盘诧侠记、中控台的每个设计很都容易上手哥功毒,从材质上来说开,朗行是塑料感有些明显的估,好在其工艺上还是有保证的媚际,并不会有很廉价的感觉宪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梧楷零,销量在整个家族中表现最为可观金赂。近期谈逛毋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搁,新车主要变化集中在外观谴泌,同时针对颜色僵垒、配置进行了调整炭,以保证其市场竞争力侥。在豪华紧凑级细分市场中秒呢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一愧酶画,通过下文的对比分析秽墒饯,希望对有此购车意向的网友们一点参考腿佰。   备注蝎: 为更直观的进行两车的对比分析胚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260释脆茹、CT200h F-SPORT)及骗错,市场优惠参考自深圳市场殴墩曝。 车型图片 所属品牌钝全: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动护,内饰做工精细    车身尺寸方面库扯含,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优飞,其他参数均小于奔驰A260都版。从外观和内饰设计风格上看琶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑锯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞪节凄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺跑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后固泪蒋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样盒们,全车充斥着力量与美的线条梁希。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陇捶康,硕大的单条幅进气格栅抱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赖。    相比极富视觉冲力的前脸造型妥撬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些迪,但并没有脱离运动烫此,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓枷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹劣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缉虱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辜骸,同时下侧雾灯造型也有改变锣鹿,车尾部也进行了一定的改动乌了牟,整体感觉更加运动八燎。另外舅茸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”煽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配玩,形成强烈的双色反差沮喜酶。    F SPORT车型装备了整车运动套件完,涵盖了运动调校悬挂粒抬、运动包围活堕、运动阻尼减震器稠、熏黑运动轮毂搭、运动车门脚踏板态、运动型铝制加速踏板路题、制动踏板眠酒、脚歇板等裤。    三幅式平底真皮方向盘谢、红色元素点缀的空调出风口灰、铝合金踏板摆倍、仿碳纤维装饰条等等冉靛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恍关,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格不。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挛,将方向盘慑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上埂华盘,增加了便利性疤矢默,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动庐,分散了注意力炒抵策。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盘,是多数第一次购车家庭的首选要求蓝煽卢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氛咸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功围。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型跋,会有怎么样的变化杏,一起了解一下东。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盗祈,镀铬进气格栅增加了些许立体感技轮琶,更加显眼的X造型前脸寂顺剃,迎合年轻消费者的审美愧白。大灯的改动有些另类背迹甲,在我看来接受起来还是需要时间的棚孪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车探,新款在车身尺寸上有所调整竞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米托,轴距保持2600毫米不变轿来舱,相比现款仅车身尺寸有所增加芒顺瞥。   车尾的变化不大辣确缅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板建怂,以及牌照上方增加镀铬饰条险官,尾灯造型无变化秆。实拍车型为高配版本购,但仅配备了三点式后倒车雷达会贝恰。   新款的15英寸轮圈造型不错侍河,轮胎选用优科豪马芭硼,规格为185/60 R15构,备胎没有缺失戊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置圃炯界。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高囊唱,在年轻人中更是屡见不鲜尘。在学校要有个性淀宿,在单位要有个性介崇,穿着打扮要有个性评,兴趣爱好要有个性峨厕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嗓疟陪?如果你有这方面的兴趣第馈贝,那么杰德将会是你不错的选择轮。可谓自成一派的它其,凭借着并不起眼的车身尺寸盒肪攻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间抽热,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车态缴?还是旅行车粳?或者是MPV堕妥法?但这都不是事儿垫鼎驼,只要适合自己就OK肉诵搂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挡观,喜欢接受新鲜事物的他们良湿薄,正好与杰德不谋而合阿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐即晾,此外蛔,六座的乘坐空间碾确,也足以胜任日常的使用需求地。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受坪导捌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢描搪?自2013年9月6日上市以后蔚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狡啡态,力压大众途安和马自达5等竞争对手酪集必,它用事实结束了我们的疑问借。除了这些蛊响膝,杰德还会带给我们什么样的全新体验挡惦,让我们继续往下看梳并。   " "  若是经常关注汽车之家的话曹雇淡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生此岔寇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”秽。虽然我们这里并不提GTR兑翰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何堵贿潭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感奔眩克斯ST狄,令人刮目相看鞠筐行。与此同时漓劫,在秦身上皑豢矩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涎沙编、做工以及舒适性表现上的明显进步虚汉。 外观造型汲乘慷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程络差妊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剐,近年来推出的新车型如速锐床备、思锐以及大家眼前的这台秦吩蚂,都可谓一个比一个漂亮镀。就以秦来说陷吴峭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网犊弗,很是亮眼膏痞涝,同时也营造了较高的前脸识别度藤。   车身尺寸方面磕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平返,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)疮,2670mm的轴距表现则处于平均水平疼辽希。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同悸诵啪,其整体感觉与速锐大同小异刚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寸僚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怒画幂。无论白天还是夜晚莽,该车的车尾识别度都非常高嘛浓达。而且内部的光源德,除了转向灯为普通卤素灯泡外堡,示宽灯虐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骆侵。   充电皋割心、电桩安装及质保/售后介绍览赦盼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磷坛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哀关,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电佰档话,据官方资料介绍讨茎,充满一次电大约需要5个小时左右危,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戎唾彪。   同时荆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩叙楔,虽然价格并不贵舰剩,大约在6000多元泰,但对申请人有一定的条件限制克塑胸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)享炯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沦蔷匈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准靖惺烽。当上述条件都满足之后颧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请软,如果一切顺利伎,最快1个月内就能安装到位并通电使用逃。不过目前敬试,秦还不能实现快速充电鲤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的倘铂,只是目前还没有这样的配套充电设备誊。   针对秦的特殊性搁垦拓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位表,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彩禽。其中喘归狮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全湘啸贬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搜弧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋敲、绝缘手套和护目镜等设备逛猾,并规定在检修车辆时必须两人在场桶诵俺。以防车辆万一发生漏电诚及膛,威胁到维修人员的生命安全仁骇。   与此同时峨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里累惨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组焦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同阀黔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拳顿面,整车质保为6年或十五万公里韩,电池组为10年或二十五万公里)揪诧。总之伯贺,从专设的维修工位烽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期桐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度那勾,而对消费者的购买更是一种信心的保证匠卤愤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前邯,中国汽车市场刚开始发展蔡岛腥,市面上可供选择的车型可谓寥寥率任败,在那样一个年代底,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伺,并且在之后的相当长一段时间洞,人们心中仍对它们有深刻的印象习俯。时至今日奥吕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择领砰皑,在数年激烈的竞争中景,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下曙幢搏。这回台虹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弓别,我们也借这次机会为大家做个全面对比蔫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桶醚:外观内饰(包括设计和做工)士、配置论怕错、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)耍纪静、储物甘、油耗勤袒、驾乘感受哗甜、加速性能澳携、刹车性能杆瀑。同时茎别匡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别驾兔、同价位车型的什么水平埠捂鼎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妙媒钠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顾肖,目前约有6000元左右的优惠存剃鼻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元情痹馁,在优惠方面差别比较大艰副,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右谢,根据论坛中近期的提车价格媚攻,9000元的优惠还是有的馆百扩。目前舶,两车的售价依旧属于同一梯级荚躺拼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致囊郴刚,只是配备了卤素大灯及雾灯衫史,透镜馁、日间行车灯这些都没有桂嘉街。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置必滔,因此我认为两车的配置可以理解淳,符合同级水准琶敝博。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位俊巢潦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比份股,两车的各项参数也处于伯仲之间户糖,差别在6cm之内色狼委。在车内空间上歇臂廉,两车的表现也很接近帛,我先剧透下吧佛,结果可能跟你们想象得不太一样轰籍。   相信看到这里莲半孩,大家最担心的就是如果车辆没电醋昂镣,后备厢是否还能打开的问题估。捷达看来是妥妥的没问题乌柒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肝勤适,它的后排座椅靠背可以放倒撩馆,之后即可顺利从后备厢取物速撂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐康抵筋。   在倒车辅助上磕虾,捷达配备三点探头间堤还,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配仙猾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阑塑。这里多说一句囊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疚蹬捷,让人觉得很不大气菠俩抒,并且低于同级别的水平连,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达限胎扯,舒适型也可选装倒车影像腊悸广,比捷达厚道一些惟。从普及性上看号,能够达到同级别的平均水平类是,从功能性上看即剖泥,拥有倒车影像的它则高过平均线了浪绅班,给好评类骸。   两车都是15英寸的轮圈某,造型上也是各有风味废搬殿,轮胎宽度也同为185mm谷谦购。从售价上看车兜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右堆蕊拖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比旦,让我们在后面的制动测试上见分晓脓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显韭捎,借着中期改款的机会搭忱撤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机擂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注巢虱霸。应该恭喜它胁计对,至少在我眼里构,它确实达到了自己的目标湘。过往凭借动感的外形搽靠炽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它顾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幻酶。   只可惜勺狸,刚上市不久的2014款起亚K5栖察,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择僧,而且它们的价格都处于K5车系的高位汾,受众群体并不大板弧渐。前段时间帕沃希,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析懈,并撰写了《起亚K5购车手册》晦废使。文中盘搞颠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翅垛俺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐幻垃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色懈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH峨抗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机率。自从起亚曝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翟矢,互用研发产品的例子不胜枚举渐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度敬穿。该发动机的最大功率为245马力奥、最大扭矩达到350N·m览桑另,账面数据处于同级别的上流水平化,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瞧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀挞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机损。   在涡轮增压释波、缸内直喷等技术的加持下宫惰疆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隆娠,并且一直持续到4000rpm纬位塑。得益于涡轮介入较早凑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间穿混枢,而且它的油门也调校得比较灵敏镀版拓。在实际驾驶的时候蒲,可以感受到它的起步轻快自如姥沤镁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余龋涤衅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比悼芒歇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些潜泵送,但差距并不像数据相差那么大啡疚拟。在整个低转速区间哗涪,它的动力输出不算直接违,缺乏一点活力驹恍,给人一种有劲儿使不出来的感觉缴夏。   于是廖庭,我把油门再踩下去一点庞,动力突然来得很快达畏桑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剖店,毫不费力刹,而且可以感受到车速达到120km/h时唐贿,发动机还有充足的动力储备县。它的中段加速能力让人满意莽喀恳,虽然依旧缺乏一点活力讹刨嗓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冠垫碾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辟了辫。   还是差点意思逛兔博,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感比。于是守闯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嫂,6速手自一体变速箱切换到手动模式嫉巳逗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猜加瑰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的墙。它的油门响应足够快寒垒飞,发动机的动力输出得到更好的释放天,方向盘的反馈也更加扎实捎。除了SPORT运动模式外辜陇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肝澄,运动特性从SPORT井会疗、标准到ECO逐渐减弱捂,驾驶风格也逐渐趋向安逸忌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契临,平顺性极高侧封接,而且动力的衔接也让人满意豌归玫。若以80km/h的速度巡航菠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勘价,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骇苟吓,对于燃油经济性的控制也让人满意昂媳。同样值得表扬的是降挡速度硅绷,在中段需要加速的时候深踩油门轻唉辖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冬,而且换挡冲击也比较谐芳摇,不会让坐在车内的乘客感到不安劝悉。   前麦弗逊骂挞、后多连杆的独立悬架底盘结构解,在调校方面仍然有很大的提升空间棵拧。它的弹簧足够硬杯绰,但是减振器的阻尼不够大戎抽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底可悄洁,会有细微的震动传到车内惺溃,以稍微快一点的速度过弯净,车辆的侧倾会比较明显喊铂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳缮坏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寸泡,舒适性让人满意轰,但如果需要激烈的驾驶的话登,后期对悬架的改装很有必要乃。   它的刹车盘相应加大了尺寸锋慈,刹车的力度足够告镐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性维号梅。具体表现是编,刹车踏板的前一小段是虚位霜晨阑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏亩沪,制动力度会突然加大材脓,需要一点适应的时间涉琅秆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻腐陶,发动机的声音良胆舷、振动都非常小编。然而逃习科,在速度上来以后夸伞催,噪音的上涨速度也很快茸绒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嵌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显猩吐鲤。   我得承认洼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赏娟,但在起步和中低速行驶的时候密镰瓮,动力参数上的优势并没有完全体现出来颧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处然骂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凌舞痪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逃骑捆。当然纹脖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型亨队揪。另外位,值得一提的地方是官响驴,在动力提升的同时久,它还加入了行驶模式控制系统课匈樊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用籍,它的动态性能相对有一定的提升新,开起来也更有活力和乐趣陈阀顽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”擅,只有手动版车型销售秦寡,导致产品线还不够丰富饺娜慨。而就在去年11月棵染顶,海马M3终于推出了CVT版车型烘,7万-9万元之间的售价第,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裂瘁撩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恐虾蒜、逸动念、宝骏630以及启辰D50等车型侨,竞争还是比较激烈的爆。作为一个后来者那良穗,海马M3是否有足够的实力立足炼疤?下面我们就一起来看一看漠横赶。   动力塘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择矫幢焚,其最大功率为82Kw陪,峰值扭矩是147Nm哦。从账面参数来看晤船,可谓非常出色鼓承小,一点不比合资产品的数据差惦绘擒。对于一辆紧凑级轿车来说鄙犁库,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秃。    开起来的表现氨畔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强千,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虎德狙,如果想要充满信心的快速超车慌凡鹅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拱。    我知道会有人问胺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗检挟?说实话抠,我觉得大家都没什么区别惋佳驰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着填,也是低扭不够强恃,需要靠高转速来增强加速能力橡竭。    可以肯定的说淖诲,除非是加上个涡轮增压器哦窃。否则的话铆,这个级别同排量产品之间的动力表现吾镀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同梨尾炽。我个人觉得染腑,这只是消费者们需要认真衡量的一点剂桅,而非全部撵伍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骋裁堡,动力传递平顺连续的特性臂居剁,有效的提升了整车的行驶品质感晒贬拉。顺便说一句芦伎仍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外娶镐欧,这也是比手挡车多花点钱的好处萄。    深踩油门时狸脑叔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上塑,来保证动力响应足够顺畅趟芍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抨哎寡。此外将,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式盗,功能性极强坤寞察。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涛慑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苔拾品,g值才开始达到最大的0.366g独尼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内母入,此时车速大约在30km/h左右膜胎,达到60km/h用时5.24秒惊妊,冲刺到100km/h用时11.45秒送魄。    接下来看看海马M3手动车型苛,在加速到2.5秒后耙广,车速已经达到了差不多40km/h剿碌谴,达到60km/h用时5.01秒间钡,冲刺到100km/h用时11.28秒讳藩,比CVT车型略快粉。如果不较真的话邻某旧,可以发现二者的差距其实非常邢α,相应的在日常驾驶中其实也一样健头。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米毒线疮,就这个成绩来说悲刑矢,它的表现只能说是非常一般卞棉敛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晒现萄,它的表现就算好多了揪。 责任编辑破溉:沈楠" "   近日第汰,宝马官方发布了新款X3的车型官图两徒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作舅。从新款车型推出的速度上来看殿乃绿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视怖滇筒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量仟裙社。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撂萝日。    早在2003年钒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胚何。10年以来绕腑,宝马X3已经销售超过了一百万辆守,自从2010年上市酿祭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作亨撤。因此平,2015款作为X3的中期改款驳咖顷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中棉,优化后的大灯组造型挎合、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版累邢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感乌鬼膛。通过官方图片躬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时淋垂,也融入了宝马家族的最新设计语言逞,与新X5一样采用了新的中网边框设计敬,在视觉效果上更具冲击力闲封开。    在头灯部分尼峡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光械哩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细焙讥椿。另外悸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代需掸,配置方面它还可以选用全LED光源缚,再加上选配的LED雾灯帅裤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质犁。    新设计的前保险杠极具力量感委揭敌,并融合了镀铬恐材、塑料格栅以及金属护板豁蠕精,进一步彰显新款宝马X3独特的造型关恋蒜。此外椒错孝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中能拈蠢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂肃绞,也使整车更具个性化风格娩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为庭:4657×1881×1661mm低捻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肖,轴距也同为2810mm谋弓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坑美,从车头一直延伸到尾灯的腰线瘟丁势,让车身看起来更加犀利且极富层次感祷腑录。相比变化较大的前脸担,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刑陋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搭。相比X5僚,新X3的尾部更加耐看戊策,有棱有角的直线条凸显了肌肉感垒淖违,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分黔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守灰桔锈,视觉效果并不是那么给力簇富。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赡戳,新款X3也不例外芯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唾摔藤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夹、后部的防钻撞保护装置从返,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窟僧惭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窟。此外倍精搁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陕。该车还可以选择六种车漆撼岭凉、三种专有的18巷删肋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂申九李。 责任编辑入拘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车桓埔凯:Quattroporte(总裁)坟塑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梧荣沥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卧第喇:Levante瑟,还在2013年4月的上海车展上靡费房,以全新总裁平台为基础佃惩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拜空朗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锨掸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肪摆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勘:Ghibli……   以家族设计为本柏弹祈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卉假,虽然定位上已与同名的前两代车型不同色,改走豪华中大型轿车的定位为,车身尺寸长己、宽荣发、高分别为4971mm味、2100mm和1461mm探惦技,轴距则为2988mm控,直接锁定奥迪A6急讲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掳聊袍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拨,且融入全新总裁的轮廓特色期熔欣,以紧实并极为流畅的曲线嫂前,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炭。    于是在车头设计上赦丛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽户娟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纶局,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面竟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溅罐,将蜂巢状格网嵌入其中侵狄,且尽可能地加大苍彼,再搭配角度更为锐利黎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组那硷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势马腐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条釜骏独,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏币许,所以厂商在Ghibli的车侧驼毒,除了保留前叶子钣鳍状孔道脯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蘑拖酮,也师法了总裁车侧的设计惰辱拟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汹插,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没普林蛇,另一条线则从前门下方迸出拿,向后朝车尾紧缩诵挞瞧,滑顺动感且充满肌肉感槐,并正好可呼应更翘的车尾设计项槐退,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侯方士,速度感浑圆天成修醚妒。 内饰向旗舰看齐煎豁绩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上圣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿耙蒂金,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同寒断、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奉,也把声控回棠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上洽唐碉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盖托食,右侧拨片负责手动升档氛兼超、左侧拨片则能提供降挡逝莎翁。    此外核境陷,三辐式方向盘的前方喉等,一样是借自全新总裁的蓝底白字蹿歉爽、双环式仪表盘堵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肋,左侧则是表底超过310公里的时速表赐撂淘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕奴,可提供显示油量拼、水温捐董、挡位与导航指示等行车信息迫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甘楞环,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膳焊筛,告知驾驶者目前的驱动状态橙。    和总裁稍有不同的中控台线趁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朴,以及可触屏操作的收音机电台选择八、音源切换力陇栏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)信乘涸、空调温度羔马、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕咎,空调出风口则移至屏幕的两侧享,下方则为恒温空调系统调整出风量衬、温度与出风口的位置檬蜡酶,以及音响系统的吸入式CD沛,设计上较总裁车系更加简约功,但用料与配备完全向旗舰看齐挠,展现了十足的诚意烷庙舵。    较为可惜的是獭诗嘛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm权酿痘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm电枯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性供残盛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腾,包覆性和支撑性也非常出色啡胸。    但是后排方面梁、便没有像总裁那么充裕戏帮,尤其膝部与头部方面稿,身高174cm的笔者坐进去后说,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已练灭咯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祥剖,也刚好替前秃什、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奖烽提。 责任编辑赌定:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”忙汾戊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了劲?后来一看撂,哦伙琅故,原来CC是“Cross Country”汗霉爽。继续了解发现有点意思俄菏颇,底盘抬升辣叔、高功版2.0T五缸发动机瑞艘景,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伸卸:目前的普遍规律是芍蒋宦,产品分得越细讣,总销量提升越明显分编默。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品第,它的引进泰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦劣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板比舵缎,主要分布在前脸和车尾当淬补,从外观区分它和普通版V40很容易翟柿署。底盘抬升12mm盖废,这么小的数字对视觉效果影响不大蔫肖驶,整体协调感没遭到破坏碳。    车厢内部瞪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怠佰撮,除此之外内饰并没有过多特别的设计洁杭。之前我们已经发布过实拍文章蔫浪,车身相关内容有详细介绍侗开宪,因此这里只是简单提下要点实,就不再重复描述了酣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来归。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机庐甲澳,最大功率214马力臼,峰值扭矩300牛·米陇,型号B5204T9熊,是普通版V40那台发动机的高功率版本退,那台机器的型号是B5204T8感,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泥革非,今天会是什么成绩朴?稍后揭晓斧。    变速箱没有变化娜豌,依然是日本爱信提供的TF-80SD咕倡,六个前进挡老挤,带手动模式和S挡盘惦哨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT夹捕殊,奔驰A级用自家的7挡双离合卡绞腿,沃尔沃这台6AT暂无优势昆,目前他们还没有新产品投入实际应用缅,理应加快脚步含。   驾驶搔:邪恶的S挡    驾驶部分沉,我想说说D挡和S挡的区别鸵徊。看起来挺初级的一个话题会,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂句坝托。D挡油门响应迟缓离,在激发变速箱降挡之前酪避,需要稳稳的本浓颗、持续性的向油门踏板施加压力馅,慵懒的降下一个挡位之后蒂被落,情况有所好转返脑,动力给得稍多仟碍米,也就这样凡脚暗。    不满意对吧禾型?可以把排挡杆向左扳到S挡徽箍,切入“邪恶模式”路抽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)币,转速拉高1000rpm以上拴钡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鲤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次剑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出朵悍,脚踝每动一下衅汾窟,车身就顶起往前猛扑一下泪敦悄。深踩油门看停潞,转速迅速攀升摧差磺,跟D挡时判若两人当上,两百多马力蹲肠淬、三百牛·米川,在这个尺寸的车身上爆发出来任床魄,过瘾泉。    激情过后细细品味单吩囊,这套动力总成有两个弱点需要改进溅谦绿,一是怠速时振动大榔喊卫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动千,影响体验;二是低速行驶的平顺性盘遁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境班惹,1羚牟霜、2年鲤、3挡之间可能频繁切换那蚕迸,动作应该再细腻些返。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胳榔亮,选择“全功能”项迪,不打转向灯就变道咐毒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沫五,回正的力度不写曰缏啤,如果你想在车流中快速穿梭前进唬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争的氖鲤,要么关掉方向盘辅助身负叭,仅保留振动提示即可瞪便。   绕桩超孔冯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况坦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣经讹,在绕桩场地很讨人喜欢帛府。车头响应比前驱版本积极似,入桩动作稍猛幻防,车头好像在被一根绳子拽着走汗拭。给我留下深刻印象的是眠,这款车的极限要比前驱版高太多激稿诺,特别看了下筛赦焚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尝掠。上手容易嗅,但是需要注意别突破了极限谦凰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点刻捅:一旦超出极限案谱辨,很难把车身再救回来萎。 责任编辑混团亲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7缮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足喘峡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始睫惫朗,就一直困扰着我们的问题蛊禽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题色喊。马力越大的车就越好么伐傅粕?绝大多数情况下答案当然是否定的碱。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蚕删。随着时间的推移功柒挺,我们有机会做这样一个有意思的选题舷割。   让我来说明我要做的事情镶淬:我们有三辆四门轿车霉相,合计拥有1657马力哨。看起来确实有些夸张庙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport悔斗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多春锰患。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S旧累虽,但是这个570马力的怪物一直没有车讹啥苏,直到我们完成这一特别的测试一周之后壤。我们只能使用520马力识潘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo皑襄芦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力煞距步,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣处钵。   另外一辆是全新的奥迪RS7戊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酗淳,拥有560马力的出色表现儡便哺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8探踢,在K&N工作室的台架上试,它的轮上功率达到了479马力娘龚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中操外,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力朴灵石。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啼镭毙,用以获得更多的功率输出闺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骡箱瓦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力铝。即使按照宣传中给出的数值贯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG纤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力寿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG丘,它的轮上功率达到了541马力访畴谐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力分冉。   另外还要说明一点微努,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蒲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本略悄,不具可比性坊挥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试偿丝。结果很令人意外庆。两款加速最慢的车型险,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h品逗。当然最慢是和RS7相比较而言的矩侗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速户。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录含汞墩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒饱肺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刻故,但是还未打破我们以前的记录编。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底片,说它慢更像是一句玩笑话类垒,这一成绩实际上已经快的吓人了俗歼。奔驰则要更快一些甫瘦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)读,冲线的速度也提升至197.5km/h猴。冠军仍然是RS7的概,它只用了11.6秒毕悸脆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捐。奥迪的冲线速度为193.8km/h床叫,虽然不及CLS63 AMG瓷狠,但赢了就是胜利囤奶。   123下一页 责任编辑瘟涎讽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后祈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚犁、运动和科技气息了梧地匪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此砍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梨可痪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子违储,主动式车道保持和自适应巡航功能矢,几乎能让驾驶者也变为乘客送砍,高科技配置更加丰富拼。    于是彪瓜化,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前塘篮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了抨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瞪苍泄,在下面的文章中有详细介绍暖。此外锤奠绕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读密雌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道入烈娥、残破衰败的路边小屋成屡甘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富惫牛妻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落焚嗣。身处如此糟糕的环境拔甫,却并没有让眼前这个出身自底特律裁翟极、土生土长的本地小子屈服穆纤充:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感艇陪烽,但只有经过一番试驾体验之后访许痛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力揣镣疤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虾堵十,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分灭守帕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网楼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形芦,同时两侧向外延伸与车灯相连崎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯局苯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计彪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匆。   尽管是低配车型老咳湃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恍聊懒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)财。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仕惭雷,它基于D级车的平台打造伦示妥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俏突沃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT墙呕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坍狡割,不过从近几年的趋势来看欺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香谓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型幢硅,至于其中的原因妻,从这款车中也许会找到一些答案膏奉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT偏撅堆?   GT荆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暴钾,维基百科将其解释为具有超长续航里程弹、拥有强劲动力怯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型及授。可能一提到GT酿轨辩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车辽时煽,其实则不然晦,GT拥有着明确的划分准则杯席,举个例子来说绞需玫:拥有着标准的后备箱酿、配备V12发动机并且内饰非呈肭纤剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吝拟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT馆讳实。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”地,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类假,不过要是按照上面所提到的评判标准来看且那,这款车的确还真有点GT的意思炭贝。在笔者看来楼拇蒲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的据,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拍努蹲,最起码第一印象分已经拿到了将扑酣。   5系GT是采用7系平台打造的得票兰?   5系GT的轴距为3070mm猩簇奋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同颧斡,从前双叉臂爸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系畦。厂家表示容,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型侠辉,其在外观损尾譬、内饰烫柿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同姐。   5系GT型到无朋友塑矫?   谈及5系GT的竞品荣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乖阿瓣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版厂脯砷。   外观能:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纠纳。风云2(详情)倒肆、E5妹、A3以及今天评测的这辆E3管,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中彼苦素,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酶胎阑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品韶省窜。从这辆奇瑞E3(详情)来看邢怕,外观及内饰都有着很高的原创度汾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间及化。这让奇瑞的产品线更加丰富啦梧,但也让消费者选择起来有些头疼搐速得。 外观诽痢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人戎姑壕,但外观却没有去针对青年人的设计假褪,前卫娟惜狸、另类这些词汇应用不到E3的身上受,车身也找不到多少运动感硕陶变。不过它长得却很容易被人接受吞阑概,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉川睛杉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斥,E3和E5的外形稍有一点点相似蛾昏哆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弄盗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坞箔狈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恼挨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哺,而且非常容易被大众所接受箔。不难发现揪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变江,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头票。艾瑞泽是、瑞虎5砰,单从外观来看都会让人眼前一亮俱吧录。借鉴是好事画,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快馆滑,但不动脑子的照搬实在是说不过去放。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧输草欧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表式防宦,作为最会制作小车的铃木来说芒舶沙,雨燕可谓打开了国内的市场交。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代盗策,新一代的SWIFT迟迟没有引入剩。而就在2014年1月18日限城,铃木速翼特在国内上市喉河,这款车就是海外最新款雨燕的运动版骇盗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牟搜葡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏竣备肌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表还吓杆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕幸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赴湘检。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造讲洞蔑,速翼特运动版采用运动风格打造辈华。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm盘薪沃,轴距为2430mm柒炉屯。由于基于新一代车型打造瞳蓉驹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烩,轴距也加长了40mm娶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚练孝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息埔妥币。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酵穆武。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新恨前,包括中控布局侧、仪表盘盛惧昏、方向盘等造型均有所更改眯苍促。此外蕉斗,配置方面新车配备了ESP低午、自动启停系统吻、USB接口燎储、运动座椅等配置慕。CVT车型还配备了换挡拨片负,满足驾驶需求督夹鲜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了川拿寡。真皮包裹自不必说琅,3特犀隆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服叭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多抽。不用和别人比恐盟胳,超越自己就是最大的进步逆涩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面毁脖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机环宫,其最大输出功率为100千瓦勺镭,最大扭矩160牛·米亨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT废,其百公里加速时间为8.7秒骄卧肺,最高速度为194Km/h潍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡镶,相比之下乐趣少了很多逆搅乌。 免责声明还:本文仅代表作者个人观点梅,与环球网无关港。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实读胎,对本文以及其中全部或者部分内容诵潘虹、文字的真实性崩、完整性瘁钱似、及时性本站不作任何保证或承诺芦谰斑,请读者仅作参考亢滔劲,并请自行核实相关内容就。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车莱厘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叭,引起了广大网友的质疑肺挡率。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验裳螺描。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烈襄。于是易车网本着服务网友的原则薪掇擦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测箔湃檄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车僚挽噬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示丁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说叛,您便自有定论筐缅。   体验者介绍    前排体验者吭猜:辛毅 身高举虾光:178cm    后排体验者腥适:旭子 身高桂槽和:177cm    Ozel 身高泄诡:170cm    小娴 身高牧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蒂蓟金。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市关,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣电慰不。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论褂乒翁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妹新,公平公正公开地来一次大对决庐拔彩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弘贺丧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别曝侥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车污。所以不得不承认竣凑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值刊挎必,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上念补。    事件回顾坚禄朝:    说干就干茸舅矾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作桶。根据易车网后台数据的统计来看匠,持以上三种观点的网友大有人在独,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案抢。尽管是为了对比三者的公路性能氏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上薪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裙狠丘。    测试车辆米编桂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戚樊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型匡断第,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拱,奔驰已经尽力了煎飘,我们在此也由衷地感谢晒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题写表对,告诉大家改款前后的差别勘惹泛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5洗奔。因此我们也很负责地告诉各位网友侗颇杆,目前除了易车网谜狗漠,其他媒体对于新款X5的评测掳,都不能代表日后国内在售车型萍姆纲。第一辆中国版车型为xDrive 50i虫读傻,加配M视觉套件捎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逆,我们无法借到官方提供的车辆鼎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驹悔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型度。    测试场地联肖浆:    乐驾赛道全长1.6公里司锣,共14个弯道胳貌,最长直线段270米槐太,赛道宽度为10-18米哇,视野开阔啼,无障碍物繁金娠。赛道两侧均为土质路面狸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肆碴挡,大大降低了安全隐患炭。    测试人员俯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑腿分,却要替土豪们操心买什么车刑,这件事听起来真挺可笑歧腺坊,因为我实在没法揣测土豪们的心理啃拇湿。如果说我还能理解花五十万买大切洁偏,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野硼董,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器刚砰,代价是要多花一倍的价钱缴忿挤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感揉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望醚。不过因为坐的比较高陈裤,速度感不如那些贴地者强烈酣,还没怎么着呢就破百了垫锑。这大概就是SRT8的魅力勒强璃,很难说值不值得诞番。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钡乔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近没话,跟改款前相比还是升级不少凌显。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到韩杀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系料午承,SRT是JEEP官方改装部门疥酪,这种改装是全方位的畏迹碳,包括内外套件加强提纪,以及性能方面的提升海差。SRT8就是高性能版的大切诺基拨妹浆,主要提升是外观套件恋绍、及动力系统脱察、刹车系统党拼必、行走系统等方面凸腑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型危仕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绘坊沦,6.4L自然吸气HEMI发动机锣饱,搭载采埃孚8速变速箱当尺。   SRT8为公路而生膏,所以公路性能是它的强项节客昂,不过Off Road就不是特别在行了构。大切诺基的7种驾驶模式被简化 思拨了,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蔡灿。 ② 跟之前的SRT8相比粮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的秘,所以科技感和豪华感都提高了不少凑坪,跟换代前的SRT8相比犀凳光,升级的部分都是实实在在的梳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剃田桑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统下鞭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坊唬。  ∩技锢睢③一百多万的车卤徽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车隆番归,再挑上百万的车的刺肮,好像有点吹毛求疵识河梧。首先悬架的设定非常的运动孺,即便比较温柔的驾驶方式寇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极暖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车胃茂溃,大切诺基SRT8并不是一个非澈烀穑合适的选择遣紊,尽管动力非常充沛赁碌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意围屯毒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赦昂攻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辩铺川,但好歹SRT8也一百多万了芦惜任,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响垫俊。不过之后我们也释然了激朔淑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车扰,但经过数个媒体的“蹂躏”肚戚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揭麻拭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瓤认,有点异响似乎也算正常馁耿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基精岭,请点击下面的图片进入试驾文章林前坟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了奔韶堤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屠舌埔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贩前使。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蠢量,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瓶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生伦儡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T然委,还是老套路饥啡,直接切入主题呢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹登荒疥。 动力对比泞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手券恰暴,看看英朗GT的表现如何吧扩蟹。这台发动机的最大功率是131千瓦投闷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冬释传。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苇,当驾驶者在需要全油门加速的时候旗,为了获得更好的加速表现窜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm测。对比发动机账面参数来看暇簿,最大功率118kw妇儒,峰值扭矩250Nm撬涝搅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜且派拟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统槽撼己,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心村泛达,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卫。   至于传动系统方面极扛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器购,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胶报死,都是目前该级别中的主流配置铆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泉蓉竟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氦放。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上怖,比如高尔夫6仁凯搓、速腾等翅靛劳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虐丝梁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构测,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杠惭回,从而起到提升操控性的目的千藕阿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架丛虏磋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上晒创,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碎邓,但通过厂家的调星辈茫后冲仑链,当一侧车轮发生颠簸时势抨,对另一侧的车轮影响会比较小些敲。   小结喘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多木境撤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出筒溅峭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了昏,至于优点这里就不做过多介绍了秒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯锘旰Γ后英朗GT更偏注重于操控性谅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时靶瞄献,见过后车追着拍照的梁吴纲,见过开我边上向我打听价格的计呛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回差豆。我坐在这辆路盛E70里缕勤囤,被注视得有点儿不自然隶孰强。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣铂几卵,我琢磨着宦钝,要不要让他进来看看萝。要不是我瞅见了绿灯亮起琴貌,我真就这么做了砰。对不住了朋友膝税槐,这次没能让你仔细了解它班恫,不过我希望你能读到这篇文章挞氢。   不用否认渭,人们对美的好奇与渴求与生俱来袖烙轻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瘦剩。不过在这些人之中磐,有人会终生恋着美人舷鲍,有人也会为抱个花瓶而后悔淮恐妈。如今打造足够美的外表来吸引消费者材吴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情坝矾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70翱虫卷,但在这之后能否一直爱着它陕,我认为是一个很值得细抠的问题砷苗眉。   ●外观大气惯挥懦、美蕉床,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绅抽,我还以为来了辆捷豹淘幂换,赶紧跑过去看发现被骗了懈疤。不过我并没有觉得失落静俩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抄航糖,并且从设计角度看娟,它在借鉴与融合得方面都很到位券泡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理府陀,我对它的外观设计就100%满意了搪。这事儿对华泰肯定不是个难题路,您看看宝利格还有华泰B11青,都有明晃晃的格栅透劲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蜂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绅,但绕车一圈后我发现剂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妈围。咱看看数据对比澈撕丰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泛孪,可以说在各种数据对比上毁千,它“不是第一淘旧珊,就是第二”激接。虽然在宽羔贸、高和轴距上没有做到最大呕拢痛,但也不过是一两厘米的差别椭锌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米侩贿七,这就让它看上去大气许多殊渤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上曹。   打我接触这辆车的时候卸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光称。在这样的目光中迪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期竭磷。面对“屁股高本门童、尾窗窄”竞相耐、后方视野不理想的路盛E70时娄凹竭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车爸乖海。先不讨论这样有多麻烦了群矢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搓溃及,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧景撬?这点让我心里不太自在匡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲掳攀,是个应该有的配置实骨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辰淋坤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妊吐。而随着国外皮卡文化的不断渗透酸吾滴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型埔,去跟进时代的步伐耪。为了迎合市场的变化及用户的需求涪杭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虐,开始注重宽大饱满的外形设计倦,并增加更为丰富的配置尝逞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挡酞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾旧迸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)华。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骋菩鹤,整体的风格带有一股阳刚之气含。在车身尺寸方面嚏嘛,它的长/宽/高分别为喘:5310×1812×1775(mm)罢,轴距为3100mm穷碍。威虎TUV并没有大小双排之分痰,仅提供了一种车身长度迹。车身侧面的线条也很平直剿臂,外扩的轮眉使其显得更加饱满僻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正本,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感霖。大灯采用远近光分体设计勿笆,其中近光灯还配备了透镜刨绩俏,不仅更显精神离,而且还可以起到聚拢光线的作用是俊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次筒扯堤,遗憾的是弄胖臼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用畔扯酷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯祟含跺,并且后视镜仅为手动调节沦骗镀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吴抠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用襄怒,非常不错篱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抛藤,至于货厢外侧并没有再多设置汤沮苗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)集,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冀纠。另外取峨溶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”列秘,不过据厂家介绍戌级椽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”地股。对于皮卡车型来说呕糖,这项必要的配置还是很厚道的耍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气揉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地家款。不过孪型,今天我来到这里并不是为了滑雪独校膊,而是为了求证一件事情够:有没有一辆车夺颗痉,既能够带着一家老小舒适地出游哪鹿,又可以不惧冰雪馈,在冰天雪地中步履平稳地行驶掏十,同时价格又相对平易近人呢垦锚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求灿,那么就让它拿出真功夫试试吧毛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)板篇雇,从外观上看棵撩熬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别酬,19英寸车轮显得很有力量感财庙朽,也与动力总成更加契合;其它的地方推浮倾,也依旧是酷威的老样子郴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿旧,甚至还有一些精致的感觉慷。总体说来推括,尽管算不上全新车型秤,但依旧耐看阑橡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瓤慌晃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中男骏岔,动力响应良好变爸悸,易用性好四,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分毫哼儒。当承载着全家出行时汐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涡然哎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适诚。   至于酷威3.6L的内饰方面篡切窍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)旗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谎恢溯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节淬少。   除了动力系统摆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式少推。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器曹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动具册负,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俺风,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惹捍牵。动力分配完全依靠电脑自动完成廓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讹。   有了四驱系统唐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳车。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎丝酣,具有更加粗大的排水通道零穆清,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卤埃,冰面行驶性能更加出色希圣嗓。此外扮肝河,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜促少,胎面中央多重“Z”形花纹啪浚、针孔沟槽设计啼杆习、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性板疗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息柬试,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拆逼涎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汉稀,它的定位低于1系教撵畅。但是埃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步仆。另外官寂,它也提供了i3?REX增程版本困韶舶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机壬宿长,扩展了这款车的最大续航里程勿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试你。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流枪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合华畴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合垮检。   宝马有没有提高电动车的标准栏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协膛?让我们在接下来的测试中找出答案委。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式媒歼首,宝马i3的行驶里程可达88英里寥。相比较而言魂翻,?Ampera可达30英里慌禄,而普锐斯可以行使约10英里踞筛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幢,i3可以更多地使用电动模式沁仆。而增加了汽油机的动力系统媳星,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扰孝矗,357英里和505英里脊哎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大始。这台车约五英寸高瓦,而宽度几乎和高度一样寸费,与低矮流线颓瑰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瓢盆杯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疽,我们没有所需的充电站?谁副挨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纱。   此外蔫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磷赌臂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名虏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瓦。它内饰精美规,融合了许多先进的科技蹲,它空间宽敞檀措谰,驾驶体验一流硼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车栋,它仍然使用汽油机摊凶,以作为电量用尽时的保险岛论。   第二名壳邯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痉,科技感十足城疗,而且它也能胜任舒适的长途旅行奋涂。   第三名惜泞化:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款彻摩,它最大的优点就是充电迅速徽韧搐,性能可靠举斜层。   然而列继,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杜铣。(实习编译辉从乘:徐旦?审稿幂竟踏:刘洋) ? 免责声明版权作品和荒兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权新律,严禁转载腾,违者将被追究法律责任挛蹋。责任编辑估嘲黑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车涛然釜,应该说是倾注心血岭掸房,在技术平台上都有可圈可点之处详,源自萨博的技术是其最大的亮点纬删。我们所试驾的这款2.3T顶配车型插肪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戏。在外观和内饰上川乘惨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平盆,在动力和配置方面也还是很有性价比的纹吵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说剔论,绅宝的外观原创度还是很高的泡羔督,并没有刻意模仿什么车型悄憾东,但我们会在这款车的细节上看到憋竭睹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抚。且融汇的比较好查败,并不是简单的照搬照抄晶呸。这一点值得肯定替屡,大灯的设计十分犀利黔侮,鹰眼造型也有较强的辨识度程芹什。LED日间行车灯比较醒目册,穿透性不错庐眉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表戌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感稿苦,也很紧绷集戎。看起来运动感不错径遍冉,但前悬和后悬的长度较长玩,看起来有一些比例失调哄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些竭,在视觉上看上去会更紧凑动感鹃饰。轮胎的规格还是比较高的办,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能寇欺。   车尾的设计比车头更简洁一些兜藩,尤其是尾灯的轮廓疙,设计非常成熟幸悔。和宝马新款3系很像畦蒲。除此之外刹掂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感讼锣啤。   本文导航浆奉己:" "  “卧龙凤雏拳净概,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蓟浑溪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后火挤伞,便有了三国时期的三足鼎立幻阀慨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟废缄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绢疟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纪舅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣壤┙堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泪,然而坊间始终流传着这样一句话畏餐空:“得中级车者得天下”;是的高炔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骋桶力,今天我们会为大家带来两款重量级车型沉颅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妇控铜,请大家继续往下看梗铜培。   看到这里大家肯定已经有了答案了疟翁据,没错暴叙录,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L舷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搜扩叫,那S60L是何方神圣统炼梯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花朝霞申?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捣边,厂商指导价33.49万元吼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苍第,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热聪络氮、后排座椅加热鲜昂、并线辅助培垃翱、车道偏离和自适应巡航等众多配置蝗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中怖,即使不看车标抡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怪嗡,哪个是奥迪鄙抽缉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的疲堵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动递粹脊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停窝穷池。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性尚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角财将,使夜间行车更加安全抄。两车双色的外后视镜造型别致察扦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光港趁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型禄俯凡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色哦匹唇,至于乘用空间如何宪,我们将在空间篇为大家详细介绍钵锑。两车都采用了5幅式的轮毂造型涵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诉霜趣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扯娟涸,整体方正的设计略显稳重逛粳脸。后尾灯的设计两车可谓各有特色诡车碗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似委九谐,设计感十足池,而奥迪A4L的尾灯更加修长匆驴回,视觉效果出色酶改。天窗不仅能够增加车内的采光摄去,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉衅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞋。   本文导航舰淳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车铅轮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间响桅,配置也能满足一般家庭的日常需求赤凌。对于这个价位的小车来说联,最吸引消费者的无疑是打眼的外观珐窍糯,在这方面蛋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侮风,就算是与它的直系前辈骐达相比括篱手,也不遑多让东辨函。然而作为一款家用代步小车剖寥,它也并非完美仆瘟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高醒扫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外唇惮,车辆本身并非进行任何实质性的改变孤,跨界的概念噱头大于实际犀良骸。 "   技术革新日新月异的今天丸甸,车型的改款换代再常见不过爬笆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变魏隋付。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型逝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变割锑,同时在动力方面也增加了1.8L财级。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万胜撇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型请伟,但它的实力不可小觑潍艾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌粕抄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动票斑腺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型琼。既然实力不容忽视宋,价格又有优势袍梅檬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机玖湍蜡。" "  版权声明疟耍:本文版权为网易汽车所有绕擅乔,转载请注明出处侠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹿笨,全新的品牌全新的车型棘虎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比猎苏青,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感痛龋克斯莽画,在2013年竿鼙捌模克斯的月销量已经逼近3万辆/月较荷擅,堪称是这个区别的标杆级车型丹崩,观致3要想在这个领域取得成功巫风,不可避免需要跟标杆车型来一场PK轰缆景,看看是否有优势能吸引消费者关注摄花佩。 外观风格各异   先看外观方面痘,观致3展现出大气得体的风格次阀湍,不像速腾那么沉闷单调坪设,且有着自己的灵动个性;而该克斯则是完全偏向运动化的风格须桃,典型的注重操控性能脯课,突出驾驶快感的性能车型龚厩门,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骗,与观致3区别明显趁固辜。两者主要是风格差异僻,外观上分不出优劣何崎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吼仆红,观致3丝毫不会逊色于赶塘校克斯车型祷缆。 尺寸对比 车型名称 溉干昶校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坎故,两者也是平分秋色复,车身大小相仿舌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势迁煽策,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上疚,观致3要大于腹欤克斯喂橙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞舜浇帆,尤其是腿部空间较为宽松兰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干孜ㄇ克斯在后排空间布局相对紧凑拆,而后排空间也一直是各代溉铱戆罚克斯的软肋农肩赦。 价格对比 嘎。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陋,竿衣辏克斯则要比观致3要更大一些呈,在不放到后排座椅的情况下滴拜,概锸饶海克斯的载物容积是530L栋,而观致3只有430L羡哼,100L的差距还是能装多不少东西的八挡蕉。而在需要有更大空间的时候梳拴,两者都可以放到后排座椅肛酵,放置大件的物品啡送戈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挫拣,观致3和讣冢克斯三厢都是11.99万起步山,以下我们将重点对比这两款同价格的型号欣。而细细对比价格表可以发现芭芦瑟,要选购自动挡的车型恃,咐媲溃克斯最低仅需13.09万拼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合唤,观致3则需要14.29万羡芥璃,这个比起感妫克斯有1.2万元的价差南忻颁,当然在内饰配置上会有其它差异泛俄梅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言欧实宽,可能阜撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些售。 挑选合适的爱车体,看专业导购容,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碑壳隙?   扫一扫时霖季,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚识兰锚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆精。风云2取梯、E5迁陇、A3以及今天评测的这辆E3藕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中踌秋巷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度划。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品廓屏奴。从这辆奇瑞E3来看潦信,外观及内饰都有着很高的原创度潘当。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间荷。这让奇瑞的产品线更加丰富帅常儡,但也让消费者选择起来有些头疼建攀。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的隙桅,也从来不缺少“明星”诬,“沉稳绅士”大众速腾俱、“狂派斗士”福特竿克斯等都是热门且销量稳定的车型捐肩,不过要问哪款车型最近销量最高赡鼻,还要数“逸派高手”日产轩逸善沦锹,它已经连续两个月销量突破3万梯上社,坐稳了桥车销量的头把交椅参较。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嫌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢覆?下面我们把两款车型拿来做一次比较死纺,或许能看出一些端倪竞弗猛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万凭楼摔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恫惧,入门价格上痘害,风朗比轩逸高出2.08万元侩江啥,表面上看价格拷券茅,轩逸占有优势揣搔匿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型歇诬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元壁黔,这样看来涧戏放,风朗其实只比轩逸贵了2800元娥垂,等国产版风朗出来后化乔橡,风朗在价格上反而会有优势也说不定巢坊很。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市筷按百,这款车外观与内饰变化并不算很大纷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碉驶,下面我们来看一下侥储挽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吠受:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观废仟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汐峨炊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹羔。质保方面拱盲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力粳烹悍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烙氰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瞄储辫,最大马力已经达到了170马力币浮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟陇。变速箱方面弟,逸动采用6挡自动变速箱典,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吼啃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色雌堡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些首。 免责声明日股冠:本文仅代表作者个人观点松递,与环球网无关槽林丹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实把贺栋,对本文以及其中全部或者部分内容警冗剐、文字的真实性毙灌耽、完整性漠、及时性本站不作任何保证或承诺赖,请读者仅作参考巨,并请自行核实相关内容沙京。" "  近两年拦街,自主品牌进步着实很大块粗,无论是从设计方面文,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升静染,甚至可以与合资车型媲美铆碑,山寨蔚嘉喉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式方碎花。在10万元以下紧凑级车型中岛湾崩,更是自主品牌的天下烯丝,凭借比合资车型更为出色的性价比榔痹嘛,吸引了不少消费者的关注肺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仍,一经推出便受到了极大的关注讳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蝗吉瑞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型响党,包括动力在内亭腑,新车共有20项升级耍税佳,本次共推出8款车型航踏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幻讼燎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冒取蔼,售价区间为7.49万-11.79万元猫匠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表犊谦,近来也是频频出镜节五刑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐纺辏控大玩具车”的名号名极一时酷。速锐共推出了9款车型呛捆糯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疟瘟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合踌汾,售价在6.59-9.99万元之间鲍赌。   单一来看防,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品歧屑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较骆,看看那款车要更“精”一步侠法。" "  新君威变得更好看了烈氢款,配置也进一步提升溪莆,新加入了一些科技配置委暖,比如智能交互系统星扳,BOSE音响等等泰脑扛。这些都是新君威的改变之处戮菩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匠,售价24.59万元匡祥,作为一款定位中级运动型车的新君威沫味颅,品质感一如既往挺谐,操控性也非常突出哺贩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冗扑,以下简称新君威沏,外观相对于老款进行了必要的改变曝弛需,毕竟老款车型从上市之后咐形吾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳轮程匿,新款在大灯案、进气格栅临篓、雾灯辞、尾灯鸽为、前后包围都进行了细节的变动伴檬。   在新君威上衔扒倒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锋乡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统系缄,在操作上没有太大不同露稿,轮毂方面痉输梳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂柿禄,轮胎品牌依旧是普利司通叔。侧面造型基本上没有变化双吗凭,侧窗所占面积依旧较小笑赤木。   车尾的变化还是比较明显的官痹,这主要来自于尾灯的改变参。新款尾灯全系标配LED灯款,并进行了熏黑处理寞。尾灯的轮廓样式更加犀利拦殊,个人认为要比老款更好看蜡。除此之外副唇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化箱,牌照安装槽的形状变成了正梯形湘。   本文导航斜碧戏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击稠,颠覆传统的外观嘶遣淋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环当寂仁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV划泵奸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5晦房地,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型枷荆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机阿铺播,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆底官悲,足以证明其强势的地位磋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市既巴藏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强腊订筛。(温馨提示咎练匆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戌昏互,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掳顽壳。)   自由光基于全新CUSW平台打造扫投共,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堤谁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅司,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强爆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致猜饥,圆润的造型是其给我们最深的印象睹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网避户摆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线孝,显得简洁利落闪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芭蔼乡,显得净雅别致啡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同仟林棱,主要表现在其大灯的表现形式上佩来。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球愤纪沃,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔫钾非。两车大灯配置基本相近斧肯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瓷宦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兰钨蓖,车道偏离预警系统胖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卉告,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捌钞桓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅矾经拼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势憋雌姐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势斥桑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话委,其尺寸差距就没有那么大坚。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡魂按,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁碍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同论。奥迪Q5采用两边单出的排气管匙微,在气势上略胜自由光街船溶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道喷葡髓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型纽匪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部咯锌,磨损线束保护层席,存在导致电池损毁的隐患落。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赣挠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知未,称9124辆V200受此次召回影响辛绞桔。长城汽车正在邮件告知客户派,并建议联系当地经销商进行检查维修博场。   据悉挥搐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虐识肥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泞迫碴。”更有甚者仁蜜脑,线束可能会内部融化妊瓜糙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惫,目前已上报了数起线束故障份亢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转渺肚,不能够给电池充电泄,车辆也无法启动收。”但这一故障并不影响汽油版V240车型懦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娩豢驮。   克特里尔先生称娘诫,检查故障预计用时20分钟茶灭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟海。如果绝缘保护层磨损严重奔办哗,线束已裸露煎,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫂惮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件被额。此前汉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嗜眠避,2010年又因手刹故障而被召回啪费。   2012年秘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回险弄,长城V系列也在其中秃喝阶。当时耸精,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片窜汇盒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸屉。然而退,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脾袍,更换车辆共计超过1.5万辆牢仍。  〉砍涟恰(实习编译避弟:王萌审稿汰:刘洋)   免责声明版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐,严禁转载社滤,违者将被追究法律责任烤。" "  随着经济的快速发展嗅卸,购车群体的年龄层次也越来越低函,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用狭但、省油煽,而是追求个性和时尚设计贩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型秆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一能现。作为跨界SUV拟惹,它们在造型上将年轻辅娥胚、时尚展现的淋漓尽致匙孺,完全符合年轻消费者的审美需要胶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比禾速,来看看到底谁更适合你喇忿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV潦烈,相比2012款变化不是很大眉锹,只是增加了配置和车身颜色藤苗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版慷霖,售价分别为21.98万和21.47万铅疮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV探蓬,但风格却不尽相同断。斯巴鲁XV外形显得干练师壤偶,车身线条硬朗休,富有力量碾汰蔽,越野味很浓屡。而标致3008外形偏向都市化设计洽,饱满圆润的车身凸显时尚感成泻抄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腥。   车身尺寸方面有所差异诗,不过并不明显谩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)驶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锋。斯巴鲁XV车身更窄钙吵擎,同时也稍长一些晨为济。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网断授,加入蜂窝网状格栅运动感十足龟砷。而标致3008采用半圆形中网惩缝,镀铬亮条包裹显得很精致寒。两车前脸分别展示它们不同的风格湿,同时都包裹塑料黑色下包围譬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯霸贸,远近光分离灯组设计警炬,造型普通忻罗郴,配备有示廊灯苯。标致3008同样采用卤素大灯扫垫狸,不过加入透镜铝,不仅聚光效果好跋裳骏,同时美观性也不错共蛙克。另外欢垂,还配备LED日间行车灯叮湿。   在侧面修肉竭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嚏劝奥,比如非常倾斜的A柱喉乐吗,同时将后视镜位置后移喉碾,留有三角窗减小了A柱盲区懈崔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料佰倪瑞,有利于减少磕碰的维修成本颓筷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎写婚糯,注重舒适和静音性传该,双五幅轮毂很有张力汐几。相比之下铺咐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性萍,与黑色下包围搭配运动感很强烈暴驳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎巍呐穷,同样注重静音和舒适性粪弧半。两车的备胎都是非全尺寸设计帮试硕。   相比前脸部渺,斯巴鲁XV尾部更个性渤告苇,辨识度较高脸亭逗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型龚茧祭,镀铬亮条的运用增添了质感骏。 标致3008尾灯加入LED灯组靛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组毖伞,但是块状尾灯造型很独特兑迪病。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像尉肝,标致3008同样配备倒车视频影像碳,另外尚,还配备前2/后4颗雷达探头累。" "  在过去的一段时间里嫉,嘎窒扯遥克斯茂盲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置耍负。时尚动感的外观恳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性半涟颠,成为了年轻人群青睐的车型矗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型陀姆,科鲁兹掀背车则是新进的一员策,它所要面临的是一场“无言的战斗”爽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瓤科韭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伯,但却带有美式车应有的力量感掳,总体来说它的设计很适合国人的口味搭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说救污勺,其三厢设计有些过于保守彪渤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鼓抒,为了能够扩展消费群体绒线纯,推出两厢版是其最好的解决办法壕钦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话亭古,你几乎完全无法识别它的真身铺,因为它与三厢版保持着高度的一致性磕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组磕,很好的诠释了彰显力量感的诉求陋视。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碎圈绣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寒采间,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些感甜溅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉痘哗,但实际上它比三厢版短了不到9cm晚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丹,后窗与尾部的衔接并不生硬其惶,拐角的折翼恰倒好处硕,为尾部增色了不少诧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计纫勺剧,在样式上显得更加简洁外圃首,只是与自身前灯组相比卧详,在棱角的刻画上有了明显的削弱邢欺泡。   本文导航裸:" "  提起之诺凭凰赡,很多人都不知道是什么品牌弊贰稼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌操,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的坪。只是之诺定位于高端合资自主品牌泡泡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式叹辟,那么它的首款电动车1E表现如何讥兰?以下文章为您揭晓惶乓。   只租不卖淮跋刀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务如净,包括车辆租赁耗、充电设备勘察安装避缓、车辆上牌疯蜡多、车辆投保番、定期保养亢阶、故障维修琼、道路救援短描官、检查维修备用车等疮绕,通过这样的商业运营碱抵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展齐恋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车闪,它的卖力需要大家自己去发掘脸炒梳。不过在发掘1E精彩设计前娥,请先忘了宝马X1缝径,否则你将永远欣赏不到1E的美讨。其实1E最出彩的设计在头灯肋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感罢。   不仔细分辨的话瞄辱,很难把1E和X1的侧面造型分清观。不过1E拥有自己鲜明的特点幌绩倘,车门下很宽的镀铬饰条骸,和没有行李架的车顶碴赋。   相比车头和侧面饶伪,尾部就让人感觉有些欠妥了拌编,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分氏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谷硅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车舅剑读。   本文导航凑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奋,奇葩的中文译名窗、“野性”独特的外观以及较高的定价懂飘嘿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议懒。说起野帝我们不自觉的想起醇汇菜,同样在以国产车身份进入中国之后及,“改头换面”的法系SUV标志3008牟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类藕妇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”戒菊揉。当然搂抡,以20万元以下的车型作为主力军岛巩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一啥。那么下面我们就来看看概搜颓,这两款性格迥异的德尼、法新生代SUV之间究竟有什么差异浪测,各自的特点又是什么诚嵌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别轿递,首当其冲是价格方面的不同罐烫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合糯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鳞蹋,不过差距方面不大基本可以忽略拔茄烷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀啼咳藩。动力方面的表现也近乎相同触,只不过大众7速DSG间覆秸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配评,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些砍扒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一昏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔榷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰水懈典,湖面之上也已堆积了厚实的积雪徘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摔苍袒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激担世令,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吨绰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试培。闲话少说俗溪陷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沽瞄。   这次试驾共有5个科目潭痰惧,分别是1.傲虎—终极绕桩搭落,2.傲虎—冰雪连环憨肺碑,3.傲虎—短道拉力测试忿卷,4.XV—戏雪乐园刀祥拜,5.森林人—不规则路面自由行驶搭韭芯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同硷,MPV表现出相对冷清的一面瘸,尤其是中高端的商务MPV喝想挛,几乎屈指可数沏顷,除了老牌的别克GL8外炯,似乎很难让人想起更多车型墒匠。不过在这个还没有完全饱和的市场里脐创,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赐煤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陇范?这就是本文将要找寻的答案亲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赫,售价28.38万元-33.58万元波成颠,目前市场上有近2面、3万的优惠幅度慰辨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型铝贩,官方指导价31.98万元嚏歼。) ●外观解析   从造型上来说弛藩馁,艾力绅算是开创了一条新的路子谭,没有过分使用一些夸张圆润的线条广,车身轮廓棱角分明撵绍猩,有着很强的视觉冲击力摄猜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亨,此外纳琉,艾力绅还装有一套大包围惜嚼尺,颇有几分运动风范钠梨,也有着一定的改装潜力浅览。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谎,中网与宽大的前大灯连接在一起肠官,营造出一种大气浚庭、动感的MPV形象狭欺。   艾力绅A柱采用黑色设计驮篙,且A柱的倾斜幅度较大侧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显撤,总给人一种方方正正的感觉试射叉,后视镜尺寸同样不锌救汀,与整车的风格很搭暑锈鼓,宽大的后视镜提供不错的后方视野幌谱,保证了行车的安全性与舒适性氖材改。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感年品宪,当然寺履镭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驾懒楔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手此,侧门就会自动缓缓打开扇率,此外饥暑抠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关相任。如果对此还不令你满意的话次,通过钥匙同样可以姨懵撸控侧门昂,确实有些高端大气上档次拼雄冬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肋髓烧,轴距达到2900mm啤抠,尺寸在同级别对手中并不占优势汰,与GL8相比斯,仅仅在高度上略强于对手筷杠危,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势观函刀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果苇梅泡。整体线条依旧硬朗赣,尾灯加入了时下流行的LED元素粒密晚,为其增添几分现代气息垃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及冈相,人们购车的选择可谓越来越丰富聚戎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茫般,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过付固人,可见国内中级车市场竞争有多么激烈希如,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缉桔涣,他们能够碰撞出怎样的火花常啤,请大家继续往下看慰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表澎剃公:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比复随,由于这两款车型出自于统一平台打造惦襄想,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宏,你可以说它带有侵略性脸恼谋,或是富有运动感藉凉,也可以说极具视觉冲击力淳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妓。而K5也应用了与智跑宿镣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琶刚但,使其拥有了明显的家族特质骋干。   运用Fluidic Sculpture的设计元素该努孟,极力打造出时尚与动感的流体车身扛缮,在驶入眼前的一瞬之时此尸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象耍柏督。前脸的线条设计十分紧绷套陌蒲,大灯组与前包围向中央区域靠拢晃扁,展现其动感的一面瓮停。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合忿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炉,抢眼的外型加之迷幻的光线痹尉壤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽什。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着溺膝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吐。   第八代索纳塔不仅外观时尚擞,灯光的运用也颇具科技感队,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虑枪烈,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蝎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吵,显然这种的夸张设计铝,使我将其列为变异的种类蚀跺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绒凳,多折线的应用也使尾部更具立体感凑,同时对于运动观感上也有显著的提升铅亲窍,由于K5搭载的不同动力总成培扫,2.0L车型配备的是单排气设计禄官,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感荤狭。   轮毂也是一个变化的重要部位部剿平,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面爸安贩。根据配置不同滥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分寐扳扛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎夹凹赶,该系列轮胎偏重实用性角赊。作为索纳塔的尾部乳呈贺,基本没有大的变化恢孪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泊关,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点杜。   本文导航眠:" "  每到年底睫烫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾股琉渺,地点也大多选择在北部寒冷地区点焙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣络爬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性曙倍。在临近春节前夕壁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饯。   延伸阅读搞扇攻:   之前痴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赌蔬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读课,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容化哇。   酷威采用的是电控适时四驱系统家妻,中央为多片离合器贩艇,由电脑控制来分配扭矩葱鹅谦,车内并没有任何切换按键晚疲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动烹督贝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剧跺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶似峨辩,如果想要挑战一些极限的路况的话捞钎,酷威还是不具备这么大的优势的痪凶察,因为不具备限滑措施厦,至少在脱困能力上会有限制性撼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎响,采用全新发泡橡胶技术钱憾,具有更加粗大的排水通道剐护,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孰尾,冰面行驶性能更加出色霓潦铝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力电孙德。此外沮,中央多重“Z”形花纹爸怒、针孔沟槽设计歧粳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纱拿骑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机雄靡,最大功率206kW/6350rpm绿辛,最大扭矩342牛·米/4350rpm笺仁探,在目前的大切诺基屁导、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陋溺蒙,但是会有不同的调教酸计氨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器将伍,我一直在想砰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢分丰猾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邻磁,我觉得这个可以有瓤,至少不会和其他车型有太大的冲突受昏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖小渺,路面上的车辙也是压实的积雪斯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度期。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秆,只要不是过激的驾驶行为发,基本不会出现危险状况阶看熟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候龟烈,建议最好将挡位切换至手动模式械,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速厕,这要比才刹车安全的多溶碘,这中方法同样适用于其他手自一体车型钙姐京。   本文导航快茧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹅、充满艺术色彩仁休当,或者是有着一些与众不同的操作模式盎绰。而这辆2008则告诉我们瞪歌,一旦法国人在拥有自身优势的同时鸿,再把务实两个字加进去离,那么可能会让其它对手感到紧张灰畦韩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碗菊盛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注关戊洽: 由于本次活动仅为简单的静态体验拷,场地和车况都受到一定客观因素限制呻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分扇,至于其他更多相关信息掇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拭钢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吾借佩,作为首款引入国内的小型SUV颂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上闺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盗贸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汤竣材。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)爬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜匡恨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蹄磐醇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剧仕奶,对消费者很有吸引力局。作为一款紧凑级市场的生力军车型莱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型彭竞。   观致3共有6款车型立陇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掂帕茬,售价为11.99万-16.79万元区间擎。因此擎裙吩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较聚。对于中国的汽车消费者来讲挪春,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尚汀。要知道自2006年上市至今失坑典,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主庇餐忱。那么寇,作为一名后生的观致3江肪线,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼多燎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中年券,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价程:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价任荣:16.78万元)来进行比对螺祁。由于两车的售价只相差0.01万元闪,这也令比对的本身相对公平一些导矮扁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间痪,我们测试过高尔夫7顶配车型酣江篡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炽场,跨级的配置也令对手望尘莫及惦攘。但这一切韩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重切瘫、最需要的因素薄稳。对于高尔夫这样的家用车控侩捞,在使用的维度上做到出色楼供,才是它的本职挤卧剧。今天拘,高尔夫7又来了窍刊惶,这次是全系中价格最低的1.6手动型领肺。动力称不上凶猛其腿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匙拷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗灿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亭,必定有些硬实力辰镁。空间满足舒适乘坐膛材、常用配置齐全杏练,动力也能保证提速顺畅焚碎。但对于这一类的畅销车腺暴喉,最重要的是它必须耐用沙灿,不能隔三差五地就往修理厂跑捆岸,也不能冷不丁地出个大毛病扯密睛。这么来看朗漠釜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鳖,故障频出抖飘,这点很难让人满意袒饭铺。毕竟施矢,大众车能在国内打下当年的民众口碑幸,靠的是皮实耐用的品质汾。在我眼里牌涸编,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型芍绦,高尔夫7车身长度增加56mm锭峦,宽度增加13mm肮霉饯,高度减少28mm粕舱巨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阑,也更显扁了饥讨。   如今裤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达健,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尽把妒。这个配置的增加悸蟹,为日常使用提供的便利性还是很大的火耐傻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气慧,要知道腹患伲克斯副栋搜、英朗等竞争车型都是16寸起步了经,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鹤侣哥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服俩,这套胎居功至伟歉涸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堆氨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绒逝,如果您拥有过高尔夫4拉珊画、宝来或者帕萨特B5的话揩丘茹,您一定会理解我的意思姆绕。没有复杂的配置蒙吐匪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沁,瞬间就能上手式。这一切都似曾相识础彼屯。   在1.6手动版的高尔夫7上从,您看不到任何高端的娱乐功能填吧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绦考厦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限悍波屯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾无,但我认为这并不影响操作便利性说袱亢,最低配车没有大屏幕很正常藉察。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蒙孺匣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用璃懂蜗,车辆静止起步平顺性不佳哦,油门给少了刹车不松开镐,油门给多了又会猛窜趁纷,让人抓狂偿敝。但今天这台1.6手动车型巨剿茬,上述症状全部消失纳但。起步轻给油即可品蚀,电脑自动调整喷油量免叹,使其转速稍稍上升额摩捆,令发动机不容易熄火锑窟,等红灯倪、坡起都很方便巨,使用起来当真比顶配的舒心多了崩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泥,让人捉摸不透首。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平膜,用料优秀被认作理所应当穿。在数年的成本控制下突,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质埃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范帅萝。对于大众汽车而言懊剧夕,这样的结果也堪称可笑了歇丁踞。   没有真皮座椅拉庐,您会失望吗笨咎度?我和同事们都不会肮。我认为从适用角度上沽,织物座椅与高尔夫更搭欺唯。这套座椅的缺点撮驴,在于椅背调节起来很费劲抖蹬,而且要是有个腰部支撑就更好了籍。纵观高尔夫1.6手动的配置贿澜,我认为作为最低配车型擦抢,功能简陋一些并无大碍郡郡,该有的它也没少泪,并且绝大多数的都还好用纲,如果您是为了舒心实用痢,我觉得它能满足了氓毖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来匡,对于购车需求的国人来说闺焦闷,一款看上去体面咐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感偷如疏,只是碍于可选择的范围有限襄蜕闪,但凡有一款出类拔萃的新车型化痉,必定会迎来极大地关注诗履硷。对于25万中型车这个级别纳,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻选,而福特全新蒙迪欧的到来侈,分走了不少的关注度搽温,选迈腾还是选新蒙迪欧炮,对比一下就会发现称础境,挑战者颇具实力危碴弄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型脾穷姑,售价24.28万元惭,和迈腾 2.0TSI 豪华型祟姬,售价24.78万元悉弧,均是各自车系中的主力车型连连。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呜酸,兼具个性运动和居家商务需求瓮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嗓,极富攻击性弓全,对年轻消费者有着很强的吸引力串,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力换奔盲,入门的1.5T也有不俗表现藩。   现款迈腾严格意义上上讲诧椽,只能算是半代升级牧,是在老款的基础上升级而来滤。迈腾整体延续上一代车型的设计仟黎,符合国人的审美捅将豌,经过加长的车身巾位情,带来大空间的同时羞你禄,提升了行驶稳定性及舒适性妹膊靛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面聪遍麻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米踏,轴距达到了2850毫米瞎扰尝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疟,整体比新蒙迪欧小一些踌,即便是经过加长版忍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧驳囊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节波吹飘、加热力热、折叠溉庭、记忆 电动调节评倪丸、加热扫壳、折叠门葱桶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吃痛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯棚顷,不仅科技感十足挨,还具备随动转向巴庇、自动开启等功能嫡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些磺晾。天窗香筋歉、全功能配置的后视镜等设,两者处于同一水平私。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赣婪担,对称的T型中控台中规中矩弘灌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统讨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狼勿谎,主界面被平均分为四个区域寂厕仙,分别显示电话柔咆、导航阔、娱乐和空调四项基本信息柯刹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饺妹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冠倘脾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕碑贫噬、6碟CD等配置肚唤频,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步羌,迈腾更像是上个时代的产物泌工记。   新蒙迪欧的轴距达到了2850传,相比迈腾的2812毫米诉鳞,略占优势绞承,但二者在乘坐空间方面凯郴想,都已经足够日常使用媒失。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑斥傲盖,满足于舒适和运动的双重需求计柬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中堑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统懒警、方向盘换挡簧,以及原厂导航等配置慑称痪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置偏墓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吴动脸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盯讨许,最大功率178千瓦傅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱末,平顺性和换挡速度足够出色都鞠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合钙敢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汉笆,最大扭矩280牛米缔,匹配6速双离合变速器吵伶桨。当年迈腾这也算是黄金动力组合伤蒙堤,但与新蒙迪欧相比祷槽,参数差距明显戊盘。   保养方面胯习,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讲翰煌,建议日常保养周期为5000公里左右持,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右竣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右谅集无。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保驼厂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保抄仟,之后保养周期为1万公里拧。小保养的费用在600元左右兜视侯,需要更换机油机滤吻,大保养的费用在1100元左右栋,需要更换机油三滤串褥廉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型史鼻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高迸捣,相比迈腾亥先粳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陵苫微,还增加了头部气帘和膝部气囊拔。并线辅助功能也是迈腾所没有的桨步。   点评岁:不可否认洽簿箍,大众品牌进入中国市场多年抗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手日洞端,无论配置水平还是动力系统僚理避,都已经没有什么优势了庭暇,抛开迈腾一万多的优惠得,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择玛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐何叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明闲希:本文仅代表作者个人观点漆柿疙,与环球网无关疥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擦侮,对本文以及其中全部或者部分内容户、文字的真实性榔伤携、完整性屎侩冀、及时性本站不作任何保证或承诺尺范脐,请读者仅作参考辛,并请自行核实相关内容副浪盯。" "   “北国风光型,千里冰封麓寝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拎坊报,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐奴冯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段险残,对途乐而言这不仅是一种新的考验旦份迟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陪铣。 外观抠忿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扯,想必对于多数人来说土,它的名气比兰德酷路泽小很多柯劫履,但并不意味着就要比竞争对手要差但裸督。外观方面途乐外形实在太大了绵蔫,有点圆头圆脑的感觉凯,比兰德酷路泽温柔了很多涧,缺少了一些很“MAN”的元素伐隋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80曹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰公酗航:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时梗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多叼护。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念橇。中控台看上去很有档次陷撤田,各类功能按键排布也十分清晰恃阀、合理麻底。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处午,完全遵循了游艇的设计风格官,宽敞日对乳、舒适密努、豪华施陈尚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捞。   小结愁: 从外观内饰的整体表现来看壬,可以说途乐是一款成功的车型响扑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题护横论。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势某琶,如果“沙漠之王”远离了沙漠架釜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挝疏亭,这也是我们大老远来到这里的最终目的纬驴惯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纠哄,人们首先想到的通常都会是奔驰碎骆详、宝马赊讼、奥迪常,的确这些妇孺皆知的豪华品牌估钩沙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴天屏匡。但是说到文化的话妨及,就不得不谈到今天的一位主角癸茎,捷豹XJL徊翰。相对于奔驰这样的全能贵族来说啦管,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置芬伞卿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兔济。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢韶北,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狸。   作为进口高端豪华轿车村磋,相信奔驰S级大家都比较熟换,而捷豹XJL依旧比较陌生溺趣,捷豹作为英国豪华汽车品牌奉艾,也有着将近百年的品牌历史谩菩响,虽然品牌认知度不高醇捅春,但这头豹子可不能轻视妻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型负墒,价格都在120万左右苗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L亲偷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力才练长。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前兽,其实捷豹和奔驰早就杠上了附删迪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新激翔炊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观腥割菠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话灰莎叙,你一定记得去年上映的《007理面:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车渡频,没错就是捷豹XJ叛伟厦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”漓饭,里里外外展示着它的优雅与稳桨稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力退。   无独有偶哺纷垂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挥桐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行靡夕,虽然不是目前新款的S级碘妮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩现碾。   言归正传悄臼霜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气围,不过两者的风格却截然不同描啤水。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赊胺撅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疽蹄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刚良垢,在当前时代也更加与众不同殿剑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矢菜襄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车观,的确奔驰S级是同级别标杆浪斤图,外观轮廓延续了上一代苏叙劝,细节之处更加富有科技感倪拭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气戳扛绘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鲜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气墓垫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度换渴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贡味,比XJL更加强势妈堡,这就像两个高人闪,一个低调一个高调而已伦可氨。   大灯的造型也风格迥异雇拭,XJL的设计更简洁慕抠,内部采用传统圆形元素疵疥闻,使得其眼神也更加专注按矾两。而奔驰的大灯设计更加时尚蜗承竭,内部流畅的菱形也较新颖干守。大灯配置上两者都运用了透镜和LED算疥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抵,光前大灯就使用了五十多颗LED首米。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾葱痢坷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上巷匠彻,更加沉稳豁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通逢,但硕大的车身同样沉稳秆,硬朗的线条也更加动感画伴戏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾麓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出稳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉羚,这也使得XJL的车尾更稳重乾钙漂,而S级更挑逗人汝熊咐。   尾灯的设计箍,捷豹XJL采用纵向设计谁鸥溅,并以车身腰线融为一体抬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过随,整体轮毂简洁不繁琐崩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁熔脸,内部灯组造型是一大亮点晃杀懂,点亮时相当好看嗽困庇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节毖,并没有过多的修饰聘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质暇翱,就如同一件高档西装搏胜,某颗精雕细作的纽扣就足以涝窟攻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型木暴窟,相比奔驰大气的轮毂檀括皋,捷豹XJL的条幅更纤细汀,并且在条幅样式上也更加精美和运动羚撅。尺寸方面XJL为19寸澎,比奔驰S级的18寸也大一圈秽,轮胎方面同样为245宽度炔桨窜,不过与奔驰前后同宽不一样拢凳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275双。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型撬汉,并且作为一个自主品牌蜕埂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鞭揪,旗下的GS5禾侗、GA3律侯、GA5几乎可以与合资车相抗衡捷箱颗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上澳博,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象狄馈逞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肝闷,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱仗搿,由于试驾人员较多洞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验菇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统人充兔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仿芍篙。   现场测试场地为两个圈形场地匠屋,两个场地项目都是一样的返檄剩,可同时进行两组试驾茫渺,场地提供了直线加速烙士、紧急制动席、蛇形绕桩绘破、麋鹿测试四个项目伺坦,可以说涵盖了大部分的性能体验峦。当天试驾温度为零下十八摄氏度壳,这样寒冷的天气敦,面对半冰半雪的湖面淀炭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力覆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蓄彻霖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下盘拳遣,TCS系统介入潍馆挪,防止打滑的发生铂抬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机刨炼掏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹬嘿,最大功率瞪客拐:90kW(122马力)/6300rpm垦葛,最大扭矩娩揣:153Nm/4500rpm夕恰。而这次试驾的车型中没有手动挡笑,均为4挡自动车型蹲彩纤,动力表现可以轻松满足日常使用需求睦耽。   起步于加速初段油门如果踩的过重飞密,TCS牵引力控制系统会即时接入长,并且自主减小喷油量痕火,从而避免轮胎打滑截桂,这一点上GA3与GS5表现都不错凳慈茄。加速至60公里每小时后被,紧急制动惕烂甭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瘸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了淳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离福缎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蹈块纠,未出现侧滑继。   本文导航困饲:" "  提起中级车醚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搭八。但要是预算有限弹鹅,面对这两款车型还真有些底气不足好香,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的乔瓣捍。好在现在中级车市场一片血雨腥风虹卵骨,改款K5已经于近期正式上市含,延续了韩系性价比超高的特点导。这次糠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车猴拇,让您的购车选择更加丰富釜伺绒。   没错称,此次选择的几款车都在18万元区间内氓迸。而且颇为“巧合”的是嘲谴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合形轻狡,也堪称中级车的黄金动力之一犬骑粱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字玖磨锋。既然如此焊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哨廷献。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份访,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机雄册辆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)讳,动力参数有小幅度的提升娘详厕,燃油经济性也有一定的提升饲令,但依旧没有给人留下深刻的印象贯哩斡,尤其是我这个09款嘉年华的车主轿枪灵。如今恰戎剁,在配置依旧丰富的前提下峦茹,它换装上排量更小纲瘸景、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机妨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型览,这一次似乎有点看头了侗泊钠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机告晨独,它的来头可不少竟犁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它馁狮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖帮门,可谓是福特的明星产品碍但。我得承认这些奖项来之不易念玻凉,但我更关心的是攘掂,它依靠什么亮点来获奖刀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性啊,震动及噪音抑制能力如何藏撤褪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前说,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机麻匡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硼、涡轮增压以及进排气可变正时技术可坟。在这些技术的支持下铆沫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升砂檀。反应到账面参数上诫逛,它的最大输出功率是125马力介毫,最大扭矩达到170牛·米怠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的删。   另外想,福特也针对其三缸的结构特点唬皇盛,对发动机的震动改、噪音等方面做了很多优化和改进邦,比如喷油器及油泵柔性安装朔毖戊、皮带润滑仑灯猛、缸盖上方吸音泡沫等等克。为此闯徽病,我先后做了两种情况下的简单体验兢:1边存捣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2腐嘘、在静止的状态下糙刮棠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上檄。经过细心的体会和观察后拾僚,我认为结果让人满意佰宏,发动机的震动轻微统,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些工狗,但也不大碍事伪。事实上且情,即使我细心观察耍呛撅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别售楔。   看来之前的担心有点多余权,还是直接上路试驾更加实际卧醇幕。它的电子油门响应依旧很灵敏靛,轻轻触碰油门踏板牡拭歉,发动机的转速表指针就会活跃起来触蹭。幸好油门的调校比较线性体繁,分寸拿捏得体迸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累词仕。同时纷础徊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寐镀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩脯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别狗供,那种加速的轻快感是后者无法比拟的晨邪贬。即使在低转速区间完,发动机的动力输出也很活跃尼侍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伯。同样受益的还有动力输出的持续性匹奥抒,在试驾路段里面有不少的环城快速路喉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h峰,而且整个提速过程顺畅自然脸闯荆。只可惜受道路限速的制约处取坞,未能继续把速度往上提镭横诲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嗜费竞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契继挟惭,升挡动作迅速软,在D挡模式下正常驾驶鸡豪,1700rpm左右就会立刻升挡让胚蜂,让整个加速过程更加顺畅自然贡躬。然而忱拷胚,在遇到拥堵路况的时候目搐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感告,幸好并不是特别明显套敞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现识圃黄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雇嘎骇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侧,除非你把油门踏板踩得足够深拦怜事,否则它不会轻易降挡须故慈。   变速箱切换到S挡后腺贩握,油门响应速度稍有提高骋寝,而换挡转速则提升到3500rpm蟹,动力输出表现得更加亢奋胜凌。味道对了请蹦膏,这才是S挡该有的特质灯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惭筛锨。当然赋镀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诽伎搽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钙迷点,至今我仍然未能适应腊。   其余部分与老款车型基本相同蔽肠,方向盘的转向精确划坡、迅速黔梦纬,甚至有点“贼”苦股,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灿灌卞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬骂弄,对车身的支撑力度足够劫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显穗拾脾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蓄困盲,同时也确保了车身的灵活性老。但面对减速带这些大颠簸时高麓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在筒凳粪。   在动力水平得到提升炽损方、操控感被保留下来的情况下传串酥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少劲,开起来更加得心应手虱,也更加有活力纳底。这点值得欣喜侗,也是嘉年华的进步咆伯娥。当然巾淮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方幂函阿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盛娇粳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步了骆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讳秋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了好祟,不过众所周知瘸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台钢扰,而是换装了大众全新的MQB平台衔星。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂飘虹乒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异切卫臼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异毫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助死圃。   首先我们先来说说平台妙幂靡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沦发,PQ35血统也就不在那么纯正囱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嚏墨棠。   平台究竟是什么渐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车丰赶庭,它们会采用共同的零部件欧桶,采取相似的地盘昂蠕、车身结构眉熬拴、形式结构以及相近的生产工艺七啪、轴距等赏戒,以此形成车辆生产的一套完整系统掸寂,平台生产的战略是当前产品在开发中彪,最流行劝寡、最科学亲洪贯、最节省人力冒味省、效率最高的一种开发战略函公。因为对汽车厂商而言肪,可以在有效控制研发资源委饥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情担枯田。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台慰竟,并看看它们之间存在什么差异俗匡。   PQ35中的""P""代表平台寞糜熊,""Q""代表发动机横置哦烽,""3""代表A级车浅,""5""是指第五代姐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件档,采取相似的底盘拎艘、车身结构触虫糯、行驶结构交逼阂、相似的生产工艺以及轴距等立刀。由于研发时采取了已存在的""模板""箔疽,不仅使车辆研发缩短了周期喉洼,而且共用的零件大大减少了生产成本品商,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娜猫抚。采用PQ35平台的在售车型有途安稀辆、开迪次纠、SCIROCCO炼剧陶、奥迪TT迁恒、A3乏北、斯柯达明锐等车型梧椭清。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括俯距:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)污莱默、大长度激光无缝焊接隘咕位、双面镀锌高强度钢板检窃海、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谩窟捆,但如前所述替谢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茹绢。   MQB奶砝楣块化平台是大众最新的一个生产平台护狄土,也是此次第七代高尔夫使用的平台取冀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酥,并且可以共享比例达60%的零件蹋侧,包括同样规格的发动机放桐、变速器等畔驹猎。MQB平台的推出毙葱,将会取代过去的PQ25匿笛忻、PQ35和PQ46等平台裳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性禽侣社,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装京收,不管是传统动力扒使、电动和可再生能源动力擦络,或者汽油机旗、柴油机剖、混合动力系统寸戊、纯电动系统玫火、天然气发动机矮卸前、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装歇。另外骚坏段,MQB平台还可以对轴距磐嫉挡、轮距喊、前悬和后悬等部位进行调节飞记。另外此平台可以生产从A0级敞怕、A级到B级三个级别的车型娥。这是PQ35平台所不具备的刺涛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温体讼彪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搏。相比几个欧系对手聊挖哀,宝马的动作显然慢了半拍疟挤莽,继5系旅行版之后捣矛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烤闭冀。当然有时候来得早不如来得巧妈呵,只要给足了诚意虐厢渭,迟到了也未必没糖吃扛淀狄。   对于3系旅行就是如此试,在它到来之前毫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头报嗓廷,作为后来者块糠脆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹冈第,就更需要拿出浑身解数了吧拦摆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版踌角每,下面就来看看它究竟有何能耐赌怪啼。   还是从外形开始说起棵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寒号裤,其底盘代号为F31冲揣,依旧是标准版轴距泪虾联:2810mm芒士怠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言尚,这仍是个相当精干的长度峰,车身“三围”基本和三厢版一致绥安,只是由于行李架的关系茧并趣,车身高度小幅增加了21mm铜洗。   我们测试的这款328i旅行版抱食伸,还搭配了M运动设计套装茸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸师离惋,闷骚的感觉立马出来了虑读,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梯忻绘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色苯料陵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择锤然,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抛夕鲍,这和旅行车设计的初衷相悖瘦钦。选择18""则刚好合适粗吃踌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)奢铃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吧呻,用一句流行语来说就是窃:低调奢华有内涵昧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烙,从这方面看你霜骏,3系旅行并无太多亮点辨,车尾的造型显得有点过于刻板咸伪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已獭沽。相对来说并没有对手做得那么出色癸党毛,V60和C级旅行在设计上的看点更多蛾踩。另外裴戒埠,虽然采用了M套件撵肉淖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乌筷,看起来实在是低调过头了呐。   外观总结挟竣:如果你是3系的铁杆粉丝担负,但又不愿自己的爱车烂大街焚膜庇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了课,低调中透着股狠劲儿憨,闷骚人士的最爱葡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样洼幻送,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章痪煞暮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恫底兜。但俗话说鼓腐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挠率梨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乾袍唱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何姬?   车型的选择方面缴沧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则首课,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型呻慰拉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑龄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拆凹纤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比佳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸讥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力妒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰淋,再辅之以保险杠的少量镀铬设,前脸看起来一如既往的简约和低调谭涧。车头多条轻微隆起的线条奴,包括引擎盖上也是凹凸有致抛,则让低调的前脸显得浑厚有力刺海蔑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谴,外沿继续使用镀铬装饰惧裸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杉,也更容易让人接受潮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性耻梁怯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霉法松,一个氙气近光灯撑,一个卤素远光灯瀑娟,外加环绕半圈的LED日间行车灯党蠕,没有任何花哨的设计梯晌,注重实用尸。而作为玩灯行家的奥迪譬躺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赦,配合上单颗远近氙气一体前大灯叮船酷,杀气十足斑肪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条欧禄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侍揪,看上去随时有往前冲的冲动缔幕,非常动感和迷人诡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车斯,看上去从容而又优雅到味,有点儿荣辱不惊的味道看酷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后红千,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肩,毕竟走的不算是一路的风格了边犁。不过夏未,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了范颅词,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感婚赦姑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别囱括炉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闭叹,变成了矩形倒角式的设计告亥砷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岁藐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谩吠趁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行皇。   尾灯方面瓷党私,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看融,而且LED元素的缺失也实属不应该暮步末。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型断速劣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼氖,低调依然是奥迪的责任垢瑟祷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎探保凳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎连。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep脖屑靠,一个拥有超过半个世纪历史课福很,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌漏零,“男人”飘、“硬派”患、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象崇。一个如此坚持传统的品牌群珐屎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV棘酗茫,这对于很多人来说是难以理解的事实骄戳抬。坦白讲诲玲售,一向不以貌取人的我路,霎时间也很难理解Mark T. Allen甲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品捐饶拓。无可否认典,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的较,也必然成为人们茶余饭后的谈资暮矢,但是就只有外貌是这样吗祷奈?难道它没有Jeep的传承疟?这是我最为关注的问题糠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赂仆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力莫。由此可见伍晚畦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碎寸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置菲抵洁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外碑吃害。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茂,首先必需要有一副好的底子波,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晾水。根据越野性能的高低潮,依次有Active Drive I蔷、Active Drive II和Active Drive Lock三种履瘫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蹋弘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伺慕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吉,并且还具备后桥差速器锁止功能膜,实现左右车轮50:50扭矩分配辫强梨,攀爬能力自然是三者之中最强的擞哗弟。   除此以外鲸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统节掳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烈、28°的接近角陵郸、32°的离去角触、纵向通过角23.3°凹底厕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置岗痴箍,要罗列出来的话其实还有很多呻讹酬,但越野并非纸上谈兵咀届,要真正体验到它的实力钦龄睦,还是得把它拉到荒郊野岭题腹疚。   挂上低速四驱挡霜羌、开启后桥锁止以及岩石模式未廖,稳住油门就往上爬俺镭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏仙恭,3.2L Trailhawk针对越野的需求牟盲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整堡拔。继续往上攀爬变恕,一切都比较顺利抄佳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响举冈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晒金记。在遇到交叉轴情况时烁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力殊溃,配备了后桥差速器锁止功能的它侈惧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑檬募变,就已经顺利通过核钡。   这一次越野试驾躬疽,它的表现我完全没有惊喜碾腔,因为一切都在意料之中劫迪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务梗莲伙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了咐猎。毫无疑问姆泛夕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唤,也同级别的最强特及。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦较幂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来部划。坦白讲拘勾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴囊疽。" "  在国内的SUV市巢芡凡亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下办,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芹,正因如此费翘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驹恢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问就哺斗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鼎剔。   说到大空间抖、七座设计稠、配置丰富的SUV么退,北京现代全新胜达是其中的表表者憋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剂步提,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肝,下面我们将对这两款车型进行对比分析钱歌脐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惕屉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向敲,设计上中规中矩首表,采用了哈弗新的家族式设计元素可,这一风格将在整个哈弗系列上普及孙胃,代表性的设计元素有涝:大尺寸U型前格栅恐,粗壮的镀铬横条格栅晶,时下流行的“X”型前脸洼握。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诚菠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掏恫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舰力,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秤绅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅幂,再辅以造型锋利的大灯灯组凛,极富视觉冲击力扩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话师陕,现代品牌的确更加具有超前思维意识忿袄。" "   源自逸动平台的CS35信惩界,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品圃处灿。凭借欧洲化的时尚外形设计遍,相对精致的内饰做工菜书武,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惋鸥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诉。此外晶柏盼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能丛逝纱,进一步提升了科技感和实用性魏瘦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些贝超?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蔽浦侣,还有定位相同的长安福特翼搏拉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挪,涵盖了自主及合资品牌产品雹度。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撇睛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS师瑟闺,作为一款新生代豪华运动型轿车少韧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系税,也成为点燃这场战争的导火线钉里。而上市之后竿夏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烹孩吩,可谓是一场针尖对麦芒的对决白睫。那么除了运动性能以外灌肝,这两款车型的综合实力如何呢惟茂餐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓逻。   虽然说是ATS是一款进口车型围,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淌,整体售价和宝马3系保持高度重叠垫浦眉。从定位和售价来分析蔡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寒蜂,两车售价分别为43.80万和43.60万拾,价格差距非常辛啤,有一定的对比价值膳览。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灯,但两车所展现的运动风格完全不一样捍便玫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卿煽署,车身线条锋利鸽仇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性誓款,同时也彰显了力量感惭蹲。而宝马3系显得内敛一些迟降,经典的""双肾""前脸造型绥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色浚。   作为凯迪拉克家族最小的车型蛾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系彪懊,除了长度略有优势外蓖谦社,其它尺寸都不及宝马3系夺草,在空间上可能会有一些影响莫呕。不过没有关系辛痴藉,作为一款运动型轿车嫩乘,小一点也许会更加灵活扇红艇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评师舰,经典的造型更容易接受单筹授,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沙咐呸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍厘。   相比之下垃避,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感秽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足户古。   两车头灯布局不同顺筐楷,宝马是横向设计反裳蹄,开眼角大灯我们已经非常熟悉闯沸档。而ATS为纵向布局痹,造型更加犀利茎瞄睬,同时采用的是远近光一体设计玩。配置上都采用氙气大灯庞苯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纯仿醋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能摔,但是可惜没有前雾灯贡侈。   从车身侧面来看查煌,我更喜欢宝马3系方,腰线更加锐利链溺,营造出了运动型轿车的动感效果毖爬。而ATS侧面饱满厚实冕当,典型的美系车风格闭矗孤。   两车统一采用的是双曲率后视镜可,并且带有电动折叠和加热功能咀,同时集成了LED转向灯挎赫授,显然宝马3系狭长的设计要更美观扔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酥嘶蚀,警示效果有所提升七窃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饲伍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痹洞恐,双边双排气管设计也展示了其运动气质髓。相比之下漂朽圃,宝马3系的尾部显得比较平淡坟,家用车的造型在气势上要弱于ATS童。   轮胎方面穿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎膘讨巳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎劣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18甸皇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎畦输,都是偏重运动性能的选择囱饶。" "  提起东风日产天籁蹬串螺,人们往往都喜欢用舒适莆陀、性价比高殊硕、省油这些标签来为其定义奖欢。的确频,作为日产在华销售的顶级轿车拢持伙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怠,在中级车市场中处于上游位置精饺咐。不过这款车型的加长行为舜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念龋踢,天籁公爵溃苹缝,虽然是天籁的加长版本绣轿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鳖客祁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚂,挑战更高级对手白镐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疽毒齐。   25.18-29.98万元的价格区间苫鸡驰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泥刨兔。相比同级别对手雅阁疚慕峦、凯美瑞温、迈腾等热门中级车蹈貉京,普通版天籁一直都能够与它们打成平手痉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼罚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无面法倒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车赊磁,在提供更多给消费者的同时幸尉,却并没有在价格上表现的有多高调册。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异釜,但是通过对细节的仔细端详毖僵鲜,你还是可以发现不少变化之处狼范。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湾娄睬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端碎扦涎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近偶递矫。   5003mm的长度与2900mm的轴距踞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纫饥亩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越割,在轴距上也比天籁公爵短了63mm被驴。而与豪华品牌中级车相比较宪帅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm葱恐秆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怠,整体协调感还处于平易近人的水平持瓢。   本文导航婪碳嫂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来唱枚蓉,数以万计的人们加入了摇号大军竞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程譬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高施愤狼,一步到位的想法也被大家普遍赞同顷垦筋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了篙,强劲的动力拔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜弧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怪,它们的价格和配置都比较接近平枫硼,下面我们一起去了解一下仕安。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伶衡甸:15.98-25.18   推荐理由静:大气时尚的外观藏、配备豪华全景天窗娶、全新T动力以及较高的性价比剐粉匠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计澈恕,采用了起亚家族虎啸式的前脸霸描,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择填,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大荒,能够满足不同购车消费者的需求扦论毁,值得称赞的是吴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗催吧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感龋炼哥,在同级别车型中也具有很高的性价比人。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舶,自从彼得希瑞尔来到起亚后凤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冉毫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸密绕瓢,大大提高了起亚车的辨识度冯储。熏黑的前格栅看上去更加动感庭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利森为。   车身尺寸相比老款并没有什么变化和,车身简洁的线条侧面看上去更加修长峨尉耻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感片刻厦,并且兼顾了空气动力学滤忌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足反喘恒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能忙绒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碎炭差,LED光源看起来更具科技感哩殿。   新K5的内饰进行了小改动讹,用了和工艺均有所提升舍厩炯,三幅式的方向盘也进行了重新设计此,看起来更有质感擦垦,使用起来也更加方便缔步攀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积穿澄卞,也提升了整车的档次感狸烤平,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撵皑尽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型温,A柱倾角也随之更大监温,对于一名1.82m的男士来说伐,头部空间的局促性很明显慈潦,通过降低座椅高度后草,驾驶视野也受到了一定限制咐马。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞旧,同一名人员在未调整前排座椅后配教,直接移动至后排乘坐尘,腿部空间十分充裕善嵌,而头部空间也在可接受的范围之内惜点。总体而言耻辰,如果想舒适且安全的驾驶K5文绣,并不适合个头较高的人士村潦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机忱惠,最大功率180kw俱啊函,最大扭矩350牛米赌,搭配6速手自一体变速箱茨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卫怀算。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型猫隘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩非淮发。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内两,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朝堪抵。如果你听到4系觉得陌生担,那么当你见到它一定觉得很熟悉皑希蔬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造超,无论外形还是内饰都与3系很相像磨弹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平填,因为在它身上不仅有3系的影子虾,同样也有着自己独特的光芒偏勉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe晤,59.6-73万元的定价也高于3系良驳烘。不过其实也可以理解藐杜缆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拭捐督,而是想要一辆便宜些的“6系”喜。   宝马4系提供运动砂贾、豪华湃晦侈、风尚三款套装咆地,价格方面没有区别洗醒。车头部分确实与3系非常相近萝袒,只有前包围能够明显与3系区分出来苦川弹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素玩犀侯。整体来看辽师,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撩,仅在细节上加入独有元素胳动粟。 【左导话率:豪华设计套装(选配)/右腾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蟹,但来到侧面相信很快就会被它吸引号克咯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条某溺,这样的立体感是3系无法给你的儒挂匿。车身尺寸方面姓煽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瘁届韭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm番,轴距两车同为2810mm谦浚。相比竞争对手郊窃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势藕。   由于定位与平台的原因搜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侠曙,也达到了对自我的超越鸽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盼苫。尾部张弛有力的线条辨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钮层。   本文导航吕戳旗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娇绘桥,2013年又有很多车型和大家见面了闹晌,它们各自出身不同性格迥异涟垃矛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现将帝,其中原因多种多样镭性,下面就对它们的表现做一个简要点评顷,并送上编辑们的新年寄语罚圈。 东风标致3008   上市时间梢:1月9日   售价侩诲填:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉磁Α,法国人终于坐不住了履,要将标致3008进行国产藐瞧绵,最初还担心它法系前卫衅、超前的设计能否被中国市场接受岗皖稼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乒虽。   不过似乎这一切的担心都是多余的耸癌,东风标致很清楚大家的喜好蔡纬矾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸胺刺纤、尾灯等部分进行了调整钒耽拐,类似机舱造型的内饰得到了保留凹苏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瘫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计泥。   动力的调校同样符合中国国情馆啼,由于中国道路情况比较复杂并范,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机掠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛共图歪。尽管变速器的表现有些差强人意旦深,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如强。 为了进一步满足市场需求熊缉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型叮九扁,丰富中低端产品线镭。   新年寄语赡圭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的矮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盲趴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沦。" "  汽车除了是交通工具之外释浚谓,在中国它还需要扮演更多角色伟咯甫。比如本酗,它会成为一些人身份的象征汉脓。也正因如此腺被,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴淑答偷。在车型跟随换代而越变越大的时候搜洼,它们还不满足椽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型码。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型店汲冗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蹄氮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了参秽遂。   从长轴距车型诞生起被绕丹,围绕它们的话题就从来没有间断过撇。长轴距车型的空间更大是显而易见的韩改穷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗咯鹃虾?是为了操控放弃空间拉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题和稼袜。现在隆痊时,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿渭,并且差距幅度有多大惕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一漂。从设计上来看浩纽可,它基本保持了海外版本的特征褪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拓。整体风格比上代车型更运动墒呜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准侩疏拐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型孟揪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堤瓜澈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间砰,同时纠闭绊,在配置方面也向更高级别车型看齐淮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大关,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捷裁侨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后突滦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性邪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势校客危,那么实际情况果真如此吗金偷妙?   首先犬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异圭朔垦。将天籁停在起始位置后杀讳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黑昧。之后涣疽,向左打满方向箔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作圭炭,然后再次用桩筒标记后轮位置夺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头炉徘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异崩突。   实测印证了我们之前的推论巫磋库,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大稀盟,但差距不算特别明显田快绣。两者的方向盘直径和回转圈速一致岗秸离。实际驾驶时忿剩,除非路面宽度限制特别明显炭,二者没有本质上的差别艇陕皋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准雌悸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舶霸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响焚绕。当然平吴密,陆军1号的尺寸太过庞大迫竞,算是加长得比较极致翱。那么乒面,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淑鄙尼?   同一水平面上蹦文辅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肝,二者的成绩均为150毫米才聊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙版千,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挤藤墟。   我们的测试方式是将车头正对坡道递,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止敲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论螺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米佬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蹦,但结果令人意外恃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米狗奔。抛去胎压等因素的影响半坝蒂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗓伞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV豪窖陌?如果排除自主品牌的话挨俯播,这多少听起来有些不切实际吧侣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了剿。不过这个看似不可能完成的任务凸敖,正因为有着咱们自己的汽车企业险潞,才使其成为了现实皖潦抬。10万元给我埔休立,我会选择什么车呢矢谦?今天就为大家介绍两款不错的产品啪桨,众泰T600和比亚迪S6奶谋,它们之间孰强孰弱吮,看完文章之后您便会知晓擒嚼。   4天以前霖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冬,顶配不到10万元的售价稻,加上1.5T发动机出色的动力表现翔搏汇、以及全景天窗绰纷幌、倒车影像等丰富配置的加持上剁,让所有人为之眼前一亮摆。而在该级别中轿石田,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置让惧瘁,还有着出色的销量和用户口碑缅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的七掳扒。所以今天羡肩损,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比监羞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伺头,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型棠倦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鲜夏,这款车属于小一号的紧凑型产品救华事,因此这里就不掺和了性惧勉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观牧歉晤:两款车型造型原创度均不足掀驶。   外观造型上狙慧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹失拒,但相比之下姬市肆,众泰T600显然模仿的更彻底一些四侵偿,车头与车身都是完全的拿来主义磷藏猜,没有一点原创的元素募啡。而单就最终的效果来说澄绕拖,众泰T600显得圆润饱满淬存萝,比亚迪则更加的精致显大悍膜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面骑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm铂份,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm全裙,轴距为2720mm违独,从数据上看盎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势糙,而众泰T600比对手更宽病导,轴距也更大盒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂眠编,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些潭肌俗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎秦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎标俱,在轮胎规格上教仁佩,众泰T600更有优势一些损孩。刹车结构上陛爬毁,两款车均采用了前后盘式刹车髓鲜。此外豌拱胚,在备胎的布局形式上拭枢,比亚迪S6备胎采用下挂式巴,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛啤,不过更换起来略有不便脯胃慨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灸惺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配篡膊,线条上显得不是很协调幢窍,后雨刷被咯烹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统灭劳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达稠伟履,而众泰T600根据官方的说法蜗慧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了孺蓬貉。   钥匙方面吝,两车都配备了智能钥匙开票,并且无钥匙进入壁康、一键启动等功能也是一应俱全煌陇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疥,但质感和色泽都比较不错擎培童。相比之下酞瓤魄,比亚迪S6的塑料感略强圭苔钢,但它的两把钥匙中任,有一把还是卡片式的圈,挺有档次感的叹褂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”厘促拿,据日本共同社11月报道刮太,丰田汽车公司发布预测称镶即,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆秃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录杉。而2013年前十个月亨,雷克萨斯在华销量同比增长8%纽竞,而7-10月同比增长了24%承纪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呢狮。那么俄凳襄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢涣?在这个产品为王的时代中世,或许答案非常一目了然郴亮,品质卓越的丰富产品秋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中菊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱藏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)秦寐权,而其到了2013年也整整历经了三代产品霖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搏玲?在这代产品中究竟有哪些新意蒜甩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的唉。所以芥藤泥,在这个2013年的冬天水缎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT材淳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宽趣。   是先有鸡还是先有蛋崇?这确实是一个哲学问题匠。但是对于车型换代而言边杭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情籍系蹄。在介绍外观之前集,有必要介绍一下其前世今生腻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芦堆位,全车线条设计更显张力昧,饱满的肌肉感让人过目不忘砍冒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翁哥。   第三代雷克萨斯IS净悸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车售咖谩,全车线条设计更显张力垛蔑,饱满的肌肉感让人过目不忘使桓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化京。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度播,但当这款概念车面世之后东,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风末题。虽然没有LFA那样气动山河钝滩,但却是可以做到惊艳动人渺绵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嚼始塘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长浅露,要么从一开始作为越野车的分支日魄,要么不经意又成了轿车的替补拱,但这丝毫不影响它越来越主流稠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员动高秘。   一向个性张扬的Jeep品牌茶缮,一改传统的硬派风格始,走起了时尚运动的路线瘫劲。不仅如此灌将,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型皑霞杀,在国内各大车展相继亮相省,赚足了眼球乒割。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市廷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观技伞芜:一改硬派风格柔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初箍独,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型黄,在这样的大背景下幌去枫,自由光孕育而生广虾税。只是从自由光诞生之日起袄危喝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注遂拟魔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)傅蔬课,定位于介于指南者和大切诺基之间混,竞争对手直指奥迪Q5怀吮千、奔驰GLK避、沃尔沃XC60等车型零抖焕,车身尺寸方面瑞蠢,其长宽高分别为4624mm忿繁、1859mm肋谁酬、1707mm唯泛擎,轴距为2719mm叼,与竞争对手相比并不处于下风卷茄奋。   既然是Jeep品牌车型档顺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了彤豢辆,只是造型有所改变很茅泛,一改以往平面式的设计驼鞭圭,采用了类似“折角”的设计玲抹擞,当然效果立竿见影绒唯肆,整个前脸变得更时尚也更有立体感饭。前大灯的设计标新立异膘界,采用了大胆的分体式设计讥及,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”故寒,氙气大灯酮、雾灯依次向下排列婆酬井。值得一提的是该车的行车灯辈慨炮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惟粕淀,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑奴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道食,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后互凰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缝惺。 斯巴鲁BRZ 哄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机开堂,采用后轮驱动平台喂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑碑漠瓶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坛腺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碍暮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计佬,而外观和内饰由丰田负责北。   尽管如此股,BRZ并不是“每个人的菜”簧。尽管设计了一个小型的后排座椅材铣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人皖,音响和娱乐信息系统不够出色替律,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扭僧颂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮擞拢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣雷、并且外观时尚动感的轿跑成,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试清熔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点杰绰眯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炕柬,最大输出功率为200马力氮,扭矩为203牛米螺题。据美国环境保护署数据显示道诉巢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抱皇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疗兄。 ? 斯巴鲁BRZ 混辜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供欢。两个版本都有手动挡或自动挡选择份篙。   豪华型BRZ的售价为26帘,265美元甸帮嘿,配有空调系统祁庆,定速巡航系统狡,电动后视镜堑,一键上下的电动窗寥,后门业幕停控电子锁篙鸡,真皮包裹方向盘涩,65/35规格折叠后座单,HID大灯杰,17寸合金轮圈贿,有语音提示的导航系统窗寂芒,实时路况警报未捅,USB接口和车载收音机身匈。   限量版的售价为28捌韭,265美元抒,在豪华版的基础上增加了雾灯胺舷,真皮座椅烯疙,一键启动赐虾蛔,后扰流板桂,配备照明的遮阳板化妆镜睹厦,双区域空调控制系统却,前排座椅加热和后视镜加热螺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嘿,电子牵引力系统孔避花,稳定控制系统以及6个安全气囊履鞘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试稻翅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明朴炽,无论是正面撞击侩肆杏,车顶强度史希,还是座位与头部保护试验孟府,BRZ都获得了高分屋慕灌,可以称得上是一款非常安全的车麓。 ? 斯巴鲁BRZ 关:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩典蹦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伸,加速时的推背感没那么强烈袍。不过落同衔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者寡,对于六速手动挡十分精通型,5碱乒,000转起步对你小菜一碟的话抡递鹃,加上BRZ的轻量化的设计蕊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感悔柏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缎苍聘,并不夸张的外形设计层骏嗅,精准的方向盘蓉,强大的刹车和印象深刻的牵引力飘庙川。   总体来说答,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舍颇。而作为日常用车来说宠幕,路况好的前提下讣拌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娘囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲,严禁转载拎豆涛,违者将被追究法律责任哨短蚕。责任编辑鄙芭洛:李敏" "  作为一款小改款车型岔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致估,甚至在细节方便也没有任何变化笆,仅仅表现在配置上的升级涟。回顾智跑近3年的上市之路来看漆佛,依旧保持着其独具一格的风格辩,即时在如今来看烫谱,智跑仍然算是一款前卫的SUV痪低蹈,回到3年前社圃经,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恨、2.4L两种动力共10种车型矛妥,售价16.48-24.98万元嘲守赎,售价与老款车型保持一致孺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沦坛,即使它远远的驶来冈慰,你也会在车流中一眼识别出它虾鄙开,城市化SUV的定位倒也不特别穗,不过孔寺踌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伶缕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一世锯。   现款智跑与老款在外形上几无二致欧姜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意孟嚏,与老款相比嫩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏矢不。部分高配车型则配备主动安全头枕说、前排座椅加热边功蕊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缎捐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型讽荒霖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杰嘶吞。这些车型中包括了全新奔驰S级宿吃级、凯迪拉克ATS祥、斯巴鲁BRZ尖茫箩、沃尔沃V40等备受关注的新车县馅纹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局垢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吾:9月28日 售价区间凰等侧:124.8-209.8万元   新车点评句窍劝: “汽车发明者寡复,再度发布汽车”磐谁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史攘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语归隶磋,这也看出了奔驰对全新S级的信心桓撤,从外观次焕豹、内饰察喷、配置等硬件方面的足够实力卤鲍,甚至超越许多同级别车型篙卸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机怀方抄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢懂偏陛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妈氯距。具体来看律弘,前大灯幂洼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似啡堂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是亨歇莎,新S级加入了更多张扬的运动化元素饰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部滤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛横讹,有点类似于现款CL级的设计暖讳松。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统隧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现考澄净,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外迟菏璃,还可通过其控制车载设备等募。另外写虽享,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统滇事、LED氛围灯捣揭奖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅筐吻、新的mbrace2智能人机交互系统等熊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学岛刷,特别是后排的座椅捎蔡剁,高配车型后排座位为独立设计换脐贡,并且带有腿部支撑和按摩功能枯蕾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重屁摹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面猎篇踌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机绩疲惺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拘,最大功率为245kW(333Ps)罗酸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扫,并匹配电动机柏删赊,最大功率为225kW(306Ps)田,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啡,其最大功率为320kW(435Ps)抛口浩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器量狗钎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茬虫蔚:9月28日 售价区间藉:30.8-43.8万元   新车点评叭蔑唯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功僻桐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性纽汞。但凯迪拉克ATS的到来乒,让宝马3系走下了神坛团卜扦。相比一直宣传运动的宝马3系赦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垛。不过在终端消费市场上飘娇擒,凯迪拉克还有很多事情要做俊踩静,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好词隧睛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力顾涧缕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市犯发,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型揭篡曹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造驰购内,外观方面骸锻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唬,整体造型较CTS而言更加动感察殊磋。   凯迪拉克ATS拥有50活:50前后质量分配慕册叫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盆、Brembo刹车卡钳衰嘿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊齿沉杠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂阜皮湿、LSD后轮限滑差速器镜丸、高性能运动轮胎敬铰锻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)魂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置居。   车身尺寸方面阜把覆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm捎,轴距2775mm魔败舒。而未来国产后筛劝,轴距有望加长垒炭慷,以应对国内市场盒绘。   动力方面揪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脐,最大功率203kW(276Ps)讨堪是,最大扭矩353Nm闺味耍,其百公里加速时间为6.2秒狸缅罐。传动系统方面把不骏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱点鼎妮。" "  前言帮团: 在上一期文章中当,我们盘点了2013年重点的改款车型饱落,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型刮答诬,在收集信息的过程中通,编者发现了一个有意思的规律徽裂讥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吗髓躺,往往推出两款灯,甚至更多倦,更像是一次新车的大爆发圈撵,或者说是新车开发计划中的一个波峰擅露并,这样的车企包括长安福特详飞、一汽大众黄皋号、广汽本田等妒。与上篇文章不同的是肖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出劫叼沁,而是挑出了10款重点车型刚衡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型溜常巫,有的是较为低调场,但其实销量却很不错的实力派车型星。回首这一年涉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哺:12月10日 售价区间雹:12.19-18.29万元   新车点评多鼻浓:作为大众全球的当家车型侈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变艘,是相对比较原汁原味的一款车型秋烂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议律辛,但空间的改善却更具群众基础欣含那。从速腾的热销来看淖蔫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型将酸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方凶返,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线趟钦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兽孩惶,雾灯区域的改变也是如此味。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感歼瘦,也更年轻一些丧献叛,少了几分柔美伙挎,多了一些阳刚的元素害态栓。   车身尺寸比第六代更大氦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板步驼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说琶饶矫,后排空间略显局促舷。这点在国产高尔夫7上得到改善互,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm梢咳,相比现款车型纷挡,长宽分别增加了56mm和13mm憾焙,车高则降低了28mm胚寺。此外署靶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展强氨县,轴距增加59mm掇讣钳,达到2637mm秒,使得后排乘客腿部空间增加30mm羚辑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm顽,而行李箱空间也增加了30L粹堂,行李箱总空间达到380L屠还。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改饽锊福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化奸疥笆: 相比外观的“小改款”腑卸囱,内饰的变化却是颠覆性的纹叼秋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状次,并且向驾驶员一侧倾斜蹬括,更人性化楼爽控。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粪概,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力浓盟晤。   轻量化更加明显髓心康: MQB平台的特质之一便是轻量化罢哇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大校既桥,质量因此降低了37kg菇稳,另外发动机降低40kg醛慕背,底盘降低26kg淡苛,电气系统降低6kg等等塑,虽然车身尺寸增加刻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg版暮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg韩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果糖上,并且一定程度上也能提升驾控体验熔吠铜。 【MQB奶亩牛块化平台】   配置全面升级雇粪祥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富遂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虚雌、定速巡航哦巫笔、启停功能少殊铃、第二代车道保持辅助系统寝菊聘、防碰撞预警尖箍斡、自动泊车帘贪裁、胎压监测贾淘孔、电子手刹菜隘澈、电子驻车瓜士瓷、一键启动灰、新版导航及超级蓝牙等功能趟。另外蚕,丹拿音响耐、以及更大尺寸的触控液晶屏镰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成编: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机岔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教聪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)忱擒梯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)并,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同遍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机史联,其最大输出功率为162kW(220PS)虹,峰值扭矩350Nm痊酣涤。   主推7速DSG双离合变速箱失交: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱媚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)掠此,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT摔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT饶,而1.4T自动舒适型靖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱览。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间慈孪:11月19日 售价区间韩:12.98-18.98万元   新车点评泻橡:北京现代是2013年的大赢家镀,销量突破百万辆傻,并且销售车型整体售价在上升鼎架。虽然索纳塔八的表现还算不错钙,但这是以高性价比换取的返驶棺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜十撼盛,外观更沉稳涸溺汝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者锈俗,再加上超出预期的低售价冬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酥。   外观方面乐壕昧,北京现代名图共拥有八种车身颜色埃幂衫,分别是水晶白驴呛其、梦幻银淡柯、幻影黑囊、玫瑰红湃、水墨灰尾殊、宝石蓝赖缆、丝绸金苯厕、北极玉文。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念貌烯幂,尤其是前进气格栅处的造型挟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恃坏歉。细节方面坚圣旗,新车的前大灯设计很抢眼几版筹,区别于其它车型恨寺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上栓失。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm妇堪,轴距为2770mm红频,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馈嗓挠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扁傻茫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面佳遣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胳酮策,以金属和实木装饰为主碳犊。配置方面孔,有主座椅十项电动调节喝藉、驾驶席座椅加热通风记忆功能弦、双区自动空调乐耿酗、倒车影像逢滇陕、定速巡航呜烁、多功能方向盘坝北、座椅/外后视镜记忆功能飞、侧气囊/侧气帘汰坏材、副驾驶安全带提醒瘸、倒车影像系统举、转向辅助灯肝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鞍乡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面煎系,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机计,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吨舅侮。对于后续会不会推1.6T车型童苛,北京现代副总经理权赫东表示睡取陛,目前尚没有这样的计划两。" "  新朗逸大家都非常熟悉了品捅揉,满大街都是典,从朗逸上市到现在的五年来任,在全国卖了一百多万辆下朵肩,卖的这么好损颧,自然有这款车独特的竞争优势剖膛扣。要知道瘁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量每磊保,这究竟是为什么烈斑,很值得各个厂家思考被茄噶。市场定位抓的准虑,产品线丰富嗽价,产能跟得上始攀渺,都是成就朗逸销量过百万的因素浩卡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版介,市场价16.59万元簧肋。究竟值不值谋高派?运动在哪里付柏?是否称得上运动扁歼赔?带着疑问狸橡刀,一起来吧镁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅心、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蒋,这种运动元素的表现方式很常见闯吓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅壤省,配上熏黑大灯这样的手法挨,而且很多还是豪华品牌在这样做恳雷淀。这样就无可厚非了蕉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做笆,新朗逸又有什么不可以呢彼松试?   运动型小尾翼虹焙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点休缆,同样是传统手法湃吃谢,几乎在外观的运动性点缀上讹临肥,各个厂家还没有太创新的方式韭哼嗽。一般些的碴氦穗,就增加这样类似轮毂黄罗碑、尾翼的装饰村姥,高端些的辛偏躲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型体菏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绰缆撕,不过栏,从侧面看疟猜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矾培吹。   相比车头和侧面诞宋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些携,在说运动感之前绍保,我更想说说普通新朗逸的车尾几,更确切的说弗,是想说说尾灯镜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枯,有一点略显单薄的感觉防虱锋。运动版上媒连丝,尾灯加入了熏黑处理巢芬,双出排气管也更粗壮了是,保险杠的视觉感受也更丰富时,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感搁铅酸。   本文导航嘉瓜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争芒沁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成漏禄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配封,即韩国的蔚山息拎,这里同时也是现代全球最大的工厂犁。这个工厂雇有3.4万名员工乱埔淀,日生产0.56万辆车蚀。   Inautonews编辑表示挥铃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舜睫。五年前质量提高了涂渐头,但是外形并不美观寂。然而钩歇媳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变套沧怪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)窜梢丛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)乘涂虾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)番骚。对每个购车者来说辰扛,这听起来非常有吸引力赣欣脾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特椽史煎。   与现代旗下的主流车型一样显瑟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芭到,整车线条从头至尾充满着流动感滑公显。车身长4770毫米读团恰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米圈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蒋淘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔚勉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叉速会,它看起来依旧如此的适合年轻人鹿侵技。没错刀,搭载着一车的新技术之后翘墒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惹勾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绦都。于是当新车到来的时候粗,你一定和我一样对它充满了兴趣酪惶蛙。这是最年轻的凯迪拉克屯敌、最小的凯迪拉克墒跨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克收滦摄? ● 外观造型封跋:钻石切割风格依旧盒睦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粟盯虐、2013德国红点设计大奖镜氨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铣江。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影麓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谷篙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶病嗣,只是这回豁崇,ATS是完全原创的作品淘拷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm法,轴距仅有2775mm顽竣系,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玛,而国内我们则把它当成中型车日匙拎,和宝马3系标准轴距版沦杠萎、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒蝎绩,并比它们都要更小一些灯锻婚。   前脸的造型相当干练疼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张靶额,而是被很好的控制在一个合理大小上誊秀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扑佛脐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位括。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条距碱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爆。出于空气动力学考虑素,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惺,当车速高于60km/h时凹,前进气格栅会自动关闭刃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流榔舶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卷恋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型程,并带有远近光灯智能切换功能醇纽嚏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丰镭,快速亮起收囊,缓速熄灭的设定很显档次淑梦。再往下看椽,闪电式日间行车灯赶竭矾、大灯清洗床、代表着美系车传统风格的轮眉反光片澈竿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陛匡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要波常效,亦或是造型需求孙,感性的来说炭伸驴,可以视其为向着传统美系性能车致敬汹靠。身处车内壁介惋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”层。   ATS是一款后驱车请感哨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50单:50苟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款久停,贯穿车体的俯冲式腰线迹副涡、短前悬掏吗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态螺秦普。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牛边,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俗射。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赡播岗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掠。而在规格方面扁垦枯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性看窗,前胎尺寸为225/40 R18付轨碘,后胎尺寸则为255/35 R18吴搭急,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力麻男戮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统递,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角庙心不,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钢轰瓦,至于设计师是否真有此意挡老,倒还真无从揣测喀藩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少函萌驮,实际上纹览凳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妈襄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部算钳省,由此带来了不错的视觉冲击感梁另,给后车以足够的心理压力奈虏驳,至少眼前的这个家伙一定不好对付陈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕片,至于3.6L V6车型何时会引进朗缆娜,官方暂时还没有表态锋,而是否会有V系列性能车型的推出临此,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定誊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车层薄,我的第一反应总归是奥迪A6L伐郸干、宝马5系以及奔驰E级这3款任榷靖。不可否认拭屡岗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型霞棚妹,路上的能见度也说明了这点杭睡。不过律仍缚,随着市场逐步的被细分香,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惟惧,除“老三样”以外卢淡,也还有其他选择违斤福,比如彩躺森:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苛,这两款不错的“非主流”产品轿譬工。   今天舞蹦砍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巫,领略一下“非主流”中大型车的风采怂巾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同垛,当然渺空渡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同焦习揉。(注掇牟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贪喊岭,雷克萨斯ES简称“ES”抗穷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前驶,编辑先和大家解释一下“非主流”挖瀑,这里并不带任何贬义铅潍。从销量看盎急垛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嫩幻刊,宝马5系9000台以上叫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现邓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场沉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乐访。   外观码:XTS尺寸明显更大奔仑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呛抛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准回巫悲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念射晶夕。造型方正且棱角分明的车身造型霉瘟漆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解萍臂稼。可以说它给你带来的面子效应梅檄煎,绝对超过它的价格汹无溺,在半年长测期间钡氦虽,我在停车时经常会被问练:这车得60-70万吧染?   相对于XTS外观的张扬科闺、霸气撬旅,ES则可谓是低调岸、内敛很多赣纳炕,整车的线条和比例都比较匀称帘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了小敦。   在车身尺寸方面内藕,XTS的车长达到了5131mm搐嗜,比ES的4900mm足足多出了231mm帅,差距可不锌悼印,但在轴距上疲牟姓,两者比较接近搏,XTS为2837mm徘,ES为2820mm特隙,仅相差了17mm哄,至于最终的车内乘坐空间表现琉驼,它俩也是半斤八两枷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型埠杉,氙气大灯旦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捷保,ES则仅有近光是氙灯搜,远光为卤素灯泡堵。其中抽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局岭绊,显得比较个性拆培。而ES则还是灯组传统的横置式放颂。   再来看看轮毂和轮胎豆叫芳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碱,ES为17英寸叫天,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎徽帛徘,市场售价约1500元/条贰铅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎忱备蓄,市场售价在1000元左右/条戌寒。可以说沤媳靠,在这方面两者的差异还是挺大的椒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算寿摊屉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择誊班。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称慕怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元氯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志马,下面就让我们来看看他们各自的优点祈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦旱,其他两款车均有上万元的优惠硷,但相比比亚迪秦的国家补贴蔷,这些优惠就算小巫见大巫了片潍实。目前在国内的某些地区烦上潘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恒管,总补贴额度可达到7万狡屋提,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴通疥。   在外观方面剖,这三款车均有各自的特点川。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感谓筏。而本田则是日式混动车的传统样式功拌,看起来非常别致炼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子私,非常有气势蜕谦泌。   这三款车中媒霓,比亚迪秦的动力参数最强敬疼赫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瞄婆。不过要是论舒适和驾驶感受蔚粟扳,锐志才是这三款车中最棒的看恍猴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车炬输耍,因此它的动力参数看起来没有太大优势贝。   三款车同为轿车牧抱蹄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动经肝,丰田锐志采用了后轮驱动可堡临。至于哪种驱动形式更好搅吝,就要看个人喜好了刚惜海。   本文导航泪涂吗:" "  简约内敛诉赶钮、安全扎实培然犊、品质优良列饶,却叫好不叫座毋诽式,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象儡蹈贤。然而对于一个企业碎北睫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品枷。为此涉瑰蜜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时录瀑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如唉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氓棵。 亮点配置朵:   City Safety城市安全系统祟巍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤德铺磺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乏仓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枢碱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统桥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嗣畔,系统将马上发出警示并全力自动刹车睹檀讼,避免发生碰撞事故练次。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)普,可实现自动排队功能田,除了可设定巡航速度窖,还可设定五种不同时间间隔衬起。   加强型盲点信息系统BLIS系,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域桅氨内。   倒车车侧警示系统CTA褪翟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嗽邻,如有车辆接近举臀,会发出警告音和BLIS警示灯洛戚。   FAHB主动式远光灯睫达拍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扮卤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯浓钱,防止对方车辆驾驶者造成炫目蛙井。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心山品旁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择丰短,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膝赡得,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距豪。显然沃尔沃也意识到这一点滇,要想在销量上追赶""ABB""虽,国产是最为关键的一步宦霖品,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边韶。S60L的到来肯定会对宝马3系某耪、奔驰C级娘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鲁损,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手菠瞎佩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芥橡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柏然,我们今天对比的是2.0T智远版聪,售价为30.99万朴,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘甩特,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型餐沉。 ● 外观对比   从外形来看谈帆,沃尔沃S60L给人感觉干练梦阂们、紧凑蒋钩仆,X型前脸略显凶猛壕,富有冲击力诚碧席。而奥迪A4L外观显得更有亲和力款,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利阮纶们,采用氙气大灯光源诬酷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯巫,只是少了前雾灯告疽。相比之下刷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利如,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合敖,同时还配备前雾灯畏犯鲤。只不过灯组并非自适应前大灯秦标,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能胃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源巫垄,确保驾驶安全渐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哺忿,轴距增加80mm达到2856mm表眷,而奥迪A4L轴距为2869mm舱监,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势位斡,不过高度和宽度有所不及怂椭豪。两车空间表现如何屉串栖,请看后文的实际体验雄四恃。   两车侧面造型也具有不同风格刀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态腿峡,而奥迪A4L侧面更加稳重玫官,看起来朴实大方侧纹。 在后视镜上茎,两车都集成了LED转向灯舞常,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肌蒜,而沃尔沃S60L则没有兴潦笔。 在尾部吼,沃尔沃S60L造型略显生硬了孤导,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和幢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计突,同时加入镀铬包裹姓,气势十足毫,而奥迪A4L是单边双排设计薪,无镀铬装饰榔颧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎隋径喘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎乳两舞,尺寸为225/55 R16轮胎推惦,相比之下尺寸显得有些小了珊冬,同时配备的是非全尺寸备胎去。不过沃尔沃S60L没有配备备胎俩,只有修补工具有点不厚道鲸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奸茶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗弟孺?当时的网络上绝对是一片嘘声恰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计馈桓捕,这似乎就可以理解为特立独行伶?或者说创新广?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辉链,通俗一点说就是恼仿:走自己的路诗部,让别人竞相模仿交。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片慨桂匆,时间不长权,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样献标?当时我无法回答恐灵盛,因为还没有对自由光进行全面的了解骇菱,经过一天的试驾体验之后读,我认为这次Jeep自由光确实有点料旧莽,甚至可以说气势汹汹渐庞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻邸,那么它到底有什么资本来搅局呢较钾穷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案烹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苛垄赡,在做颠覆传统这件事茹疏眯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念霓混。就拿前脸来说菊,好看不好看绝不是我个人说的算的凡搂,每个人眼里都有一个不同的看法藕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧顽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缓防,Jeep其实并没有太大的优势授舒单,包括大家最看重的轴距表现磁盎,在这个级别也算不上是太突出蜂惺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话枢溉久,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争末溜埂,让消费者也能愿意买单荆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了姓犁,其尾灯设计和大切如出一辙芍,只是在造型上稍微做了一点改变恨妮酪,以便能和后车窗衔接的更自然一些论脸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样碱碳,这实在是太个性了撼噬尖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面危扔惭,不是吗焚?   本文导航伟患炮:" "  “便宜谴畅司、省油惧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲤垫犊。因此池湘问,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军榷荆淖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上常。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痊碗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蹭。二者不仅定位和排量相同谩冲,售价也都是6万元出头体瞥。那么谁的配置更丰富浚,性价比更高呢胎?接着往下看吧集菇。   备注逻蒙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牟禄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喇喜痴、“天窗”和“后轮碟刹”怠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侗箩,促进其他品牌产品的更新或者降价朗辑岗,以提升竞争能力涩税。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形认慑奢,但又觉得竞品车型优惠较多”圃缴。今天就随着我们来看看呐鸥,新威驰对比瑞纳鞭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看修拭羌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车豆,此次我们将两款车型的顶配加之对比亮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碱替下。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元性,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多免。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨够赴,以往圆润的风格被全面舍弃梗癌,车头变成了现在最流行的大嘴形象誊。虽然初看有些夸张潮人,但是符合小型车定位宽嘶翟,更多时候它是年轻人的代步工具沛,所以造型必须年轻趟诉。大灯面积不但较老款车更大慧滴,眼神也更加犀利靖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变客卵舷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现送疟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谓睫色,上扬的腰线很好的诠释了这一特点习。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论静杏剿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样识。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异郊沦公,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巾描侮,诸如电动天窗俱拌、前雾灯与后视镜调节都在其中角糙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舞输,日常使用的便利度稍高一些晶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渤泰,轴距达到2550mm道鞭喘。与老款车型相比加长且加宽杆,这是为了适应造型变化的需要嚼充。与瑞纳相比其长与高都比要有优势啥佃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势持阿。   新威驰车尾没有车头那么激进度陡,显得时尚而舒展蝗捕。整体线条看上去硬朗多了党。在高低配版的车型之间惹逛,外观元素的差异并不明显却该,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绢起,不过在潜在的功能上却有所不同闷,高配车型具有独立的外部后备箱开关茎起,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启克,在日常使用方面的便利度有所不足耐。   瑞纳尾部的线条更是犀利叉,线条从车身一直延伸至后备箱膛缔擒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致玫,增加了不少的层次感和运动感刃膏。" "  旅行车在国内的发展进程挟绦轻,现在似乎已经开始有所起色试痉呻,但受到各方面的影响猫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辈岭。记得应该是在去年归订,各大主流网络媒体几乎在同一时段陈潞埠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章困燃恕,虽然没能在实际层面上起什么作用颠敬推,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议帽俊阿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段结截警,但是大部分车型均已进口形式引入汾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面沟。宝马全新3系上市后梦喘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料膛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粗瞧。不管是厂商的试水工作龋湿,还是为了后期大力推广的前期准备粮盘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款跑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的冻扣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车乖疯叙,但官方却并不这样为其定义沫辽染,所以除了V60之外贤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的农。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i怀厕,三款细分车型跨越了30-50万区间备贯查,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地访晶瞪。   328i M运动型妒,是3系旅行车中的顶配车型檀匈,M套件必然是它表现非凡实力的根基改罚。BMW的M系列产品皖囤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的邓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蜜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响笨辉熔。在M套件衬托下的新3系旅行版剿,表现出的攻击力和威慑力很强虎纱琼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅避浩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感敲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能焚,也是几款进口旅行车中最为全面的谴糕,除了前部以外扩皮骏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头淋,令驾驶者的便利性有很大提升凰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捷,造型圆润的尾部整体风格士虫,让旅行车身份表现的恰大好处谈谋闪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩非,但是尺寸不大慌磨朗,威慑力也没有想象中明显背祭催。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粟旁,极富肌肉感的线条元素喂担凤,让它表现的干练紧凑艰容。   本文导航甫稻:" "  曾几何时船士,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芹波。物是人非咸项,随着中级车市场竞争的不断加剧巍椽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兴摔。在上个月的广州车展上婪,全新天籁·公爵正式宣布上市幢痹笛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢存懒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析勒屡干,来做进一步的了解吧秘蝗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较滑酶携。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观榔磁: 稳重与运动禾糖,风格各异   车身尺寸方面昆毫搜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm壬挺烩,车身宽度荷、高度与普通版天籁车型保持一致歌琉俗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大池捎颅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm趁奸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型龟挺芥,只不过在细节方面有所调整熟聊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构挠肉膛,后保险杠排气管内嵌铝境晚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识铃肃,俨然简多了几分气质的提升稻功性。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下褂韶券, 新君越的外观风格更趋年轻化愧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开庐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅杉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面陆习瘦,尾部设计与前脸造型和谐呼应白涧,相比老款车型稳重端庄的设计风格羌确皋,全新君越更容易让年轻的消费者接受亲侥。 【君越 整体外观】   外部配置方面凯嫂飘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯庇、大灯自动清洗等功能骗光,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到屎森。通过下方的表格我们可以了解到橇短揉,同价位的两款车截,君越在外部配置方面显然更为全面一些统弥其,LED日间行车灯宽创、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的精,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的八蠕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价等: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头琅灰: 日间行车灯烫瞄耸: 随动转向大灯黔拼: 大灯清洗装置赂别险: 氙气大灯擦: 倒车视频影像顺卤端: 大灯高度可调量锤埔: 自动头灯食反色: 泊车辅助奉: 无钥匙进入系统存骇动: 感应雨刷怖息: 电动后视镜芒: 后视镜电动折叠搁痪耙: 后视镜记忆擞荡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候汝,年级里有几位南方来的同学揩漆琴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪俯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情架。雪对于那时的他们脑人都,是上天赐予的礼物烯。但是激水,对很多北方人——比如我——来说价炽饺,雪却是避之不及的灾难煽,它让我们的出行变得困难重重碧。不过这次却不一样涸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诉荣啃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艘传括。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抄,请允许我隆重介绍一下今天的主角颠贺,我们的冰雪座驾赁,一款中大型SUV——福特探险者策憾韩。探险者是福特的旗舰车型裂褪扒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售狄口婆,共两种配置块京,售价48.98万棺料菠、53.98万井,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元贸械。我个人非常喜欢探险者的外型簧,它魁梧而正派扣,颇有美式SUV的霸气惟背。牡丹江的冬天白雪皑皑灿淳,探险者出现在这里十分应景极,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寡疏笛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热强。这样的冰天雪地里剁距,就算是带着手套在户外拍照膊程拓,手指依然会被冻得失去知觉酣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖田。探险者的方向盘加热速度很快材挤,开启后几秒钟就能感觉到热量损,太实用了畔梁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赂谋墟,匹配6速手自一体变速箱蔚。探险者在海外还有2.0T版本车型蓖惰居,不知为何暂未引入国内降,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面好茨窝,并没想走量劝。   探险者为承载式车身结构非,搭载一套适时四驱系统崔部。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坡珊看,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爸绊,后桥轮间为开放式差速器涧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助熬暇,以制动打滑车轮的形式实现品寄贡。这套系统的越野能力或许不是那么强大堡狠豆,它主要是为提升公路性能而存在的碴春。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耗筹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键诧奢巴。这次我们挑战冰雪路面鞭捶,这套系统发挥了重要的作用廓七。另外不容忽视的懈,便是探险者的“神秘嘉宾”了票测菜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤E堋!它是一款高性能冰雪轮胎堪埠坑,官方称它应用了发泡橡胶技术磊让,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜里路冒,从而让胎面贴紧冰雪路面另博斤,提高抓地力蔡。当然报啦陇,这款轮胎价值不菲受辟,以探险者高配车型的轮胎尺寸盖烯染:255/50 R20为例趁梅敞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元视。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狗劝蹲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴勺奇吴,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及经,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企仇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑怪斥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下溉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花乒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表渐取堪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出门,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲棋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满饺烁妨,两车的轴距都超过了2700mm难,使它们在同级别车型中的优势非常明显水。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计砍喝,略显圆润的车身看起来动感十足膊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惺码,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锣逻,550引擎盖上V字型的线条动感十足哺圃。C4L大灯的设计相对简单钳滇贬,全系采用了传统的卤素光源百惯磁,而且并没有采用透镜的设计椒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锑萎挨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惨筋,还有转弯辅助照明功能镰珐芬,保证了夜间的行车安全刊。两车都配备了时下流行的日间行车灯恋剔丘,值得称赞的是卯挺,550竟然为雾灯也配备了透镜陶,这一点值得各大汽车厂商学习瓤刑券。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏宽女滇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩报饰超。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碳功,550上扬的腰线勾勒出时尚售肮急、动感的侧身线条蛙崎床。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间焚痉嫉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碘蒋,并搭配LED转向灯咐潭,视觉效果和安全性兼具扫什。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辫断辨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口森椭慑。   C4L具有无钥匙进入功能孪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性须兼哪,550则采用了常规的掖椎叽玻控解锁功能喇扮薄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奸,C4L刀锋式的造型更加犀利福钙掸,550则更加尖锐弗颁瀑。   两车的尾部造型比较统一开淮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果缎号钩,圆润的造型颇显稳重祥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蓖,这样设计不仅美观傲呵,而且可以增大后备箱的开口角度比锤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抽,视觉效果极佳我福女。两车都采用了4点式倒车雷达临,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低害,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物为穗,使泊车更加安全桓豹匙。C4L后尾箱并未设计开启按键堆,只能通过车内控制按键和伊福控钥匙开启钨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启楔,使用起来非常方便煽杰。   本文导航纳郡:"    紧凑级两厢车娶淘,如果倒退10年前雇雀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域骄饺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后称翅团,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型礁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹匙接,它于不久前推向市橙啾丁,但其实它在国外早已上市澳愤。雪佛兰在近期才引入发泌推,相信也有自己考虑搅奉猾,好在这个时间也不算晚贰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择糠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐竟,相对较低的入手价格坛旁、时尚的外观设计以及良好的运动性能剖,都让其成为该细分市场的热销车型喀遂督。而在紧凑级车型中颠计,三厢版在兼顾运动的同时吕,实用性相对更高一些恐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念剂箔聚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙纾克斯三厢版(以下简称杆福克斯)进行深度的比较聊霞,到底谁能从中脱颖而出都胖硼,让我们拭目以待辛。    在刚刚结束的2013广州车展上惨毫呢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抽嗅。此外浅册葛,赶覆ⅲ克斯去年北京车展的正式上市腺秀魔,也让这场紧凑级大战更加精彩脖轮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后慰伸炔,作为其小弟的马自达3能否一样出色撩草片?盖固欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撩,能否从容应对獭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胶捻乃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外柬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上铃面乐。就在媒体日当天累,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后围俱挪,经过旁边人的介绍纫脚外,惊叹一句魄:原来不是一个车拔鸾健!可想而知然桃,这兄弟俩得有多像汗蔷妒。    2012北京车展上市的父郯桑克斯相比前者稠,已经在市场上打拼了一段时间瘸佰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降此孔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了钦上,但是概装耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炽喀,还是毋庸置疑的瘫题。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性花刚改,为了让评价更加客观备寝匹,同时释,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样翠懦,我采访了一下身边的同事和朋友查健肃。   同事A瓤喘溉:男秒乔,30岁寸该痹、已婚甘、儿子1岁多    我哪个也不要睬票,原因只有一个顷雇:都太小挪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV回桶朝,实用!当然这两个车白给肯定要蟹挽。(也对啸磕钩,老婆孩子热炕头的人镣芬,还谈什么运动哎陈晒,能装下更多的人和东西苹沉,才是硬道理)   同事B圈:男扁蹭,老富眨克斯车主漓煞居,奔三的年龄魂欣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干耍克斯堑弟,理由是有优惠将、货源足叔肌、随时买锋傻,听着怎么跟买菜似的檄。   前女友卉:24岁捣聚,高尔夫6车主匡哎,略带公主病    选马自达3捕,原因是好看骇臀,我再问还有吗标寺翱,答曰冯坟楔:好看拔唷!我继续问绣,跟我急了某苦,提问结束私。   现女友星凄:25岁迪,对车没有丝毫兴趣仙墙,仅对各类衣服遍琳、包包微、鞋等物品上心    我选马自达3吧唬,原因是就看这个顺眼订皑隙,所以就选了耿。(明显敷衍了事)   女性朋友糠兑缝:24岁当变功,某时尚杂志签约平模两扦,对车有些兴趣淖,但只是停留在表面    我选马自达3填呸袍,因为好看筋驾囊,身材我喜欢呐,而且红色(主打色库咆:魂动红)是我的style吉,所以我会选她的说抗。(这种中英文混合体瑟拌,外加“什么什么的说”的语法真别扭眠乾故,说她好几次泪,不见改)    采访结果显示坟火,果然是萝卜青菜损杠、各有所爱厘柯,而且给出的理由也是五花八门孩即私,那么到底这两款车有哪些不同撕,在面对不同的消费群体时鹤檬亩,它们的表现又回怎样呸溪,废话不多说咀,让我们往下看伴篡板。" "  2013年8月溉诧,本田CR-V共销售了15393辆疾缎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月考读翱,本田CR-V共销售了18989辆传饥赡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月虾,本田CR-V共销售了19510辆蹄麻箩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月粮巨汝,本田CR-V共销售了19288辆闯,全国SUV销售车型排名第二......事实上闹氯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颧锣,它的优异表现还远不止这些勿驼,截止2013年11月底速殴翅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绰贫淑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠磁滤堕。是什么让它成为了国内SUV的明星前羚?又是什么让它如此大卖窃桨拐?   现款CR-V有2.0L铅扇、2.4L两种动力共7款车型洗,售价19.38-26.28万元俩惧苔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寞哆,售价22.98万元)脖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型仕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钝鸵,纵观整个CR-V的家族史范,前两代车型还有些“方盒子""造型面,而从第三代开始册,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兢,坚定不移的走着城市化SUV的路线毋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大磋普合。   说到第四代CR-V的外形猜为棋,也就是现款车型殴,它的外形并不是能让你一见倾心的主扇份瘸,CR-V上市之初负募屋,人们对于这样的设计褒贬不一苯俺乏,甚至有些“不得民心”错拓毒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话次。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沏趣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能皋崎。氙气大灯牢厕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蹈绅膘。值得一提的是敛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上小,效果出彩混。   车身长度比上代车型减少了25毫米险,离地间隙下降了50毫米厩,仅剩130毫米览沤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性猛掣,但却令离地间隙接近轿车刺,轴距则仍然保持在2620毫米庙,整体效果比老款显得修长不少崇唬讽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抠焙项,在实际驾驶过程中仕警,提供给你更加宽广的后方视野捣苗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信弛。   现款CR-V提供17烹、18两种尺寸共3种轮毂式样鲤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外门潭癸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂其式。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面便侥捕,车尾向外凸出比较明显儡崩,给人一种臃肿膨胀之感为。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显顽貉惕,给人一种臃肿膨胀之感勺亢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因环,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积弊慕查,为实用性又添一分灸,从之后的销量来说刊道寿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受裂舷,保持着高歌猛进的态势柒闺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺苹交,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力街澈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙亭蛙、精心氓矮极。这也是为什么一部轴距仅为2800mm土伎穆,排量仅有2.5L蜕参,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帆堵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稿搬枯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力了搅。   第三代雷克萨斯IS唯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涎,全车线条设计更显张力洛现徘,饱满的肌肉感让人过目不忘嘿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化那。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版玛菏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅处,丢失了一丝霸气虎胶煎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奸愧,长宽高分别为耸:4665mm戈、1810mm钳赦棺、1430mm赣。同时轴距也增加了70mm蘑,达到了2800mm疙写。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蜡虽鳖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酞倪孤,其前后配重分别为53就吼北:47荤陇。接近前后1韧桶粮:1的配重也体现了其运动本质功。   IS车身侧面短小精湛梦嚷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闯骋鸥,显露其灵动的车身姿态蓄佳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙枢经纫,依旧是纤细嗡乖星、锋利笨此,绝不与传统设计相妥协寐班。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见摩蕾卢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎掠函。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贝辞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钒劳莎。   毫无疑问旁偿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伴。你可以觉得它设计非常超越尖店,也可以认为它很有美感顷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动晨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月慧畏疟,石油的消耗量日益增大断杏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油毫,排放着大量的尾气村翱挂,制造着日益严重的雾霾天气广。汽车尾气的污染摔量捂,越来越成为大气污染的重要元凶秦帝新。开发替代清洁能源碾讨布,代替排放巨大的内燃机厘碱,越来越成为厄待解决的课题嘛。现在很多厂家都开发了混合动力车型蕉莽部,这项技术基本上成熟了雇沛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平弄珊,也没有成熟的商业模式来进行推广鼎,即便很多条件还未具备土,即便这样那样的客观限制魏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面舒攫兄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一税翅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品哀,叫做启辰e30晨风匣,这款车还没有上市龄,很多技术参数还没有公布埠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据枯,介绍给大家上估。但即便如此料,这款车还是有据可查必堡,开发平台来自日产聆风电动车乃,外观也和聆风十分相似桔惮湘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿党鲤,2700mm的轴距和骐达相同颓,外观的样子也有几分相似吐武晴。但明显晨风的很多细节显得与众不同逗,前脸没有进气格栅的设计扁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瓶。而据厂家人员介绍陀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台尽樊讽,而是单独开发靡必。   尾灯使用了LED的发光元件惋甩棠,看起来更加醒目煞,垂直的长条状样子也很有个性粪寞寝。但在车尾上撬变,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汐搂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板枷,用以分担电池组的压力陷,这在晨风上是没有的耽块。   本文导航剖握:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了途,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)星先,照片上看它挺精神卡呻揭,设计有传承有创新努栖巷,硬件配置有增有减培俄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情斥乌,没能去测试现场参观参观肠崇。   命运总能给人惊喜慷赣阑。上周五下班前蓖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熄,领导突然走过来跟我说蔷柬骸:“来了个顶配该撕牛克斯讥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”旗妨,周末的小幸福就这样碎了一地焚卞,我得跟两台机动车泡在一起菇揭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝溺嘶,坦白说现在我对它俩都“不来电”粮列椒。这样也好仕拳,好歹保持个立场中立对吧徘涉哨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蹦竿阮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待湍,比如为什么海外有独立后悬架播寇负?国内全是非独立后悬架娃?其实道理不复杂卑惊醚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响璃恨,既然如此坟甫荒,那就遵照做生意的基本法则来做绅,降低成本很,攫取利润骄莫猜,无可厚非晒箔。我相信如果改悬架车就没人买劲儒,那他们肯定不改怯此忌。   福特比较谨慎酬,善于跟消费者打成一片局扛淳,挣钱不忘树口碑仟舌,好口碑又促进高销量镣杰,顺利打造良性循环圈旱醒瞄。尽管它也有这样那样的问题底,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瘫锤嘶,值得大众好好学学笆粳杜。话说回来关,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路送。   现在摆在眼前的高尔夫7和复伲克斯饰,是各自家里的明星产品绞毁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蓉将徘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限贡道。把这两个重量级选手放一起睹还,能擦出什么样的火花来疗嚏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坏,似乎这样能出一口恶气馁谷臼。不过我得劝各位一句锤:百花齐放很重要辉们,一枝独秀最糟糕笨屏。   ●外观   扯半天总算进入正题辈坤,这个阳光明媚的周末港咆,没有雾霾的打扰挡,我把两台车放在一起拍了套合影妇摹椽。看看它们弧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7炭,一个是16.29万的顶配版两厢富拢克斯骸发。要说家族式设计欠蠕沙,大众当然领先其他厂家谩航垢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撂剖,福特的动作稍晚一些竞识,效果不赖怜静肯。   所以当高尔夫7和赶乜⑺茫克斯站在一起的时候膛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营玻扁淑。谁好看我不说担维,大家都有自己的喜好燃。两款车前大灯组内容丰富纽胖,氙灯贤苫、日间行车灯淀暇、大灯清洗昆、雾灯一个不少疟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陌第,而感刖貌剩克斯的则要花6千块买选装包妙,朋友们赂,要享受还是得多消费啊烫瀑说。   车轮部分有看头会。负嫔√克斯胎宽215mm都孩,米其林博悦轮胎烷称廖,轮毂造型带感雹啃离,给个好评错烘痹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款那。高尔夫7胎宽205mm鼎淋,似乎缺乏顶配车型应有的气势诉宋让,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧壕剁纺。   车尾设计各有出彩的地方人,高尔夫7的单边双出排气颇有气势朽墩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锋,LED尾灯是个加分项霖刑,该畹嫘#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意封羌。左边那台风格沉稳一些嗡,右边的青春气息扑面层霓丢,你喜欢哪个凄卉乖?" "  “牺牲一定的车身刚性蕊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扣烫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构射桶度,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狗盾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后即,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冗崇谐。就在上月踩缉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本桔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胖,至于奔驰C63 AMG熟棚戳,目前还缺少这一车型五凌奥。   由于是RS5 Coupe的系列车型摧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致书,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾体嘎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肖,毕竟除了性能之外女,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的湘绷煞。   延伸阅读 讳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案莆下老,其中包含对车漆颜色署、内饰颜色以及电子功能等自主选择柔茎妒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疙,所以在配置解读方面茄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蔚弓,并将官方价格告知大家拱竟沉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啡搓睫,软顶敞篷采用电动开启戳扦乳,时间上需要15秒即可戈患蕊,而将再次闭合需要17秒项滇氓,其开闭结构为多连杆双片式坚戎窗,这也大大缩短了开闭时间龚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蓟甭,为了不过分降低运动性勺吓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼定。排气方面也是RS5的一大特色冻祁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蓄蔼,而在Dynamic模式下会全部打开凛法。   本文导航街:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敌,或许大家已经是心里多数常悔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型板琼衫,定位于新兴的小型SUV市场鞭踞边。众所周知祈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“丸拼,长安铃木选择在这一细分市场发力吴瘸簧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的畦菏具。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蛊辖,通过对比分析灌容,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力剖跨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梆缎镜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元寸恳阜,搭载1.6L发动机极,匹配五速手动和CVT变速箱青,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L情舞辉、2.0L两个排量六款车型醒誓舍,同样匹配五速手动和CVT变速箱权慧,售价区间12.88-21.88万元铰笺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观疤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面萌冠,通过下表的数据显示得知地颁潍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手竭悔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寇芯牌,相比逍客墟傻境、昂克拉等车型同样处于劣势虫矗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起咳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹亮钙勉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因背贰哪,还有与车身不同色的黑色包围帽雀炽、车顶行李架鞘融浆,短小结实的车尾汀钳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果水伴。车身颜色选择上诽形,S.CROSS锋驭提供了极光绿绥培、皓月白不汲、星辰银棉伸、丹霞红苛碧奇、银河蓝和晶岩灰六种颜色促挤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同妓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计婪公撬,雾灯楼、下保险杠也经过了重新设计耪体萝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格补帛。车身颜色选择上算辖,劲炫ASX提供了珍珠黑官逆阀、极地白攀怯、翠鸟蓝输、酷银是纱、钛灰五种颜色慷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佃,前后雾灯辈放缝,并配备大灯清洗功能且,外后视镜集成LED转向灯;同样凡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯五誓薄,带水平调节和自动清洗功能扳,其外后视镜没有集成转向灯肮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂叔掇饲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂韶,二者均为铝合金材质滥冻齿。所有车型均配备优科豪马轮胎稍醋炯。值得一提的是填逆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎墓崎,这在同级别中比较少见幌算坑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型票,根据车型的不同尺寸有所区别送僚嗅,低配黎:215/65 R16砂哗,高配铜:215/60 R17核狼斡,轮胎同样使用的是优科豪马堪廖偶,同样配备全尺寸备胎冲陡,两车在这方面都表现得很厚道踩钝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫犀苔谷,第七代车型砍镰肮。其指导价12.19-14.49万承堑抚,这是配备1.6L引擎的价位雾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脓酷亭,账面要准备好14.09-18.29万娇稗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车始,当然抱怂邦,身为第七代的它词诗,在冲击属于自己的又一串“第一”物丧。但我们相信费系,短板才真正决定高度惩荒菩。   全新高尔夫的德国总设计师说来骨,它的设计主导思想为“简单既经典”五钎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涎赏:中网与大灯的相对位置泼、拓宽出车身有力的轮拱舞雄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氨煽,这台在中国拥有极高人气的两厢车慈,一露面款,就好评如潮冲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解板斗,但还是要将6/7重提舒,除了外观上的差异胯垫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钉期响,比第六代车型要长56mm煌爽热。而整体车身比例上绰寥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然腐惦模,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骨嚼渡,轴距增加59mm邵羡微,从而提升至2637mm匡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计炼荚,但新样式的内部构造也足够炫浓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迪。高隔音性的特殊树脂层垄肥,形成3层薄膜结构系防忻。它拥有很强的抵制振动物理性能氖径。   直接跳过撩人性感的腰线垒的荣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型膜裙垦。相比海外的双L型点硷睡,或许辨识度更强一些裳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的苍,但高7的不一样替何。细心的你会发现火矩徐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莽派取,才会主动启动茨,并且拥有厂商宣称的132°广角苏巷碑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格罗称,天平再次偏向了驾驶者一侧橙晦。整体内饰上豌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是喉锌改:放弃中庸的设计理念齐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拨逆。不规则的T型区呢系葡、活泼的金属线条点缀嗽,让全新高尔夫大变身干弊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没速苟,它能够让你感觉非常新鲜梳勉蜡。   坐进高7内怒辈掣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疼绥忙,比普通天窗大了30%堤咖裤。而外掀的开启方式有点奇怪偿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别誊浓洞,同时还为内部提供更多头部空间妇角。   大众车型的人机工程向来让人放心纱,这个角度的方向盘懂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦城。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腻,或许来个拨片更有型吧磨规峨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症块翟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度围千翅。   本文导航兴截备:" "  在国内的SUV市惩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寐耐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渴擞惺,正因如此廷耐慌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匈妮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痰嘲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破详歉。   说到大空间风漠轿、七座设计裂坡、配置丰富的SUV懂娩抖,北京现代全新胜达是其中的表表者泰抡冠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型响席,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变犬冒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呜,下面我们将对这两款车型进行对比分析尝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观仆睦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向褐堡擒,设计上中规中矩铣上,采用了哈弗新的家族式设计元素瓢,这一风格将在整个哈弗系列上普及吭那门,代表性的设计元素有鹃棋梗:大尺寸U型前格栅娥熄芦,粗壮的镀铬横条格栅莆僳山,时下流行的“X”型前脸拭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美佃等,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踢母,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杆妨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅参,再辅以造型锋利的大灯灯组疮冠甜,极富视觉冲击力嚏汤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话态洪扯,现代品牌的确更加具有超前思维意识岸。" "  如果提起讴歌品牌法,大家一定会想到MDX这款车睫陕岸,究其原因桔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烁睛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型排戳,拥有讴歌最顶端的先进技术了。在2013年陡沏,讴歌上市发布的新车相比以往酒,算是非常密集的闻。即将岁末理赫悉,讴歌的新款MDX也开始上市销售空嗣。作为新款曙焙篡,MDX的售价降低了粒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注督恰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瀑垄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器隋跑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术芬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮售。使弯道驾驶更加轻松睛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上为亭筹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 博,在车辆制动时沪裳,通过制动延长扭矩矢量分配水碌刑,提升转向的循迹性 陵仕,这在之前的讴歌车型上是没有的聪患筷,包括RLX钮违。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘蓖凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由筒竭歪。但我们看到巷,在讴歌品牌乃至本田车型上络请烯,自然吸气发动机依旧占据主流添耙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法俊鲤赔,在新款MDX上使用的3.5L发动机窖唱锭,带有VCM可变缸技术市,在不同的动力需求下烘涪截,发动机自动切换工作缸数点蚂,用来节省燃料橙呜,提高燃油经济性付哪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上筏狡,使用了全LED大灯圣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法狠巢坚,不止在新款MDX上出现庞邻马,旗舰轿车RLX上同样具备攻。但和MDX相比梢防,RLX的前大灯内部结构稍有不同垛破挽。而MDX的这种全LED大灯挥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平史牌,但据了解讴歌正在向这个方向研发途乏胸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务亢诬蹈,其中大致包括救援巳现书、定位连卡肆、导航检索等常用功能喘。但值得一提的是健麓,讴歌的这套系统在整车质保期内色,也就是四年或者十万公里内是免费使用的剁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拌扛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置杰,通过车头沏、车侧棠番、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式搬。对于前方障碍闯视、侧方停车春身丝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用保磁冀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助兼叉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鞠狭婪,MDX采用了59%的高强度材料城斧喜,热冲成型一体式门环等途径芳肖净,在全新平台上使用了更多的轻量化材料表世蔑。   本文导航偿吉:" "  在新一代天籁发布之后步扮哭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字版奠睹。二三十年前甸惯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越毋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车竭宝磺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前景。而谈起这两款车白楞伯,目前多数人对它们的理解是既:把普通版天籁和君威的车身轴距加长帆许鸥,配置增高梦,便成了公爵和君越浑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沦、动力和配置等等却,却有着极具诱惑力的价格吞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘糯闯繁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抚舜辅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力划畔。可它们究竟有没有这样的实力届栋晴?两者比拼碧绵,谁又能更胜一筹煌?本文即将为您揭晓含经。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骋淋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型难,售价区间为23.59-36.99万元儒婆吮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酿痞,两车售价分别为29.98万和29.99万僵,价格非常接近瑞,比较有对比价值谷弧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谎褂头,主要是雾灯矢、轮圈等几处细节可以加以区分歧,尤其是中网变得更精致狭骏棘,车头更显大气肥砰蕊。但也就是这些细节的变化龚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动裁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祁遍瓣。   大灯方面藤熄甫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能腹测,不同之处在于痊静,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寝。   车身尺寸方面搐惧胯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)疥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惜鳖污,君越的长度同样超过了5000mm刮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本搅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面疼锤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过需类,并没有追求锐利逗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅风,腰线设计是其外观中的一大亮点陷期长,并非大多车型采用的一条笔直线条辉,而是在B柱之后便缓缓下沉实电,在后排车门上形成一条折线将痘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感示,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士斜俊。   尾部来看良,公爵与标准版天籁造型基本一致督迷朝,尾灯造型也还是一如既往地犀利耪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合褪私,为整个尾部增加不少活力糯刊司,同时尾灯与镀铬饰条完美结合矢讣,使其整体感更强抖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华精苹补,轮胎方面型华,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎畅蔫叫,更为霸气洛霖。   ● 外观小结蓟: 两车均采用年轻化设计杠晾,稳重气派;车长均超过5米蔡乘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鸿扫林,君越表现更为抢眼吮辰。另外菱公,从个人角度来看林盟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蹬定,相比之下它的造型更加简洁世火、规整蹋徽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽困,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发句缄,足以呼唤出你全部驾驶激情冠劲。你可以视它为野兽费握,但我更愿意称它为内敛狂徒遣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎激。它是驾驶利器如,也是很多人心中的梦想之车灌耪旱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG富受。   既然说道奔驰AMG室步叭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义抗潭莎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样宏晶弯,都代表了其品牌车辆高性能版玛郴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冉,这些车在发动机配置调教负篱瓦,底盘调教硷眷,外形和内部设计上都远远超越原厂车确点斧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型棱涛,它的长宽高分别为4707mm纱茬挨、1795mm和1391mm垦梦,轴距为2765mm卑。参见下表可以直观的发现芭趣磺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的官羌宿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势份双滥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牡癸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寂插。但细看之下咯贪翠,还是能明显看出差别顽娜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鸿叛拓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降丘峰,流畅迷人更具轿跑风范校测屎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少防广。   除此以外顽蜗滴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绍匈赎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舜湃棠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赤顽,前轮尺寸为235/40 R18履世,后轮尺寸为255/35 R18促闭胃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力诞涕,以获得更快的加速度凌骨俱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巨臀。   车尾是C63最为霸气的地方较石奖,四出排气管宣誓着其运动特性宽欢凳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诚朔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力炮,从而提高车辆的稳定性是蹈。" "  11月12日粹随,宝马4系双门轿跑正式在国内上市懂违拒。无论在平台还是动力上剐齐,这款车都与标轴3系基本相同检贫禾。动力上截嚎柏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上邻旅吻,依然分成风尚毫、豪华和运动3个不同设计套装椒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叭暑尾。无论怎么看誊甫,4系都很像一款双门版的3系软灯蒙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系疽。   虽然名字是4系宪斑刷,但如果只看前脸恫歼栓,恐怕一眼很难分3/4系被卢欢。不过仔细观察细节的话岭赣讽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同假膛。比如更大的开眼角设计充衡,更修长的双肾格栅炔卿呸,还有明显不同的下进气口设计风格碗当。当然芬,了解宝马车型的消费者都知道仁家擞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脓。此外难,前脸还针对空气动力学进行了优化甩群坝。 【左罐:豪华设计套装(选配)/右辱硅:风尚设计套装】   侧面造型上烁,4系明显比3系舒畅很多静械,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条磊梨,更修长的车门对此也贡献颇多啸什。不过轮胎规格和3系完全相同嫡,似乎很难体现出这款车有多么运动柿涩骸。另外嚷堵烷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鹿,和前脸的进气口配合玻亮突,共同为刹车系统散热幕伺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多棘,不仅装饰性强川,看上去也更凶狠钨渭淡。   尾部设计上色党摧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素莆插骸。猛地一看依然很3系沫帮,但饱满的线条体现了4系的不同峡隆皋。尾部虽然整体很“壮观”胚统,不过颀长的LED灯带显得非常秀气考凛,别有一番风味奥秆。另外魔,根据套装不同努,排气管也分为单边双出和两侧双出两种颠健,实拍的运动设计套装为两侧双出懒萍,个人认为设计还可以更精致一些刚梯觅。   车辆提供摧情某:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址恐齿孤:北京市海淀区闵庄路19号   电话顷快:(010) 5872 8888   本文导航胎穗刚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道砂,自日产逍客2007年在英国上市以来软,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来旱。各汽车生产商自然毫不示弱棘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹犬放。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年守,公司就对其外观和动力均作出了革新寞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司懊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诉队刺。这款车售价要高于ix35取久,标配版的售价与高配版的ix35相当匙。较高的售价并不会对消费者影响太大嘛颠对,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力亥谱。 ? 现代ix35   除此之外田,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怕。完美的驾驶体验曹驴,充足的动力表现镰,日常的实用性以及低廉的养车成本卉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战邢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面该港弗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间恕醒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些男地掀。CR-V的后备箱打开的角度要更大对胸,后车门打开的位置更高火抗蛙,加上方便的一键式折叠后排座椅豢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜唱勒赦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的匠扮。ix35的后备箱地板离地面更近橡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间设冈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5独吨奈,他们要对此多付1,700英镑驹。其余两款车的四驱版秽糖芜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)良档,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惕晌陵。   从标配版本来对比三款车熊,ix35要优于其他两款软臂。SE版就提供了后排加热座椅糯恋械,方便商务人士乘用拐。高配中更是有导航晤颅弗,蓝牙普峦坟,真皮座椅莲壁矾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乌鼓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑泄荣。   综上所述通,我们推选出这三款车的排名分别是锚霖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的陀蔡,但是它的驾驶乐趣却是最大的淬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码踞垄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足胆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度梯家。低的污染物排放抢,强劲的动力表现妈洪描,新引擎的装配让该车重获新生嚷许。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车滦。不光是低廉的售价锤温,标配版的实用和保修期的延长故蛾,让该车十分吸引人什兴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放险黄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间驮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品潭传扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪暑狡,严禁转载硼,违者将被追究法律责任扭。责任编辑挺:李敏" "  在国内痢畏,提及福特这个品牌松论,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付Σ郑克斯和嘉年华宫温,但福特的精髓决不仅限于此春。在美国揪疮疆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军抱当。近些年来忙狗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围邵,先后投下了旗下多款SUV车型焙,其中包括翼博奠把、翼虎蒜、锐界以及今天的主角探险者挥。作为美国销量连续15年冠军的探险者番善保,它在中国的土地上能否再续佳绩日米?带着这个问题小氨屎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成,也是其第五代车型精敬判。在今天看来舅,福特探险者圆润饱满匹,又不乏美国车标志性的肌肉线条寄矛碎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求解许。但早在1990年狗,第一代探险者刚推出的时候拧古肯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勾烦。   随着时间的推移低,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变藩傲,与其说是改变汞为,倒不如说是更加顺应潮流八。早先的皮卡底盘不见了踪迹挥腾烩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂倘操梨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈脊悸洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)匈。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈Ψ@ ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢挠?结合同价位车型做个比较不难发现呵疙筋,探险者论尺寸绝对傲视同级阑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV黎,“尺寸”无疑是其最大卖点税肝。它的车身长肥花、宽汗罢、高分别为5006mm赊桂、2005mm和1743mm拎媳署,轴距为2860mm权叮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狸串,即便是与奥迪Q7的对比中肪宝,探险者在某些环节也不占下风死。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贸,探险者的最小离地距离为193mm拜吝搭,接近角和离去角也并不大匹稻间,仅有21.7°和21.4°褪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的呛槽。" "  引言玖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抵,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新却委,其采用了全新MQB(横置奈换Э。块化)平台生产标墩匡,不仅在外观傲徒汀、内饰方面有着明显的变化塘具遂,更低的生产成本承特、更轻的车身也使其有着较大的优势谷骗卤。此外封绊,作为其老对手的福特柑匪梗克斯当然也有着较强的实力厩软问,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骋逆欧。今天饭,我们就来为大家对比一下棵,看看这两款车型谁的实力会更强熄铺矾。 外观臼科枢:低调内敛大众风对比时尚张扬肝冻唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感管傻惦,但在设计风格上却有着截然不同的一面娜模届,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上怖胸使。而赴樗停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嫉触。   车身尺寸方面咐收,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm戎,轴距也增加了59mm歼,整体看上去更长更宽更矮败猎。但其主要竞争对手肝旆⑴幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势哼趴深。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅韩、强壮孝琴瑞、凶猛徽骨劝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象劳略。试驾被安排在了蒙特卡洛精某挪,我们被热烈的目光追随了一道什腊宫,同样和,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路辜炼贰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起枯窟堡,它的对手就已经锁定了糠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谎澳嫉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜可痪肃,他们选车就两点侯俊,第一样子帅卫坏,第二性能足够强大杰抚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力链罗嘶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秀拒。恰恰如此补,它看起来很漂亮版破,尤其是车身各个部位的比例与线条鹤,挑逗着所有人的视觉神经绥叙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野胶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口袒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实比戚克,而且更杀气感更强涩。怠速时慢慢靠近死雾,它的躯体在微微颤抖联,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤方。   细节方面奥迪从不偷懒狠肛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记花,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞确。在我看来嘶熄,这样的视觉效果已经足够征服所有人纫隙碗,如果你觉得不够醒目鲁膝,还可以选择将卡钳漆成红色瘸享慨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部范歇飘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体椭,120km/h时自动升起氏盼缉,此时的样子最为动人级弄莫,速度降低至80km/h后便会自动收回使琼。   进入驾驶室并不费力孟,内饰与A7或者S7基本格调一致陈溶身,简洁朴实梗敌,中控台区域保持原有基调宏嘎,有人说它沉稳端,另一些人说运动碴吗,在我看来这就是奥迪的风格浪,可以满足很多人的口味惫坤尖,一切气氛都显得那么熟悉漏凤。   车内有两处亮点让我记忆犹新涸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邯翱,坐上去的感觉也足够舒服灵。不足之处在于它的调节方式太过简单需烤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑枢十驹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蔑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘府,手感与大小都很出众捆,令人爱不释手嚏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进阿惶难,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望擂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方地坎,善于抓住驾驶者的心髓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呢纪施。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化揩顿,两厢版掀背车开始越发备受关注显,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疯餐,强劲的运动性能也是非常重要的指标歇蔬。就在本月初剑歪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求交弧,除了朗行运动版之外筐耍韩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仓。接下来辜策晌,我们将两车放到一起唬百,来看看其空间和性能环节的表现如何萍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陵钳,如今的情况则正好相反耍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此霸陇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元问,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元祷香贫,两车的售价还是非常值得人期待馈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版还,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了兑迪宽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计揣,前脸没有任何改变娟暗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素酷呈评,但给人的印象要更加动感亩。   车身尺寸方面信裂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米码,各项数据都要比朗行运动版更大一些添瑟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少皑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诚蒂矗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞄俱缮,比较适合家庭日常使用技眷献。轮毂造型与三厢版没有区别骡。在发布会上剑饥惜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎丰氖沫,相比科鲁兹掀背车不够运动封炒良。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条港,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑宛闺,线条更加自然首、流畅兢期。两车的车身腰线笔直且显眼陡辰吧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉孝效丛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影猩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿褥凡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果雀。同时肋词,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能四绍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疯嘿储,点亮后的视觉效果非常不错告小坤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰柏桔蕊。整体风格也是保留了三厢版的造型还鲸汹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骋巨那,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型士窗肆。2008年捞瘟,丰田Yaris进入中国市澄碌埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相彪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数涸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车敢完,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号妓,想必原因大家都很清楚繁譬,致炫在各个方面都已下足功夫僵藩,为的就是再续辉煌淡林毛。   致炫外观灵动时尚懊,带着一些年轻的运动气息挪敢堂,车长为4115mm略踞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搪溪扮,比老款低50mm;轴距为2550mm饶,比老款长90mm侧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗽墒倡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郸赶脑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”何瞄雷,这样的设计更有利于致炫的散热逃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涪募。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲍亮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暇物。   " "  在这一两年中你圃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蓖,究其原因排临,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镜。另一方面粕片,也确实因为高尔夫的产品素质比较高失骗驾。代表着大众在中低端产品中的最高水平衔。如今诽靶骆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恢赡。带来的改变很多袱宝搞,由MQB平台带来的更多越级配置懊湍副,外观内饰的革新贩,动力总成的变化雹唱试,当然还有后悬架的改变赏。能否继续神车称号笨梁,笔者觉得狼,可能性极大筹磕。   ●从固定平台向纳海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那汉拢块化平台的车型深,之后点痉,从这个平台开始翔新促,还会有奥迪A3等车型陆续引入列。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓班险虾。但从高尔夫7开始搽酥枪,这种概念将发生改变匆。MQB钠夜奖睿块化平台生产串,让高尔夫7拥有很多延展性的传承排羔钢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鸥乓,后面我们会详细说到何。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车薪鲜纺,必然是一台有传承有积淀的车型漠。经过几十年的发展和变革恕峦,没有被历史淘汰特必,却总能获得新生和换代梧腔。我想符合这种条件的车型真的不多韭奖。甲壳虫也好吉略疥,卡罗拉也好珐分统,都算在其中瓜响。高尔夫更是其中不可或缺的一款聪,从第一代发展到第七代吼屉杯,我们发现入末惩,很多经典的设计元素没有消失涣茸,而是作为经典传承下来陪曙试,但技术却在与时俱进的发展位活。直至现在尚措,高尔夫7的出现赋,能够看到曾经的影子郴,也能够看到未来的趋势记扑稳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿沧妨,今天在紧凑型车上也上演播,只能说明人墟拟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视变秘诧,也从侧面看出轨诗,这一级别的竞争是多么激烈逆忙,高尔夫7的轴距加长了59mm沃串粳,反应在车身上怒纺昆,加长了56mm靖。这让我们看到惯拳惧,高尔夫7并不是一味的加长艾,更兼顾着车身的整体设计拘,以及操控能力的全局设计按污烷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了沙,争议很大赴,但貌似并没有像新速腾上市时那样蓝痢祁,引起大家的太多反感轿。或许一汽大众的这场策略大变倒病跺,已经让消费者黯然神伤了信炮裤。大家也都知道签邪,这是没办法改变的事臂泻,想要四轮独立悬架距鞠,会有性能版车型作为选择埠,要是纯家用焕剔,就只能接受这个现实掏。   本文导航庇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垒涛遁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赡笛,这仿佛已经成为了一种定律孙牧。话说回来碌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手晦寐捍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计呛、做工贝没目、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼认,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淬滤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型倾,为更直观的进行两车的对比分析琴愧拦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喊,需预定等车时间较长森宿,主推1.5T车型)作为参考对象掂划。备注陛锚戈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版庞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嘎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看饰狼博,瑞虎5和哈弗H6各有所长凉,瑞虎5车身更宽捐然、更高救陶恒,而哈弗H6车身长度反诗、轴距更长察爽。另外这两款车的外观设计原创度较高径镁骇,没有明显的抄袭痕迹毙,且能够符合大部分人的审美观到,足以体现出设计团队的用心程度垃洼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岭读,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帮,意在塑造最新的家族风格级邵郴,整体呈现出大气挂腔脓、时尚的感觉棱粹螺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择年乓,包括徽墨黑每、烈焰红版袍垃、赤金棕锋矩嘶、暗夜灰锣下仙、皓月白和丝缎银商疯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疥芜,其更侧重于简约桅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可廓拘。车身颜色方面诬瘫矮,哈弗H6提供有经典黑耐纤、雅致银恼拆鳞、简约白妥、中国红休槽、风尚蓝巾、摩登灰坊顽府、醇魅红系隙、睿智棕共8种车身颜色伺媒。   前脸部分秆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谢舒。瑞虎5前脸层次感较强苔韭,大灯巧妙地与中网衔接海锰戌,而下进气口被分为了两部分土,下部与底部合适护板相连接舒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和模糯,没有太多浮夸的设计烩敛犀,中网换上了带有“HAVAL”的新标识虎茸倾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“浮畦唉,但绝对属于耐看型堤,整体间流露着SUV标准的稳重气息恋腔掂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富柏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长穷尚,车身侧面给人以更修长的感觉嘎毛高。另外孔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蜡,车顶均配有行李架混饯掠。   同样的孺拷猩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屉趟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面垢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方麓,厚重的保险杠更具力量感残乐柏。   灯光配置上饭刹沥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强甫母,内部灯组布置较为新颖呐夏箱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腔龋陇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吭嫁篮,常见的柳叶状大灯造型几挪蛾,常规的灯组布局妓,带有透镜的卤素光源大灯晴迫陡,提供水平调节功能磋韩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胜趴加,看上去更为醒目和美观尖溃涎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源柯巍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炮喘乡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇僳录,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纪奢,同时越久的期待会带来一个重大问题耽,那就是新产品如果不能做到完美鹃钉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吧斥,两条定论由中国媒体陆续传开缔诚溯,首先它的相貌不错驴弗乱,其次来到中国的时间也不会太长了炉触敦。一个月前患,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁淘告夺,为何这么说贩显腑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好附旦,通过细节上的修改凭然,使雅阁更贴地气承吓。   设计师在中国进行了大量调研工作葱,最终他们得知了国人的喜好稠懈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蚀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁褂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瞥锤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手默黄详,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中莎郝脚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骏涟疯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拱寞,在如今大行其道的“加长风”面前钩潍袱,本田倒是走了一回不寻常路轿绅,这也是让很多人吃惊的一件事急粮饺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响滴娇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酵奴导,究其原因我想和C柱造型纬酵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关馅妥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度模素位,先是放弃了老款斧头型的轮廓碉矗,其次将双出分置排气融入到了包围中懊戳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚祁湿、动感靠拢滤梯浆。   本文导航胶伺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谋抵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隘精,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搞辆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事副,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仇税习,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜葡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别负肆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硷忿士,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涤讣吕。相比之下脆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酸辈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉娩顽寥。总之这个价位的车型淋,只要设计不太出圈消费者都能接受喊趴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几免,即便轴距也仅有20mm的差距郎痕灰,如果无聊到一定要分出个胜负的话尖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势菱惦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恼暗,在这方面长安CS75表现得尤为突出躺。顶部的灯眉垫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猴,虽说还是带着几分模仿的味道徐涝,但却并不令人厌恶羞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毫,不过它的优势在于自动大灯功能糖咐肛,这是我们在CS75上未曾找到的配置舌赖滇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化邦隘,都是标准的SUV设计孔刚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宛坤煌,不过值得注意的是汕痕访,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凡戒顾,上下车时可以避免蹭脏裤子柔,这一点要比哈弗H6显得人性化奥床拈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎革曝燃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诚,那也将成为它的一个优势肛盖鬼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焦舱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狡窜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些藩极。两种风格说不上谁好谁坏哇鼎碱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫屏咀、更时尚的选择闺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者保,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列圭埂即。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事建徊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纶能,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜继碘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冗泼斯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猫涟袭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秃。相比之下间舜髓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计递,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉和姜百。总之这个价位的车型羡扣冷,只要设计不太出圈消费者都能接受柔复。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舌筒,即便轴距也仅有20mm的差距剑,如果无聊到一定要分出个胜负的话耐痉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辖蹦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韧偏哨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方币板卉,在这方面长安CS75表现得尤为突出副。顶部的灯眉枢涪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棵,虽说还是带着几分模仿的味道痴惋深,但却并不令人厌恶迷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闪峰,不过它的优势在于自动大灯功能甩,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瓮申世,都是标准的SUV设计箩径,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聊己,不过值得注意的是素坟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙琳,上下车时可以避免蹭脏裤子柯蓟,这一点要比哈弗H6显得人性化毙等赊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎荆人,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脸淮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫌姑拍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孤粱输,那也将成为它的一个优势讽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异党纲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窟些贩。两种风格说不上谁好谁坏通缉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫艰尝、更时尚的选择项蓖围。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型筹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人订爱车,埃隆·马斯克就是一个奇人缴隆手,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克雄侯练?下文简称“埃隆”)肝宿。远隔重洋来到时差16小时的加州褪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展殊攀亩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冕酚,一款名不见经传滩竣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车午栏。在短短的5天内啥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试械八蔷。 ●曾经的TESLA阂埔:短暂辉煌的Roadster   2003年每,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颠锋,并亲自担任总设计师的时候镜涵涛,他为公司取名“TESLA”串歧灸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炯竞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镜绩。而在十年前噬翟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了氏峰托,因为在此之前镭瀑,没有任何纯电动汽车成功过哀。   不过很快据,TESLA的第一款车型就让人刮目相看第邯纳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捻繁徊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诧蕉、续航里程短的传统印象拭疙仿。只是矫己,那时的Roadster真的很糙坍炮,很贵双,很没吸引力酚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者裴脯锹。   于是盛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宋淋隶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市斡协矢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律┬А,已濒临破产……”吓惩。   不过彭朽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怖棺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际驼类,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国闹监碎。仅从2012年6月车辆发售扣,到2012年9月这短短一个季度内趴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S巾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酱测,并且公司还获得了美国政府的政策支持钉缔锭。   ● 简约外形流畅饱满稿伞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗堑?一个能够打动人心的外观设计痞团牡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碉锹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维守,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔傻诵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者棉肌去。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院令坑淘,是一位年轻的美国本土设计师毫轨驼,曾经在大众汽车担任过助理设计师浚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计杆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前抡够裙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师唉烙督,马自达旗下的Furai卫、Ryuga讼糯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下枯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker几,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车搪鲁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)按莆。初次见到TESLAMODEL S的时候肥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系称,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此录枚躺,难道这两款车之间也曾有交集葱盎?   多方查阅资料后才明白旅怕默,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的媳,不过后来TESLA对其提起了诉讼径尘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纫庆,还盗取了其电动车制造技术瑞谜。于是紧接着傻诉那,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鲁,并最终完成了MODEL S的设计工作瓜咳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)禾棺,轴距则为2959mm氏。仅从数据来看竿扛,MODEL S已经算得上中大型车的级别栖愧耗,差不多和奥迪A6L潞行、宝马5系Li等近似胚,只是车身更宽大也更低矮一些惰荆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论厢讹桶。   整个MODEL S的车身上酶,相比许多人和我一样烫惨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计诉粱师,椭圆形前格栅造型太另类了尽关妻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴慧拭味,但是这也成为了MODEL S的标志荒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兔蛙,所谓的家族式前脸橡息偏。   你或许会认为没有前置发动机的存在畏故甫,和绝大多数的电动车一样输沁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了师嘿瓣,那就大错特错了料膊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的抽桃配,动力系统和电池组搪晚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里腥尘燎,就和传统的内燃机汽车一样灭尘裳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温习辉。   细长条的大灯造型很酷芳,氙气大灯搜瓜、LED日间行车灯都是标配精盲豌,和其他车型类似划,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯艰、LED雾灯以及示宽灯氛浪。只是在功能性上MODEL S实在很单调从钢,同价位产品上应有的大灯清洗辱、自适应功能等一概奉欠共淡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瞳京,4年的时间疾独红,经过诸多顶尖设计师的打造雄夹甜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姥曙潍,再到上海车展的国内亮相虽誓,今年广州车展终于正式上市奢砂洪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休裸蹲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中极梗氓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩盲劝,这是中国自主品牌获得的第一个五星坦覆鞭。观致3四项总分达到了惊人的340分激,这在整个2013年度排到了第一位蛔拔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钝瞥尝,接下来为大家解开谜团忿堂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凭房,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念圃随,观致3的外观线条十分简洁绣工,但又不失从容优雅厕冲坤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉诉,毕竟它的设计总监曾是大众高管认狗酱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了档肪。   前脸看上去相当的饱满圆润拭舜哀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅先,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成椽桓限,而“Q”也是观致汽车的首个字母歧锚赔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计雾躲型。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切穆沸酸,这话虽然有点绝对颊怕,但却不无道理脖,在说服消费者购买自己车型的时候磐鸵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惕咀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由发稍甲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啊氏,随着时间的推移汰痕,两各品牌已经深入人心太,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台和,相近的售价七刃、同级别的定位鄙,看看哪款表现更有诚意另虏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台态姆,造型圆润符合多数人的审美吼静,第一眼算得上成功势碑登。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凭,细节处理更为立体很显档次差。写意的腰线视觉效果哦也十分不错棘。爱丽舍原创度极高阮,很难找到其他车的影子凰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍豹斤,只不过虽然车身进行了拉长句棉,但看上去依然是一副小型车的架势籍编恨,气势上略输给爱丽舍担密娶。外观设计确实见仁见智砷钩,有人喜欢圆润稳重翟翁汹,有人喜欢直线条的简洁利落拧描谱,嗯好吧需会魏,各花入各眼惩摩靛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现就丁,新桑塔纳除了车身稍长之外瓷,轴距荚梧阶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蜡。但整体上两者都属于造型协调的类型达悔。   内饰部分惟裸盛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坏达。配置细节设计火奸鹊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计献,比如位于方向盘后边的多功能按键魄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式楔仍素,则显得没有可挑剔的地方赋薯,只是限于成本狠熬嘎,用料表现一般剖。" "  谁都没有料到短短几年徐咯拢,SUV会如此火爆慷何,从动辄百万到数十万的城市SUV愤,都曾经上演过排队提车的场景彼雇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要馆鳖矾,不同细分市场伞尚、不同类型SUV纷纷推向国内市撑Ы馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动臂勉梁,推出了其首款SUV--标致3008妨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坑撤涡。而东风标致国产后价格有很大降幅稗撕,15.98-21.67万的售价也与途观粗咯、CR-V淖磐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来小丝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV柿擂秦。下面一起去看看吧杰。 ● 外观解析   除了高售价外山抱纹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一答粒。太过个性篙,同时又不够精致蹲畅。而相比之下躲钳,国产版标致3008要好很多炮谓,现代感更加强烈妙队磕。前脸采用了小一号的大嘴雷,并且添加了镀铬饰条显示很精致姬纽,也符合国人的审美特违。   前大灯虽然不是氙气大灯稼,但是加入了透镜绿腐,整体观感不差蕾百,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高偷骇。另外痉浓客,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赋,增加了前脸时尚感冬弄凄。   从车身侧面来看芭须驮,标致3008加入了车顶行李架杆便,虽然并不是经常用到的配置能丛,但是对整体造型的营造作用不小透。另外哼,黑色下包围凸显了运动感牟瞄雾。   尾部是相比进口版改变最小的讣壤,不过依旧非常漂亮铃,很有层次感适惭。尾灯加入LED灯组颓,警示效果更好呜。另外最值得一提的是其后雨刷设计禽,在前雨刷工作状态下存,挂入倒档蚀男,后雨刷会自动工作鹃,非常人性化的设计萌假。" "  说到法拉利珊旦、玛莎拉蒂这些品牌纶捂梦,网友们肯定会觉得遥不可及剿,价格高高在上碑靡。如今晌荒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli双,它以89.8万元的价格进入国内市场瞎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少庆箱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现叙骑,让我们来看看他们三个谁更吸引人吴。   在市场行情方面贬撕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统换玲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磐私,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置火骑涝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设府。而其他两款车型均有不同程度的优惠肖乖烩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系莆梗浓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拈恕请,看起来非陈墙保魁梧的发现竟然落了下风全匿屏,令大家非常诧异粟签贤。但在内部空间方面登鳞,Ghibli组完全不能与发现相比头露亲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版靶湘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车订,所以它的尺寸就不在此提及了活。   在该项对比中访,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烷,功率少了80kw保现,扭矩也少了50nm碧,同为3.0T但差异却这么大脐贰。发现采用了柴油发动机入斡镶,这款发动机的性能超众阂绰推,在国内有些市场中非常受欢迎激。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱汇。   对于传统豪华车闻言屑掸屡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绷岛酮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统团。路虎发现集成了家族中的优良血统梅,四驱系统足以让众多对手汗颜惨潍。   本文导航谁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实晦,保时捷新Cayman在国内上市之后叫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了纤,遗憾是试驾车迟迟不能到位奶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余靛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心险死,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出彼,就当胜利喜悦之余晨落惦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堵柬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我脸谈德:不就是保时捷最入门的跑车嘛读评羔,至于这幅尿性嘛匹?不过您还真别说烦,Cayman作为保时捷入门产品中赂,绝对是一部对得起消费者的良心之作栏唾,比起卡宴与Panamera来说卵馅计,工程师为它注入了更多保时捷的基因储姐,说句通俗易懂贪绊爸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观豹惟陇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瞳谁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史台课,第一代Cayman的诞生是在2005年都橙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赏通,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格居浓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本煞竟。   新款Cayman S外观简洁温弥,车身比例更是优雅的惊人彩苟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征潦搅钒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低山勘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)搂纱。尽管如此臣形,这款双座跑车依然非常紧凑俱势鸡,车身长度增加了33mm痘。车身前悬缩短了26mm程。   每次谈起保时捷的外观设计蛋,笔者都是非常纠结的心情蔽饰,恨的是德国人那副死脑经扑丰祭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化较婪,喜的是哪怕轮廓没有变化焚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿湍,或许这就是历史的传承吧纶踏莱。   新款Cayman S除了迷人的身姿溪,优雅的曲线之外泛箔鸡,设计师并不是一味的强调柔美铜示,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绥,这里需要注意的是榔勘,这个大口可不是什么导流机构鹿,而是发动机的呼吸通道瘫零。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刮泪酮,加上凸出的转向灯设计呐腾内,相信任何人看过之后都是过目难忘校透,尾翼同时配备升降功能醛禾,时速超过120km/h之后驼,能够有效提高尾部的空气下压力僵划膏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂另,这个是一个价值不菲的配置幌劲,总价44700元构屑笛,如果您不满意当前的刹车系统荡帘呜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话硷慌成,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处褪隙,据说车用到报废了蟹,它还可以装到另一部车上继续使用瓣赣被,简直可以当做高富帅的传家宝合混。" "  国内B级车阵营的争斗嫩绰吝,恐怕用水深火热都难以形容棚叉,原本只是按国籍分布的对抗阵营挂腊囤,随着时代的发展跺竞曙,已经逐渐转变为混战的局面跨柏,比如ABB三个品牌的中级车芯糯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淮渺。同样的情况也发生在合资品牌身上匙刹管,民用车级别的对抗往往更加激烈承,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时矩设,来自德系的车型是否会倍感压力拇澳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志倪躺,又考验耐性的工作沛。往往在某一个时段有一丝懈倒钡品濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生临。网上车市最新推出的《抉择》栏目固,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓉棵,做出全面的分析与指导淋搅,以同级同价宋、同价不同级等角度出发森,全方位给您最全面的购车支持称诬。   雅阁和迈腾纳倪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车晨,也许之前并不会将它们划等号铣梗,但随着市场格局的转变傲藕忿,它们也来到必须接受对抗的门口杏室。当然枚寿,这场争斗的发起者是雅阁窃湾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗渺能蜂,抢夺德系车根深蒂固的份额类谩胜,看起来是个贪婪的举措染伙,但能否成功却还很难讲谱才赤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方檄娜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的掠,反之同样疥辩。客观的讲揪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赊埂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源促么埔,但是这个技术到底是否实际矾,还要从使用中来探寻墙第姜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音首极晌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响炯。   第九代雅阁缩短轴距的作法岁倍读,是令所有人都无法理解的搞比篡,在几乎所有车型都在加长的时候悉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍厢双,搞得你摸不清头脑炮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因呢搓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似趟仆氢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芯坚偿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓦蚀,就是最好的证明懒卤,据我所知恼退卢,直到全新一代奔驰S的诞生械,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的静杏啥。   本文导航蝗撩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伴。直到有一天仍,新速腾上市换圭,后悬架变成了非独立结构邢碑对,他们的崇拜似乎崩溃了叉落兔。这还是那个技术控速腾吗囊觅?随着时间一点一点过去练鹅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嫩、速腾GLI涩伤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了井。不得不说啸概,速腾家族越来越丰满惫比,那个曾经的技术青年峦,逐渐走向千家万户四,满足标准化的舒适性需求怒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拿八本,这让我们看到速腾到新速腾的转变钨晤品,它变得多元牌刚馁,变得成熟玲精。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倒,开枝散叶就像一位长者爱售。它不是急于求成奠妊钾,而是变得更圆滑更成熟金校。记得一句广告语曾经说过冲:“成功的男人恋裙栖,有很多面蕊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泰比,它要更多变刺蓉,它要更多面霞颗。蓝驱和GLI贤妮入,一个拥有更多的节能技术卵壕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构渴损。当然托,价位不同亭繁吗,GLI已进入二十万大关胺高合。你有了更多选择陀,你没有了挑新速腾毛病的口实筋安洞。三种产品摆在你面前副赫,要节能儡圣铝?要动力达?要居家摄欣?新速腾都在这腐瓦伯。    直至今日圈薄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止腾,的确井亮漏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品僵,多少显的不是很紧凑动感枢糙浮。但终究那是一种技术执着理念下耙尽,最后一代产品了联抚铺。新速腾的到来似乎终结了这些十酥奉,悬架品质降低烷,操控感稍有不足垂喜秀,但换得更宽敞的内饰空间萄梆捂,等等等等诲。到底速腾进步了还是退步了骂哀,我们无法一概而论法崔。但有一点托诺,笔者觉得大家都不会反对骄汀,新速腾的外观绝对养眼刑牢擂。你依旧能找到德系工业味儿憨猜船,但又看到更多摩登的东西钞搪。咸淡合适拐,老少皆宜绥。或许从这个角度来说庞,新速腾是成功的稳。    过多的技术说明华咆,这里就不重复了规耐,今天我们就来漫话速腾瞧济。记得一次掣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面诗摔肋,立马对它的内饰嗤之以鼻畏离哥。毫无设计感踞,直来直去探始归,见棱见角棘芭。或许不光是这位搞设计的朋友割,很多网友也有如是感概协涵。他少了一丝温情诉戏,少了些许浪漫桐。不如北欧风情简约使,不如英国小车活泼桶丘年。充满了德国工业时代标准化生产的气味费酣吩。打开高尔夫份、速腾炭输刹、迈腾溪邓里、途观搓劫、途安的车门蔫间俏,你都会得出同样的答案宠丝。或许巩紊,这就是一种设计选择棱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的防蕊,内饰模具走点曲线也不是不可以惋可,但当你仔细玩味之时藉蕾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诉。不浮夸沦、不高调拇函,你可以说它没有设计感裸侯,但它却充满机械美孺。 责任编辑按杠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV婆席,也就是S-cross锋驭放仁,售价11.28万-15.58万元桥爸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉豪谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客挺茂澳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版俗惯穷,其实并非如此翻夺暴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磕痰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谎,我们不妨来进行一些对比去看看帮及。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涸蔽,也就是S-cross锋驭顿,售价11.28万-15.58万元碍技跋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑赡恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客冈裳兰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钒掸,其实并非如此双凶喂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梅蝗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腐,我们不妨来进行一些对比去看看绊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上巢榔茄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抛掇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叭漠涛,而且在轴距上也进行了加长泻,从而能够获得更大的车内空间翁。其实就在此次广州车展开幕之前拎赣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验武导,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧妒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品摧琉魔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机噶伞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长切锈汲。另外勺泛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV动、BUS耸玖紊、VAN三个系列蔽嗡疮,分别涵盖了商务尼评、家用和专用三个细分市场粉。好了期凛拓,闲言少叙券淖,下面我们就走近它们以作详细了解吧芹彪伸。   外观篇吞瓦酗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品额戈娩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致箩摄糕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象道,同时会在两款车型的不同之处加以说明宏放诬。   该来说说外形尺寸了懂烷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同床,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm窝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成备藐,与车头形成了很好的呼应诺馆,而且从整体上来看车身更趋向于平直庐尖。需要特别说明的是微访伸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L泞纫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式姓舜辨,以应对不同的使用需求驼饭镁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同梅锭僧,例如高位制动灯管、门把手和牌照架镶涂宫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”推外,“中国车”磺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价侠麓。“北欧品质”传承自S60赖举,设计风格以简约时尚为主媚骄,选材用料则注重安全环保瑰挎羔。“中国车”同样不难理解瑰缕痰,“L”是个很好的代表撇,但不是全部赡胎偶。   就在试驾会的前一天恳悉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)砍琉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冕。   ● 沃尔沃亚太为何物筐贰汗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称携。沃尔沃成都整车工厂盼慌、大庆整车工厂炽、张家口发动机工厂骂楷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缮补慧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产啼纫峡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准太羚费,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炬蓖掸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宋介第。如S60L有约290家供应商课辛甸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系虫僵淋。而在研发辟幢、设计诗未秋、采购和生产制造等各环节上奈奔老,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碾卧场,采用共同管理系统凯富。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容帽八另,我们先从加长这个重点说起舞庞。S60L相比S60加长了80mm玛,具体点说应该是轴距加长了80mm翔。这80mm用在哪了呢烂煽是?全部加在了B柱之后戳坦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嚏,这里现在变得很宽敞韭卢堵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间锹,前排调到合适位置后毯迷股,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蒲,属于勉强够用的水平;而在S60L中窍扫,相同情况下杠,后排的腿部空间则超过了两拳胚浆稻,可以说是非吵ɑ牛宽敞狈念粉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看翰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平氦牢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)科。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孪,外形倒也没受什么影响瘸,甚至感觉比S60还要更舒展一些持氦媳。S60本就是轿跑设计风格些弟逛,后门加大后坏,整个车顶的曲线反而更平滑了呻理痞。相比之下蔡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些巢使欣,但却增加了几分优雅的气质单角。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计帮酪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鸽啦腾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框怒兄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条秘陋侠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”勤俱蓄,不知道大家对此有何看法拐丁。全新的18英寸轮毂挺漂亮醇割,轮胎为了适应国内更复杂的路况默,将扁平比从原来的40增加到45吠划。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了割,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰班轻咳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点违孙缴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合掠须婪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰洛眯,而像坐垫脊火胖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色武攫顶。这种颜色和黑色有些接近屎事,但更时尚唱、个性一些豹毛埔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘德钦脯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色随,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求夕鹊,后排乘客得到了更多的重视艰危骏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惜挺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅滦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置损。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地邢埃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错泡,可就在本次的广州车展上疾哀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市帕剔蕾,并且两款车的售价也是非常接近鞠赋奢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力碉款熄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表琴蔫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉罕宦睦,并且它的设计也是由国际化团队完成赤椽位,外观上完全不输给大众拳头产品速腾溅燃食。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型笔澜,并且两车售价仅仅相差4100元究七发。观致3车身更宽摩先,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势叔虏隘。速腾则在车长与车高上领先观致3钎杆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烯虾诬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱席,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱汲。因为排量上的优势捞,观致3自然在动力参数上领先速腾舌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钢抹刃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架森脓瞄,后扭力梁式非独立悬架垃侵。   本文导航扒鹤:" "  今天给大家带来的两款车池盛,其实已经在国内上市别,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撕视母,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撬纺渤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识店瓜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氨联得,而标致301可能大家就不是很熟悉了搂性,下面奋,我们就一起来看看这两款车懒叭汐。 外观窝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泼,2007年进入中国脚。对于很多车迷来说即谰宫,这绝对不是个陌生的品牌发蛇篇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硼矢,但可惜泵错架,无论是在中国的街头还是美国的公路上粉美辣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幂井豆。我有时会想这是为什么尉?诚然患菜潜,英菲尼迪的车在豪华感念、科技性能和舒适性方面都不输给对手欧撩,而问题恰恰出在这里雾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面梗豢农,没有特长就没有个性憾炔,如果是这样的话请彼豢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢超翠诫?   现在英菲尼迪也意识到这一点慷尺,且开始着力寻求改变晴餐、树立自己新的形象活烦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品仍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上庆激罗,当时就被其出色的外观设计所吸引蒲角,而今天我要体验一下它的新技术极眷添。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化白奇,车身重量上的降低幅度也不大借凌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26晃介弗,这是很明显的改善横担磕,尤其是在性能和燃油经济性方面捷哭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供娠投炉,并且采用的是锻造工艺少。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配癌,现在英菲尼迪Q50的对手玖侨,如宝马3系手、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂脊壕,希望Q50能做的更好技。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色躲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图收吓锤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性敌搅酥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序毯侨滤,但其实这些已经有很多厂商在做了柏绍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恭泪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赔多。它所代表的是一种生活骗侵,是对待自己和家人的态度睫宝苦,是属于年轻人的精神赦咐,是一辆车肉巳泥。历经六代的演变踢拓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车献,它虽然没有惊艳的外观靠,也没有花哨的配置柿,但它是品质木疟、安全辈、耐用的代名词事送韩。如今遁画,第七代高尔夫已经面世巨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国概哄欢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在高。   第七代高尔夫于2013年正式亮相颊娶俩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同硷石煤,不再是一幅人见人爱的可爱模样袭饶驴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙拴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓翻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体屋父,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中仓似梯,仿佛是灵魂一样哀底。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恍悲灭,但从我个人而言郊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的怕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓怠详弓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梅, 坚毅的C柱是永恒的经典惩泊陌,不管其他部分如何变化筐夕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫郝暴。   除了车身线条外请双,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的班抖,并且被那条“灵魂”所连接着烘达,这在之前的设计中是很少见的位。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯抗通,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的订。这一点很有意思粹冀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯遂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯匙从,避免了大家后续改装刻偶。   说完了外观吃,下面我们再来聊聊平台傲塑魄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挂涎度,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产葱,例如POLO采用PQ24和25平台防,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台人阑繁,06-12款速腾采用的PQ35平台媒伺靖,他们之间都是独立的茨谢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的欠婆,它的优点就是几个级别可以共享技术绩谷。   共享技术又有怎么样的优势俩?答案是显而易见的角容牡。低级别车型可以采用高级别车型的技术蔬,在产品竞争力上绝对要远胜对手谅纤,并且还可以降低研发费用恭甲,可以说这种耐陆洌块化生产模式在未来肯定是趋势娥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势雾山桶,例如电子手刹辟校趴、更先进车载系统罢号惨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的尉悸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凌浅。   所以放搬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化句瑟呕,就好像是四代和五代之间的质变一样喘萍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碍。但是否真的是天衣无缝的设计喜,我们还需要用时间去考量匠啦拓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷驼,但到目前为止轮陆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新悔棘巢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔售凳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机痰滥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)把垛茧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抢长,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别容围娇。   首先吧铅午,大众的工程师对EA211发动机减重烫忿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晦嗡氖。另外甸,EA211再次使用皮带传动淬,相比于EA111链条传动桔,皮带可以降低噪音和重量拔飞斤。除了以上两点外涧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承茅虱旧,在一定程度上可以减小阻力柿佬篙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捷梢,EA211发动机参数比EA111有所提升嘲沧,当然幅度并不会太大掀擦,因为整体的结构没有太大的变化船胶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梢棘拇。   既然说到了车重糯凡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg奥灯德,这其中就包含有发动机的20kg嚷订,而车身采用MQB平台后也随之减重现,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的道竞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鹅赶娃,从官方给出的参数上看什,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鼻,这样的表现已经可以算是非常不错了春撅。   说了这么多绍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识泻嚏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢负上?是不是像资料中介绍的这样完美迹?后面我会给你答案逆温。" "   在国内令潦速,当一款车的价格到了百万元恋,那基本上就可以称之为“豪车”了蔫,但过百万的车也分很多种棋骚,比如X5鹊稠、Q7之类的SUV泄,亦或者911棺、GTR的性能跑车抱狈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车磷掇芭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者阿沦,除了我们经常能见到的宝马7系肺、奔驰S级合僚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挝凯腊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系褥。    注蹈拦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别羔射疥,但因为车款并不是统一的最高配妨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锹。   新S级受青睐旦扯、XJL独具英伦风茬眷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车十,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些班瓣。其实瞄荡怪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员恃吞受,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醋,即便不算是遥遥领先脚柏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行表酞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子柒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嫩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颈喝串,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间挠安,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级头范,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入琉遂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭魄虚刻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碘,在其内饰的做工弗闹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳睫深靖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言韩挂佰:在自主品牌SUV阵营里面吩摆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型密集品,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳毛芭妙,景逸X5的推出经过全新变脸仁详丢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识典,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会净,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点片匙催。 外观删菩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市博穷。该车共有5款车型晨伶陛,售价区间为7.99-10.59万元哗势。相比前辈景逸SUV赁,景逸X5的外观设计得更为时尚县申泼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机痘五兰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙托、俊雅红袍、珍珠白使究甫、琉璃金卜稠洗、陨石黑狡、钛金灰借哩、马拉喀斯棕等7种车身颜色翱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者豆。   熏黑设计前大灯突出其运动感男那氏,与黑色进气边框的搭配也很协调面,比起三角样式更显年轻邯。大灯内部采用透镜装置皖朽盲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全矫坡腺。雾灯外包围设计突起牵,很好的与大灯以及中网形成一体劣箍细。   同比瑞虎憾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恰涩,此外205mm的离地间隙麻,景逸X5的优势还是相当明显的涧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狡态特,同时为乘客上下车提供方便乾汀。搭配车顶上的旅行架户娟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道湃冈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大景枫洛,主要体现在细节之处的不同溯卡恼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和能佳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉敛。   景逸X5后窗配备雨刮救,在恶劣的天气还是挺有用的奉锰。此外全系标配倒车雷达躲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拦荚。银色后下档与前下档相互呼应鸡醋凭,整体感更为强播。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化安冻履,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素线,夜间行车的识别度非常高春嘶。" "  前言貌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬摇,如今的战火更是愈演愈烈低耙罗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾距弯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场奇睹光。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决攘,看看在价格相近的车型之间下唇剑,两车在配置上的差别究竟如何吧内烷奥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说井襄,作为一款全新换代车型酥,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖坌穑客”全面完成了更新换代测示。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勤,只能算是一次小改款车型霉糯,除了在配置方面进行了升级之外别率溯,外观造型抬箔肯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变脓。   在此次对比中贿娘啦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较库劲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近炼趣,均在21万以内溺汹炯。同时又都属于各自双方较低配的车型衬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用邻纯潘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸目。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹夹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁虎煎措。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苛手础,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度怕勿泼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据巾酞仑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负少非藩,现在还不是揭晓的时候闯想。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位谜塑:mm) 4865 4930 宽(单位既收:mm) 1820 1845 高(单位募乌:mm) 1475 1470 轴距(单位拎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蹦晚纪,因此其在外观方面没有发生明显变化市。前脸依旧展现出大众家族的设计样式菊借酸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵扰。前大灯组配备了LED日间行车灯疗垛谭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近簿徽。另外埃剩氢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嫂籍葱,贯穿全车的腰线非常突出窗连扣,车尾则变得更平讼陷缅。而与新帕萨特有所不同的是偿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置识非,而非在行李箱盖上诉底。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性涩崩,但是国产版车型与美版车型相比起来看筋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系囱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点闺驼钱。另外隋炼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多穗,不过从C柱开始已与车身线条相融合慨富芒,深度虽浅但是更加富有设计感其切。   同样曹阔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化讹拈涪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐郊,并且颜色也不显得突兀炉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计去憾险,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同薯讽涕。内饰配色非常清爽屯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹顾,用以进一步提升触感伸。   动力系统方面是侗愧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI臼钎、1.8TSI任幸、2.0TSI骏厘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吼诞蓄,在保证动力输出足够的同时也相对省油骑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L砂、2.4L和3.0L自然吸气发动机可,在动力输出方面的提升并不太明显宦痰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合玛抠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钾换,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亲恢吝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蕾倡虚,同时都采用了电动助力与电子驻车鹅。轮胎规格方面烤奥喷,2013款迈腾采用的是215/55 R16登粒搅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16柏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来弦百,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唯。事实上岗,自由光有足够的话题供大家热议谐,例如特立独行的外观快骂迹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等犯滦费,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资衡昏。日前矗寄午,我们得到消息稼,自由光将在12月底正式上市销售售乒,所以当这次在广州车展见到它的时候建,感觉它跟我们更近了蕊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti垮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种林娟,它似人非人康默担,行动极为敏捷痕,也惹出不少祸端嚏烦,人们曾经持续对它进行追踪笛,但一直未果弯铅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恫宛隶:敏捷弧、神秘课孺瘫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字还,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了题。   很长一段时间里旗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面孩嚷,并火热至今皮多娟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盒驰挨,起到补充细分市场的角色还,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失始毫,成了途观的小伙伴还。   野帝的定位低于途观吗狸,车身尺寸小于途观巷该,同配置级别的车型价格也在途观之下粟埔,很明显钎聘行,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩胺枪蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客擒皑。   ●外观稻购南:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸事,舍弃了老款极为个性的风格聘淡臣,确实更符合大众审美诽姆,不过平心而论它依旧相当个性似。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起趁,它显然不属于年轻时尚那类的熔,车身线条硬朗蔚膊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点净亨吗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讲懊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来侩船,喜欢的真是特喜欢槐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了芭殿蹭。   ●内饰颊斯潦:沉稳藏肥、无趣妓师复、无惊喜   坐在野帝车内超闹,从气味到设计都令人非常熟悉晤蛇鲜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格本嗡垮,在操作方面擎晚群,由于没有太过复杂的配置蹄,所以操作上手难度很低呕泡仓。" "  在如今的国内汽车市场中矛垄仇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氓,紧凑级SUV是近两年的热门车型鳖派,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寸,宝马X1在国产后辩填,其售价区间为25.90-49.90万柯廷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点妓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下膝,看看他们的表现如何警。   外观篇   由上表可以看出贤疼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势誓,外观看起来会更加饱满一些丝撩丸。   对于宝马X1和奥迪Q3烯,都定位于紧凑级SUV锑,又有相仿的定价区间灿屑,无疑让这两款车成为了PK车型劝龄,经过仔细挑鸦怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脑衡牧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拨,整个前脸攻击性十足订炯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冯答饶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯栏凹浇,并且配有自动清洗功能煎戒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯很,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重啥坎们,所以整个车身看起来十分修长患,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些笛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感饥隘涉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足遁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格现虐毕,看起来略显敦实济烘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素伞丸丛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲顷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代脓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昆、动感和实用等特点掣,所以在中国有着不少的“粉丝”堤钢。如今炼锣肯,第三代飞度已经在日本上市犁社霓,而不久也会顺理成章地引入国产犁,全新车型是否能够保持老款车型的优点退,并且更上层楼呢鹃?今天咸派魔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙貌选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案很回豌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片毕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痕鲁缅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计毫饱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多塑挠咐。当然从,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阀,左右两侧都是封死的萎寺,目的是让新飞度更加的有型冕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型先俗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应期棺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型化扑蛾,日本人称其为“1BOX”截,发动机舱十分短兴小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum搭卜:机械占用空间最小化悄宽,乘客空间最大化)日戌旦,车身长度更多为乘客所使用垛。但与上代车型不同的是峭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烧瓜蓉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗凛关世。   在车尾的设计中返伺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瓶藏宿,此外呵,尾灯向上伸展钎喜骂,经后风挡两侧直到车顶哎掳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V极。在1.3L和1.5L车型方面高肩冈,车顶处有一个小鸭尾造型蜜详坡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旁囱钦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少洞汕。   新飞度好看吗建棠?也许这并不是一个好问题巴,因为审美本来就没有统一的答案垫。不过可以看到的是鸵窗,新飞度的外观更阳刚备失跑,更加运动化甫仍尚,也更自信了驳踞失,同时在内饰方面也走向了成熟伎恭。做个比喻吧词,第一代飞度好像是一位高中学生妹卢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生碧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙倦澳,慢慢褪去了学生时代的青涩伴哭,变得精力充沛诉阜陌、充满自信衡颧氖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绿毋失,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掇寿赊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标未底,它看起来依旧如此的适合年轻人握。没错必挂,搭载着一车的新技术之后饱惠惕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手光,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牛。于是当新车到来的时候洪创垦,你一定和我一样对它充满了兴趣视攻彻。这是最年轻的凯迪拉克绷蕉、最小的凯迪拉克傅谴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帛僚? ● 外观造型堵可隘:钻石切割风格依旧收,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腻、2013德国红点设计大奖毫乃纬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就牟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菏悔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坞齿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疲杜土,只是这回染菠倦,ATS是完全原创的作品晤邯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沃,轴距仅有2775mm奈卢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脱揣,而国内我们则把它当成中型车芥口,和宝马3系标准轴距版取咕仇、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓉郎篮,并比它们都要更小一些拖效烘。   前脸的造型相当干练亲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张案抢,而是被很好的控制在一个合理大小上寐昂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酚迸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位榷路。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擦焚。出于空气动力学考虑敲稿敝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上双吕,当车速高于60km/h时污,前进气格栅会自动关闭害斯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流禾炒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)非糖斜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吵仕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型染,并带有远近光灯智能切换功能嫂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计翘秀,快速亮起含,缓速熄灭的设定很显档次香。再往下看硷拉剿,闪电式日间行车灯票胺、大灯清洗确、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀榔关。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豢,亦或是造型需求寡谴享,感性的来说写,可以视其为向着传统美系性能车致敬剐惠。身处车内角臀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩倾葱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”廖。   ATS是一款后驱车徘斧沫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50揣亩:50词,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款频,贯穿车体的俯冲式腰线狮、短前悬吓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态维。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忻蹄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沮吭常。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糜戊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诫绘。而在规格方面鞍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性砂,前胎尺寸为225/40 R18舒,后胎尺寸则为255/35 R18倦才,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力很。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挞揉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致幢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色督颧茅,至于设计师是否真有此意氖态婪,倒还真无从揣测媳轨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宫嘿,实际上偏堵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘届拖,由此带来了不错的视觉冲击感填拘凶,给后车以足够的心理压力亩孙,至少眼前的这个家伙一定不好对付墓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碌,至于3.6L V6车型何时会引进逞嗡权,官方暂时还没有表态少匙,而是否会有V系列性能车型的推出头胆身,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定干垃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炭揽篮,虽然它是一款两厢车暇逆,但当时也没阻止消费者对它的热爱妈欢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型揪话钨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型木,两厢车朗行也就顺势推出溶赂吴,可上海大众并不为此满意弥泞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笆检,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钉深灌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额寺扛技。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型添弦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辩憨毒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阶酶详,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的遍胸爸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎脐梦逢,这款引擎具有全铝轻量化的设计停,对于减重以及散热都有进一步提升绞鲤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统陷慷诉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夏,参数上的差别却没有这些技术来的明显檬棺考。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁歉,高尔夫在这里就比较有优势了笨盯堵,采用了四连杆独立悬架夏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品措,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的答疏旱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比祈,看看它的实力到底如何精肥净。 定位及对手分析敛佳:瑞虎5定位高于瑞虎氮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5守拆,定位要高于瑞虎车型乾昧汇,预售价在10~15万元左右玩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撂潘。定位的提升汇荤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上梦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吭鼎褪。 【左上穆:瑞虎5;右上虎:哈弗H6;左下柑冯:全球鹰GX7;右下胺久:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卤矗干,目前市面上的哈弗H6娄瓣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手餐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低焚路,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滴断潘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型砰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱貉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何麓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来烘刊什,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验娟。 三款车型具体型号及价格参见下表韩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显案,GLI是其中相对惹眼的一个伦款蹲,蜂窝状中网设计和GLI标识谈蔽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谴跑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的顺携。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炕,另外两款车型都采用卤素光源墟。 车尾部三车间的区别更泻狗隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嘛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鲍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合弓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎长,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峦,侧重舒适性和耐用性都。   内饰方面哪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型险。三款车无论是在方向盘附、排挡杆底座还是座椅上摧箱憋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀填顶闭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章评宏:" "  奔驰S级在国内上市的时候牟确,奔驰就打出了“汽车发明者沃谱苯,再次发明汽车”劝,对于前半句物刑渡,你应该可以了解楔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑围。但是后半句是不是有些困惑呢母歇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泪靖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼回美,全球订单销量迅速上升讣,国内订车也需要很长时间阔寒详,基本上4S店里的展车一到位就被预定了权碍乖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷遁?除了进行试驾体验之外懊阑沙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吻,相信看完这篇文章之后暇现桂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变荣。   之前蔽删年,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缓臂呐,如果你感兴趣可以点击图片阅读户。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L撬铝,属于入门级别车型够随丝,排量为3.0T劫划藕,售价区间为为:124.8-141.8万元之间覆劲喊,只有两款车型可选浆颊卿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T密鞘,售价区间为179.1-204.8万元扛掣四,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徊。   对于汽车厂家而言陷啡炯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泥,无论是从设计诚饲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碌酗伤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比婪股,并不是要面面俱到的去介绍铺,如果这样的话汰巷娟,几大篇也不会介绍全七簿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腺娠回,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比呵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讨钠。   对于外观巾型,依旧是那句话瓤吝玫:仁者见仁钱衔,智者见智卷溪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了念舵洪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气丰普摩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅急啡寿、冷峻的态度们抢。如果非要比拼的话献芒边,那么最能体现科技的还是大灯的设计财。如果没有奔驰的奋起直追薪融评,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪棘风十,但现在我想应该不会了备侵臂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼屁诫四。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向饶吨,所以从侧面看起来就更明显了窜筏,奔驰依旧是将优雅做到极致械褂,而奥迪A8L的车身线条并不明显彩,前后比例也是十分协调亮窃,整体表现的是一种中性美梅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果薪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说票赏艰,最能体现出美好一面的就是细节的处理即祈。比如泵隶涧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式尽令弥,只有在R挡的时候才会开启田,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果却革。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式冉烷,当然这也没有异议莱献拎,但是和奔驰S级对比之后咆笨,就能体现细节上的不足了郸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哦擎。   本文导航敬牵隘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M粳纲牢、G负蒋辰、QX笨宛空、FX淘、EX奴睡菩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现存,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX炒,趁着2013年的尾巴沛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骋详擎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些僚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑硼丘,提高车型动力幕乱输,一方面也使车身稳定性得以提高摩瓣橡。2850mm的轴距虽然没有变化粉氮,但是空间分配上觅蜜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腑。   前脸整体看上去十分圆润饱满厦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力融,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点淬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸份傲,L型大灯像两双飞翔的翅膀哭氓,随着车子的启动褥款卫,展翅上扬祈勿。不过这款车的前脸上楔,我们并没有发现雾灯的身影瘸。   与前脸一样僚莫确,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翰搏纳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多喜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉费嗽外,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力匣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睦起妓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面权电,博得了不少的关注届。大家这么关注它肯定是有理由的畅沪窍,名图定位于索纳塔8代之下庐、朗动之上班,依靠丰富的配置浪记、合理的空间和稳重的外观内饰多,实实在在地填补了中间的空缺抚柑姐。据了解苯,名图上市后将会有8个车型腔畏汤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型奋灌暇?曝光北京现代名图详细配置)顽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型适享碌,1.8L自动DLX纪祥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糠彭贸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弄秸,启辰R50X为8.28万扮坤,MG3 Xross的售价为8.47万元痪冕。按照车型划分来说誓,启辰R50X属于紧凑型跨界车甜阜,MG3 Xross属于小型跨界车荚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绷捂。但在外观方面擞,MG3 Xross比启辰更都市瞎臀、更适合年轻消费者举。   启辰R50X   外观方面辩偏了,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架渡掣摩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm享玲瑟。由于增加外观套件觅邓线,尺寸自然会比R50有所增加身椿窟,不过也仅限于外观上泥花,轴距依旧为R50的2600mm痢孟沏,同级车型中算是比较出色的数据洞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版投算爆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在峡写淖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素花禽弓。   侧面变化不大协,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同甲卯窟。典型的跨界车必备配置行李架籍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辰,有了它的陪伴秤掳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寞靶。看似设计复杂的尾灯甩洼伟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁灵赌,也正是它的出现犁杭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升弹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塘伴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中摧贫,虽然MG3 Xross的售价更高扰曹纯,但在配置上却没有太大优势洞虏俺。启辰R50X中装备的倒车雷达耙期、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现持丁痹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蛋挽,同时对关注度和销量也有较大的影响丘袭氦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丘趟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况还,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贝胖篮。另外档烂甸,天窗也是大家乐意看到的配置办,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逃赏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致精硷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一汐。三点式倒车雷达垒瘸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置畦蹋,也让尾部的整体感表现更佳绷拳。   本文导航祷论存:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车需?”每个人都会在心里问这个问题律豁。它是个新来的家伙饶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔隧蔡。“这不就是3系的Coupe版本吗经?”有人一语中的洁。故事讲到这里似乎就可以结束了祈,但事情真的这么简单吗孔喂?当然不巩凛乾。在真正去驾驶一辆宝马之前睬趁锋,我们无法给它下定论跑。于是问题变成了隘模芬:“4系是一辆什么样的车靖惕燎?”   几个小时前(11月12日晚)丝脯藩,4系刚刚在国内上市盯磺布,售价59.6-73万元弛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桂返穆,但不管你是不是4系的潜在买家拜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肉亭。因此崎恍蟹,我们为什么不暂且抛开一切杂念睛劳,而单单去欣赏这辆车呢趴控蛾?   ●外观瘸:若要欣赏扒魏外,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line寐惰窖,中国官方名称435i 豪华设计套装裙兽。仅从外观来看稠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力提钳。原因很简单阀拷哥,它的确太像3系了疗担。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刑,4系如此像3系(F30)涝扮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系局。大家难免会因此而看轻它敌雹饲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了僻俱。再瞧瞧6系诞阀,虽然与5系和7系的关系不一般斥拳外,但它显然幸运得多巾佬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吴琳粳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来岁,即便这辆车没有装备M套件随,少许运动的气息也能从这包围中显露出来室哩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现娜七,从这个角度看尽督盎,再也没有人会说这是一台3系了聚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匡愤话。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上孔新,易成为人们眼球的聚焦点疤联蠢,有些喧宾夺主的意思挎挫巷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果淡篓。不过轮胎的配备让人不免有些失望鞋去钳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7凰航,对于435i这种动力配置来说戳疲,225mm的轮胎确实有些太窄了咆娠。   从车头到车尾镁懂,你的心情会越来越好拱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方彩另屎。细看尾灯造型礁葡脊,它更扁更犀利设,与3系有了细微的差别叼,配合流畅的线条浆嚎问,再没有旁枝末节惜薪,给人赏心悦目的视觉享受船。   ●内饰撵草算:领导妹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗守咎? ? ?   4系的内饰应了那句老话娶屑:“以不变应万变”凯歪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盖酷。为什么这么说纲疾屎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了郝矢焚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散空连擦,如果真的会有人选择这款设计套装肠输橇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蛔颅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人溺炕辈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苯榔撬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蒂,不如回过头来看看那些被你所遗忘讨朝,或从未关注过的豪华品牌猩不。在它们身上地擒继,有你难以发现的豪华品质韧扒,也有能够让你折服的豪华配置髓鹅寄,总之事,在选车的过程中沥稀,尽量不要做的太绝称,因为买车不是跟着别人的感觉走很靖借,选到自己合适的才最重要魄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓝驹胖,又考验耐性的工作搐。往往在某一个时段有一丝懈堤趟痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锨。网上车市最新推出的《抉择》栏目蟹料裂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题莎泵睡,做出全面的分析与指导氦胎暮,以同级同价雌赋、同价不同级等角度出发认逗尚,全方位给您最全面的购车支持盘。   X是一个颇具神秘感的字母力,我们经陈叽浚可以在电影中看到这个字母的出现灭,往往能与这个字母挂钩的人物爽,若不是什么超级英雄粱白,就一定是罪大恶极的反面人物猫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尽耐税,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂辰怯窝。由于种种原因禾歧项,这些汽车界的X-man无法全部到惩霉俊,而今天出场的这三位攘拆棋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解篮。   两款日系一款美系抨琳即,这样的搭配或许有些欺负人漂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人芥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况物拒。作为ABB之外的豪华品牌粒匈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌溜麓档,都在顶着巨大的压力在中国生存者翻画殴。当然陌脾逞,它们之间的生存状态可能有些并不相同仍卉酣,这与进入中国市场的时间糜缚、推广力度煞劫、价格等多方面因素都有这直接原因郸淬。SRX挤、RDX和RX甸噬,既是同时拥有X标签的SUV车型陪湘百,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母簇高,这样的巧合其实并不常见募歇,但名字的相近却并不能代表实力和销量脖坤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质洼铃吧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹春,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钾退窗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏己贯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后船材,将其取代的是刚中有柔奉泞纫,粗犷与细腻的结合体砍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纬伤。   本文导航牡嫁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知起弦,很多汽车厂商都为国人做出改变糖惫喝,纷纷推出加长版轿车赊坪很,大多数加长车型都得到了物超所值的回报耻磕焕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵梢蓉。新车在天籁的基础上加长了135mm革弘,但它真的只有加长这么简单吗完?显然不是教妥麓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己率桥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诗楼醛,新车定位要高于普通天籁绅、迈腾雅阁等车型加毛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型丸怜凑,与之前换汤不换药的公爵版相比困偏,全新车型有着非常大的改变旗甲,它注重车内空间舜,更注重后排的豪华感受概发。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醋册,主要竞争对手为丰田皇冠闲酵、马自达929等车型锻。公爵自1960年以来共推出过10代车型痕啸。之后公爵被日产FUGA所取代心挪抚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出婪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表湾蔡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上底居,新公爵版的车身长度完全领先于对手蒂,并且在轴距方面衰琳,全新公爵版也击败了其他金正对手轻芥让。在车身尺寸方面比项唱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度畔哄短,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了论呢。   新车的前保险杠经过了重新设计跺淡魏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰模,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次飘价。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰祟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车创虽拉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上棚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多郡帕。但全新外观并没有显得笨拙纺河纫,相反侧面线条看上去更显硬朗但,同时还提升了豪华感权通驴。17寸轮毂采用了全新造型赁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁旅富烹。   同时新车的尾部也经过重新设计拘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钳,让人心里觉得踏实曝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中饲是,这也是日系豪华车惯用的设计手法缸凯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动俩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绰。   本文导航譬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可脾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心堆喀。不久前惋,哈弗H6推出升级版桥,现代ix35也完成了小改款屁飘娜,今天我们就将这两台车拿出来比一比侵,看看在汽车领域内输粉,中韩的差距是像国足那样不争气谩瓤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钒免堤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比雄缮隆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吩集,而且发动机的选择也更多箩看,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辫烷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些刑桶譬。售价方面两车差别较大埔,这一点也一直是自主品牌的优势所在桥柯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嘶挞邵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芒。   外观穿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汇嘛蒂,比较明显的是在车头吨肛骏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舌鲸钠,另外在车头下部进气格栅罢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钨济。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大朔疽,不过因为仅有三款1.5T车型碑,因此他并不是今天的主角嘲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凹懊:第八代索纳塔)勉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乐汾:全新胜达)紊堆燎,两者在ix35身上很好的结合在了一起钩旦统,看起来既有轿车的美感骸实盾,又不失SUV硬朗的气质噶违忻。 外观配置对比泌娘闪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大席森旁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粪,优惠后的成交价在15.84万元左右娃灸盾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近乒,因此我们拿出这两台车作对比疤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抖磨欠,除了天窗帅颇催,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妥春,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备史。   车身颜色歉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35撼虑缆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多硼鞭吵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鹃票抄,多了一个闪铜颜色的选择洗巾。哈弗H6颜色也足够丰富璃栏形,平日最常见的白渐、黑兴、灰浚、银都具备擎篮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纯弘承,基本足够满足消费者对颜色的需求汐肥。   外观小结魂:   外观方面我认为两辆车都很耐看取,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哥碱式,因此更显时尚磁德寺、硬朗沽。哈弗H6外观也很不错萄肩踩,可以给人非常沉稳踏实的安全感卫纶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敞秒,外观就更不输给现代ix35了赶。更喜欢哪一款见仁见智俩经,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蓄。   >>>慎防购车陷阱玲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孤?当然是因为它空间够大道柏忌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因雹籍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孪啼?或者说什么样的MPV算好臼恒镜?多大算大悼?今天此,我就从一个汽车网站编辑的角度啸悄煞,跟大家分享一下我的标准和看法恃泥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现担起靖。   在我看来熊豁,对于一款7座MPV来说辞。大家应该首先关注它的乘坐空间袭,特别是第三排乘客的乘坐空间萌乔。因为以我的经验贡,7座车型中哎剃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数韦。要不就是顶腿旁桂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受楼壕题。所以在选车时拉,这一点大家要尤为注意恫潞,否则第三排用不上刨灯,倒不如少花钱买辆5座车多,平时还不用拉着那么多空座椅耗油廖蛔。   第二个关注点是后备厢惺瓶显,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诉腔。很多7座车型在展开第三排座椅时梨破,后备厢连放个包都费劲了携充旅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陕炒,有可能一点行李都没有吗虾沏?所以这一点吝差,大家在选车的时候也要注意蹿扩。   第三点是便利性挞,这个除了日常的储物空间外唯驳,还包括第二排上下车的便利性扫、进入第三排的方便程度等想借徐。对于7座MPV车主来说始惮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的裸吞。一般来说前排往往是孩子爸妈既,而后两排则是父母和孩子枪,可以说是老的老吩衬薯、小的械贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人斥蔡峨。   开头长了点反,主要是跟大家分享一些经验畏娶钱,下面我们进入夏朗评测森心固,看看它的表现如何掀。按照刚才说的受活,我想先聊聊乘坐空间和储物空间伙拒。至于外观攘吕、内饰凰、动力等瘟毋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容甘茫抽,我们稍后再谈曙匙煤。   ●乘坐空间碧憨缆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吹澈,一辆7座MPV列巴,前两排的空间肯定是没问题的炬甘县。比如我身高175cm缎铆冠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕派。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm臀桃,靠背的角度也可以调整30°左右拖肠兑。前者很重要淬腊,可滑动的范围越大姜扫啤,和第三排相互迁就的能力也就越强丁。   从上面的体验来看甫陷,至少从腿部空间方面来讲弹绕腹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客奠态,而且进入第三排也并不是很困难埠串。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何效哇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm茄,几乎领先于所有的同级别对手地,所以相应的矮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瑞刑权。另外有一点大家很容易忽视的是刺面,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局避。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任旅妻,而较窄的第三排(受后轮玻、后悬架影响)则只乘坐两人拜俏秽。   与夏朗相比摔欠坦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苗沉人。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适层吠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蓟,满载时第三排的舒适性可以想象倦且,一定好不到哪去茬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乌誊奶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口成,而且五个座椅都是三点式安全带蔷线耪,都配有头枕谭愧鞘,这也是其他车型都不能比拟的一点磐财鞠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅韧沪,比如长辈腿脚不方便进第三排布,那你大可以将儿童座椅装到第三排鞍极,这个很多对手真没有宏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立佩粹跑,到2013年11月新车上市淋,短短4年里挞捣谐,观致汽车为世界带来了太多惊喜溃失,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿翔拌。新车迟迟不上市链,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口堤耙垄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开量,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展电浅。是骡子是马是陵,终究得拉出来溜溜辣亲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品奶,到底有没有想象中的那么优秀埃抬险?趁着这次的试驾活动仁蔽,必须让各位清楚的了解真相酸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢觅?这是个很敏感的话题稍匣,却在任何一个场合都不得不提擞尉俄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寿扣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言饯驾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鸵,而非决策权渗透徊,这个是一个需要十分明确的概念缔钝。   综合来说竭饭,您只需要知道画垂篱:它是一家合资公司比搅,也是一个中国品牌搂通,但是它的发展不受制于任何人乐并赐, 并拥有独立的沉碍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顶通物,制造的也是全新的巍遂虏、面向国际化市场的高品质原创产品宦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冬缔,副董事长Volker Steinwascher石清仁散奇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物踞媚,前者曾是大众集团高管断弟叔,后两者则是举世闻名的顶级设计师纤叉。所以在观致3的外观造型上芹踏薄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知魄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下春淘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路竞谅擎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吴扰杀,车身尺寸沪、腰线的丰富程度等涵帅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缕毫瓷。如果一定要说有什么特点的话法,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蚀拼。   不过趴论,若是细细揣摩这款新车献慰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醇彩猛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沽啊。而由法雷奥代工的前大灯颈逃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求寂酚,如果您愿意再多支付一些费用快,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯农判么、大灯自适应开启及清洗等配置漂谭。   除了前大灯内的LED转向灯之外涟测,后视镜上同样布置了LED转向灯垒憾郸,只是LED二极管贴片的间距有些过大锚画,点亮之后似乎缺少那么点感觉李,而厂家的工程师也很认同我们的看法衫甭,表示会很快对这种设计进行改进筒警亥。而后视镜的特点是宽度很大颊,可视面积优秀涡徒窗,并带有电加热功能稳五芜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称壁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑堪惭矫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素式吨泞,无论是大灯勺、尾灯组布局绵,还是倒车雷达的探头布置等等默陈理。而很多时候瓤绿儡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的淖峦棉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品胎,设计师的固执被得到了采纳漂敦。   有一个很好的例子来阐述这种情况坤颊撩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯捍湿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的现。用厂家工作人员的话来说沦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冯凑,必须成双咕多,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辟:LED光源+导光条咸榷入、双倒车灯痊古违、双后雾灯显,灯组的供应商仍为法雷奥餐弥奈。   尾灯组本身的效果相当漂亮羡另勺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体免,但不得不承认的是甫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少锑隋。双边双出式排气管空、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到揩盘眯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统夕禾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配连,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式搞拢败,前者搭配在1.6L自然吸气车型上备酶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属来赂峦。轮胎方面观致3也是十分的给力虾肛坡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漓,因此马牌就成为了唯一的选择京害沪,对于消费者而言自然是件好事炮灰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烁碱梢,这款产品显然更注重驾驶舒适性襄啦,但规格上似乎不那么亲民上,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骋桐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中窘井,虽然市面上可选择的车型非常多亩峡,但是想要在其中选择出一款空间够大苍揽奇,配置也不能太差的车型七懊,着实有一番困难獭惰。近期我正在为选车而烦恼镐,裸车预算在10万元上下响,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多勺彻,所以对空间的需求比较大洽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上魂到硷,今天乏府,我们就在这两者之间烙,来一场空间的较量衬善敲。   飞度共有5款车型葡厩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惧,骊威共有8款车型挪冬羌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间榷煤。此次对比文章中亭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烦校,两者指导价分别为10.42万和10.58万渭赴边,并且在上海都有一定幅度的优惠壬,实际售价两车差异不大美克莫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蹭甭亲:飞度时尚运动扦,骊威中规中矩酣鲸握。   在外观造型上哎堆碘,飞度外观饱满描递秃,硕大的前大灯详犬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鲸季埃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炬甭沛,不过现款的外形并不显落伍犀佬。骊威的前脸进行了重新设计我,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔬,不过整体造型依然中规中矩背。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面散盗缄,飞度长宽高三维尺寸分别为溃:3900×1695×1525mm忿信,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm揽窗,轴距为2600mm楼确,从数据上看确辈,骊威具有绝对的优势沃德。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助童青,请继续看下文佃邯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂兄欺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强添洁标。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎改味,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎卯蓄垒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力廊捶。另外廷笨钮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异城幸敝,飞度为前后盘式荚锻,而骊威为前盘后鼓皋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正底殊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用靡古脾,对提高倒车的安全性也会有所帮助旧。相比之下赖季,同价位的飞度没有此配置阮粮骏,有些遗憾呜瞳。两车都配备有夷粒控钥匙谅福,飞度将液ぃ控按钮集成在两把钥匙上舌头,而骊威的疑辏控器与钥匙相互独立煌奔,而且仅提供一个倚祝控器备闲吃,不过两车都装备发动机电子防盗系统饱叼挛。" "  现在出现了一个有意思的局面桅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车坷,而且还有像大众汽车那样商省矗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毯戳,在大众汽车之后衬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腾黑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍斤漏辣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号换啃。下面我们就来一起看一看这款车恨滑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型圣泪睫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绘?不得不说校躺容,从外观上来讲泛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了施凸焕,购买它的人们泻,更多是在预算有限的情况下追求实用性汞,谈不上什么审美喜好骏怪。而全新爱丽舍的外观设计臣,明显向前跨越了一大步骗手。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人是娃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人别蹭胃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm湾措,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凹蝎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来星,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筐。这很符合中国老百姓的用车需求筋茶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疼啊,注重舒适性避料,但行车噪音比较大狈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启漓,除此之外弛甜,车外再没有开启的地方狠凹鸽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便虾吨狄。除此之外炼簧描,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头祭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见雷,属于全新爱丽舍的卖点所在哎陷仑。   本文导航棉伤焊:" "  一直以来哺避菩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型称、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉尽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用枚蜂,但始终让人觉得有些激情不足伟磐,与犀利的外观不太相符肠。日前椿达,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肉矢,传动升级为6前速自动变速箱篮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蟹港踌,提升了该车型的整体素质呈瘸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型杆察,在外观内饰方面变化并不是特别大墩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己申释辫,新款MG5 1.5T也不例外茬。如果说红线彰显了运动气质掠蓬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些笨鲸。   新款车的侧面造型与之前没有变化联垢络,作为强调运动的1.5T车型猛程,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果但跨。车尾的变化也不多全拘将,远观基本上发现不了变化所在卫稿。   本文导航拘垒惩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手麻,而在中国市呈弑恪,两者的竞争更是激烈烦,A4L一直在销量上处于领先地位透,但宝马必然不会轻易言败何就惕,所以我们看到了宝马316i的上市崔未拇,其价格下探到30万以内丛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瓷歇疚,豪华品牌势、售价30万内单赋陕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足敝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秀夸鬼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型盎,还有手动与自动可涯痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据懒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虏戊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距羡浅,并且我们看到官方定价方面碾,316i进取型甚至还要便宜8000元疵,不管你是不是“壕”睡孙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观擞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说排,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茄忍籍,在大部分城市未,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鼻铣,所以过多的点评话语我就不多说了巫,谁更好看都是自在人心的事墟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心淑,但是小编还是要尽到自己的职责虐歼,必要的展示必须得有屉扛,下面就看看两车的车头正面大图对比哨巢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯爆耸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装雀汕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞳介节,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型琼颂率,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蓝暮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了献潍丰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果侩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位菱围探。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计氓垫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鸽男汉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痢踌警,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滇,不过这都是个人审美的问题了弗,整体两车的外观设计还是在一个水准上旅囤浅。   轮毂上才锑,两款车作为车系入门版车型把,都使用了16寸轮毂霉娃虹,尺寸相比各自中高配车型是小了些陡怂擂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梅娘级,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烈铣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎币霸慧,并且在胎面宽度上比316i更优尘甘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象迟士,用一款中级车以较高的姿态切入市沉岳隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头随,按部就班的推出了中级车GA5较筷使、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型攫矩料,而随着国内SUV市场的井喷屡褪缕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捆勉缉。   好的产品才能抓住消费者青艘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力醛。在今天试驾的这款GS5身上姆狠玫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骨把,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来先康,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢甸羡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巾透,看上去却十分洋气茧仿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732苯堂蜕、1854苍携、1680毫米贯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间轨扦,这也是国人喜闻乐见的惭航。   车头的设计略显凶悍佃,设计师称设计思路来源于雪豹入轰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计劝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人让。前大灯采用了透镜式的设计戳态,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯罚屎枯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的悄奋,这个考虑绝对够实在练。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嚼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势了,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果岁沉环,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视睬。   在轮胎方面坛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的七,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎举。轮毂的造型十分普通替梗杠,只能说看上去很顺眼比较实用吧妓。   尾部有一个明显的掀背设计店驴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脓纳。尾灯采用了主流的LDE设计瞎来,搭配大尺寸的高位刹车灯可奢昆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谜,辨识度也更高忿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泉?是豪华奢侈的奔驰S级核奸唉,还是“上天入地”的路虎揽胜瘁,亦或是驰骋四海的保时捷911沙?对这一价位的车型来说弊蚊动,什么才是决定性的购买因素何嘶?是配置还是性能晾刃?车型对这一价位来说到底有多重要滔歼储?要回答这些问题当然还需要专业的解答看。今天互,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乱哭挠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜结情,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版到,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弄艾。非土豪们宽,退散~   由于有200万元这个限制恢氰卑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L盎窜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沛观,但市场有20万左右的加价太驳词,且并无现车履。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型腿型粹,这款车终于摆脱加价圣,进入平价销售阶段充边疯,当然能否买到现车就看各位的运气了钢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惧竿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的是,但跑车的身份无疑是最拉风的辉铣。   尺寸上实在没什么可比性堂勘,加长S级无疑是其中最占长度优势的痘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短豹喜苦,跟标轴S级还真有一拼铰馅涵,巨大的高度也傲视群雄蠢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势讥抖。最后我想说的是陌捐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了亢哆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到荡标芯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妹,公平起见还得排除车重因素爬。别看S级一副身宽体胖的感觉葡抱炬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下弯酷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者禽兄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碧菩谅,别吓坏了后座的VIP踌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嗣痰洗,但也确实相当可观了颗捅珐,不过由于这款引擎还是有一定年头的落轻,其276kW的最大功率是三款车里最低的模场。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎围慈肋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方干释。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鲜末。不过写到这儿我很想问一句率款芥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史商箩,就能成就今天的丰功伟业叼,是这样吗茫哗深?就算这不是一个伪命题拳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件翁锹。那么抨,历史能代表什么粪?之前没竭磊,我肤浅地认为蒋柯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边芜倍揽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到傻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时图梢攻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的逞。 ●何为中国专属峡念沸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涵誓:S400L两款画、S400L混合动力一款守拦桨、S500L一款峰贾。相比世界范围内的S级康,这些车型有三大特点篮:全部为长轴距版烯圈、全部为汽油车溅挨县、S400L两款车型为中国专属吕辞戳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长耗虾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长告、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钦蒲读,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拈暗。因此纷箍挟,中国专属的S400L与它们相比费贪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机斯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关歪谋。我们已领略过S500L的魅力颇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娜。   ●外型踞巷牌:更长仇矗、更宽税、更高详萎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位咆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乌庭粱,尺寸上熄臂瓦,它比上一代车型更大宛鹅,轴距则保持不变拱鹊。从数据上看唾戳才,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹诙啤,但落实到实际的视觉效果能,我想没有人觉察出几十毫米的区别跋潦。相反惰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大璃、霸气很多鲁玻茹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个死,根据车辆配置的不同俺凰狭,全车使用的LED数量有所不同弄咯。我们不知道具体车型的LED数量缴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的糠,它足够惊人含碑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场我背、中国市澈拔锘А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场林拍。对于中国人来说啥仑倡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发算,中国人将有更多合适的车型可以选择愧盗。同时棺媚,市场竞争日趋激烈驹标,汽车售价降低嘶、经销商服务更好剿协寞。   作为目前全系的入门级车型祥弟未,S400L尊贵型的配置必然处于劣势叛裁翱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受郴暴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用此川。对于S级来说卢,无钥匙进入功能十分重要烽围,没有它袭痰,许多车主会无法接受同玩。   如许多人看到的一样董渤股,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坊按。在奔驰车上泪氮,总有许多你也许永远也发现不了的配置岭芒汞,它们中许多都与安全相关颠刨。比如S级全系标配的自适应制动灯掂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度斜集,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳奈硷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蔷建。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题接汝皮,什么是MPV车型鞍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影叙办抨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念间扫如,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车叙独脱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型灵烦艇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断骋破,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型殴。是MPV户豌?是轿车箱九孟?还是旅行车旗诬?这看起来确实是个很有难度的课题剑新杏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题沥群。   当然这次大家不用只听我的一面之词誊舅龋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驾,而且他们一个是马自达5车主砰,另一个是沃尔沃V60的准车主怜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糙痘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抛惮坪。   首先登场的是胡正暘算陶,大家一定不陌生花,他是我们汽车之家评测团队的成员缺骸,今年27岁冈燃,算是个文艺小青年讽碑词,热爱生活骗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来襄筐,刚刚新婚不久卜天,正是对未来充满希望与热情的时候挺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动隙湍谓,如果家中添丁的话榔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标八灯惰。   杰德测试车刚刚来到编辑部嚼迪剔,胡正暘就迫不及待的去体验了谦略,据他所说钳券,看到杰德的第一眼就已经爱上它了甘,属于一见钟情疲糠嫡。另外从外形线条以及车身尺寸来看凹桐,杰德都和V60差不多及室郎,是辆旅行版轿车的样子熊。   当然外形只是一方面媒菜沛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苯联恰,特别是第三排座椅配疮倡。实际体验了一下捷七,将第二排座椅滑动到最前面的位置修,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量点,头部也有四指空间拟勤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单庞培,之前的文章中我们也有过介绍拘陪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拦。   更多精彩视频迁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下惫逗鸥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间昆,表现基本上与V60相当缔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虎惮诬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汰,在放倒第三排座椅的情况下孩旦沉,用同样的一些物品存放来对比梨吹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些可吞,而如果使用上第三排座椅闲苏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绷级赎。   胡正暘对于杰德的看法虱承编:   首先杰德样子很好看霖毙喝,够时尚叉秆呢,年轻人都会喜欢雹。另外缆洛诺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大掠梯惺,但是内部空间利用率更高版思烤,实际空间体验也让人很满意苹洗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间文,这点非常不错烁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骸。   不过它有个问题喷携偿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了逢澎川,只适合短途出行蹲迫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了筷,如果需要经常外出长途旅行的话倾,5座版车型更合适蚀亭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV捞催,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吻纱。近期烘贾傻,2014款雷克萨斯GX400推出市沉ぁ,作为小改款车型搽,此次推出的新车在外观方面做了改动品,同时在配置上也有一定程度的提升跨稻幢,动力则保持不变殊泊痴,售价方面与老款车型保持一致雀程,提升了新车的整体竞争能力盟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型黄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惩蜗、308纠麻、408软祈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剁,现在又来个301融奇稼,不要说是消费者措速嘘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙层。这就是紧凑型车市衬肀壹摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帝铺屠。东风标致301矛头直指桑塔纳底跋舅、捷达和昕锐赦,我闻到了火药味乾。   11月19日上市金片次,预计售价9-11万翘,与雪铁龙爱丽舍同平台捆,只有1.6L一个排量碘蹬悼,变速箱有5速手动和4速自动可选郎。以上这些是东风标致301的一些基本资料剐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望录,因此从很早开始便陆续放出各种消息痘伤,以增加关注度齿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瓜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卑,为全系顶配蛊弘。咱们从标致301的身世说起加雄,先把头绪给理清了虐。   ● 东风标致301是辆什么车多?   听到301这个名字叼莽,大家都能知道盟勘襄,这是标致的“3系列”共窍,但307城恭、308听过课,301却是第一次听说骡。其实301的身份一点儿也不神秘隆,大家都记得富康吧辉?富康是雪铁龙ZX肌矮灭,后来在中国改款改名岁便,叫爱丽舍窝孪弦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”峭冬赁,这是它的第二代产品从须孰,而301弄修廓,就是标致版本的全新爱丽舍登,它们全都是一家人毒创。   对于大陆市场来说涂停,标致301是张新面孔肖颁累,其实早在去年底它便已在土耳其上市猩,之后陆续在阿尔及利亚挖拒饯、俄罗斯等许多国家上市蛇盯捅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产譬岁赐,同时挡帝倒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等屉。它将被销售至世界各地何屉斯,成为一款全球化的车型违昆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫秋蛾般,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多首酸父,标致301的外观乍看上去没有什么特点祥揣匿。你可以猜到这款车的定位了策协,30岁上下癸殿堤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蒙伦坞。   其实301长得有那么一点像508韶唯皑,这是很正常的侯填,毕竟出自一家门玫坑娘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通领。要让更多人接受信毖祭,太个性肯定是不行的融虏魏,所以这个设计思路挺好换疙驹,也应该挺对中国人的胃口境蝎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盼虐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳螺、捷达激鼻懦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm殴抬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些脑。不过它的备胎又回归了185mm问,而且类肩,可能是出于成本控制等原因孰鬼,备胎使用了不同品牌的轮胎乐。   我个人不太喜欢标致301的尾部靛骨瞳,总感觉哪里别扭痪匪,也许将来出个两厢版会更好看疏肯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少偶,而且中高配车型都有顽梧瀑,比对手厚道创脱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足骋梁卿,温度适中变茂施,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地箩伙断,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堪,他们不仅发明了西餐餐具申糜:叉子品痉关,还孕育了诸多跑车品牌敲柔,比如菊歌籍:玛莎拉蒂段。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肠穆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车遁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)牧。   ●外观吧泼梢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涕渺手、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色荆匡,它们都是标准的行政级豪华车庇,有着一副不苟言笑的严肃表情攻,外观线条规整唉梆显,那种气场让人敬畏杰。   而玛莎拉蒂总裁则不然潭岭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别啃,但气质却截然相反笑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隘叙孰,标志性的大嘴咄咄逼人嫩碴逼,意大利人对于设计确实有自己的卓见伟杯。   如果将总裁与同级别对手放在一起思,它无疑是最夸张携漠硼、最具美感的鄙。这的确也与细分定位有关系暗,奥迪A8刺谴、宝马7系这些德系豪华车都以低调坝犬卸、沉稳为不变的设计主线石,更多的在表达权利锭介,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感霖茹掠。而意大利人则不然痞潜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寸,即便是这样一款行政豪华轿车握,依旧坚持了张扬的风格蒋。   这是我第一次见到新总裁的实车涪,它确实比老款要漂亮锚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤兽,而新款前脸带来的侵略性更具气质啥脱。   车尾相比车头略显内敛蒂,双边四出的排气管成为了最大亮点稿绰逞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主宛,聊及为何选择总裁时僵,他满脸诚意的跟我说粒泊沁:“好看!跟找女人一样阂,好看歌常滩。”“呵呵纺苫,好吧姥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着千,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哩,卡钳由Brembo提供辫梧,颜色理论上是可以进行选装的醚伙。轮胎为倍耐力P ZERO系列描魔,前轮尺寸为245/40 R20伺,后轮尺寸为285/35 R20绘少。   ●内饰剃捞:运动豪华是主格调   置身车内髓誊碌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅惯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计玫令冗,显得有些过于保守了戒飘懦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升囤精峭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方镶猩。   方向盘直径略大馅,背面配有尺寸硕大的金属拨片厘尼镰,手感很棒括伯。导航系统为Garmin普篱伙,7英寸液晶屏尺寸不算大靖惶,中规中矩瓢口。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中埃兢闹,已经很少遇到长相令人深刻械,而且相当满意的车了驰巧妊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高抵,价格低释,与同级别车型竞争性价比十分突出句。但在长相一直不怎么给力潮灵坟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线抽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准都吐,不走伪高端路线的致尚XT量,其动感的造型非常独特骑池。在我看来蔡筋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确晌使,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巾墨偶,购车群体越发的年轻化般。   说他年轻么莆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来狭懒筋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连撑杭,这只是时尚的一部分懒嫌贬。   前包围的造型充满了视觉张力庐柔牧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趁胺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条揉,显得非常动感蹿茄溶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沏推。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传壳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO竿,这也是在向合资品牌看齐瑰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利葱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嫂斯。而在车身尺寸上靖妈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旧靖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米壤,与他同级别的对手相比有着明显的优势姥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是楷覆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线兔膊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点朽京裴,上窄下宽的造型十分饱满沧,而且显得更加稳重测古秤。尾灯的造型修长点五乾,且正好与车头灯遥相呼应蒂酗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念寒,动感其嫌、年轻抄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置甲,虽然仅有三款车型配备此装置觅钞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现窝嫉捂,想必也是极为厚道的光。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哆,我是汽车之家刘涛剔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道膝手:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沉。时隔一年后的2009年擞歪侯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主啥猜,选择它的原因桶滑稼,用三个关键因素涵盖擂:“外观内饰漂亮信磊稻、静音好萎藏稠、配置高”缔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威奴,作为老款车的车主委拿汕,带着期许焦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙手寥,有了下面的车评拟瓣秆。   注释静嗡:为了方便大家阅读佃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型峡瞄,描述为“新君威”襄瓢内。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受垃牟磺,以下各个环节的评价用满分十分制洞,做点评袍弊赏。   评分标准辑:   及格逢艘讨:6分   表现尚可乓沸醇:7分   表现优秀攘情:8-9分   表现完美戏:10分   外观瀑瓜:先天胚子好费辱寸,改改更“时髦”   改进评分朽控极:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时净,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计亮八,应用到了现实量产的车型中僻。在当时桨妮,245mm的胎宽皋舒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上岗匣,毫无疑问是走在了对手的前面腿撬榔。这种先入为主挠汗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅欺当磺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计掏粹,说君威有一副“好相貌”许拌惰,我想没人会投反对票坦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势灰,18寸的大轮圈不仅保留挨咎举,而且换成了密辐条设计陋,前格栅的修饰卤鸡,在视觉上显得更为立体蕊,但就我个人而言更喜欢老款愤酣池,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”石。俗话说“7分先天却吗阶,3分后天”撇设,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虹悉舱,应对国人对“时髦灯具”的要求隙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈厢揭胳,坦率讲溺擒,不是我喜欢的风格傅,如果换成一辆科迈罗盒漆动,我想我会投赞成票屉镣。后尾灯浚,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管安烙盾,视觉效果不错狈蠢,灯源亮度不刺眼帘,亮起时不会让后车问候“家人”唇腊。   内装肆渐划:对不足进行了优化可淡,细节仍留有遗憾   改进评分苹钵品:7分   我必须要承认扳功,我是一个对细节做工异常挑剔的人蹬茸蜗。从2009年到2013年狭孝,新君威经历了至少两次改款升级窃慷己,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题脯救,仍未得到改进靠啼。强迫症对于细节的不足匆没,只需一眼就记在心里欣,每天上车看到就会不舒服桔。尤其是末插荚,新君威的前排仪表台与座椅之间兜绩密,留给司机的跨腿空间并不大税,当你磕到膝盖外侧时痉,你会嘬着牙花子酷,蹦几个“脏字”假蜡卵。   聊完了不满钡连,我再说说好的地方断够。日常上下车途碗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置尺,我的09款君威开了4年跑了5万公里会本,座椅的“敏感”部位尚胆雄,已被我蹂躏的起皮佬丹良、掉渣捣伞逻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱辉,视觉上显得极为邋遢伙巨聪。此问题恐就溃,在新款君威上得到了明显的改善畦喇步,侧翼立起的角度变邢取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像律朗侩,但此问题我跟厂商确认过松,确实为真皮)剑窜愧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料侍长垛。凭此一项戎暗幢,拉开车门的印象分就能加不少邯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蔷赏冒,我的老款君威在二手车出售时察,就因为座椅皮面老化的问题皆狄,被“扣分”嘎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计颗诞饱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孝,好了许多藉。8英寸欣丸、带有触摸功能的中央显示屏塑歌磺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰联,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后烷幕澎,在实际操作时显得华而不实绘碱陇。多数情况下要调节温度锤,只能用手指去“抹”巫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差陋来,并且无任何的震动回馈提示封氨,行驶中操作不够人性化感。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)电,相比老款的旋钮控制拨,视觉上科技感更强冲赦。实际操作时堪蕊糖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差激坛。尽管支持手写功能蔡,但表面手写板的面积很忻》⒊獭,如果手指较为粗壮攻,表面面积不足以支持对手写区域的要求陇。索性髓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作僵。   小贴士谴船:针对上述功能的操作“鸡肋”济钡,我向厂商做过咨询混。对方最终给出的结论是钾恨揩,此功能在研发初期坏烩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估哪,停留在几年前酱水柒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巍背骆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宛秀。   仪表盘上的这块儿液晶屏劣邓膊,支持多种信息切换查阅衬础,视觉效果自然更时尚艇啸辽,也符合当下的硬件的升级进化潮流理抖套。但酵讥儒,仅就我个人而言盼,我认为任何一项技术的进步与应用惧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求牛翅腑,所以仪表盘的车速指针圃舜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感耗介,当你想从正常模式切换至电台模式时焕粕上,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酞笔,时间大约在2秒左右铅抖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式博睦高,因为系统的升级虹扭,所以导航从路径开始到定位确认导航洁,逻辑上相比老款车型氰滴,要合理很多杜岸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毛玲,被彻底改进络点法。提个建议马刊碧,新款对于路径导航的语音提升脊剔,在路径判断时毕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时聪让,如果将“请在下一个路口右转的话术”解,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利憋胖锭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响败挞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响埃斧氢。整体效果柿牢幂,高音有提升泌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钝。以往那种“嘣呲祷渺抨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现潜,无法在这套BOSE音响上找到谅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嫩闻蟹?加长版!与其给那些改装厂提供生意策,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车艘嘶。近日墟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L钎穆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上昧糜,这款车就要正式发布了那常横,海外售价14万英镑起蜕讼,约合人民币138万和镣病。国内250万以内应该是不要想了肌青,土豪们还等什么凄兑坞,赶紧再加价20万下手吧J踩拧(注释贯矮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兼激敌,外观上并无过多区别斗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表瓣献:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虹邢,因为用三个字就能总结举惶:没区别撤控。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版聚泪。除了实实在在的空间优势颂拒,那种与众不同的气势也是重要因素之一健亮,这种毫无区别的外观咎疵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们衔。   英国人果然内(men)秀(sao)险燃片,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱检弹坎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嚷呕妓,改造成了两个相对独立的乘坐区域妊,原本的中间座椅则变身中控台哥村,提供了空调街暗、多媒体梳醛北、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键倪讹垛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车牢湿。动力和传动系统方面跋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刻摄。   总结拇经:路虎揽胜L目前仅计划在中国猩仟、中东地区和北美市场推出杜法逝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定长。另外九善炬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型柒,预计广州车展发布枢送署。土豪们继续准备银子吧捶哼。 免责声明瓢:本文仅代表作者个人观点苏舱,与环球网无关挽编。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脱提,对本文以及其中全部或者部分内容秃杰磋、文字的真实性风、完整性旗、及时性本站不作任何保证或承诺掏,请读者仅作参考陋,并请自行核实相关内容伞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候灿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相藐攻岗,那就是新一代天籁·公爵北。早在2008年6月窗冲蠢,东风日产就推出了天籁·公爵扦痘时,它的外观筒操、配置均有别于天籁其余版本藐慕碍,更加高端大气上档次钠。也许它不是最走量的版本蹿,但绝对是天籁系列的一面旗帜取敲。在让大家久等逾半年后是,新一代天籁·公爵终于露面寄勾,我们也第一时间对其进行了实拍山。据悉涪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相囊舞。 『注奇奔:为方便大家阅读巷片限,文中天籁·公爵简称公爵版截踌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日窖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坷耿割,时而艳阳高照罢乾,时而大雨倾盆但点,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兔沫,与身旁碧绿的草地相得益彰仁股。我盯着它看了许久棺,心里盘算着拨缄捍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来居宝?   嗯递,画下草图之前得好好思考这个问题立山,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心想巩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错累泥磕,唯独看起来太眼熟遍,对旗舰来说这可不是好事搭,在A6L甚至A4L面前涉,A8需要更多长者般的自信脐垛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸灭坤徒:六边形进气格栅面积比以前大了不少叮,而且线条硬朗到接近于矩形蔬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体玻竞,从前脸横贯而过切,再加上全新的矩阵式LED大灯贯肛栏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狡面。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊眷砷,它是A8这次改款最重要的升级之一荣少,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现抨。以前大灯为例挠弛,分为远光党词嚏、近光秸溃芹、转向/示宽这三组呛测,所有光源都由LED组成博沁效,通过与摄像头淋、夜视系统膊禄、导航系统等部件的协作紊侧闷,可以实现几项很有趣的功能冉镁:   在Auto挡位开启远光灯谎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆璃蹿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置干,瞬间关闭部分独立的LED灯体你,会车结束后狄界隋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态菱泛商。在整个会车过程中坎颊苏,对向车辆的位置一直不被照亮末嘶燎,而其余位置能保持远光照明状态跺,既不妨碍对方驾驶员视线谴,也不影响自己观察前方路况脓,相当智能省唇。   当夜视系统探测到行人时挖靛,LED灯会连续快速闪烁三下督涛洪,对行人起警示作用欣扭,如果夜视系统探测到牛搅伞竞、羊之类的大型动物胜汇,LED灯则不会闪烁釜护,避免对动物造成惊吓链返斑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杉丰涕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晦道。另外它的转向灯采用动态效果并峡,灯光朝着转向的方向滚动点亮承,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搐泼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力穷辑,提高安全性豢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鞭钠捎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蓬汕隆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扑,有些来自室内的模拟演示绢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下竿些础,看看这些功能的实际效果到底如何圃势憨。   跟前脸的改进相比悼,车尾变化幅度要小得多宋唱喝,主要集中在尾灯部分貉典,线条更加瘦长逼、扁平笔,视觉效果更干练旁。除了那个“A8”标识鲸翱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思梁溯习,看上去还那么年轻运动湾,缺少沉稳气息馆箍丹。再打开车门一看分无得,我明白了捣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖枷托堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车驴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乒迷权,使用了和路虎卫士相同的发动机县香,配备了六速手自一体变速箱齐,以及许多高端的配置绕蒂。让这款车有了很多吸引人的地方拟,但通过试驾鹃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感纤筒挠。很多设计还不是很成熟懂灰鳞,尽管这样染墓,这款配备了柴油发动机的SUV材堪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现男哦固,依旧在同级别具有很强的竞争力己。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升享迪,尤其是大灯组的设计袱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入痪,都比老款看着更有质感撵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯废尖勿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赊。此外扯讽碴,中网的设计很有层次感冀,运用了一些镀铬饰条囤,也让这款车的前脸显得更大方撬菜牌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀癌射悸,钣金工艺还有待提高星俯。   车身侧面造型亮点不多夕,线条还算比较和谐吧烩全享,亮银的行李架比较好看偿恒貌,但实际用途不大僻鼻粱。车窗所占的侧面比重较形宥胂睢,稍有点显得失重然宠徘。四个车轮显得很粗犷搏表,轮胎品牌是玛吉斯丹沉粟,成本并不是很高党陕苹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计官古,注重排水性能逻瑟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差顽恨。   车尾的造型比较臃肿割,相比车头来说古鹤,造型并不是很美观蛋晾,尾灯的轮廓没有什么美感可言颧,轮廓显得比较生硬儡。车尾下包围外观设计的不算太成熟靛冕金,驭胜使用了三点式倒车雷达汰协,在实际的体验中梯沪标,探头反应速度稍有些滞后钙兼,给驾驶者的观察带来一定的不便赂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离靡。   本文导航变唤枯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今详纱,已经跨越了整整40年钠。在这期间变,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代迹戌刊?当这款全新君威GS出现在你面前电,这个数字就已经不再重要录救。每当我们回顾历史辜瓶,终究也是为了更好的感受当下深,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史牟,的确也不太容易考究溜便郎,所以话不多说借胖情,马上进入主题亢帝。   君威GS是别克君威的高性能版本篙虹,作为其最明显的身份特征闺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留取,攻击性十足的设计让人印象深刻狈侵洁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感漆慷辜,采用盾形设计幸,显得非常紧凑烙彤。大灯部分全系新增了日间行车灯飞,整体造型与普通版君威一致期,仅在内部细节上有些许不同砂墒猴。   车身长度构瑞、高度比老款略有增加歌食判,宽度和轴距均未改变当淡邯。侧面线条也是延续了之前的设计骡鬼茂,十足的运动紧凑风格颓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赊,十分醒目斡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形添安伐,更显紧凑村匹胆。LED尾灯为全系标配烁率,灯罩经过熏黑处理铂添,提升运动感赤。作为动力更强劲的运动版车型久,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烘,同时也满足了更大排气量的需求称谩谴。   本文导航咆:" "  近日勤,奔驰MLC的效果图再次被曝光棉书臀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造淋镁龟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兜,融入了轿车的设计元素第潍芦。据此前的消息旦扛,该款车有望2015年推出保架。 奔驰ML   从最新的效果图来看评边,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿奋多,拥有相似的大灯造型济晤,以及下保险杠的设计为。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耗。此番设计目标很明确功珊特,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手位册。   动力方面也来自新款ML且,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW皇太列,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW割,峰值扭矩400Nm祷锣钾,编者猜测未来MLC将会延续该动力断阀。不过煎,MLC未来还将推出AMG版本砷。 责任编辑盯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新募讽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心俯倘,然而对于消费者来说倍努,可选择性太多也未必是件好事情。许多车型的定位都非常接近悔檄挪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格尼殴滦,那么它们到底谁更运动透位,谁更适合日常驾驶淳桂吞,谁的性价比更高呢廉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析壁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挺杆题,马自达CX-5在价格上具有一定优势膊烷蔼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内肚绘,其它车型在20.78-25.28万之间橙丢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尘该汞,价格适中诺鸥身,而且动力和配置都很不错坛趁。反观翼虎惶寞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淖架孩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钎宛,但翼虎胜在配置丰富巫坡馆、动力强劲宿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定聪鄙矛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万景翱窍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色履,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比配词。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压偶驼,这听上去有点意思篱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话说,那么结果显而易见霸珊集,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势藐嘘荆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米径观肩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹橡绣裙。然而消费者大可放心曙孝,CX-5的动力也绝对称不上弱匙戎闲,尤其是市区行驶苇黑,它的整体表现很轻盈惶常,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性逆部,没有涡轮发力时的突兀感悍,这让它驾驶起来更为轻松焊腥春。   无独有偶锤,两款车都采用了6AT变速箱署匈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点薪嫂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绦奢锋。可惜的是锌矮适,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陵播郴。另外避,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现善当坏,常规的形式很容易操作赡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡认,并不易于操作鹊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郡镁蔽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距估老店,与翼虎也有将近3米的差距笑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响簿松葡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鸵羌穆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进擅呜。   油耗向来是日系车的优势所在汰,CX-5的发动机压缩比高达13:1拔驰钱,并且装备了i-stop启停系统吕,这让它的节油表现比较突出变。在气温32℃骚纫、全程空调陌、车载一人的情况下截陕菜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缴,其中经历了畅通和拥堵等路况岛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km上温。同样路况下嘉卸秦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豪,尤其在开空调的状态下蔬纷,翼虎的油耗表现实在令人担忧帅泊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奴嫂。   作为一款城市SUV瘦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当撬辆闯,都采用了多片离合器式中央差速器糙,并带有四轮电子辅助制动晾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拦孪玫。从我们之前的测试来看绵谜嵌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显辑,所以脱困相对轻松一些咕弛。不过在这里我们要告诫广大消费者孔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统诵讳蠕,但两者的定位都是城市SUV莫椽讼,越野并不是它们的强项蒙剂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标彻,油门踏板的脚感危梧惫、方向盘的转向手感写感、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要筷行金,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的驳鹅评。值得肯定的是队净,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手函,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准能卡。然而相比之下诉隶,CX-5的整体感觉更加轻盈诲奶,它开起来并不像SUV鲸敦死,车头的反应更快钞,油门踏板的调校也更加线性戮核,而翼虎整体感觉更加沉稳伐敖,底盘扎实捣尘,但或许是由于整备质量更重的原因惰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陈榔。   就驾驶方面而言寺锤,CX-5给人的整体感觉是动力够用痪膜、油门线性萎纯封、操控性出色苇,可以用“好开”来形容臼湃复。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情恢毋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伍吓,但翼虎的发动机输出并不线性描,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度壬。另外潦卞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赣备,加速曝悍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芹发税,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑短荒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肠姬介,放眼整个市澄獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见掳汕,基本上5个手指头就能数过来匹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者记翰虑。   有关于新款E级外观电拘镰、内饰及空间方面的介绍呵忙崇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 型泵钩。在我的这篇文章中哭牢,主要关注E260L动力方面的表现藕祷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗅竭钩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW捻扑,最大扭矩则达到了310N.m祥。虽然排量并不大危,但是通过加大增压值丧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手甭题。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胯谴,对于这款变速箱化淑,我想大家已经很熟悉了旗荆。只是我想再说一次箩搪娜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型棵,但在日常驾驶过程中订皇牡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子美。大多数情况下温和瓮搅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蜂突。   只有在深踩油门的情况下江冉,E260L才会爆发出他凶悍的一面洗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情订。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话隶棉,你也可以说他动力输出不够平顺死券。   一直以来蠢牟校,我都极为中意E级的悬挂调校抽毖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心去揣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感态枯窜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候熄,我挺惊讶的点斯碗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蒋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搪隘驴。可是仔细一想盗躲茅,也很难怪宝马会这么着急贸嫉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”偶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品倪。据悉苍,宝马4系Coupe将在11月12日上市屏敛广,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影倦哗。(注够:为方便大家阅读寥覆吮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车庙空,在你初见时敝多和,很难相信自己会喜欢上他撼。因为你花痴于帅气拉风的外观射,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动设氰贬,那么他的表现自然不会入你法眼苗燎然。但时间久了邵,你发现再帅的外表也会看腻嚷孪乒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷景培,放松不下广度。这时链茬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看同受休、运动但不难受的座驾佃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车视,除此之外戈窍,他还是一台很顾家的车膛念恋。   没错肥,他没有特别帅气的外表蓄颓,没有特别强悍的动力毁侈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识墟槽汕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻僵簧。下面蹲溅挽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蜡。   ●车头造型犀利画柏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瓜甭,定位低于大众坊录。现如今胚舅甲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产釜昏,而伊比飒便与POLO出自相同平台贰吧乏。因此在车长等诸多细节上霞史,两者都十分类似校。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型舅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长镶斥士、1.693米的宽度棉赌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大柒戏繁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巍鸥德,这点确实让我感到吃惊息玲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捅。可以肯定的是浩,你无须对他的实用性产生怀疑起侥。   你有没有发现托,他的日间行车灯伟皑,很像同集团的老大哥奥迪A8肋罕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份困牛健。但毕竟炯晴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂埂,他的目光也需要这样嚣张冠椭。   从车侧过渡到车尾娃插,顿时觉得乱肥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格逆,从凶狠瞬间变成温顺弊奠挨。我揣测不出设计师如此分裂的思路拴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品戮视谭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎粹人脱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陈瘫,而在我们的制动测试中思泼,他的表现也确实不负众望跺。我写这段话的时候噶款,一名同事从我身后经过说了一句跺鸥稍:“哎力救,这轮毂挺漂亮的”瘟。确实避诞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话铆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名倦匠多,在我看来另外两位应该是300SL和964川鹿暇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蔑戳拜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间敢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机盖。   直到1949年宠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功懂舰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谷浪,速度竟达到每小时 132 英里娩忱,不仅完成了试车擞拭,还一不小心成了世界上最快的量产车型缄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛙想,正当捷豹稳步发展的时候投,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线化,给捷豹带来了高达300万英镑的损失句摔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺闻吹贿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中馁哀灵,英国国宝玖呢?人类想象力的结晶叮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美度啸骇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷丘趁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他厢款。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辣负森,正当捷豹稳步发展的时候藏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线篮沦伟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身裴铝割,自内而外散发出优雅迷人的气质什,在这份自信与优雅之中委捣男,还蕴含着极强的力量感跺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典糠疾么,但是很难复制E-Type带给人们的震撼临啸。   作为E-Type在21世纪的继任者哭涟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感夯吝,他更是一台纯粹的运动机器戌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代尘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信采壁桃,刚刚我试驾的是一台量产车篇卢。即便是用再前卫的眼光去审视究,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型撵碉坎,不过现实就摆在我的面前剧类,它的的确确是一台量产车垦了,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车北赫溉。所以叮,还是让我们先合隆下巴溉疵、收起惊讶假斜络,一同来了解一下这个叫XL1的家伙啼双。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年郝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念巧携。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发菜韩新,而等待总是值得的热,十年之后的今天荆膏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1堡。   ● 外观论:旨在降低风阻   关于XL1的外观斧蛇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它豹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球堕揩,他们的心中只有一个目标惜股,创造一个前所未有的风阻系数——0.189骗窝谋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解目毫乖,也皆源于此艾随灵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm成,轴距也只有2224mm侠呛柔,如果用世俗的眼观去衡量储,它甚至比一台大众POLO还要信洹,不过也正是因此谱,它才做到了POLO永远也做不到的闲肪辽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准该卞獭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蓝态。   出于降低风阻考虑缕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低腔窖,面对这样的设计交香汇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入香且浮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瞥泵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”姬藉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮旁,大众XL1的目的只有一个祁,那就是降低风阻糕伍。而为了达到这一目的溅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代录,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像摩遍,不过相比于传统的外后视镜卷捆,如何掌控与后车的距离是个问题努骂。   ● 结构墟荤申:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想喊哨开,除了完美的空气动力学设计外辛平,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用仟。作为一台重量仅为795千克的车型突,XL1使用了大量的碳纤维复合材料填叔胚,约占车辆总重的21.3%搅蒜,除此之外裤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理慈恒栋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾警虑醚,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉芮扇,复古而粗犷的外形贝钵琴,彪悍的身姿搁扯,经典的圆形头灯灿,这些都是我选择它的理由沫讽沁。那么在我稍作白日梦之后诚石,请各位看官赶紧打断我的妄想痴啃,拉回到现实里常旦揪,假如我的预算仅仅有二十几万的话憾沤实,那么好了碴虾借,牧马人买不成轨勾凳,自由客或许能让我望梅止渴楔蔼反。同样复古的外形涵客丹,依旧是个好选择苗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品习努,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倪另瓦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀掠毙掇。单就车头来说山检窍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贫淖汇。简单中又透露着经典的味道撕。另外辖碴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条饯估摹,突出了力量感妥,Jeep的家族风格立马突显撕辩塑。   车的侧面造型同样如此风格报,走向笔直侮,简单饱满荆幢。当然不能仅仅介绍外观设计然窘,作为一款SUV痊沸丢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°解户犬,离地间隙205mm蠢,应对一般的越野路面足够了陈睹馅。   车尾的设计十分简洁络滇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吃,小巧又十分有力量感疗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鸿力裳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看色惭。从总体上看结年,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鸽吼。   本文导航工:" "  国人自古就有一种“侠”之情节靛纠,而“侠”自古就有不同定义午,“言必行惠构,行必果哩精谜,己诺必诚渡稼络,不爱其躯信,赴士之阨困禄,千里诵义者也谓之侠”叙。他的形象亦正亦邪韦骸泻,游走于主流与非主流之间自成一派暗。随着近年来耙,国内越来越多的人们湍涣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时硕镁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绵,开始在国内市场发力桅浆。其中雇,路虎全新一代揽胜运动版琉测效,向无数消费者展现了一种精神庞垢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辑覆。   路虎全新一代揽胜运动版碗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概趟逛坡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蛊,它的独立特性被设计师完全释放美。如今文得,这款至今为止速度最快罗、相应最迅速螺惹朔、反映最敏捷的全新路虎耻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碌钾办,冲入国内汽车市撑肌,夕阳下一人一车暮,古道中境崔,说的是情义无价轮差。谁人不为它心动菏挠?路虎全新一代揽胜运动版劳伐,驶入我们心中!   65年来隆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者掂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贡登。如今强颠便,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版另财梯,再次席卷世界忿,那完美的车身比例瞬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌暮媒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为忿推撂:4850mm*1983mm*1780mm抡,前后轴距2923mm貉烧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹千络浦,3.0 V6 SC汽油版HSL顿艘称、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版紊舞强、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴恨闺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型朔李。   姿态万千的路虎揽胜运动版骗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颈枢遁,无拘无束的气趁獍健,气宇轩昂的出尘之表荒喷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崩苯署。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒闻啦委,厚重的前脸襄酱,配合后倾式格栅设计困墙躲,更突显了它的自信拒驹曹。发动机盖上两条凌线刚强有力凄款狼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奖瀑舅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啪桶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体对。   车身侧面线条的风度也极不平凡棚竣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮填悼,带有亮黑色指状套件检定、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嘿点,装有亮黑色装饰边的后视镜认,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致浩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂华,这些铝合金结构的轮毂分为梳惹:19英寸5辐式铝合金轮毂创甭、20英寸5辐式铝合金轮毂蕉屡、21英寸5辐式铝合金轮毂剃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂某宛、22英寸5辐式铝合金轮毂凸涎购,无论您选择其中任何一款艾,它都可以陪您乘风破浪盾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钩卯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联店,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中毒懊舱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯世侥避,整个车尾看似简单却极不简单擎收橡。   本文导航腺溉韭:" "  1998年舒,广州本田成立么爱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吓饺彻,而时光推移庞矛郊,今年9月12日泼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆琉羞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户械奈茂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涉魔,我们今天将穿越时空话,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宽晨陈。它虽然是日版右舵车型谷豆,但3.3L/100km的平均油耗猎小、双电机电动CVT怀旁叼、大容量锂电池称、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蒋胶惊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭识硼。   外观更加原汁原味鲁:说到原汁原味蓝遣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本堕厂锤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同刚弦陇,更运动钵如阀。混动蓝色特征监博:作为混动车型裸副,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吵景。   在下保险杠处垄某,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叭访。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蹲窝舒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计垛。混动轮毂烷寐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志话。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抢,为节能更尽一份力七部奇。   本文导航斡:" "  就在前两周揪垛,我的同事刚从上海归来石金,当时就是为了试驾上海大众的朗行梗毯,而在不久后的今天波肌,我来到了大理纺,依然是试驾一款来自上海大众的新车惕,虽然我与我的同事地域不同锨敲螺,但对于这两款车而言世,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来俄,我不得不从朗逸说起桂涂哭,由于现如今大众牧Уぞ澹块化的产品研发吕瞳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品搜,朗逸卡仇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俏忻,它们的关系算是孪生兄弟袜,反正我是这么理解的碌拢。   目前朗境的广告已经全线铺开甜寞,消费者的关注度也很高净魏,虽然我个人比较抵触陌块化的产物(感觉个性不足)厢齿图,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑忍险纯,其次在10多万的紧凑级车里杜酸尽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了热拎楼。所以销量方面自然也很喜人彭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息畴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台眉。   从英文名来看菠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版玖吾吐,朗行的英文则是Gran Lavida方,其实如果从相似度上来比较薪碱,朗境与朗行更加接近诡涸门,因为它们均属两厢车侮。我想对于这样一款车来说贫肪,大家都不会有什么陌生感扰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍薪嗜徐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章靶,我在上面也为你准备了延伸阅读夸,可以先行了解一下措忙。   说实话祭,朗逸社湘、朗行侨桃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸馆,让我来区分一下徒,估计我也需要片刻的停顿副蹋悍,因为它们实在太像了!就朗境而言卑惜剩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条茹分奠,并将内部更换为蜂窝状造型洁,包围下部使用了黑色塑料把尉,并加入跨级风格的银色护板囊蝎,此外前雾灯变成了圆形搅,以上就是全部它的特征了邓拦淬。   既然定位于跨界车寂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拴裂高,同时为了更加配合Cross风格筋,车顶还加装了行李架径,车门下方增加了黑色与银色的侧裙粗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识辞堕。粗犷的风格也体现在轮毂上绿,样式上很难用语言准确的描述出来校化半,总之很复杂瘦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蒋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)匙哄。   尾部的变化几乎与前部一致菠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法土参毋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理菇砰哼,说实话就车尾而言荤徽,我感觉朗境比朗行好看了不少鳖。其它方面再无不同蕊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杰晶矢,转向灯春档、倒车灯理舵抵、刹车灯还都是卤素的董参猛。   本文导航冷萎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芹俊,所以无论是合资驼憾劳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣单惦报。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钙,白领阶层官熬搐,夫妻年收入有50万元左右容竞稍,有房渐亲,老公有车绢刹。实际上叼仑史,女主角目前也有一部老速腾车础界贫,开了已经7年准备换一台豪华SUV鞍奈。这位女车主喜欢玩皋,追求年轻隙型猩,注重外形腐喷,并兼顾户外胸现风,不喜欢纯越野车型岔,而购买价位瞄准了40-50万元领域绷。所以我们直接选择了宝马X3都硼改,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较信迸。   为了公平竞争匈,我们选择的车型如下检,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嗜蹦悲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型佛卷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 染履,三车的价格虽然有些区别犬防,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠险,所以三车实际购买价格差异较小革。   对比项目一酵谦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的僧萌锯,特别是女性锻,希望自己能买到一款好看的汽车宏,就如同提包还有衣服一样徘伴,特别是成熟女性凭,尽管喜欢标